Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Honda CR-X III

Сигнальная лампа SRS

При повороте выключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) должна загореться сигнальная лампа SRS на приборной панели примерно на 7 секунд, а затем погаснуть. Это указывает на то, что SDU проверил SRS. и обнаружил отсутствие проблем. Если сигнальная лампочка SRС мигает, остается включенной все время или не загорается, значит в ней существует неисправность. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35925-S19749586842001051100000)

Передние датчики удара

Датчики являются инерционными переключателями, которые проверяют направление и тяжесть удара. Если удар достаточно велик, контакты переключателя замыкаются, замыкая электрическую цепь. Передние датчики удара расположены под передними крыльями. (Рисунок 2)

Схема №8

Войти

Модуль (ы) подушек безопасности

Узел надувателя в модуле подушек безопасности производит газообразный азот для заполнения подушки безопасности. (Рисунок 1) При подаче небольшого количества тока от SDU, воспламенитель запускает тепловую реакцию, которая распространяется на заполненный гранулами контейнер, который производит газ азота. Давление газа создается и разряжается из нагнетателя через диффузор и экран в сборе, заставляя облицовку разрываться по швам до тех пор, пока подушка безопасности не будет полностью надута. Когда воздушная камера полностью накачивается, газ выходит через вентиляционные отверстия на боковых сторонах воздушной камеры.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём-контроллер расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 4) Этот контроллер используется для доступа к самодиагностике SRS через Mitsubishi Multi-Use Tester II (MUT-II) (MB991502).

Схема №9

Войти

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности со стороны водителя с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) Часовая пружина - это плоский, лентообразный трос, который наматывается и разматывается при повороте рулевого колеса. Из-за постоянного движения часовой пружины она является самой хрупкой частью системы.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Для обеспечения долгосрочной работы система SRS должна быть проверена через 10 лет с даты изготовления транспортного средства (дата указана на центральной стойке со стороны водителя, на сертификационной этикетке). Чтобы проверить, выполните процедуру в рамках " проверки после столкновения ". (ref-35925-S23663928412001051100000)

Структура транспортного средства

Вернуть конструкцию автомобиля в исходную (производственную) конфигурацию.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя, рулевое колесо и пружина

Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверьте следующие условия и при необходимости замените компоненты. (ref-35925-S31231739422001051100000)

1. Модуль надувной подушки безопасности - смятая, треснувшая или деформированная крышка отделки (сторона, обращенная к водителю) или корпус наполнителя надувной подушечки (сторона к рулевому колесу).
2. Часовая пружина - поврежденная защитная трубка, футляр или шестерни.
3. Жгуты проводов - деформированные, перекрученные или иным образом поврежденные разъемы, клеммы или провода.
4. Рулевое колесо - после установки проверьте на шум, привязку, трудность в работе или чрезмерный люфт при повороте рулевого колеса. Если какое-либо из этих условий существует, замените рулевое колесо, рулевую колонку и / или промежуточное соединение рулевой колонки по мере необходимости.

Модуль подушек безопасности для пассажиров

Снимите модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. процедуры в разделе " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените модуль подушки безопасности, если крышка салона (сторона, обращенная к пассажиру) или корпус наполнителя надувной подушки безопасности (сторону, обращенную к прибору) имеет вмятины, трещины или деформацию. При деформации, перекручивании или ином повреждении соединителей, клемм или проводов замените жгут электропроводки. (ref-35925-S35714933372001051100000)

Замените датчик при наличии вмятин, трещин или ржавчины. Замените сенсор, если сопротивление на клеммах разъема датчика не равно 1980-2020 Ом. Убедитесь в том, что стрелка нанесена на лицевые поверхности датчика спереди автомобиля. Восстановите монтажную область датчика, если она деформирована или проржавела. Заменить жгут проводов, если разъемы, клеммы или провода деформированы, перекручены или повреждены иным образом.

Включите зажигание. Сигнальная лампа SRS должна загореться примерно через 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SDU проверил систему и не обнаружил никаких проблем. Если сигнальная лампочка SRS. не горит, остается включенной или мигает, в нем существует неисправность. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35925-S19749586842001051100000)

Центрирование часового пружины

При снятой часовой пружине убедитесь, что передние колеса находятся в положении " прямо вперед ". На часовой рессоре совместите метку совмещения с меткой НЕЙТРАЛЬНО (НЕЙТРАЛЬ). Установите часовую пружину и рулевое колесо.

Порядок утилизации

Неразмещенная подушка безопасности

Процедура 1 (Развертывание на транспортном средстве)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Откройте все двери и окна. Переместите автомобиль в изолированную область. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и оберните ленту вокруг кабельной клеммы. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Извлеките аккумулятор. Подождите не менее 60 секунд, прежде чем продолжить. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Отключите пружину часовой стрелки 2-контактный красный разъем.
3. Снимите перчаточный ящик и наружный футляр бардачка. Отсоедините 2-контактный красный разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подключите провода на одном конце этого жгута к жгуту адаптера подушки безопасности SRS " A " (MB686560). Оберните соединения изоляционной лентой.
4. Временно соедините другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить неожиданное развертывание подушки безопасности. Подключите соединительный жгут " А " надувной подушки безопасности SRS к 2-контактному красному разъему пружины часовой стрелки. Выведите провода на 20 футов за пределы автомобиля как можно дальше от него.
5. Убедитесь, что в пассажирском салоне нет свободных частей и никто не находится в пределах 20 футов от транспортного средства. Сделайте еще один 20-футовый жгут проводов. Подключите его к модулю подушки безопасности со стороны пассажира 2-контактный красный разъем с помощью другого жгута " А " адаптера подушек безопасности SRS. Проложите 20-метровые провода за пределами автомобиля.
6. Разверните подушку безопасности на стороне водителя, подключив концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи, затем разверните подушку воздуха на стороне пассажира. Если подушки безопасности не удалось развернуть, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ 2 ниже. После развертывания дайте модулям подушки безопасности остыть и пыли осесть в течение как минимум 30 минут перед приближением автомобиля.

Процедура 2 (развертывание вне транспортного средства)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Отключите положительный провод аккумулятора. Извлеките аккумулятор. Подождите не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. Извлеките модуль подушки безопасности, поместите его на массу не менее чем в 20 футах от людей или предметов. Лицевая поверхность модуля подушки безопасности (дифферентующая крышка) должна быть обращена вверх во избежание перемещения модуля подушки при ее развертывании.
3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подсоедините провода на одном конце этого жгута к оголенным проводам шланга " B " адаптера подушек безопасности SRS (MB628919) для подушки безопасности со стороны водителя, или шнура " A " (MB686560) для пассажирской подушки безопасности.
4. Обмотайте соединения изоляционной лентой. Временно соедините другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить непредвиденное развертывание подушки безопасности. Подключите соответствующий соединительный жгут к разъему модуля подушки безопасности, поместите шину без обода над модулем подушки безопасности таким образом, чтобы отверстие обода окружало модуль подушки безопасности и уложите еще 3 шины поверх первой шины. Подсоедините концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
5. После того, как модуль воздушного мешка развернется, дайте ему остыть и позвольте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль воздушного мешок в прочный виниловый пакет и утилизируйте воздушный мешок, как вы бы любую другую часть.

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Избегайте вдыхания порошка из воздушного мешка. Начните очистку, надев ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы предотвратить попадание дополнительного порошка в салон автомобиля. Используйте пылесос, чтобы удалить любой остаточный порошок из розеток A / C-нагревателя и салона автомобиля.
2. Поверните мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйти из автомобиля. Выключите мотор воздуходувки. Вакуум любой другой порошок изгнан из приточной камеры. Вакуум внутри второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте преклонения на колени или сидя на нечистых участках. Оберните развернутый воздушный мешок в тяжелый виниловый пластик и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовая пружина

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". (ref-35925-S34930549232001051100000)
2. В течение примерно 60 СЕКУНД после того, как система подушек безопасности отключена, она сохраняет достаточное напряжение для развертывания подушек безопасности. После отключения системы подождите не менее 60 СЕКУНД перед обслуживанием.
3. После обслуживания всегда включайте зажигание со стороны пассажира транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности.
4. После обслуживания проверьте работу системы с помощью сигнальной лампы SRS (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-35925-S15255988012001051100000)
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
6. SDU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до тех пор, пока не будет использован для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
8. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на модуль подушек безопасности и закрывайте его от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
9. После того, как воздушный мешок развернется, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Вымойте руки с помощью мягкого мыла и воды. Следуйте правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-35925-S12287106022001051100000)
10. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
11. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
12. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать клеммы соединителей электрожгутов. Вместо этого используйте инструмент SRS проверить жгут (MB991530).
14. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
16. Никогда не используйте аналоговый вольт / Ом-метр или тестовую лампу вместо цифрового вольтметра (DVOM). Используйте только DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) в минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-35925-S01311563712001051100000)
17. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для отключения системы переведите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранировать конец кабеля. Перед обслуживанием подождите не менее 60 секунд. Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.

MUT-II не может взаимодействовать с другими системами

Проверьте неисправную цепь питания или массы на диагностический разъём. Если цепи питания и массы исправны, то MUT-II неисправен.

Схема №10

Войти

1. Прежде чем продолжить, прочтите и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Таблица 3) и 6. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. На разъеме SDU с помощью отвертки, отжимающей пружину замка горизонтально (в сторону Sdu), разблокируйте рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки).при нажатии и удержании рычага блокировки отсоедините 14-контактный разъем Sd Red.
3. Подключите 14-контактный разъем SDU Red к разъему № 3 SRS проверить жгут (MB991530).на разъеме № 5 проверьте целостность соединения массы с клеммами № 19 и 20. При отсутствии целостности замените жгут между SDB и землей.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините отрицательный кабель батареи, включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 11 и 12 разъема жгута No5 проверки SRS. Если на одной или обеих клеммах присутствует менее 9 вольт, замените жгут между SDU и предохранителем. (Выпуск 10) Если между обеими клеммами имеется 9 или более вольт - замените SDB.

Схема №11

Войти

Коды 11, 12 и 13

Передняя система датчика удара

1. Прежде чем продолжить, прочтите и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Таблица 3) и 6. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. На разъеме SDU с помощью отвертки, отжимающей пружину замка горизонтально (в сторону Sdu), разблокируйте рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки).при нажатии и удержании рычага блокировки отсоедините 14-контактный разъем Sd Red.
3. Подключите 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Вкл. 9) При проверке разъема No5 жгута SDB измерьте сопротивление между клеммами 16 и 17. (Выкл 9) Если сопротивление 1980-2020 ом, переходите на следующий шаг. Если значение сопротивления не равно 1960-2040 ом, проверьте левый передний датчик удара согласно процедурам в разделе " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УДАРА ". (ref-35925-S25324774112001051100000)
4. На разъеме No5 жгута SRS произведите замер сопротивления между клеммами 15 и 18. (Острие8) При сопротивлении 1980-2020 Ом переходите к следующему шагу, если сопротивление не 1960-2040 Ом - проверьте правый передний датчик удара в разделе " передний IMPACT датчик " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, если датчик неисправен - замените его, а при исправном датчике - замените жгут проводов между датчиком и SDU. (ref-35925-S25324774112001051100000)
5. Отсоедините 14-контактный разъем SDU Red от разъема SRS проверить жгут (MB991530) № 3. Подсоедините красный 14-штырьковый разъем к СБД. Перейдите к кодам 21 и 22.

Коды 21 и 22

Система модуля подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к разъемам SDU. (Блокировка3) и 6. При проверке разъема SDB с помощью отвертки протолкните пружину замка горизонтально (по направлению к SDA) ", чтобы разблокировать рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной замка). (Таблица 8) Нажмите и удерживайте рычаг блокировки внутри и отсоедините 2-контактный разъем SDУ Red (жгут пружины clockа9) и выньте шнцель SDY 14. (ref-35925-S10069654552001051100000)
3. Подключите разъем SRS проверить жгут (MD991530) № 1 к разъему контактное кольцо руля. Дважды заблокируйте разъем. Это имитирует сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении замок. Подключите MUT-II к диагностический разъём. Включите зажигание. Сотрите коды. Поверните переключатель зажигания в положение LOCKED, затем снова включите код зажигания. Если 21 или 22 больше не присутствует, перейдите к шагу 2).
4. Проверьте разъемы пружин часов. Если соединители каким-либо образом повреждены, замените жгут проводов SRS. При исправности соединителей поверните переключатель зажигания в положение замок и затем снова включите зажигание.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута No1 проверки SRS от разъема жгута часовой пружины. Подсоедините соединитель жгута № 1 к клеммам 1 и 2 SDU. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Если код 21 или 22 больше нет, замените жгут проводов SRS.Е сли код 21 либо 22 все еще присутствует, осмотрите передние датчики удара. См. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. (ref-35925-S25324774112001051100000)

Система модуля подушки безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выполните диагностику и ремонт для любых других установленных кодов. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. На разъеме SDU с помощью отвертки надавите на пружину замка горизонтально (в сторону SDB), чтобы разблокировать рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка). (Таблица 8) Нажмите и удерживайте рычаг блокировки, отсоедините 14-контактный разъем SDD Red. Снимите перчаточный ящик и наружный футляр перчетной коробки. Отсоедините соединитель модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира. MB991530
3. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Сотрите коды с помощью MUT-II. Поверните переключатель зажигания в положение замок, затем снова включите воспламенение. Если кода 24 или 25 больше нет, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира.
4. Если код 24 или 25 больше не присутствует, проверьте неисправный жгут проводов между SDU и модулем подушек безопасности со стороны пассажира.

Система SDU

Проверьте напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумулятора низкое, зарядите аккумулятор. При нормальном напряжении аккумулятора осмотрите передние датчики удара. См. " ТЕСТ ДАТЧИКА ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. В случае неисправности датчиков удара замените их по мере необходимости. Когда датчики удара исправны, замените SDU. (ref-35925-S25324774112001051100000)

Система сигнализации прокрутки

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте разряженную батарею. Если батарея в порядке, поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Рисунок 3) и 6. С помощью отвертки, установленной на разъеме Sdu, отожмите пружину замка горизонтально (в сторону Sd u), чтобы разблокировать рычаг замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка). (Лист 8)
3. Нажмите и удерживайте рычаг блокировки, отсоедините 14-контактный разъем SDU Red. Подсоедините к разъему № 3 SRS проверить жгут (MB991530) разъем Sdu Red. Если нет непрерывности между " землей " и клеммами 19 и 20, то замените проводной жгут СРС.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините минусовой кабель батареи, включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 10 разъема жгута SRS. При отсутствии напряжения замените SDU, а при наличии - жгут проводов.

Система блокировки разъема SDU

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте разряженную батарею. Если батарея в порядке, поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к блоку SDU. (Рисунок 3) и 6. Если разъемы блока не законтрены, переконтрите их, а если разъемы - замените блок.

Коды 41 и 42

Система электроснабжения

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Таблица 3) и 6. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. С помощью отвертки, установленной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Подсоедините 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Штангенциркуль 9) У разъема No5 жгута проверьте целостность между " землей " и клеммами 19 и 20. (Шланг 9) При отсутствии целостности замените жгут проводов.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и следующей указанной клеммой разъема жгута № 5 проверки SRS. Если присутствует 9 или более вольт, замените SDU. При содержании менее 9 вольт замените жгут электропроводки № 12 (если проверка на код 41). № 11 (при проверке на код 42).

Сигнальная лампа SRS не горит

1. Прежде чем продолжить, прочтите и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Таблица 3) и 6. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. С помощью отвертки, установленной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Подключите разъем SDU Red 14-контакт к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Штангенциркуль 9) При SRC проверьте разъем жгута № 5. Проверьте целостность между землей и клеммами 19 и 20. (Шланг 9) Если целостности нет, замените жгут проводов.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи, включите зажигание. Клемму 13 разъема № 3 проверочного жгута SRS (MB991530) подключите к " земле " кузова, а клемму 14 разъема No3 сигнального жгута SPRS1 - к " грунту " кузова. Если загорается сигнальная лампа SRСR замените SDU. В случае несрабатывания сигнальной лампы SRС проверьте световую лампочку сигнальную лампу. MB991530

Горит сигнальная лампа SRS

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте разряженную батарею. Если батарея в порядке, поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35925-S29784521272001051100000)
2. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Рисунок 3) и 6. С помощью отвертки, установленной на соединителе Sdu, вытолкните пружину замка горизонтально (по направлению к Sd), чтобы разблокировать рычаг блокировки (не вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки). (Лист 8) Нажмите и удерживайте рычаг блокировки, а затем отсоедините 14-контактный разъем Sд У Red.
3. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. При загорании сигнальной лампы СПР замените жгут проводов СПП. Если сигнальная лампа СПО не горит - замените SDU.

Выход SDU на сигнальную лампу SRS

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Замените SDU. (ref-35925-S29784521272001051100000)

Память SDU

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Замените SDU. (ref-35925-S29784521272001051100000)