Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda Crosstour I

Система зарядки электрооборудования 24 иллюстрации ~9 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-360069-S22592940672010042600000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымУстраните неисправность цепи индикатора системы зарядки (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте наличие коды неисправностей Pgm-FI (см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-360069-S22592940672010042600000)(ref-360069-S03905456342010042600000)(ref-360069-S11375161172010042600000)(ref-360056-S00009700302010042600000)
Батарея разряженаПроверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Проверьте аккумулятор (см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте наличие сломанного приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ "). Проверьте наличие чрезмерного паразитного электрического тока, извлеките выключатель во время 10 минут, чтобы снять ключ зажигания (см.). (ref-360074-S18632198282010042600000)(ref-360069-S07513526062010042600000)(ref-360069-S03905456342010042600000)(ref-360069-S11375161172010042600000)
Перезаряд батареиПроверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-360074-S18632198282010042600000)(ref-360069-S07513526062010042600000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

ПримечаниеПеред устранением неполадок, связанных с индикатором системы тарификации, проверьте наличие сохраненных расшифровка кода ошибки в PGM-FI.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 14.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА -цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ". НЕТ -перейдите к шагу 3. (ref-360069-S07513526062010042600000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - замените модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-360081-S05232586632010042600000)(ref-360081-S32262066982010042600000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включить выключатель зажигания (II). Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Заменить генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтировать генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейти к шагу 7. (ref-360069-S03652588772010042600000)(ref-360069-S02673532292010042600000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой C42 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой № 4 разъема 4p генератора переменного тока и клеммой C42 разъема блок управления силовым агрегатом. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом " Хорошая индикация "), затем проверьте исправность PC(см. " Замена). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  14. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-360081-S05232586632010042600000)(ref-360081-S32262066982010042600000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Отсоедините разъем 4P генератора.
  17. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема 4р генератора переменного тока и масса корпуса.
  18. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Отсоедините провод перемычки, затем перейдите к шагу 19. (ref-360069-S03652588772010042600000)(ref-360069-S02673532292010042600000)
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Подключите HDS к диагностический разъём.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  23. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  24. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  25. Проверьте целостность соединения между клеммой C42 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 4 разъема генератора переменного тока 4p. Есть ли целостность? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если признак / индикация пропадает между заведомо исправным разъемом блок управления силовым агрегатом и оригинальным разъемом блок управления силовым агрегатом (см. ". C42 (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)

Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора

Требуются специальные инструменты

Тестер генератора переменного тока, регулятора, аккумулятора и стартера OTC3131 *

* Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

Схема №6
  1. Убедитесь, что соединения с аккумулятором исправны, а аккумулятор достаточно заряжен.
  2. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд используется для тестирования генератора переменного тока.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Н или Р), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. Показывает ли дисплей, что напряжение находится в пределах 13,5-15,1 В, а сила тока составляет 87,5 А или более? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -если напряжение меньше 13,5 В, перейти к " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". Если напряжение выше 15,1 В и сила тока меньше 87,5 А, замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или ремонт. (ref-360069-S13831826222010042600000)(ref-360069-S03652588772010042600000)(ref-360069-S02673532292010042600000)
  5. Проверьте состояние диода на дисплее. Дисплей показывает ХОРОШО? ДА -диод в порядке. Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ -если дисплей показывает ПЛОХО, замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем повторите тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисплей показывает N / A, шаблон диода не может быть диагностирован. Повторите тест еще раз, если N / A появляется повторно. (ref-360069-S03652588772010042600000)(ref-360069-S02673532292010042600000)

Поиск и устранение неисправностей цепи управления генератором

ПримечаниеВыполните этот поиск неисправностей, если на шаге 4 поиска неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ") напряжение батареи меньше 13,5 В. (ref-360069-S07513526062010042600000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-360056-S00009700302010042600000)
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 4p генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Там меньше чем 1 В? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейдите к шагу 8.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C43 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема генератора 4p № 1 и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C43. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом блок управления силовым агрегатом ". Проверка исправности). (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  13. Проверьте наличие свободных клемм и разъемов, затем проверьте целостность соединения между клеммой C43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между клеммой № 1 разъема 4p генератора переменного тока и клеммой № 1 разъема блок управления силовым агрегатом. C43 (ref-360069-S03652588772010042600000)(ref-360069-S02673532292010042600000)
Схема №10
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин или повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Проверьте, чтобы положение стрелки индикатора авто-натяжителя (А) на кронштейне компрессора А / С не выходило за край индикатора (В) на авто-натяжителе. Если стрелка находится за пределами индикатора, замените приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)
Схема №11
  1. Установите торцевой ключ на авто-натяжитель приводного ремня (А), и медленно поверните ключ в направлении стрелки вращения, затем снимите приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Это авто-натяжитель гидравлического типа, поэтому вы должны медленно поворачивать ключ не менее 3 секунд.
  2. Установите новый ремень в порядке, обратном снятию.
Схема №12
Схема №13
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), убедитесь, что выключатель A / C выключен, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (0).
  2. Проверьте положение индикатора авто-натяжителя (А). Запустите двигатель, затем снова проверьте положение на холостом ходу двигателя. Если положение индикатора двигается или сильно колеблется, сделайте отбор воздуха авто-натяжителя (см. " ОТВОД ВОЗДУХА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "), и повторите проверку. Если положение все еще колеблется, замените авто-натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S30326291402010042600000)(ref-360069-S13024228712010042600000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)
  4. Установите торцевой ключ на устройство автоматического натяжения приводного ремня и медленно поверните ключ в направлении стрелки вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Это устройство автоматического натяжения гидравлического типа, поэтому вы должны медленно поворачивать ключ в течение не менее 3 секунд. Проверьте ремень на наличие трещин или повреждений. Проверьте утечку масла из резинового сильфона демпфера. Если натяжное устройство не движется плавно, или вы слышите ненормальный шум, замените устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S13024228712010042600000)
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)
  2. Снимите двигатель под прикрытием (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S10526018422010042600000)
  3. Снимите автомат натяжения.
  4. Удалите любое масло и очистите болт (A) и шайбу (B). Используя новое моторное масло, смажьте показанные места.
  5. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните отвод воздуха из автоматического натяжного устройства (см. " ОТВОД ВОЗДУХА ИЗ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S30326291402010042600000)
Схема №16
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)
  2. Присоедините торцевой ключ к авто-натяжителю приводного ремня сверху двигателя. Медленно, (не менее 3 секунд) сжать авто-натяжитель, в указанном направлении, на всю длину его хода, затем медленно (не менее 3 секунд) передвинуть авто-натяжитель в противоположном направлении на всю длину его хода. Повторите эту операцию три раза.
  3. Установите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S11375161172010042600000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-360074-S34095844792010042600000)
  2. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  3. Снимите двигатель под прикрытием (см. шаг 26 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S10526018422010042600000)
  4. Отсоедините разъем двигателя вентилятора конденсатора кондиционера (А) и снимите хомут жгута (В).
  5. Ослабьте болты крепления кожуха вентилятора конденсатора кондиционера (C).
  6. Опустите автомобиль на подъемник.
  7. Снимите резервуар хладагента (A), затем снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционер в сборе (B).
  8. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)
  9. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A) и положительный кабель генератора переменного тока (B) от генератора переменного тока.
  10. Снимите хомут жгута (C) с генератора переменного тока и отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционер (D) от компрессора кондиционер.
  11. Снимите болт (Е) крепления держателя жгута.
  12. Снимите крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B), затем снимите генератор переменного тока.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Установите генератор переменного тока, затем затяните крепежный болт (A) и крепежный болт кронштейна генератора переменного тока (B).
  2. Установите болт (А) крепления держателя жгута.
  3. Установите хомут жгута (B) на генератор переменного тока и подсоедините разъем сцепления компрессора кондиционер (C) к компрессору кондиционер.
  4. Подключите соединитель генератора переменного тока (D) и положительный кабель генератора переменного тока (E) к генератору переменного тока. Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от генератора переменного тока при его подключении.
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S11375161172010042600000)
  6. Установите кожух вентилятора конденсатора кондиционера (A), затем установите резервуар хладагента (B).
  7. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  8. Затяните болты крепления кожуха вентилятора конденсатора кондиционера (A).
  9. Подсоедините разъем двигателя вентилятора конденсатора А/С (В) и установите хомут жгута (С).
  10. Установите двигатель под прикрытием (см. шаг 47 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S42449388522010042600000)
  11. Опустите автомобиль на подъемник.
  12. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-360074-S34095844792010042600000)
Схема №25

Другие статьи — Система зарядки