Возможные причины
- Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
- Неисправность ETACS-ECU
- Неисправность комбинированного счетчика
- Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
- Неисправность комбинированного счетчика
Справочная таблица перечня данных
Следующие элементы входных данных ЭБУ могут быть считаны с использованием сканирующего устройства MB991958.
| Нет. | ЭЛЕМЕНТ СПИСКА ДАННЫХ | УСЛОВИЯ ПРОВЕРКИ | НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ |
|---|---|---|---|
| 80 | Спидометр | Провести пробный запуск транспортного средства. | Скорости автомобиля, отображаемые на спидометре и сканирующем инструменте MB991958 идентичны. |
| 81 | Спидометр (цель) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отображаемые значения измерителя скорости и сканирующего устройства MB991958 согласуются друг с другом. |
| 82 | Флажок отказа датчика скорости | Выключатель зажигания: ВКЛ. | OFF |
| 83 | Флажок подтверждения датчика скорости | Выключатель зажигания: ВКЛ. | ON |
| 84 | Флаг остановки транспортного средства | Выключатель зажигания: ВКЛ. | ON |
| 87 | Спидометр | Запустите двигатель. | Отображаемое значение тахометра и отображаемое значение MB991958 сканирующего устройства согласуются друг с другом. |
| 89 | Топливомер | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Значение сопротивления блока топливомера и отображаемое значение MB991958 сканирующего прибора согласуются друг с другом. |
| 8A | Топливомер (цель) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Показания топливомера и сканирующего прибора MB991958 согласуются друг с другом. |
| 8C | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Температура охлаждающей жидкости двигателя и отображаемые значения MB991958 сканирующего инструмента согласуются друг с другом. |
| 8E | Флаг подтверждения температуры охлаждающей жидкости | Выключатель зажигания: ВКЛ. | ON |
| 90 | Одометр | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отображаемое значение одометра и отображаемое значение MB991958 сканирующего устройства согласуются друг с другом. |
| 91 | Реостат | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Меняется яркость подсветки комбинационного измерителя. |
| A0 | Сигнальная лампа с приоткрытой дверью | Все двери закрыты | OFF |
| Любая дверь открыта | ON | ||
| A1 | Сигнальная лампа SRS | Выключатель зажигания: ВКЛ. После предварительной проверки предупреждающей лампы | OFF |
| A2 | Сигнальный огонь АБС | Выключатель зажигания: ВКЛ. После предварительной проверки предупреждающей лампы | OFF |
| A4 | Индикатор заряда | Выключатель зажигания: ВКЛ. После предварительной проверки предупреждающей лампы | OFF |
| A5 | Индикатор неисправности двигателя | Выключатель зажигания: ВКЛ. После предварительной проверки предупреждающей лампы | OFF |
| A6 | Сигнальная лампа низкого расхода топлива | OFF | |
| A7 | Сигнальная лампа тормоза | Выключатель зажигания: ВКЛ Стояночный тормоз: При отпускании | OFF |
| Выключатель зажигания: ВКЛ Стояночный тормоз: РАБОТА | ON | ||
| A8 | Индикатор ремня безопасности | Выключатель зажигания: ВКЛ. Ремень безопасности водителя: пристегнут | OFF |
| Выключатель зажигания: ВКЛ. Ремень безопасности водителя: Не закреплен | ON | ||
| A9 | Индикатор круиз-контроля | OFF | |
| AA | Индикатор работы ASC/TCL | Выключатель зажигания: ВКЛ. После предварительной проверки предупреждающей лампы | OFF |
| AB | Индикатор ASC/TCL OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИКИ/РУД) | OFF | |
| B1 | Указатель поворотника (правый) | Сигнальная лампа поворота: ВЫКЛ или горит только левая боковая лампа | OFF |
| Лампа сигнала поворота: Зажигается правая боковая лампа | ON | ||
| B2 | Указатель поворотника (левый) | Лампа поворотного сигнала: выключена или горит только правая боковая лампа | OFF |
| Лампа поворотника: Горит левая боковая лампочка | ON | ||
| B3 | Индикатор передней противотуманной фары | Передняя противотуманная фара: OFF | OFF |
| Передняя противотуманная фара: вкл. | ON | ||
| B4 | Индикатор дальнего света | Фары: выключены или освещаются светом ближнего света | OFF |
| Фары: дальний свет освещает | ON | ||
| C1 | Индикатор сдвига: P | Allshift положение: За исключением позиции P | OFF |
| Положение All Переключение: P положение | ON | ||
| C2 | Индикатор переключения передач: R | Положение Allshift: отличное от положения R | OFF |
| Положение всех переключений: Положение R | ON | ||
| C3 | Индикатор переключения передач: N | Положение Allshift: Отличное от положения N | OFF |
| Положение всех переключений: N положение | ON | ||
| C4 | Индикатор переключения передач: D | Положение всех переключений: кроме положения D | OFF |
| Положение всех переключений: Положение D | ON | ||
| C8 | Индикатор смены: 4 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON | ||
| C9 | Индикатор смены: 3 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON | ||
| CA | Индикатор смены: 2 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON |
СПИСОК ДАННЫХ
Как проверить клеммы комбинированного расходомера
Измерьте напряжение между клеммами с помощью вольтметра.
Схема №28
ПримечаниеРазъем комбинированного измерительного прибора закреплен на панели приборов непосредственно, поэтому вы не можете проводить измерение с помощью обратного зондирования.
| КЛЕММА NO | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Батарейный источник питания | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 3 | Измерительное масса | Всегда | 1 В или менее |
| 5 | Масса | Всегда | 1 В или менее |
| 7 | Выключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости | ||
| 8 | Переключатель ремней безопасности | ||
| 9 | Сигнализатор давления масла в двигателе | ||
| 11 | Генератор | ||
| 12 | Питание выключателя зажигания (IG1) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Плюс аккумулятора |
| 13 | Топливомер | ||
| 19 | Иммобилайзер | ||
| 21 | Освещение (питание) | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 22 | Освещение (земля) | С управлением освещением в ночное время | В соответствии с работой реостатного переключателя вырабатывается импульс. |
ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ
| Внимание | Никогда не проводите измерения на клеммах 14 и 15. Если вы сделаете это, линии шины CAN будут повреждены. |
|---|
Как проверить спидометр
| Внимание | Так как расшифровка кода ошибки может храниться в Tcl / ASC-ECU при проверке спидометра с помощью тестера спидометров, то следует стереть расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Внимание | Не ускоряйте и не замедляйте внезапно во время работы по обслуживанию. |
|---|
Схема №29
Схема №30
- Отрегулируйте давление в шинах до заданного уровня (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-373581-S28741350632010101300000)
- < Vehicles с Tcl / ASC > Нажмите на выключатель ОТКЛ.
- Установите автомобиль на тестер спидометра и используйте упорные колодки для удержания задних колес.
- Чтобы переднее колесо не двигалось из стороны в сторону, прикрепите к оттяжному крюку натяжные планки, а оба конца закрепите на анкерных плитах.
- Чтобы предотвратить движение автомобиля, прикрепите цепь или проволоку к заднему крюку втягивания, и убедитесь, что конец цепи или проволоки закреплен.
- Диапазон индикатора спидометра находится в пределах стандартных значений. Стандартное значение: ИНДИКАТОР СКОРОСТИ 99,1219 миль / ч (км / ч) КОНТРОЛЬНОЕ ПОКАЗАНИЕ72,7 120 мм / час (100 км / час) ИНДИКАТОРНЫЙ ДОПУСК 10 (16) 8,5-11,5 (13,6-18,4) 25 (40) 23,5-25,5 (37,6-42,4) 50 (80) 48,5-51,5 (77,6-82,4) 75 (120) 73,5-76,5 (11,6-12,8) 10,2
- При отклонении от нормы проверьте размер шины. Если используется шина неправильного размера, замените ее и повторите проверку. При правильном размере шины возможно наличие дефекта в компонентах и цепи между датчиком частоты вращения выходного вала и комбинированным измерителем. Проверьте следующие пункты. Датчик скорости выходного вала (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТРАНСАКСЕЛЯ ").комбинационный измеритель (см. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ; ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: ТОПЛИВНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ). (ref-373552-S21990929202010101300000)(ref-373563-S12031721202010101300000)
Как проверить тахометр
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.c.i.) MB991827: M.UA T. -III USB Cable xtagen x3: M, U, T - IIII Main жгут A (транспортные средства с системой CAN-связи) MB991911
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
- Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Рычаг выбора A / T: положение " P ".
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Запустите двигатель.
- Запустите двигатель.
- Выберите распределённый впрыск топлива система data list и считайте обороты двигателя. Пункт 22: Ckp датчик
- Сравните частоту вращения двигателя, указанную в сканирующем приборе, с частотой, указанной на тахометре. Частота вращения двигателя должна соответствовать приведенной ниже таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: следующее стандартное значение предполагает, что напряжение батареи составляет 13,5 вольт. Стандартное значение: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭТАЛОННАЯ ЧАСТОТА ОБОРОТОВ r / min TACHOMETER INDICATING TOLERANCE г / мин 600 500-700 (2 000) (1 900-2 100) 3 000 2 850-3 150 (4, 8-5).
Схема №31
- Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива (переходник) (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК ".). (ref-373561-S00014950902010101300000)
- Проверьте сопротивления между основными клеммами 1 и 2 датчика уровня топлива, а также субконтактами 1 и 2модуля топливного насоса соответственно. Стандартное значение: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЙ ПОЗ. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (основной) Датчик уровня топлива (дополнительный) Сопротивление Ом Точка " F " (самая высокая) 6,5 + 6.5 ± 1,0 Точка ' E ' (самая низкая) 45,1 74,9 ± 1.0
- Проверьте, чтобы значение сопротивления плавно изменялось при медленном перемещении поплавка между точками.
- Если все проверки верны, перейдите к проверке высоты топливного блока. Если какая-либо проверка неверна, замените модуль топливного насоса или датчик уровня топлива (переходник).
Схема №32
Схема №33
- Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива (переходник) (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК ".). (ref-373561-S00014950902010101300000)
- Переместите поплавок и измерьте высоту A в точке " F " (самая высокая) и B - в точке E (самая низкая).стандартное значение: ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЭТАЛОННОГО ПУНКТА ИЗМЕРЕНИЯ (основной) ДАТЧИК УРОВНЕЙ ГОРЮЧЕГО (переходник) Высота мм (дюйм) A - точка F 131,5 (5,1) 24,9 ± 3,0 (0,9 ± 0,1) B -точка E 34,5 (1,3) 172,7 ± 3,0 6,7 ± 0,1 ± 0,1
- Если какая-либо проверка не верна, замените модуль топливного насоса или датчик уровня топлива (переходник).
