Мультикоммуникационная система MITSUBISHI (MMCS): Диагностика Honda Crosstour I рестайлинг

Советы по диагностике всей системы

1. Когда возникает симптом неисправности, при которой две или более системных функций становятся ненормальными одновременно, сильно подозревается ошибка связи между каждым блоком. Поэтому проверьте симптом с помощью ссылки на сервисную функцию и проверки связи диагностической сервисной функции.
2. Когда отображается код ошибки, проверьте правильность подключения соответствующих разъемов жгута проводов. Если обнаружен сбой, восстановите разъемы и снова проверьте симптом неисправности.
3. Когда разъемы жгута проводов правильно подключены, проверьте жгут проводов. Если жгут находится в хорошем состоянии, замените соответствующие компоненты. В это время запишите код ошибки и данные сервисной функции. ПРИМЕЧАНИЕ: При подозрении на отказ связи с системой выполните поиск и устранение неисправностей.

Советы по диагностике, если неисправна только определенная функция (и)

1. Если неисправность возникает только в отношении конкретной функции, выполните проверку жесткого переключателя для проверки звука сервисной функции.
2. Когда функция переключателя находится в нормальном состоянии, проверьте правильность подключения разъемов жгута проводов, связанных с определенной функцией. Если обнаружен сбой, восстановите разъемы и снова проверьте симптом неисправности.
3. Когда разъемы жгута проводов правильно подключены, проверьте жгут проводов. Если жгут находится в хорошем состоянии, замените соответствующие компоненты, которые управляют этой функцией.

Советы по диагностике навигационных функций

1. Точность определения местоположения транспортного средства навигационной функцией имеет ограничение из-за его принципов работы. Поэтому, в зависимости от содержания претензий клиентов, сама система может быть нормальной. Перед выполнением диагностики достаточно прислушайтесь к состоянию использования и местоположению вождения клиента. Когда можно принять решение о том, что это не является неисправностью системы, объясните клиенту принцип работы навигационной функции и как использовать функцию.
2. Когда неисправность системы распознана, выполните проверку в соответствии с процедурами симптомов поиска и устранения неисправностей.

Схема №4

Войти

Многоцентровый дисплей оснащен приведенными ниже функциями в качестве функции сервисного режима диагностики.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ФУНКЦИЯМ МНОГОЦЕНТРОВОГО ДИСПЛЕЯ.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Переведите выключатель зажигания из положения OFF в положение ACC.
2. Пока отображается три ромба, продолжайте нажимать на левый нижний угол сенсорной панели до завершения открытия.
3. При непрерывном нажатии на левый нижний угол до окончания открывания, сервисный режим вводится после завершения открывания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после завершения открытия не был осуществлен вход в служебный режим, повторите с шага 1.

Самотестирование

При касании " Self проверка " на экране меню Hardware проверить экран переключается к экрану самотестирования.

Схема №7

Войти

1. Самотестирование автоматически запускается сразу после перехода к экрану самотестирования. Часы реального времени проверяют связь часов с ИС и прогрессию во времени. EEPROM проверяет запись в ЭСППЗУ. " Real Time Clock ": Отображает " OK " при нормальном состоянии, " Ng " при ненормальном и " тестирование "... во время теста. " EERPROМ ": Показывает " ОК " когда нормальный режим, " Нг " и " Тестирование ".... во время тестирования.

Меню самодиагностики

При касании " Self-Диагностика " в меню сервиса Navi экран переключается на меню самодиагностики. Из этого меню осуществляется переключение в режим проверки цепи, режим проверки сигнала, режим установки времени GPS или режим тестовых тонов. Также при касании на экранах режима проверки " Back " происходит возврат экрана в меню самопроверки.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. При касании кнопки " цепь проверить " отображается скорость транспортного средства, угловая скорость гироскопа, состояние внутренней оперативной памяти навигационного блока, привода DVD или состояния подключения антенны GPS. ITEM NORMAL CONDITIONS CHART Item Normal Conditions скорость / Gyro датчик (0: stopped, 1 to 255 (driving)] Гироскоп: отображает угловую скорость (в центре: 51200) Navi unit OK OK DVD ОК Ok TMC
2. При прикосновении к " проверке сигнала " отображаются статусы сигнала заднего хода и сигнала подсветки. ПУНКТ НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ГРАФИК Пункт Нормальные условия Сигнал ILL ON: IILL с многоцентрового дисплея включен. Выключение: Сигнал III с мультицентрового дисплея отключен. Назад ВКЛ.: Сигналом положения сдвига с мультицентрового дисплея является R. OFF: сигнал положения сдвига от мультицентрального дисплея отличен от R.
3. Когда прикасаются к " установке времени GPS ", отображается меню, с помощью которого может быть выполнена установка времени приема GPS.
4. При прикосновении к " тестовому тону " отображается экран тестовых тонов.

Бортовая диагностика

Многоцентровый дисплей отображает входные / выходные сигналы (некоторые сигналы все время, а другие при определенных условиях). Когда нерегулярный сигнал первоначально отслеживается, многоцентровой дисплей решает, что возникла неисправность, и записывает ее в качестве расшифровка кода ошибки. Есть 9 диагностических пунктов. Результаты диагностики могут быть считаны с помощью сканирующего инструмента MB991958 (M.U.T.-III подузел). расшифровка кодов ошибок сохраняются в памяти путем прямой подачи батареи. MB991958

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.c.i.) MB991827: M.UA T. -III USB Cable xtagen x3: M, U, T - IIII Main жгут A (транспортные средства с системой CAN-связи) MB991911

Схема №13

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Включите на персональном компьютере систему M.U.T.-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.c.i.) MB991827: M.UA T. -III USB Cable xtagen x3: M, U, T - IIII Main жгут A (транспортные средства с системой CAN-связи) MB991911

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите " дисплей " на вкладке " кузов ".
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»., чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки 10: Buss выкл.

Условие установки расшифровки кода ошибки

Если многоцентровый дисплей прекращает связь один раз (то есть шина выключена), а затем возвращается к нему, то сразу после этой точки многоцентровой дисплей не будет поддерживать связь в течение трех минут. Этот трехминутный период называется " режимом штрафа ". Сразу же после того, как мультицентровый дисплей вернется к связи, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность многоцентрового дисплея

Как продиагностировать мультикоммуникационный систему MITSUBISHI (MMCS): диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующее устройство MB991958. Подключите сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проведите диагностику линии шины CANBUS. Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN. (См. раздел " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. Проверьте, может ли сканирующее устройство MB991958 взаимодействовать с многоцентровым дисплеем. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Стереть расшифровка кода ошибки. Эта диагностика завершена. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 2 ", " 5 " и " 6 ", и осмотрите цепи батареи, массы, сигнала ACC и сигнала хтагх1. (См. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). IG1 (ref-525857-S34765591422013013000000)(ref-525857-S32813323612013013000000)(ref-525857-S07894269512013013000000)(ref-525857-S41285465092013013000000)

Расшифровка кода ошибки 11: тайм-аут модуля управления силовым агрегатом (относится к двигателю);

11

1. Многоцентровый дисплей принимает сигналы, связанные с системой управления двигателем, от модуля управления силовым агрегатом по линиям шины CAN. Если дисплейный блок не может получить необходимые сигналы, будет установлен расшифровка кода ошибки 11.

12

1. Многоцентровый дисплей принимает сигналы, связанные с системой управления A / T от модуля управления питанием по линиям шины CAN. Если блок отображения не может принять необходимые сигналы, будет установлен расшифровка кода ошибки 12.

Текущая неисправность

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между модулем управления трансмиссией и многоцентровым дисплеем, система питания для многоцентрового дисплея, сам многоцентровый дисплей или модуль управления трансмиссии.

Прошлые неприятности

1. Выполните диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов в линиях шины CAN между модулем управления силовым агрегатом и многоцентровым дисплеем, а также на систему диагностики силового агрегата. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " HOW TO TREAT PAST TROUBLE ". ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении неисправности вы не можете найти ее по M.T.-III шина CAN diagnostics даже если имеется какой-либо сбой в линии шины. (ref-525853-S31638652192013013000000)(ref-525853-S09677147182013013000000)(ref-525854-S17916486562013013000000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность модуля управления силовым агрегатом.
3. Неисправность многоцентрового дисплея

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующий инструмент хтагх1. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Выполните диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). Переход к завершению 6. MB991958 MB991958 (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки распределённый впрыск топлива Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки системы MMI. В: Установлена ли система DTS? ДА: Проведите диагностику системы МФИ со ссылкой на " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель >. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-525859-S28289146202013013000000)
3. ШАГ 3. Используя средство сканирования MB991958, считайте расшифровка кода ошибки, относящийся к другой системе. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с CAN-связью ниже. ABS-ECU DTS: 1: тайм-аут модуля управления трансмиссией (связанный с двигателем) DTP: 2: Тайм-аута модуля управления трансмиссии (связанного с автоматическим трансаксом) U1100 U1101 U1100 U1101 U1100 U1101 U1100
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлено ли устройство расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистое соединение. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен ли DTS. Вопрос: Установлено ли устройство расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления силовым агрегатом и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое подключение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между модулем управления силовыми агрегатами и мультицентром. (ref-525853-S09677147182013013000000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлено ли устройство расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистое соединение. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что функция DCC установлена. Вопрос: Установлен ли датчик? ДА: Замените многоцентровый дисплей и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое подключение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в шинных линиях CAN между модулем управления силовой установкой и блоком индикации среднего класса " Неисправность мультицентра ". (ref-525853-S09677147182013013000000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки 13: тайм-аут A / C-ECU

Если многоцентровый дисплей не может принимать необходимые сигналы от A / C-ECU по линиям шины CAN, то устанавливается расшифровка кода ошибки 13.

1. Разъем (ы) или жгут проводов в линиях шины CAN между A / C-ECU и многоцентровым дисплеем, система питания блока дисплея, сам многоцентровый дисплей или А / С-ЭБУ могут быть неисправны.

1. Выполните диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов в линиях шины CAN между A / C-ECU и многоцентровым диагностическим прибором. " Неисправность может быть связана с функцией DUS, а система питания - с ECU. Для получения информации о процедурах диагностики см. раздел " HOW TO TREAT PAST TROUBLE ". ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении неисправности вы не можете найти ее по M.U.T.-III может обратиться к диагностике даже в случае сбоя в шине. (ref-525853-S31638652192013013000000)(ref-525853-S09677147182013013000000)(ref-525854-S17916486562013013000000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность A / C-ECU
3. Неисправность многоцентрового дисплея

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующий инструмент хтагх1. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Выполните диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). Переход к завершению 6. MB991958 MB991958 (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки кондиционера воздуха Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки системы кондиционирования воздуха. В: Установлена ли система кондиционирования воздуха? ДА: Проведите диагностику системы кондиционера, обратившись к руководству по эксплуатации кондиционера " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " или " AUTO A / C DISTOGINATIC CODE CHART T ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-525856-S37362737312013013000000)(ref-525871-S08228901672013013000000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующее средство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. Модуль управления силовым агрегатом DTP U1110: A / C-ECU Тайм-аут ETACS-Ecu DCTAGX2: А / С-ЭБУ тайм-аута Q: Установлен? да: 5 Перейдите к шагу 4. U1110
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистый DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или не установлен DCS. Вопрос: Установлен ли PTS? ДА: Замените A / C-ECU и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствуют в шинных линиях CAN между индикатором класса MULTI T-C (средний). (ref-525853-S09677147182013013000000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлено ли расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистое соединение. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен ли параметр DTS. Вопрос: Установлено ли значение DTP? ДА: Замените многоцентровый дисплей и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое подключение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между индикатором класса A / C-ECU multi (неисправен). (ref-525853-S09677147182013013000000)
6. ШАГ 6. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Q: Установлен DCC? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки 14: комбинированный счетчик тайм-аута

Многоцентровый дисплей принимает сигналы от комбинационного счетчика по линиям шины CAN. Если блок дисплея не может принять необходимые сигналы комбинированного счетчика, будет установлен расшифровка кода ошибки 014.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины CAN между комбинированным измерительным прибором и многоцентровым дисплеем, системой электропитания для блока отображения, самим многоцентральным дисплеем или комбинационным измерительным устройством могут быть неисправными.

1. Проведите диагностику с особым акцентом на разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между комбинированным счетчиком и многоцентровым дисплеем, систему питания к многоцентровому дисплею. Для получения информации о процедурах диагностики см. раздел " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-525853-S31638652192013013000000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность комбинированного счетчика
3. Неисправность многоцентрового дисплея

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующий инструмент хтагх1. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проведите диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Удовлетворительно ли результат проверки? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта CAN "). 6. MB991958 MB991958 (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора Проверьте, что комбинированный измерительный прибор устанавливает расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: Диагностируйте комбинационный измерительный датчик. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-525865-S37692806662013013000000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки, относящийся к другой системе. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с CAN-связью ниже. Модуль управления силовым агрегатом DTP U1108: комбинированный счетчик тайм-аут ETACS-ECU DACT U1108: комбинационный измеритель тайм-аут Q: Установлен? да: Перейдите к шагу 4 НЕТ 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCTC. Вопрос: Установлен? ДА: Замените многоцентровый дисплей и затем перейдите к шагу 5. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между комбинированным измерительным прибором и блоком индикации multi-центра. (ref-525853-S09677147182013013000000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлено ли устройство расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистое соединение. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте, установлен ли DTS. Вопрос: Установлен ли прибор? ДА: Замените многоцентровый дисплей, а затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое подключение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между комбинированным счетчиком и мультицентровым дисплеем (см. описание неисправности). (ref-525853-S09677147182013013000000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки 19: тайм-аут ETACS-ECU

Многоцентровый дисплей связывается с ETACS-ECU по линиям шины CAN. Если он не может принять все необходимые сигналы от ETAC-ЕБУ, устанавливается расшифровка кода ошибки 19.

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между ETACS-ECU и многоцентровым дисплеем, система питания для многоцентрового дисплея, сам многоцентровый дисплей или ETAC-ЭБУ.

1. Выполните диагностику с особым акцентом на разъемах или проводных жгутах в линиях шины CAN между ETACS-ECU и многоцентровым дисплеем, " а также систему питания для ETAC-EC. Процедуры диагностики см. в разделе " HOW TO TREAT PAST TROUBLE ". ПРИМЕЧАНИЕ: При прошлой неисправности вы можете не найти ее по M.U.T.-III может обратиться к диагностике шина, даже если есть какой-либо сбой в шине. (ref-525853-S31638652192013013000000)(ref-525853-S09677147182013013000000)(ref-525854-S17916486562013013000000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Неисправность многоцентрового дисплея

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 диагностируйте линию шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующее устройство MB991958. Подключите сканирующий устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполните диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN. (Обратитесь к разделу " Диагностическая карта CAN ") 6, чтобы завершить выполнение шага. (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Проверьте, что ETAC-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: Проведите диагностику системы SWS. со ссылкой на " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-525858-S20438933712013013000000)
3. ШАГ 3. Используя средство сканирования MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. Комбинированный измеритель DTS 1109: ETACS-ECU Тайм-аут Q: Установлен? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Переход к этапу 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистый DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCTC. Вопрос: установлен ли PCS? ДА: Замените ETACS-ECU и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в шинных линиях CAN между ETAC-центром неисправности и МУЛЬТЕК. (ref-525853-S09677147182013013000000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистый DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCT. Q: Установлен DTP? ДА: Замените многоцентровый дисплей и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях шины CAN между блоком индикации ETACS-ECU и мультицентром. (ref-525853-S09677147182013013000000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки 20: Информация об отказах модуля управления силовым агрегатом (относится к двигателю)

Многоцентровый дисплей обменивается данными с модулем управления силовым агрегатом по линиям шины CAN. Если информация об отказе передается на многоцентровой дисплей, будет установлен расшифровка кода ошибки 20.

1. Возможно, неисправен модуль управления силовым агрегатом или многоцентровый дисплей.

1. Выполните диагностику с особым акцентом на разъеме (ах) или жгуте проводов между модулем управления силовым агрегатом и датчиком скорости транспортного средства. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-525853-S31638652192013013000000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность модуля управления силовым агрегатом
3. Неисправность многоцентрового дисплея

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №14

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующий инструмент хтагх1. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Выполните диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). Переход к завершению 6. MB991958 MB991958 (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки в системе MMI. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику системы МФИ с помощью " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " < 2.4L двигатель >. НЕТ: перейдите к шагу 3. (ref-525859-S28289146202013013000000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки, относящийся к другой системе. Проверьте, установлен ли Dq, который относится к системам, связанным с CAN-связью ниже. ABS-ECU расшифровка кода ошибки U1120: Информация об отказе модуля управления силовым агрегатом (относится к двигателю) Комбинированный измеритель DTS 1120: информация о сбое модуля управления трансмиссией (касается двигателя) A / C-Ecu U1120
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлено ли устройство расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистое соединение. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен ли DTS. Вопрос: Установлено ли устройство расшифровка кода ошибки? ДА: Замените модуль управления силовым агрегатом и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое подключение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между модулем управления силовыми агрегатами и мультидисплеем. (ref-525853-S09677147182013013000000)
5. ШАГ 5. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлено ли устройство расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистое соединение. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Вопрос: Установлено ли устройство? ДА: Замените многоцентровый дисплей и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое подключение, обрыв цепи или другие периодические неполадки присутствуют на линиях между модулем управления силовой установкой и мультиценторным дисплеем (см. раздел " Неисправность устройства D"). (ref-525853-S09677147182013013000000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки 21: информация об отказах комбинированного измерителя

Многоцентровый дисплей связывается с комбинированным счетчиком по линиям шины CAN. Если информация об отказе передается на комбинированный счетчик, будет установлен расшифровка кода ошибки 21.

1. Возможно, неисправен комбинационный измеритель или многоцентровый дисплей.

1. Выполните диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов между комбинированным измерительным прибором и многоцентровым дисплеем. Процедуры диагностики см. в разделе КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность комбинированного счетчика
3. Неисправность многоцентрового дисплея

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проведите диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шин CAN используйте сканирующий инструмент хтагх1. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Выполните диагностику линии CAN-шины. Вопрос: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины AN (см. раздел " Диагностическая карта шина CAN "). Переход к завершению 6. MB991958 MB991958 (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверьте, что комбинированный измерительный прибор устанавливает расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: Диагностируйте комбинационный измерительный датчик. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-525865-S37692806662013013000000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующее средство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки, относящийся к другой системе. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ETACS-ECU DCC: Информация о сбое на комбинированном измерителе Q: Установлен ли d, ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5. U1128
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCS. Q: Установлен DTS? ДА: Замените комбинированный измерительный прибор и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между комбинационным измерительным прибором и многоцентровым дисплеем (см. (ref-525853-S09677147182013013000000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTP. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCTC. Q: Установлен? ДА: Замените многоцентровый дисплей и затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между комбинационным измерителем и мультицентрическим дисплеем (см. описание неисправности). (ref-525853-S09677147182013013000000)
6. ШАГ 6. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DTP. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки 22: Информация об отказах на A / C-ECU

Многоцентровый дисплей обменивается данными с A / C-ECU по линиям шины CAN. Если А / С-ЭБУ посылает информацию об отказе, будет установлен расшифровка кода ошибки 22.

1. A / C-ECU или многоцентровый дисплей могут быть неисправны.

1. Выполните диагностику с особым акцентом на разъемы или жгуты проводов между A / C-ECU и многоцентровым дисплеем. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-525853-S31638652192013013000000)

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
2. Неисправность A / C-ECU
3. Неисправность датчика температуры окружающей среды
4. Неисправность многоцентрового дисплея

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 проведите диагностику линии CAN-шины. Для диагностики линий шины CAN используйте сканирующее устройство MB991958. Подключите сканирующий устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Выполните диагностику линии шинопровода CAN. Вопрос: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шин CAN (обратитесь к разделу " Диагностическая схема CAN ") 5, чтобы завершить выполнение шага. (ref-525854-S06442002222013013000000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки для А / С-ЭБУ. В: Установлен ли d (ref-525856-S37362737312013013000000)(ref-525871-S08228901672013013000000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистый DTP. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCTC. Вопрос: установлен ли PTS? ДА: Замените A / C-ECU и затем перейдите к шагу 4. НЕТ: плохое соединение, разомкнутая цепь или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между дисплеем А / С-C- EC. (ref-525853-S09677147182013013000000)
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите прерывистый DTP. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCTC. Q: Установлен? ДА: Замените многоцентровый дисплей и затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Плохое соединение, разомкнутая цепь или другая перемежающаяся неисправность присутствует в линиях между A / C-ECU и неисправностью мультицентрового дисплея. (ref-525853-S09677147182013013000000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Повторите проверку, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, установлен или нет DCT. Q: Установлен DTP? ДА: Перейдите к шагу 1. НЕТ: процедура завершена. (Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, то есть подозрение на прерывистую неисправность. См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЯМИ). (ref-525853-S09677147182013013000000)

Карта симптомов неисправности

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура осмотра 1: Связь между сканирующим инструментом и многоцентровым дисплеем невозможна

Комментарии к симптому неисправности

Если связь со сканирующим устройством не может быть установлена, возможно, неисправна цепь CAN или цепь питания.

Возможно, неисправна линия шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Выполните " ПРОВЕРКУ СИГНАЛА " в сервисном режиме. Отобразите экран ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ. (Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СЕРВИСНОГО РЕЖИМА ФУНКЦИЯ 7 ".) Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте, отображается ли " Включено " в поле положения ключа. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: ПОКАЗАНО " на дисплее ИНФОРМАЦИЯ О вождении НЕ ПОКАЗАНА. (ref-525857-S01799975892013013000000)(ref-525857-S07894269512013013000000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключите сканирующий инструмент xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МОНИТОР SWS ". Переведите выключатель зажигания в нормальное положение " ON ". Диагностика МОЖЕТ линии шины Q выключить. MB991958 MB991958 (ref-525857-S41424130002013013000000)(ref-525854-S37322066782013013000000)

Процедура контроля 2: Экран не отображается с ACC-ON

Схема №15

Войти

Если экран не отображается с ACC-ON, многоцентровый дисплей может быть неисправным, цепь питания может быть повреждена или может быть установлен режим отключения экрана.

1. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, установлен ли режим выключения экрана. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что через несколько секунд осуществляется переход в режим отключения экрана. К: Установлен ли режим отключения дисплея? ДА: Установите для отмены режима отключения дисплея. Перепроверьте неисправность. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте разъем многоцентрового дисплея C-32 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли соединитель многоцентровых дисплеев хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: восстановите поврежденные детали. C-32
3. ШАГ 3. Проверьте цепь питания аккумулятора к многоцентровому дисплею. Измерьте напряжение на разъеме C-32 мультицентрового дисплея. Отсоедините разъем хтагх1 мультицентричного дисплея и измерьте напряжение, доступное со стороны кабельного жгута разъема. Измерить напряжение между клеммой 26 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Перейти к этапу 4. C-32
4. ШАГ 4. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом многоцентрового дисплея C-32 (клемма 26) и батареей. Да, проверьте жгут кабелей на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем хтагх1 и промежуточный соединитель хтегх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. Если соединительный разъем C-01 и промежуточный разъем xtangx4 повреждены, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " Проверка жгута проводов ". C-01 C-29 C-29 C-32 (ref-525855-S34838666302013013000000)
5. ШАГ 5. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к многоцентровому дисплею. Измерьте напряжение на разъеме C-32 мультицентрового дисплея. Отсоедините разъем хтагх1 мультицентричного дисплея и измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". Замерьте напряжения между клеммой 25 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Измеренное напряжение примерно 12 Вольт (положительного напряжения батареи)? да Перейдите с шага 7 до шага 6. C-32
6. ШАГ 6. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами многоцентрового дисплея C-32 (клемма 25) и выключателем зажигания (ACC). Да, проверьте жгут кабелей на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем xtangx1 и промежуточный соединитель xtegx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если соединительный соединитель хтагх3 и промежуточный разъем хтег4 повреждены, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТОВ. C-03 C-29 C-03 C-29 C-32 (ref-525855-S34838666302013013000000)
7. ШАГ 7. Проверьте цепь массы к многоцентровому дисплею. Измерьте сопротивление на разъеме C-32 мультицентрового дисплея. Отсоедините разъем хтагх1 многоцентрового дисплея и измерьте сопротивление, доступное со стороны жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 28 и землей. Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. В: Измеренное сопротивление составляет 2 Ома или меньше? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8. C-32
8. ШАГ 8. Проверьте поврежденный проводной жгут между разъемом C-32 мультицентрового дисплея (клемма 28) и землей. Проверить провод массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем хтагх1 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или контактов, вставленных обратно в разъем. Если соединительный соединитель хтягх2 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ". C-03 C-03 C-32 (ref-525855-S34838666302013013000000)
9. ШАГ 9. Проверьте, отображается ли экран с ACC-ON. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что экран отображается на многоцентровом дисплее. Q: Отображается ли экран ACC- ON? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените многоцентровый дисплей.

Процедура осмотра 3: Режим отображения дневного / ночного времени суток на многоцентровом дисплее не переключается

Переключение между дневным и ночным режимом отображения управляется информацией CAN от ETACS-ECU. Если дневной / ночной режим отображения не может быть переключен, многоцентровый дисплей, линия шины CAN или ETAC-ЭБУ могут быть неисправны.

1. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
3. Неисправность линии шины CAN

1. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключайте сканирующий инструмент xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МОНИТОР SWS ". Переведите выключатель зажигания в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". MB991958 MB991958 (ref-525858-S13375953662013013000000)(ref-525854-S37322066782013013000000)
2. ШАГ 2. Проверьте, что яркость в ночное время установлена более тусклой, чем яркость в дневное время. Q: Устанавливается ли яркость в темное время суток слабее дневной яркости? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Измените настройку ночной яркости. Убедитесь в том, что переключение режима отображения дневного / ночного времени на многоцентровом дисплее выполнено.
3. ШАГ 3. Проверьте, чтобы яркость комбинационного измерителя уменьшалась при освещении заднего фонаря. В: Уменьшается ли яркость комбинированного измерителя при освещенном заднем фонаре? ДА: Замените многоцентровый дисплей. Убедитесь, что переключение дневного / ночного режима отображения на многоцентровом дисплее выполнено. НЕТ: Заменяйте ETACS-ECU. ПРОВЕРЬТЕ, чтобы выполнялось переключение дневного / ночного режимов отображения на мультицентрическом дисплее.

1. Многоцентровый дисплей может быть неисправен

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. Убедитесь, что для настройки тона работы многоцентрового дисплея установлено значение С тоном работы. В: Установлена ли настройка тона работы мультицентрового дисплея на С тональным сигналом работы? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Установите настройку тона работы в состояние С рабочим тоном. Проверьте, чтобы выводился тон работы (звуковой сигнал).
2. ШАГ 2. Проверьте, что тональный сигнал напоминания о ключе зажигания звучит нормально. В: Нормально ли звучит тональный аварийный сигнал о ключе розжига? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Выполните поиск и устранение неисправностей для SWS. Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-525870-S23905814012013013000000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов YES, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок 4 (OFF) " перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключите сканирующий инструмент xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МОНИТОР SWS ". Переведите выключатель зажигания в нормальное положение " ON ". Диагностика может быть выключена на линии шины Q. MB991958 MB991958 (ref-525858-S13375953662013013000000)(ref-525854-S37322066782013013000000)
4. ШАГ 4. Временно заменить многоцентровый дисплей и проверить, что выводится сигнал работы многоцентрового дисплея (звуковой сигнал). В: При временной замене многоцентровых дисплеев звучит ли многоцентровой тон работы дисплея (звук звукового сигнала)? ДА: Замените мультицентровый дисплей. Проверьте, чтобы выводился тональный сигнал работы мультицентрического дисплея (звуковые сигналы). НЕТ: Вернуться к шагу 1.

Процедура проверки 5: Экран ошибки аудиосвязи отображается на многоцентровом дисплее

Схема №23

Войти

Многоцентровый дисплей получает аудиоинформацию от радио, CD-плеера и устройства смены компакт-дисков и отображает ее. Если отображается ошибка аудиосвязи (неисправность - системная ошибка связи), то может быть неисправен мультицентровый дисплей или радио, CD- проигрыватель и устройство смены CD.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
3. Возможно, неисправны радиоприемник, CD-проигрыватель и устройство смены компакт-дисков

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №24

Войти

1. ШАГ 1. Проверка аудиосистемы. Проверьте, нормально ли работает аудиосистема и выдается голос. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-525870-S23905814012013013000000)
2. ШАГ 2. Выполните " CONNECT проверить " в сервисном режиме. Откройте экран CONNECT проверить. см. " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION ".) Проверьте, отображается ли " Exist " в поле Audio. Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-525857-S01799975892013013000000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем многоцентрового дисплея C-31 и радио, CD-плеер и коннектор устройства смены компакт-дисков C-134 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли в исправном состоянии соединитель многоцентровых дисплеев хтагх2 и радиоприемник, CD- проигрыватель и разъем устройства смены CD? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: восстановите поврежденные детали. Затем убедитесь, что экран ошибки аудиосвязи не отображается на мультицентровом дисплее. C-31 C-134
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемами C-31 многоцентрового дисплея (клеммы 7, 8, 17) и радиоприемником, CD-плеером или разъемом переключателя компакт-дисков хтагх1 (клемма 27, 28, 39). ПРОВЕРЬТЕ жгут кабелей на обрыв и короткое замыкание. В: Есть ли жгут проводки между разъемом xtigx2 мультицентрового дисплея и радио, проигрывателем компакт-диска и разъемом сменщика компакт-дисков3 (клеммой 27, 28,39) в хорошем состоянии? C-134 C-31 C-134
5. ШАГ 5. Временно заменить радио, а также CD-плеер и устройство смены компакт-дисков, и проверить, если экран ошибки аудиосвязи отображается. В: Когда радио, и проигрыватель CD и устройство замены компакт-диска временно заменяются, отображается ли экран ошибки звуковой связи? ДА: Замените радиоприемник, а CD- проигрыватель и устройство обмена компакт-дисками. Проверьте, чтобы экран ошибки аудио связи не отображался на многоцентровом дисплее. НЕТ: Установите мультицентровый дисплей.

Процедура проверки 6: " - " Отображается на дисплее информации о вождении, или дисплей не в норме.; процедуры осмотра 7: "-" отображается на дисплее данных об окружающей среде, или индикатор не нормален

Схема №25

Войти

Даже после того, как вождение продолжается в течение некоторого времени, если дисплей с информацией о движении или дисплей с данными об окружающей среде показывает " - " или дисплей не является нормальным, информация CAN не принимается, потому что схема IG1 многоцентрового дисплея может иметь проблему, или сам многоцентровый дисплей может иметь проблемы.

1. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. ШАГ 1. В сервисном режиме выполните команду " сигнал проверить " (проверка сигнала), выведите на экран окно проверки сигналов (см. раздел " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION "). Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте, отображается ли в поле ключ положение надпись " ВКЛ ". Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " TROUBLE SYMMPTOMT CHART ", а затем перейдите к этапу 2. (ref-525857-S01799975892013013000000)(ref-525857-S41285465092013013000000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора YES, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Подключите сканирующий прибор MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МОНИТОР SWS ". Переведите выключатель зажигания в нормальное положение " ON ". MB991958 (ref-525857-S41424130002013013000000)(ref-525854-S37322066782013013000000)
3. ШАГ 3. Проверьте соединитель с многоцентровым дисплеем C-32 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли соединитель с многоцентровым дисплеем хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: восстановите поврежденные детали. C-32
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к многоцентровому дисплею. Измерьте напряжение на разъеме C-32 мультицентрового дисплея. Отсоедините разъем хтагх1 многоцентрового дисплея и измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 36 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? Да Перейти: от шага 6 к шагу 5. C-32
5. ШАГ 5. Проверьте кабельный жгут между разъемом многоцентрового дисплея C-32 (клемма 36) и выключателем зажигания (xxagx8). Убедитесь, что многожильный кабель не разомкнут и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки хтагх2, хтегх3 и соединительный соединитель хтадж4 на наличие свободных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если неисправен соединительный блок разъема C-211, хг6 и соединительный разъем хтах7, замените его. IG1 C-211 C-215 C-03 C-215 C-03 C-32 IG1 (ref-525855-S34838666302013013000000)
6. ШАГ 6. Проверьте симптом неисправности. Езжайте некоторое время и проверьте, правильно ли отображается информация о вождении и данные об окружающей среде. В: Результат проверки нормальный? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените многоцентровый дисплей.

Процедура проверки 8: Навигационный экран вообще не отображается

Схема №28

Войти

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Кабель DIN может быть неисправен
3. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
4. Возможно, неисправен навигационный блок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте, что диск с картой навигационной системы может быть вставлен и извлечен. В: Можно ли вставить и извлечь диск с картами навигационной системой? ДА: перейти к шагу 2. НЕТ: перейдите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверка верхнего меню сервисного режима При отображении верхнего меню служебного режима проверьте, может ли быть принята операция " Navi ". (Обратитесь к разделу " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION ".) В: Результат проверки нормальный? ДА: Перепроверьте симптом неисправности. Если он не в норме, перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-525857-S01799975892013013000000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем навигационного блока F-10 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправен ли соединитель навигационного модуля xtigx1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: восстановите поврежденные детали и убедитесь, что отображается экран навигации. F-10
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания батареи к навигационному блоку. Измерьте напряжение на разъеме F-10 навигационного блока. Отсоедините разъем хтагх1 навигационного модуля и измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 8 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к этапу 5. F-10
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный проводной жгут между разъемом навигационного блока F-10 (клемма 8) и батареей. Убедитесь, что кабельный жгут на обрыв и короткое замыкание не надет. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх1, хтегх2 и соединительный соединитель хтангх3 на предмет наличия свободных, корродированных или поврежденных выводов или зажимов в соединителе. Если промежуточный разъем xtangx4, xtag 5 и соединительный разъем xтаг6 неисправны, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (s), как описано в жгуте " C-29 C-25 C-01 C-29 C-25 C-01 F-10 (ref-525855-S34838666302013013000000)
6. ШАГ 6. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к навигационному блоку. Измерьте напряжение на разъеме F-10 навигационного блока. Отсоедините разъем F-10 навигационного модуля и измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Поверните выключатель зажигания в положение " ACC ". Измерить напряжение между клеммой 5 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейти к шагу 8. НЕТ.
7. ШАГ 7. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом F-10 навигационного блока (клемма 5) и выключателем зажигания (ACC). Да, проверьте жгут кабелей на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-29, xtigx2 и соединительный разъем xtegx3 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если поврежден промежуточный разъем хтагх4, xtaгx5 и соединительный соединитель xtax6 описаны как " исправный кабель C-25 C-03 C-29 C-25 C-03 F-10 (ref-525855-S34838666302013013000000)
8. ШАГ 8. Проверьте цепь массы к навигационному блоку. Измерьте сопротивление на разъеме F-10 навигационного блока. Отсоедините разъем F-10 навигационного модуля и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 4 и заземлением. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или менее? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Перейдите к шагу 9.
9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом навигационного блока F-10 (клемма 4) и землей. Убедитесь, что провод массы находится в разомкнутом состоянии. Q: Исправен ли жгут проводников между разъёмом навигационного модуля хтагх1 (клеммой 4) с заземлением? ДА: никаких действий не требуется и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден или у разъема (ов) могут иметься незакрепленные, корроданные или поврежденные клеммы, либо зажатые обратно в разъем. Восстановите жгут при необходимости проверьте экран навигации. F-10
10. ШАГ 10. Проверьте форму разъема DIN-кабеля и зацепление между навигационным блоком и многоцентровым дисплеем. В: Есть ли какие-либо нарушения формы разъема и зацепления между навигационными блоком и многоцентровым дисплеем? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Замените DIN- кабель.
11. ШАГ 11. Проверка DIN-кабеля между навигационным блоком и многоцентровым дисплеем Q: Является ли нормальным DIN- кабель, соединяющий навигационный блок и мультицентровый дисплей? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Замените ДИН-кабель.
12. ШАГ 12. Временно замените навигационный блок и проконтролируйте появление навигационного экрана. В: При временной замене навигационного блока отображается ли навигационный экран? ДА: Замените навигационный модуль. НЕТ: Переходите к шагу 13.
13. ШАГ 13. Временно замените многоцентровый дисплей и проверьте, что отображается навигационный экран. В: Когда многоцентровой дисплей временно заменяется, отображается ли экран навигации? ДА: Заменить многоцентр дисплея. НЕТ: Замените кабель DIN.

Процедура осмотра 9: Навигационный звук не выводится или шум входит в звук

1. Кабель DIN может быть неисправен
2. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
3. Возможно, неисправен навигационный блок

1. ШАГ 1. Проверьте, установлена ли настройка громкости звука навигационной системы на МИН. Вопрос: Установлена ли установка громкости звука в навигационной системе на МИН? ДА: Измените настройку громкости звука навигации. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверьте, что звуковой сигнал выводится из переднего левого громкоговорителя. В: Является ли звуковой сигнал выходным сигналом переднего левого динамика? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 19: ВЫПОЛНИТЕ " НЕ ЗВУЧИТ ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДИНАМИК (ВКЛЮЧАЯ ЗВУК) " ".см. (ref-525857-S41781444592013013000000)
3. ШАГ 3. Проверьте форму разъема кабеля DIN и зацепление между навигационным блоком и многоцентровым дисплеем. В: Есть ли какие-либо отклонения от формы разъема кабеля и зацепления между навигационными блоком и многоцентровым дисплеем? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените кабель DIN-, навигационный блок или мультицентровый дисплей.
4. ШАГ 4. Проверка DIN-кабеля между навигационным блоком и многоцентровым дисплеем Q: Является ли нормальным DIN- кабель, соединяющий навигационный блок и многоцентровый дисплей? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените ДИН-кабель.
5. ШАГ 5. Временно замените навигационный блок и проверьте, что звук наведения в норме. Вопрос: при временной замене навигационного блока звук наведения нормальный? ДА: Заменить навигационный модуль. Проверить, чтобы звук наведения был нормальным. НЕТ: Заменять многоцентровый дисплей.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Кабель DIN может быть неисправен
3. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
4. Возможно, неисправен навигационный блок

1. ШАГ 1. С помощью функции сервисного режима проверьте, что сенсорная панель работает по всей поверхности. Выведите на экран кнопку TOUCH выключатель проверить (проверка сенсорного переключателя). (см. раздел " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО РЕЖИМА ".) Проверьте, нормально ли отображаются координаты точки касания. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 2. НЕТ: Заменить многоцентровый дисплей. (ref-525857-S01799975892013013000000)
2. ШАГ 2. Проверьте, не работает ли сенсорная панель неэффективно только с навигационной операцией. В: Является ли сенсорной панелью неэффективной только с помощью навигационной операции? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените многоцентровый дисплей.
3. ШАГ 3. Проверьте форму разъема DIN-кабеля и зацепление между навигационным блоком и многоцентровым дисплеем. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените кабель.
4. ШАГ 4. Проверка DIN-кабеля между навигационным блоком и многоцентровым дисплеем Q: Является ли нормальным DIN- кабель, соединяющий навигационный блок и многоцентровый дисплей? ДА: Замените d, НЕТ: переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Временно замените навигационный блок и проверьте, что работа сенсорной панели в норме. Q: при временной замене навигационного блока работает ли сенсорная панель нормально? ДА: Замените навигационный модуль. НЕТ: Заменить DIN-кабель.

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Возможно, неисправен модуль управления трансмиссией
3. Возможно, неисправен навигационный блок

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. ШАГ 1. С помощью функции navi обслуживание mode проверьте, что импульс скорости транспортного средства подсчитан. Отобразите проверку цепи. (См. раздел " Функция Диагностика обслуживание MODE FUNCTION ") Убедитесь в изменении значения импульса скорости во время движения. Q: Подсчитан ли импульс скорости автомобиля? ДА: Замените навигационный блок. НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-525857-S01799975892013013000000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем навигационного блока F-10 и разъем модуля управления силовой передачей xtагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм либо зажатых обратно в разъем клеммов. Вопрос: Исправен ли разъем навигационных блоков xtigx2 и соединитель модуля управления силовыми передачами B-19? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановите поврежденные детали. Затем убедитесь, что работа меню невозможна во время вождения, или что дисплей текущего положения (метка транспортного средства) отображается нормально. B-19 F-10
3. ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между разъемом F-10 навигационного блока (клемма 7) и разъемом модуля управления силовой трансмиссией, возможно, неисправен. Убедитесь в том, что кабельный шлейф исправен. Во время эксплуатации не поврежден. При повреждении кабельного жгута на клеммном блоке может появиться сообщение: " Да "? Проверьте электрический жгут на обрыв или короткое замыкание. Примечание: Проверьте также промежуточные соединители на наличие свободных, разъеденных или поврежденных клемм или зажатых контактов. Если повреждены промежуточные соединительные разъемы xttagx4 и x5; отремонтируйте или замените поврежденные компоненты, как описано в кабельном жгуте. B-19 C-28 C-29 C-28 C-29 F-10 B-19 (ref-525855-S34838666302013013000000)
4. ШАГ 4. Временно заменить навигационный блок. Затем проверить, что работа меню невозможна во время вождения, или что дисплей текущего положения (метка транспортного средства) отображается нормально. В: При временной замене навигационного блока операция меню не возможна во время езды, или же дисплей текущего местоположения (метка автомобиля) отображается обычно? ДА: Замените навигационный модуль. НЕТ: Заменяйте модуль управления силовой передачей.

Процедура осмотра 12: Положение транспортного средства не отображается нормально / транспортное средство не перемещается вперед внутри туннеля

Схема №37

Войти

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Антенна GPS может быть неисправной.
3. Возможно, неисправен модуль управления трансмиссией
4. Возможно, неисправен навигационный блок

1. ШАГ 1. На открытом воздухе проверьте, что дисплей информационного экрана GPS находится в состоянии приема. Q: информационный экран отображается в состоянии приёма? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. С помощью функции navi обслуживание mode проверьте, что GPS в порядке. Отобразите проверку цепи. (См. " Функция Диагностика обслуживание MODE FUNCTION ".) Убедитесь, что " OK " отображается в поле GPS. Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: переходите к шагу 3. (ref-525857-S01799975892013013000000)
3. ШАГ 3. Проверьте кабель антенны GPS. Вопрос: нормально ли работает антенный кабель GPS? ДА: процедура завершена. НЕТ: перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Временно замените антенну GPS и проверьте, правильно ли отображается положение транспортного средства. В: Когда антенна GPS временно заменяется, корректно ли отображается местоположение транспортного средства? ДА: заменить антенну GPS.Н а: заменить навигационный блок.
5. ШАГ 5. С помощью функции navi обслуживание mode проверьте, что импульс скорости автомобиля подсчитан. Отобразите проверку цепи. (См. " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION ".) Убедитесь в том, что значение импульса скорости меняется во время движения. Q: Подсчитывается ли импульс скорости транспортного средства? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-525857-S01799975892013013000000)
6. ШАГ 6. Проверьте разъем навигационного блока F-10 и разъем модуля управления силовой передачей xtegx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем навигационных блоков xtag 2 и разъем модулей управления силовой установкой xtagen 3? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: восстановите поврежденные детали. Затем убедитесь, что положение транспортного средства отображается правильно. B-19 F-10 B-19
7. ШАГ 7. Проверьте исправность жгута проводов между клеммами навигационного блока F-10 (клемма 7) и разъемом модуля управления силовой трансмиссией xxx1 (клемма14).проверьте жгут проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители C-28 и xtegx3 на отсутствие повреждений, или поврежденные клеммы, либо зажатые обратно в разъем. При повреждении промежуточных соединителей хтагх4 и хтах5 отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТОВ КАБЕЛЕЙ. B-19 C-29 C-28 C-29 F-10 B-19 (ref-525855-S34838666302013013000000)
8. ШАГ 8. Временно замените навигационный блок и проверьте, правильно ли отображено положение транспортного средства. В: При временной замене навигационного блока верно ли отображается положение автомобиля? ДА: Замените навигационный модуль. НЕТ: Заменить модуль управления силовой передачей.
9. ШАГ 9. Сотрите откалиброванное значение для каждого датчика с сервисным режимом. Затем проверьте, что обучение выполняется нормально при вождении в течение от 20 до 30 минут. Вопрос: когда сброс выполнен и транспортное средство приводится в движение в течение 20-30 минут, происходит ли обучение нормально? ДА: процедура завершена. НЕТ: замените навигационный блок.

Процедура проверки 13: Диск с картой не читается.; процедура контроля 14: невозможно вставить диск с картой

1. Возможно, неисправен специальный диск с картой.
2. Возможно, неисправен навигационный блок

1. ШАГ 1. С помощью функции сервисного режима navi убедитесь в исправности навигационного блока и выведите на экран окно цепь проверить (проверка схемы). (см. " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION ".) Проверьте, что в поле DVD отображается надпись " OK ".q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените навигационный блок. (ref-525857-S01799975892013013000000)
2. ШАГ 2. Проверьте, что вставленный диск является специальным диском карты. * 1. При вставке непригодного диска отображается надпись " Диск не является диском карты ". Пожалуйста, вставьте диск карты ". * 2. Если диск не вставлен, то отображается фраза " В DVD-плеере нет диска. Вставьте, пожалуйста, диск карты. ". Вопрос: Вставляется ли диск карты? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: Заменить диск на специальный.
3. ШАГ 3. Проверьте, вставлен ли диск с картой вверх дном. В: Вставляется ли диск сверху вниз? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Исправьте сторону диска с картой, а затем перезагрузите систему.
4. ШАГ 4. Проверьте, что загрязнение присутствует на диске карты. Q: Есть ли какое-либо загрязнение диска карты? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Очистите сигнальную сторону диска, затем перезагрузитесь.
5. ШАГ 5. Проверьте наличие царапин на диске с картой. В: Есть ли какие-либо царапины на диске? ДА: Замените навигационный блок. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
6. ШАГ 6. Замените диск с картой, затем снова проверьте наличие царапин на диске. В: Не поцарапан ли диск еще раз? ДА: Замените навигационный блок. НЕТ: Заменить диск карты.

Процедура осмотра 15: GPS не может быть получен

1. Антенна GPS может быть неисправной.
2. Возможно, неисправен навигационный блок

1. ШАГ 1. Проверьте, что транспортное средство находится в месте с хорошей видимостью. Q: Находится ли транспортное средство в положении с хорошей заметностью? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переместите транспортное средство на место с хорошей наглядностью. Убедитесь в том, что GPS может быть получен.
2. ШАГ 2. Проверка приема GPS Поверните переключатель зажигания в положение " ACC ". По истечении 15 минут проверьте, что GPS может быть принят. Q: Принимается ли GPS? ДА: Перейти к шагу 3 НЕТ: процедура завершена.
3. ШАГ 3. С помощью функции navi обслуживание mode проверьте, что GPS в порядке. Отобразите проверку цепи. (См. " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION ") Убедитесь, что в поле GPS отображается надпись " OK ". Q: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: переходите к шагу 4. (ref-525857-S01799975892013013000000)
4. ШАГ 4. Проверьте кабель антенны GPS. Вопрос: нормально ли работает антенный кабель GPS? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените антенну GPS
5. ШАГ 5. Временно заменить антенну GPS и проверить, что GPS может быть принят. В: Когда антенна GPS будет временно заменена, можно ли принимать GPS? ДА: Замените антенну GPS.N o: замените навигационный блок.

Процедура осмотра 16: При нахождении в навигационном режиме отображаются приведенные ниже сообщения

1. Возможно, неисправен специальный диск с картой.
2. Возможно, неисправен навигационный блок

1. ШАГ 1. Проверьте, нет ли загрязнения или царапины на DVD (картографическом диске). В: Есть ли загрязнение или царапина на DVD (картографический диск)? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените специальный географический диск.
2. ШАГ 2. С помощью функции сервисного режима navi проверьте, что навигационный блок исправен. Откройте окно цепь проверить. (См. раздел " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION "). Убедитесь, что в поле DVD отображается надпись " OK ". Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените навигационный узел. (ref-525857-S01799975892013013000000)
3. ШАГ 3. Когда DVD (картографический диск) вставляется снова, проверьте, что отображение карты нормальное. В: Когда DVD- (Картографический Диск) вставлен снова, является ли отображение карты нормальным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените навигационный блок.

1. ШАГ 1. Проверьте, что вставленный DVD (картографический диск) является специальным картографическим диском. В: Вставлен ли ДВД (картографические диски) в специальный картографический диска? ДА: Перейти к шагу 2. НЕТ: Заменить на специальный картографического диска.
2. ШАГ 2. С помощью функции сервисного режима navi проверьте, что навигационный блок исправен. Откройте окно цепь проверить. (См. раздел " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION "). Убедитесь, что в поле DVD отображается надпись " OK ". Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените навигационный узел. (ref-525857-S01799975892013013000000)
3. ШАГ 3. Когда DVD (картографический диск) вставляется снова, проверьте, что отображение карты нормальное. В: Когда DVD- (Картографический Диск) вставлен снова, является ли отображение карты нормальным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените навигационный блок.

Процедура проверки 17: Дисплей текущего положения (метка транспортного средства) движется только вперед или назад.; процедура осмотра 18: Даже когда транспортное средство поворачивает на перекрестке, индикатора текущего положения не делает поворот

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Возможно, неисправен навигационный блок

1. ШАГ 1. С помощью функции navi обслуживание mode проверьте, что GPS в порядке. Выведите на экран проверку цепь (см. " Диагностика обслуживание MODE FUNCTION "). Убедитесь, что в поле GPS отображается надпись " OK ". Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: " проверка PROCEDURE 15: GPS CAN be RECEIVED " (ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 15 НЕ МОЖЕТ быть ПОЛУЧЕНА). затем перейдите к этапу 2. (ref-525857-S01799975892013013000000)(ref-525857-S32195436622013013000000)
2. ШАГ 2. С помощью функции сервисного режима navi проверьте, что гироскопический датчик отсчитан. В: Сигнал заднего хода нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените навигационный блок.
3. ШАГ 3. Проверьте симптом неисправности. Убедитесь, что метка транспортного средства движется нормально. В: Сигнал заднего хода нормальный? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените навигационный блок.

Процедура осмотра 19: Только передний левый динамик не звучит (включая звук звука)

Схема №38

Войти

1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
2. Возможно, неисправен динамик передней двери (Lh)
3. Многоцентровый дисплей может быть неисправен
4. Возможно, неисправен усилитель звука

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте громкоговоритель передней двери (Lh). Снимите динамик передней двери. см. раздел " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму динамика передней дверы. Q: Генерирует ли шум динамик входной двери? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: замените динамик фронтальной двери. (ref-525870-S42092320342013013000000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем динамика передней двери (Lh) E-10 и соединитель многоцентрового дисплея на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем динамика задней двери (LEV) E-10 и соединитель мультицентрового дисплея C-33 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЗВУКА РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". C-33 (ref-525855-S34838666302013013000000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемами передней дверцы динамика (Lh) E-10 (клеммы 1 и 2) да разъем мультицентрового дисплея хтагх1 (клемма 45 и 42).произведите проверку жгута проводов на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-26 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъеме. При повреждении промежуточного разъема C-26 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ двери " КАБ&QUOT;. C-33 E-10 C-33 (ref-525855-S34838666302013013000000)
4. ШАГ 4. Проверьте разъем усилителя звука C-113 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправны ли разъемы жгута? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать динамик передней двери (Lh). C-113 (ref-525855-S34838666302013013000000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом многоцентрового дисплея C-33 (клеммы 44 и 43) и разъёмом усилителя звука C-113 (зажимы 8 и 18).проверьте жгут кабелей на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли в исправном состоянии жгут проводников между соединителем многоцентровых дисплеев C-33 (клеммные выводы 44 и 45) и коннектором усилителя звукового сигнала хтагх3 (контакты 8 и 48)? да: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте жгут провода передней двери Lh громкора. C-113
6. ШАГ 6. Временно заменить многоцентровый дисплей и проверить, что звук выводится из переднего левого динамика. В: При временной замене многоцентрового дисплея происходит ли вывод звука с переднего левого громкоговорителя? ДА: Замените многоцентровой дисплей. НЕТ: Заменяйте аудиоусилитель.

Схема №45

Войти

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТЕРМИНАЛОВ МНОГОЦЕНТРОВЫХ ДИСПЛЕЙНЫХ БЛОКОВ.

Схема №46

Войти

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛОВ НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА.

Схема №47

Войти