Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Как разобрать задний дифференциал Honda Crosstour I

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010B
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Снять крепежный элемент заднего дифференциала и монтажные кронштейны заднего дифференциала A и B (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-360065-S09869423052010042600000)
  2. Снять сливную пробку (А) и пробку заливной масляной (Б) с уплотнительными шайбами (В).
  3. Извлечь стопорную гайку (А) из канавки направляющей муфты, убедившись, что язычок полностью освобождает канавку, чтобы предотвратить повреждение направляющей муфты.
  4. Установить держатель вспомогательного фланца (А) и ручку держателя (В) на вспомогательный фланец.
  5. Ослабить контргайку (A) против часовой стрелки, чтобы ее язычок (B) вышел из канавки (C) в направляющей сцепления.
  6. Затянуть контргайку (А) до совмещения ее лапки (В) с канавкой (С).
  7. Очистить канавку в направляющей сцепления от грязи, затем ослабить контргайку.
  8. Снять контргайку (A), дисковую пружинную шайбу (B), опорное кольцо (C), уплотнительное кольцо (D) и ответный фланец (E).
  9. Снять восемь крепежных болтов (A) крест-накрест в несколько этапов, затем снять картер дифференциала управления крутящим моментом (TCD) (B) и два штифта (C).
  10. Снять регулировочную прокладку (A) и муфту в сборе (B).
  11. Удалить шесть стальных шариков (A), базовый кулачок (B), упорные игольчатые подшипники (C) и нажимную пластину (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Не теряйте стальные шарики.
  12. Снять карданный вал масляного насоса (А).
  13. Снять три крепежных болта и корпус масляного насоса в сборе (A), палец масляного насоса (B), два штифта (C), магнит (D) и сетчатый фильтр ATF (E).
Схема №59

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Держатель ответного фланца 07RAB-TB401OB

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время выполнения следующей процедуры. (ref-360065-S06490758902010042600000)

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Нанести Dual насос Fluid II на резиновую шестерню сетчатого фильтра ATF (A), затем установить сетчатый фильтр ATF, магнит (B), штифты 8x10 мм (C) и штифт масляного насоса (D) в несущий узел дифференциала.
  2. Совместите канавки (A) заднего масляного насоса с пальцами масляного насоса (B), затем установить корпус масляного насоса (C) на дифференциальный несущий узел.
  3. Затянуть корпус масляного насоса в сборе тремя крепежными болтами (A), а затем установить приводной вал масляного насоса (B), совместив выступ (C) приводного вала масляного насоса с канавкой переднего масляного насоса в корпусе масляного насоса в сборе.
  4. Установить упорный игольчатый подшипник (Г).
  5. Установить шесть стальных шариков (А), кулачок основания (В), упорный игольчатый подшипник (С) и нажимной диск (D) на муфту в сборе (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите выступы (F) нажимного диска с канавками (G) муфты в сборе.
  6. Сделайте отметку (A) на внешней стороне узла сцепления (B), которая соответствует положению язычка (C) нажимного диска (D), как показано на рисунке. Сделайте отметку (E) на внешней стороне узла масляного насоса (F), которая соответствует положению канавки (G) в приводном валу масляного насоса (H), как показано на рисунке.
  7. Поддерживайте нажимной диск и муфту в сборе вручную так, чтобы они не смещались. Совместив метки, установить муфту в сборе на масляный насос. Установить регулировочную прокладку 30 мм (I).
  8. Убедиться, что муфта в сборе и нажимной диск правильно установлены. Если муфта в сборе может быть нажата вниз, перейдите к следующему шагу. Если нет, вернитесь к шагу 5. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильной установке муфта в сборе может быть повреждена при приложении чрезмерного усилия.
  9. Удалить грязь и масло с уплотнительных поверхностей. Нанести жидкостную прокладку (P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009) равномерно на уплотнительную поверхность. Установить компонент через 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. Убедиться, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы должны наложить жидкостную прокладку P / N 08718-012, то установить новую прокладку через много минут.
  10. Установить штифты 6x10 мм (A) и корпус дифференциала регулировки крутящего момента (TCD) (B). Затянуть восемь монтажных болтов крест-накрест в несколько этапов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения (C) при установке корпуса дифференциала регулировки крутящего момента (TCD) на корпус держателя дифференциала. Если масляное уплотнение повреждено, заменить его.
  11. Установить вспомогательный фланец (A) на направляющую муфты вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, имеется ли контрольная метка (B) на вспомогательном фланце и направляющей муфты вала; Установить вспомогательный фланец на вал направляющей муфты, выровняв контрольную метку.
  12. Установить новое уплотнительное кольцо (C), новое опорное кольцо (D), пружинную шайбу (E) и новую контргайку (F). Указанный крутящий момент: 147 Н.м (15,0 кгс.м, 108 фунт-сила-сила-фут)
  13. Вставить язычок контргайки (А) в канавку направляющей сцепления.
  14. Установить сливную пробку (А) и пробку заливной масляной (Б) с новыми уплотнительными шайбами (В).
  15. Установить на место монтажные кронштейны заднего дифференциала A и B и монтажный элемент жесткости заднего дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-360065-S09869423052010042600000)
Схема №72
Схема №73

ПримечаниеПри установке дыхательного шланга совместите точечные метки (A) с маркировкой верхней стороны, убедиться, что шланг не перекручен и не защемлен. Закрепить дыхательный шланг на его зажиме и совместите точечную метку (B) со стороной пассажира.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
  2. Установить передние опоры (А) заднего дифференциала на задний подрамник, ослабив болты (В).
  3. Поднять задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии.
  4. Установить новое наборное кольцо (А) в канавку (В) внутреннего разъема заднего карданного вала с обеих сторон.
  5. Поднять задний дифференциал на место. Вставить карданные валы (C) в задний дифференциал с обеих сторон. Повернуть нажимной карданный вал, чтобы зафиксировать установочное кольцо на месте.
  6. Затянуть новые болты переднего крепления заднего дифференциала (А) до указанного крутящего момента.
  7. Затянуть болты заднего крепления заднего дифференциала (В) на заданный момент.
  8. Затянуть болты крепления переднего заднего дифференциала (А) на заданный момент.
  9. Прикрепите карданный вал № 2 (А) к фланцу-компаньону заднего дифференциала (В), совместив контрольные метки (С), которые вы сделали во время процедуры снятия.
  10. Свободно установить новые крепежные болты нижнего рычага A (A) и новые крепежные болты нижнего рычага B (B).
  11. Поместить напольный домкрат под нижний рычаг и поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля.
  12. Затянуть крепежный болт нижнего рычага A и крепежный болт нижнего рычага B на заданный момент.
  13. Установить глушитель (см. " 4WD MODEL "). (ref-360066-S42738491082010042600000)
  14. Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установить задние колеса.
  15. Заправить задний дифференциал рекомендуемой жидкостью (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-360065-S13034871332010042600000)
  16. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)
  17. Испытайте транспортное средство.