Диск и барабан: Прочее Honda CR-Z I

Процедура прокачки тормозов

Стравливайте тормоза всякий раз, когда гидравлические линии открыты или педаль кажется губчатой. Система стравливания в соответствующей последовательности. Смотрите таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. На всех моделях система стравливания с работающим двигателем.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Высота педалей тормоза и свободный ход

1. Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала и ослабьте контргайку. Установите выключатель так, чтобы он не соприкасался с рычагом педали тормоза. Отрегулируйте высоту тормозной педали путем вращения толкателя главного цилиндра (вилки, если она оборудована) до тех пор, пока расстояние от верхней части педали при отпущенной педали не будет соответствовать спецификации. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕДАЛЕЙ ТОРМОЗА.
2. НЕ нажимайте на толкатель. Затяните стопорную гайку и убедитесь, что высота педали тормоза соответствует техническим требованиям. Запустите двигатель для эвакуации из камеры усилителя тормозов. Остановите двигатель и несколько раз включите тормоз, чтобы удалить вакуум из усилителя тормозов.
3. Нажимая рукой, нажмите на педаль тормоза, чтобы измерить свободный ход до того, как будет ощущаться сопротивление. Расстояние свободного хода для всех моделей составляет 12-31 " (3,0-7,9 мм). Если расстояние не соответствует спецификации, прокачать систему и проверить наличие неправильно отрегулированных тормозов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Толкатель главного цилиндра

Проверьте и отрегулируйте зазор между задней частью поршня главного цилиндра и толкателем главного цилиндра. (Таблица 1) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ ТОЛКАТЕЛЕЙ ". После регулировки зазора между толкателями отрегулируйте высоту педали и стравите давление в тормозной системе.

Схема №8

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ТОЛКАТЕЛЯ

Стояночный/аварийный тормоз

Запустите двигатель и нажмите на педаль тормоза. Потяните рычаг стояночного тормоза на себя с усилием 44-45 фунтов (20,0-20,4 кг). Рычаг стояночного тормоза должен переместиться вверх на 5-7 надрезов. При необходимости регулировки поверните регулировочную гайку, расположенную под консолью или на конце тяги троса.

Схема №9

Войти

Задние тормозные колодки

Установите регулировочный узел так, чтобы тормозные колодки слегка соприкасались с тормозным барабаном. При установленном тормозном барабане полностью отпустите стояночный тормоз и несколько раз нажмите педаль тормоза для центровки колодок и регулировки зазора между ними. Отрегулируйте стояночные тормоза и проверьте ход педали. Вращайте тормозной барабан, чтобы убедиться в свободном движении.

Выключатель Стоп-Сигнала

Ослабьте контргайку и отрегулируйте зазор между переключателем и рычагом педали на 0,02-0,04 " (0,5-1,0 мм), затяните контргайку и НЕ нажимайте на толкатель главного цилиндра при регулировке выключателя стоп-сигнала.

Как проверить систему диска и барабан: прочее

1. Запустите двигатель на 2 минуты. Выключите двигатель и нажмите на педаль тормоза несколько раз с нормальным давлением. Если высота педали постепенно становится выше с последовательными нажатиями, блок силового тормоза в порядке. Если высота педали остается постоянной, блок силового тормоза неисправен.
2. При остановленном двигателе повторно нажать на педаль тормоза до тех пор, пока высота педали больше не упадет. Удерживайте педаль тормоза вниз, и запустите двигатель. Если педаль немного переместится вниз, блок силового тормоза в порядке. Если высота педали не изменится, блок силового тормоза неисправен.
3. При работающем двигателе нажмите и удерживайте педаль тормоза. Выключите двигатель. Удерживайте педаль тормоза в течение 30 секунд. Высота педали тормоза не должна меняться. Если высота педали падает, блок силового тормоза неисправен.

Передние дисковые тормозные колодки

Задние колодки дискового тормоза

Обратный клапан блока силового тормоза

Подшипники ступицы заднего моста

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЙКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА