Схема №65
Схема №66
Схема №67
Описание системы фар
Система фар состоит из MICU водителя, MICU пассажира, фары и переключателей диммера/вспышки (внутри комбинированного переключателя света), левой и правой фар и индикатора дальнего света.
Каждый MICU управляет каждой стороной фар с помощью встроенной схемы управления ближнего света и встроенной схемы управления дальнего света в зависимости от положения фар и комбинированных переключателей света светорегулятора / вспышки. Задние фонари и фонари номерного знака управляются только MICU водителя.
Дневные ходовые огни Описания системы
Система дневных ходовых огней включает микус водителя и пассажира, левый и правый фары дальнего света, переключатель стояночного тормоза и индикатор DRL. Дневные ходовые огни (DRL) работают с включенным выключателем зажигания (II), выключенными фарами (выключенным или в стояночном положении) и стояночным тормозом.
Когда дневные ходовые огни (DRL) включены, MICU включает и выключает цепь управления фарами дальнего света (рабочий цикл), которая обеспечивает пониженное напряжение (примерно 6-8 вольт) для фар дальнего света (через предохранитель № B28 в коробке предохранителей / реле под тире водителя и предохранитель № C1 в коробке предохранителей / реле под тире пассажира); фары дальнего света включаются с пониженной яркостью. Модуль управления манометром управляет индикатором DRL, чтобы включить его.
ПримечаниеДневные ходовые огни отключаются при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0). Чтобы дневные ходовые огни не загорались, включите выключатель стояночного тормоза, пока выключатель зажигания находится в положении замок (0). При последующем повороте переключателя зажигания обратно в положение ON (II) дневные ходовые огни не загорятся до тех пор, пока не будет отпущен стояночный тормоз. Фары возвращаются к нормальной работе, когда вы включаете их переключателем фар.
