Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Honda Crosstour I рестайлинг

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
Индевор (1)2008-11
Галант2008-12
(1) 2009 Endeavor - модель только для Канады.
(1)2009 Endeavor - модель только для Канады.

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPM) следит за 4 дорожными шинами и предупреждает водителя о значительном падении давления в покрышках. Система слежения за давлением в шине состоит из 4-х передатчиков TPMS, антенны ТПМС, приемника ТППМС и индикатора предупреждения о ТПСММ.

Передатчики TPMS расположены на нише колеса и имеют встроенный датчик давления в шинах. Передатчик TPDS измеряет давление в шине и передает данные в виде радиочастотного (Rf) сигнала на антенну ТПМС. Антенна ТППМС транслирует радиосигнал и отправляет преобразованный сигнал приемнику TPTMS принимает сигнал и определяет, нужно ли светить предупреждающий индикатор TPRMS.

При следующих условиях система может работать неправильно

  1. Беспроводное средство или устройство, использующее ту же частоту, что и датчик давления в шинах, находится рядом с транспортным средством.
  2. Снег или лед застревают внутри корпусов колес и/или на колесах.
  3. Батарея передатчика TPMS разряжена (срок службы 10 лет/160 000 км).
  4. Используются колеса, отличные от оригинальных колес Mitsubishi.
  5. Используются колеса, не оснащенные передатчиком TPMS.
  6. Используются колеса, идентификаторы датчиков давления в шинах которых не зарегистрированы транспортным средством.

ПримечаниеПредупреждающий индикатор TPMS может загораться не сразу в случае быстрой утечки.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

При загорании предупреждающего индикатора TPMS немедленно проверьте и отрегулируйте давление во всех шинах. Если индикатор предупреждения TPMS остается освещенным, одна или более шин могут быть проколоты или имеется проблема с передатчиком TPMS.

Когда выключатель зажигания находится в положении ON, сигнальная лампа давления в шинах будет оставаться включенной при низком давлении в шине одного или нескольких автомобилей. Если давление в шинам менее 25,3 фунт / кв. дюйм (174 к Па), загорается предупреждающий индикатор TPMS. После вождения автомобиля давление в покрышке должно увеличиться, а предупреждающий указатель TSPMS должен отключиться.

Если индикатор предупреждения TPMS мигает, это указывает на проблему в системе TPM. См. соответствующую служебную информацию производителя.

ПримечаниеПредупреждающий индикатор TPMS будет мигать, когда одна из дорожных шин не оборудована передатчиком.

Регистрация датчика давления в шинах.

При выполнении регистрации давления в шинах требуются следующие инструменты

  1. Сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) (MB991958)
  2. Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.) (MB991824)
  3. Кабель USB MUT-III (MB991827)
  4. Главный жгут проводов MUT-III A (MB991910)
ВниманиеВо избежание повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующего устройства.
  1. Подключите сканирующее устройство MUT-III (MB991958) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), установив выключатель зажигания в положение OFF.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Выберите " 4 SNSR ID REGISTRATION (CHANGE TIRE PRS) " и начните регистрацию идентификатора датчика давления в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарегистрируйте все идентификаторы датчиков давления в течение 20 минут.
  4. Убедитесь, что на экране отображается сообщение " 4 SNSR ID REGISTRATION Do you want start? ". Нажмите кнопку OK. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора не будет завершена в течение 20 минут, все ранее зарегистрированные идентификаторы передатчика TPMS будут стерты. Регистрацию идентификатора необходимо повторить.
  5. Зарегистрируйте идентификаторы датчиков TPMS, уменьшив давление в шине до 25,2 фунт / кв. дюйм (174 к Па) или менее с шагом 2,9 фунт / кв.дюйм. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие операции могут быть начаты с любого датчика TSPMS. Регистрация идентификатора датчика не имеет порядка.
  6. Запишите соответствующий идентификатор передатчика TPMS, который отображается на экране сканирующего устройства. Сканирующее устройство MUT-III не может определить, какой зарегистрированный ID передатчика используется для каждой шины. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться одна минута для каждого идентификатора передатчика ТПМС, чтобы отобразить его на экране сканера. Примечание: если ID трансмиттера ТПСМ не отображает на экране сканирования, уменьшите давление в шине еще на 2,9 фунт / кв. дюйм (20 к Па) или более.
  7. Когда на дисплее появится сообщение " 4 SNSR ID REGISTRATION COMPLETED ", нажмите OK. ПРИМЕЧАНИЕ: загорится предупреждающий индикатор TPMS, так как давление в шинах низкое.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и снимите сканирующее устройство.
  9. Подождите 1 или более минут, затем отрегулируйте давление в шинах до указанных значений.
  10. Убедитесь, что предупреждающий индикатор TPMS не светится и не мигает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если горит предупредительный индикатор ТПМС, управляйте транспортным средством в течение 5 минут и проверьте предупреждающий указатель Tcms. Если предупреждающий сигнал TSPMS все еще горит, повторите регистрацию.
Схема №9

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства.
ВниманиеИспользование неподлинных колес может привести к неправильной установке датчиков давления в шинах, что может привести к утечке воздуха и повреждению датчика.

ПримечаниеПри замене приемника или передатчика (датчика) СКУТП датчики давления в шинах должны быть зарегистрированы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-281662-S25316690642008031800000)

ПримечаниеУбедитесь, что крышка клапана всегда на месте, за исключением случаев регулировки давления в шине. Если сердечник клапана и колпачок клапана заменены, используйте подлинную заменяемую часть. Сердечник клапана похож на обычный, но использует никелирование, чтобы избежать коррозии.

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать датчик давления в шинах с высоты более 1 метра (3,3 фута). Если встряхнуть датчик, можно услышать дребезжание, но это не провал. Это нормально.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать датчик давления в шинах воздействию посторонних магнитных полей, хранить при температуре выше 80°C или подвергать воздействию температур выше 100°C.
ВниманиеНЕ используйте аэрозольный пункционно-ремонтный спрей. Такой разбрызгиватель может повредить датчик давления в шинах.

ПримечаниеСбросьте давление в шине, отвернув гайку клапана, а не удалив сердечник клапана.

ПримечаниеЗаменяйте втулку штока клапана на новую каждые 5 лет или при замене шины.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.