Комбинированный расходомер в сборе: Обзор Honda Crosstour I

Общее описание

Некоторые показания комбинированного измерительного прибора основаны на информации от ecus по шине CAN. Если есть какие-либо неисправности в счетчиках, подключенных через шину CAN, диагностируйте коммуникационную систему шины CAN: следующие приборы, индикаторные лампы и предупреждающие огни в комбинированном измерительном приборе управляются ecus через шины CAN

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СВЕТИЛЬНИКАХ

Работа схемы

Комбинационный измеритель принимает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и отображает пройденное расстояние.

Техническое описание (комментарий)

Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем, или комбинированный измерительный прибор может быть неисправным.

Топливомер отображает количество оставшегося топлива на комбинированном счетчике.

Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем, или комбинированный измерительный прибор может быть неисправным.

Некоторые приборы комбинированного измерителя связаны с линией шины CAN. Как комбинированный измеритель, так и модуль управления силовым агрегатом имеют нагрузочный резистор.

Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъем, или комбинированный измерительный прибор может быть неисправным.

ETACS-ECU взаимодействует с комбинированным измерительным прибором и модулем управления силовым агрегатом по шине CAN для получения необходимой информации.

Комбинированный измеритель связан с соединителем канала передачи данных через линию шины CAN для связи со сканирующим устройством.

Если система не обменивается данными с сканирующим устройством, возможно нарушение подачи питания на разъем канала передачи данных или линии шины CAN.

Питание комбинированного измерителя осуществляется от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания (IG1).

Если одометр и измеритель аварийного отключения не отображаются или игольчатые расходомеры не работают, источник питания и система массы комбинированного счетчика или сам комбинированный счетчик могут быть неисправны.

Датчик скорости выходного вала посылает сигнал транспортного средства на комбинированный измеритель через модуль управления силовым агрегатом и линию шины CAN.

Если не работает только спидометр, система модуля управления силовым агрегатом, комбинированный счетчик, жгут проводов или его разъем могут быть неисправны. Кроме того, на манометре отображается неправильный уровень топлива, потому что дисплейный блок не может узнать топливомер.

Модуль управления силовым агрегатом посылает сигнал зажигания на комбинированный счетчик по линии шины CAN.

Если не работает только тахометр, система модуля управления силовым агрегатом может не подавать сигнал зажигания или комбинированный измеритель, жгут проводов или его разъем могут быть неисправны.

1. Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для топливомера.
2. При движении поплавка в датчике уровня топлива сопротивление цепи изменится.
3. Перемещение иглы топливомера осуществляется изменением тока цепи.

Если не работает только топливомер, то могут быть неисправны модуль топливного насоса, датчик уровня топлива (переходник), комбинированный измеритель, жгут проводов или разъем (разъемы).

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя посылает сигнал на комбинированный измеритель через модуль управления силовым агрегатом и линию шины CAN.

Если не работает только датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, то система модуля управления силовым агрегатом, комбинированный измеритель, жгут проводов или его разъем могут быть неисправны.