Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Honda CR-X III

Подушки безопасности 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Блок диагностики SRS (SDU)

SDU (с интегральным датчиком аварийного воздействия) расположен под напольной консолью в сборе. (Пкр.1), (Кпр.2) и (Пс.5), а при возникновении системной неисправности в памяти SDB сохраняется код.

Схема №2

Как осмотреть после столкновение

ПримечаниеПосле обслуживания выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-35925-S15255988012001051100000)

Если воздушные подушки безопасности развернуты, замените оба модуля воздушных подушек, как передние датчики удара, так и SDU. Независимо от того, были ли воздушные мешки развернуты или нет (и для 10-летней проверки), проверьте следующее и отремонтируйте или замените по мере необходимости

Снимите центральную консоль. Замените SDU, если корпус или кронштейны имеют вмятины, трещины или деформацию. Заменяйте жгут проводов, если разъемы (включая рычаг блокировки), клеммы или провода деформированы, перекручены или повреждены иным образом.

ВниманиеРазъем SDU представляет собой механизм двойной блокировки. НЕ используйте чрезмерное усилие при отсоединении разъема.
Схема №3
  1. Прежде чем продолжить, следуйте мерам предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35925-S29784521272001051100000)
  2. Снимите напольную консоль в сборе. (Рисунок 3) и (Лист 8).на разъеме SDU с помощью отвертки сдвиньте пружину замка горизонтально (по направлению к блоку), чтобы разблокировать рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки).при нажатии и удержании рычага блокировки вниз отсоедините соединители блока и выньте крепежные болты блока.
  3. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, после обслуживания произведите ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Процедура начальной диагностики SRS

ПредупреждениеПрочтите и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и травмы. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-35925-S29784521272001051100000)

ПримечаниеУбедитесь, что предохранители № 11 и 18 в порядке. (Рисунок 4) Проверьте, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея. Если напряжение батареи слишком низкое, загорится сигнальная лампа SRS. Когда напряжение аккумулятора восстановится до нормального состояния, погаснет свет. Коды хранятся не более 7 дней. Кодексы могут храниться не более 250 раз. После обслуживания подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Сотрите коды с помощью системы Multi-Use Tester II (MUT-II, проверка работы системы SRX x0). MB991502 (ref-35925-S15255988012001051100000)

ВниманиеУбедитесь, что зажигание выключено перед подключением или отключением MUT-II в разъеме канала передачи данных (диагностический разъём). Разъем SDU является механизмом двойной блокировки. НЕ применяйте чрезмерную силу при отсоединении разъема SD u.
  1. Прежде чем продолжить, прочтите и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Включите зажигание. Если сигнальная лампа SRS загорается в течение примерно 7 секунд, а затем выключается, система работает нормально. (ref-35925-S29784521272001051100000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).подключите MUT-II к диагностический разъём. (Таблица 4) Включите зажигание, если на дисплее MUT- II не отображается CAN ' T COMM, перейдите к шагу 4).
  3. Если на дисплее MUT-II отображается CAN ' T COMM, попытайтесь установить связь с другими системами (управление двигателем и т. д.). Если MUT- II не может связаться с другими системам, см. " MUTE-III НЕ МОЖЕТ СВЯЗЫВАТЬСЯ С ДРУГИМИ СИСТЕМАМИ ". (ref-35925-S05563934992001051100000)(ref-35925-S41405246112001051100000)
  4. Используйте MUT-II для извлечения кода (ов). Запишите код (ы) и сервисные данные (продолжительность сбоя и сколько раз стиралась память). Перейдите к соответствующей процедуре CODE.

Испытание пружины часового стрелки

  1. Прежде чем продолжить, прочтите и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-35925-S29784521272001051100000)(ref-35925-S31231739422001051100000)
  2. Снимите заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Рис. 3) и 6. С помощью отвертки, установленной на разъеме Sdu, отожмите пружину замка горизонтально (в сторону Sd u), чтобы разблокировать рычаг блокировки (не вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки). (См. 8) Нажмите и удерживайте рычаг блокировки, а затем отсоедините 2-контактный разъем (жгут пружины контактное кольцо руля) (см. 6).
  3. Подсоедините соединитель № 7 пружины часовой к соединителю № 3 жгута контроля SRS (MB991530). (Рисунок 9) Присоедините разъем № 2 пружины часовой стрелки к разъему No4 жгута проверки SRS- (совместить метку белой краской на разъеме № 4 шлейфа контроля СРС- с полой частью разъема No2 рессоры).
  4. На разъеме № 5 жгута SRS произведите замер сопротивления между клеммами 1 и 21, а также клеммами 2 и 22. При сопротивлении более 0,4 Ом замените часовую пружину.

ПримечаниеДля точных результатов испытаний может потребоваться измерение сопротивления между выводами № 1 и 22 и выводами № 2 и 21.

Испытание датчика удара спереди

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отсоедините разъем датчика переднего удара. (Таблица 2) и 4. Измерьте сопротивление на клеммах разъема датчика. Замените датчик, если сопротивление не составляет 1960-2040 Ом. Измерить сопротивление между каждой клеммой и корпусом датчика. Сопротивление должно быть бесконечным. (ref-35925-S29784521272001051100000)

Как проверить безопасность подушки безопасности после столкновения

ДействиеКомпонент
Заменить после развертыванияМодуль (ы) подушки безопасности Передние датчики удара SRS диагностический блок
Осмотреть и при повреждении заменить компонент (даже если подушка безопасности не была установлена)Подвеска рулевой колонки и промежуточного соединения рулевого колеса
КомментарииЕсли какие-либо компоненты повреждены или погнуты, их необходимо заменить.

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ

Схема №4

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности