Ступичный подшипник
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо в сборе. При необходимости снимите тормозной диск или барабан. Измерьте люфт конца оси с помощью циферблатного индикатора. См. Таблицу технических характеристик ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ СКОЛЬЖЕНИЯ.
- Если люфт торца превышает предел, затяните гайку подшипника колеса или сопутствующую фланцевую гайку (при наличии) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ снимайте гайку с подшипника колеса более чем на 15 градусов для выравнивания отверстий под шплинт (при условии наличия). Повторно проверьте люфт конца. Если зазор торца превысит предел, замените подшипники колеса. (ref-42083-S07904380512001011500000)
- Проверьте сопротивление вращательному скольжению. Прикрепите пружинную шкалу к болту ступицы. Измерьте сопротивление вращательного скольжения, потянув за шкалу пружины под углом a90 градусов к болтам ступиц. Обратите внимание на измерение, когда ступица начинает вращаться. См. Таблицу спецификаций ОСЕВОГО ЛЮФТА и СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОМУ СКОЛЬЖЕНИЮ. Если сопротивление превышает предел, снимите и осмотрите подшипники колеса. Замените подшипники колес по мере необходимости.
| Применение | Завершить воспроизведение в. (мм) | Сопротивление вращению, фунты (кг) |
|---|---|---|
| Галант | .002 (.05) | 4.0 (1.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЮ ПРИ ВРАЩЕНИИ
Шаровой шарнир рычага управления и шаровый шарнира звена стабилизатора
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Отсоедините стабилизатор от рычага управления (при необходимости). Ослабьте выбранную гайку шарового шарнира. С помощью съемника рулевого привода (MB991113-01) отделите шаровой шарнир от ответного компонента. Установите гайку на шпильке шарового шарнирного соединения. Перемещайте шпильку из стороны в сторону. Замените шаровое соединение, если имеется боковой люфт.
- Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт, вращайте шаровой шарнир и запишите пусковой момент. Замените шаровой шарнир, если при вращении шарового шарнира ощущается шероховатость или если пусковой момент превышает технические условия. См. Таблицу спецификаций пускового момента шарового шарнира.
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Шаровой шарнир рычага управления | 1-23 (.1-2.7) |
| Шаровой шарнир звена стабилизатора | 4-13 (.5-1.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА
ПримечаниеИспользуется цельная ступица / подшипниковый узел. Ступица / подшипник в сборе крепится к кулаку 4 болтами.