Система разгрузки
Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Всегда следуйте инструкциям производителя оборудования для восстановления/переработки. После завершения процесса регенерации хладагента необходимо измерить количество удаляемого компрессорного масла и добавить такое же количество в систему кондиционирования воздуха.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать заглушки до завершения соединения линий и фитингов.
Соединительные линии и фитинги
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2" -16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Всегда используйте 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.
Конспект
- Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на холостых оборотах двигателя, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
- Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с транспортного средства. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Слейте компрессорное масло через впускные и выпускные отверстия компрессора. Измерьте количество слитого.
- Если сливаемое количество менее 2,1 унции, масло может вытекать из системы кондиционирования воздуха. Проверьте соединения линии хладагента на наличие утечек. Если слитое количество меньше 2,3 унций, добавьте 2,3 унции (уровень масла низкий). если количество слитого больше 2,3 унция, наполните НОВЫЙ компрессор тем же количеством, что и слито.
- При замене других компонентов системы кондиционирования воздуха добавьте следующее количество (количества) хладагента. См. таблицу COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (FX-15 10-цилиндр).
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Аккумулятор | 2.6 |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 1.6 |
| Линия (и) хладагента | (1) 0,6 |
| (1) Добавить сумму, указанную для каждой замененной строки. | |
| (1) | Добавьте сумму, указанную для каждой замененной строки. |
|---|
ЕМКОСТЬ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (FX-15 10-цилиндр)
Diamante Wagon, Eclipse, Expo, Монтеро
- На Diamante Wagon добавьте 0,3 унции масла хладагента при замене конденсатора. Добавляйте 2,4 унции топлива при замене испарителя. При замене ресивера-осушителя, добавляйте 0,2 унции охлаждающего масла. Добавляйте 0,3 унций охлаждающей жидкости при замене шланга.
- На Eclipse при замене конденсатора добавляйте 0,7 унции масла хладагента. При замене испарителя добавляйте одну унцию, а при замене ресивера-осушителя или шлангов - 0,3 унции на каждый заменяемый компонент.
- На Expo и Montero добавьте 1,3-1,4 унции масла хладагента при замене конденсатора или испарителя. При замене ресивера-осушителя или шланга низкого давления добавляйте 0,3 унции за замененный компонент.
Диаманте, Галанта, Миража, пикапа, саммита и 3000GT
- На Diamante, Mirage, Pickup, Summit и 3000GT добавьте 0,5 унции холодильного масла при замене конденсатора. Добавьте 2 унции при замене испарителя. При замене ресивера-осушителя или шланга низкого давления добавляйте 0,3 унции за замененный компонент.
- На Galant добавьте 1,2 унции масла хладагента при замене конденсатора. Добавляйте 2,3 унции при замене испарителя. При замене ресивера-осушителя или шланга добавляйте 0,4 унции за каждый замененный компонент.