Как проверить подвеску - задняя: диагностики
Проверьте все компоненты от повреждения или растрескивания. Замените по мере необходимости.
Проверьте удар на утечку масла, ненормальный шум и плохую работу. Проверьте спиральную пружину на изгиб и слабость. Проверьте резиновые детали на предмет износа и трещин. Проверьте рычаг подвески и шпиндель на наличие трещин и деформации.
- Проверить втулки на износ и порчу. Проверить планку стабилизатора, звено стабилизатора и все болты на предмет повреждений и износа. Проверить пылезащитный чехол шарового шарнира на наличие трещин. При необходимости заменить комплектующие.
- При замене пылезащитной крышки шарового шарнира снимите зажимное кольцо и пылезащитную крышку. Упакуйте новую пылезащитную крышку смазкой. Обмотайте резьбу шпильки виниловой лентой и установите пылезащитную крышку. Закрепите крышку с помощью зажимного кольца.
- Проверьте момент запуска шарового шарнира звена стабилизатора, несколько раз отклоните шпильку шарового шарнирного соединения из стороны в сторону. Наверните на шаровое шарнирное соединение 2 гайки и измерьте момент запуска шарикового шарнирного сочленения динамометрическим ключом ДЮЙМ-фунт.
- Пусковой крутящий момент должен составлять 15-28 дюймов фунтов (1,7-3,2 Н.м). Если пусковой крутящий момент превышает спецификацию, замените звено. Если пусковой крутящий момент шарового шарнира меньше спецификации, шаровой шарнир может быть повторно использован, если он не имеет лобового сопротивления и чрезмерного люфта.