Общая информация: Регулировки Honda Crosstour I

6. зазор впускного и выпускного клапанов [4g6-MIVEC двигатель] (осмотреть и отрегулировать)

Прогрейте двигатель до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не нагреется до 80-95 ° C (176-131°C).

Схема №4

Войти

1. Удалите все катушки зажигания.
2. Снимите крышку коромысла.
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока выемка на шкиве не будет выровнена с меткой «Т» на индикаторе синхронизации.
4. Вручную перемещайте коромысла на цилиндрах № 1 и № 4 вверх-вниз, чтобы определить какой цилиндр имеет свой поршень в верхней мертвой точке на такте сжатия. Если коромысло впускного и выпускного клапанов имеют притяг клапана, то поршень в цилиндре, соответствующий этим коромыслам, находится в верхней мёртвой точке на ходе сжатия.
5. Проверку и регулировку зазора клапанов можно производить на коромыслах, обозначенных белой стрелочной меткой, когда поршень цилиндра № 1 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия, и на коромысел, обозначенный черной стреловидной меткой при положении поршня цилиндра № 4 в верхней мёртвой точке на ходе сжатия.
6. Замерьте зазор клапана. Если зазор клапана не соответствует указанному, ослабьте контргайку коромысла и отрегулируйте зазор с помощью толщиномера, вращая регулировочный винт. Стандартное значение (горячий двигатель): Впускной клапан: 0,20 мм (0 008 дюйма) Выпускной клапан: 0,30 мм (0 012 дюйма)
7. Удерживая регулировочный винт отверткой от проворачивания, затяните контргайку на заданный момент. Момент затяжки: 9 ± 1 Н.м (80 ± 9 дюйм-фунт)
8. Поверните коленчатый вал на 360 градусов, чтобы совместить выемку на шкиве коленчатого вала с меткой " Т " на индикаторе синхронизации.
9. Повторите шаги 7 и 8 на других клапанах для регулировки зазора.
10. Установите крышку коромысла.
11. Установите катушки зажигания.