Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (4-CYL): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (4-CYL): Диагностика Honda Crosstour I

Стартер 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двигатель не проворачиваетсяПроверьте наличие свободных клемм или соединений аккумулятора. Проверьте аккумулятор на предмет низкого уровня заряда (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверьте стартер (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА "). Проверьте реле отключения стартера (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверьте переключатель диапазона передачи (см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Проверьте переключатель зажигания и связанные с ним цепи (см. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-512910-S33392585292012110400000)(ref-512909-S01324281782012110400000)(ref-512911-S09694139012012110400000)(ref-512900-S42732733582012110400000)(ref-512912-S10410921022012110400000)Плохое масса при G101 захваченном двигателе
Кривошипы двигателя, но не запускаетсяPgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверьте основные реле Pgm-FI (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверьте состояние и функцию IMMOBI (см. " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С КЛЮЧОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-512892-S22789688592012110400000)(ref-512911-S09694139012012110400000)(ref-512913-S28311645362012110400000)(ref-512903-S17038204772012110400000)(ref-512903-S07561950302012110400000)(ref-512903-S20898294212012110400000)(ref-512914-S37931924422012110400000)(ref-512907-S09860656572012110400000)(ref-512907-S37467031092012110400000)Уровень топлива в баке Слабые или загрязненные свечи зажигания
Двигатель трудно запуститьПроверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверьте давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверьте наличие засорения или повреждения топливной магистрали (см. " ОСМОТР ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ "). Проверьте наличие засорения топливного фильтра (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-512892-S22789688592012110400000)(ref-512903-S17038204772012110400000)(ref-512903-S07561950302012110400000)(ref-512903-S20898294212012110400000)Слабые или загрязненные свечи зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноПроверьте наличие свободных клемм или соединений аккумулятора. Проверьте аккумулятор на предмет низкого уровня заряда (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверьте стартер на предмет привязки (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "). Проверьте наличие чрезмерного сопротивления в двигателе. (ref-512910-S33392585292012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
Схема №34

Поиск и устранение неисправностей цепи системы пускателя

Требуются специальные инструменты

Тестер генератора переменного тока, регулятора, аккумулятора и стартера OTC3131 *

*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.

ПримечаниеВо время этой процедуры температура воздуха должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C). После этой проверки вы должны сбросить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). В противном случае блок управления силовым агрегатом продолжит останавливать работу топливных инжекторов. Батарея должна быть в хорошем состоянии и полностью заряжена.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд не используется для тестирования аккумулятора.
  2. Выполните ТЕСТ БАТАРЕИ. Дисплей показывает ХОРОШО или ХОРОШО, НИЗКИЙ ЗАРЯД? ДА - батарея исправна. При необходимости зарядите батарею, затем перейдите к шагу 3. НЕТ - если на дисплее отображается сообщение BAD аккумулятор, замените батарею, затем повторите тест. Если на дисплее отображается сообщение Зарядка&RETEST (ЗАРЯДКА и ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА), зарядите аккумулятор и повторите проверку.
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). (ref-512892-S33715790482012110400000)
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-512893-S17266721462012110400000)
  6. В меню PGM-FI проверка (Контроль PGM-FI) выберите ALL INJECTORS STOP (Остановить все инжекторы) с помощью HDS.
  7. Установите стояночный тормоз, затем рычагом переключения передач в П или Н поверните переключатель зажигания в положение ПУСК (III) для проворачивания двигателя. Стартер проворачивает двигатель нормально? YES (Да) -Система запуска OK. Перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Проверьте электрические соединения на аккумуляторной батарее, отрицательный кабель коробки передач на корпусе, кабели массы двигателя и стартера на предмет ослабления и коррозии, затем снова попробуйте провернуть двигатель. Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА -устранение слабого соединения исправило проблему. Пусковая система в ПОРЯДКЕ. Перейдите к шагу 15. НЕТ -на основе следующих симптомов примите соответствующие меры: Если стартер вообще не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 10, если стартер проворачивает двигатель или не идет по ошибке. (ref-512909-S24603246942012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
  10. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P или N, затем отсоедините разъем 1p (A) жгута проводов двигателя. Подсоедините провод перемычки от положительной клеммы аккумулятора к разъему 1p (B) стартера. Проворачивает ли стартер двигатель? ДА -переход к шагу 11. НЕТ -проверьте поджатие стартера. Если провод в порядке, замените стартер (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТСТАРТЕРА "), либо снимите и разберите его по мере необходимости (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТСТАРТСТАРТ). (ref-512909-S24603246942012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
  11. Проверьте следующие пункты в порядке, указанном до тех пор, пока вы не обнаружите проблему в цепи: ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как проблема в цепи найдена и устранена, перейдите к шагу 15. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе YEL и разъемах между реле отсечки стартера и выключателем зажигания. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе WHT, BLK/WHT и разъемы между реле отсечки стартера и стартером. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе Lgrrn, xtag1 проверьте провод массы. BLU/WHT G101 (ref-512912-S10410921022012110400000)(ref-512900-S42732733582012110400000)(ref-512911-S09694139012012110400000)
  12. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд используется для тестирования стартера.
  13. Проведите ПРОВЕРКУ ЗАПУСКА. Показывает ли дисплей, что напряжение раскрутки сцепления больше или равно 8,5 В, а потребляемый ток меньше или равен 380 А? ДА -перейдите к шагу 14. НЕТ -замените стартер (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА "), либо снимите и разберите его (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА "), и проверьте наличие этих проблем: Перетягивание в яке якоря Короткое замыкание в обмотке якоря Чрезмерное перетягивание в разомкнутых сегментах цепи пускателя (ref-512909-S24603246942012110400000)(ref-512909-S14172790272012110400000)
  14. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "), осмотрите его ведущую шестерню и зубчатый венец гидротрансформатора на предмет повреждений, замените все поврежденные детали. (ref-512909-S24603246942012110400000)
  15. Выберите сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " HDS сброс COMMAND ") в меню Pgm-FI проверка для отмены команды ALL INJECTORS STOP с помощью HDS. (ref-512892-S25993029972012110400000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-512909-S24603246942012110400000)
  2. Прочно зажмите стартер в тисках.
  3. Выполнить соединение для этого испытания, используя самый толстый (измерительный) провод (предпочтительно тот же измерительный прибор, который используется на транспортном средстве). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения стартера никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 5 секунд.
  4. Подключите аккумулятор, как показано на рисунке, и проверьте целостность цепи между клеммой B и корпусом стартера. При наличии преемственности работает исправно.
  5. Отсоедините аккумулятор от корпуса, и проверьте на неразрывность между клеммой В и корпусом стартера. Если нет преемственности, то она работает исправно.
  6. Подключите стартер к аккумулятору, как показано на рисунке, и подтвердите, что двигатель работает.
  7. Если электрический ток соответствует спецификации, когда напряжение батареи находится на уровне 11,5 В, стартер работает исправно. Спецификация Электрический ток: 80 A или менее
Схема №41
Схема №42
  1. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-512910-S20680339942012110400000)
  2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-512902-S01717226242012110400000)
  3. Отсоедините кабель пускателя (A) и клеммный разъем S (B).
  4. Снимите хомут жгута (С).
  5. Выверните два болта (А), удерживающие стартер, затем снимите стартер.
Схема №43
Схема №44
  1. Установите стартер, затем затяните два болта (А).
  2. Установите хомут жгута (А).
  3. Подключите положительный кабель стартера (B) и клеммный разъем S (C). Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от стартера при его подключении.
  4. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-512902-S28026570232012110400000)
  5. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-512910-S20680339942012110400000)
  6. Запустите двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.
Схема №45

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-512909-S01562590292012110400000)

Проверка и испытание арматуры

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-512909-S24603246942012110400000)
  2. Осмотрите якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений замените якорь.
  3. Проверьте поверхность коллектора (А). Если поверхность загрязнена или обгорела, снова нанесите на нее шлифовальную шкурку или токарный станок в соответствии со спецификациями, указанными на этапе 4, или восстановите ее с помощью наждачной бумаги # 500 или # 600 (B).
  4. Проверьте диаметр коллектора с помощью цифрового суппорта или суппорта циферблатного типа. Если диаметр ниже предела обслуживания, замените якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 28,0-28,1 мм (1 102-1 106 дюйма) Предел обслуживания: 27,5 мм (1 083 дюйма)
  5. Измерьте биение коллектора (А): Если биение коллектора находится в пределах обслуживания, проверьте коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. Если биение коллектора не соответствует эксплуатационному пределу, замените якорь. Стандарт биения коллектора (новый): 0.02 мм (0.0008 дюймов) макс. предел обслуживания: 0.05 мм (0.0020 дюймов)
  6. Для проверки глубины слюды (A) используйте цифровой каверномер или каверномер с круговой шкалой. Если глубина слюды ниже предела обслуживания, замените якорь. Стандарт глубины слюды коллектора (новый): 0,40-0,50 мм (0,0157-0,0197 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0,0059 дюйма)
  7. Проверьте с помощью омметра целостность между сегментами коммутатора. Если между каким-либо из сегментов имеется обрыв цепи, замените якорь.
  8. Поместите якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если при повороте сердечника лопасть притягивается к сердечнику, то происходит закорачивание якоря. Замените якорь.
  9. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (В), а также между коллектором и валом якоря (С). При наличии непрерывности замените якорь. Осмотр щеток стартера
  10. Измерьте длину щетки. Если он короче предела обслуживания, замените щеткодержатель в сборе. Длина щетки Стандартная (новая): 11,1-11,5 мм (0 437-0 453 дюйма) Предел обслуживания: 4,3 мм (0 169 дюйма) Испытание щеткодержателя стартера
  11. Проверьте целостность соединения между (+) щетками (A) и (-) щетками (B). При наличии прозвонки замените щеткодержатель в сборе. Проверка планетарной передачи
  12. Проверьте планетарные зубчатые колеса (А), зубчатое колесо вала якоря (В) и зубчатое колесо внутреннего кольца (С). Замените их, если они изношены или повреждены.
  13. Удерживая ведущую шестерню (А), поверните вал шестерни (В) против часовой стрелки. Проверьте, чтобы шестерня привода вышла на другой конец. Если ведущая шестерня движется не плавно, замените комплект крышки шестерни.
  14. Удерживая ведущую шестерню, поверните вал шестерни по часовой стрелке. Вал шестерни должен свободно проворачиваться. Если вал шестерни не проворачивается свободно, замените комплект крышки шестерни.
  15. Если ведущая шестерня изношена или повреждена, замените обгонную муфту в сборе; шестерня не поставляется отдельно. Проверьте состояние промежуточной шестерни и зубчатого венца гидротрансформатора, чтобы убедиться, что зубья ведущей шестерни повреждены.
  16. Установите щетку в щеткодержатель, а якорь (А) установите в щеткодержатель (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы посадить новые щетки, вставьте полоску наждачной бумаги # 500 или # 600, стороной с зерном вверх, между коммутатором и каждой щеткой и плавно поверните якорь. Контактная поверхность щеток будет отшлифована до того же контура, что и коллектор.
  17. Сжимая щеточную пружину (С), вставьте ее в отверстие на щеткодержателе и толкайте до тех пор, пока она не опустится на дно. Повторите это действие для остальных трех пружин (D, E и F).
  18. Установите якорь и щеткодержатель в сборе в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что якорь остается в держателе.

Другие статьи — Система запуска (4-CYL)