Тиски: Снятие и установка Honda CR-X I

Как снять (Eclipse и Galant)

1. Слить трансмиссия. Снять батарею и лоток. На Eclipse снимите кронштейн поддона батареи, испарительную канистру и кронштейн. Во всех моделях удалите воздухоочиститель и шланги забора воздуха. Снимите привод круиз-контроля и кронштейна (если он оборудован). Отсоедините разъем спидометра, кабели управления и электрические соединения у transaxel.
2. Не отключая линию подачи жидкости, снять цилиндр выключения сцепления с кронштейном опоры линии подачи жидкости и провод в сторону. Отсоединить жгут резервной фары и проводку стартерного двигателя. Демонтировать стартерный двигатель. Вывернуть верхние болты " трансмиссия-to-двигатель ".поддержать двигатель суппортом (MZ203827-01).
3. Снимите кронштейн крепления трансакселя. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса и подкос двигателя. На моделях с антиблокировочными тормозами снимите датчик частоты вращения колес. Извлеките штангу стабилизатора. Выньте из кулаков вилки стоек и оба шаровых шарнира нижнего рычага управления. Отсоедините концы тяг, а также выведите валы мостов и опоры в сторону. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
4. Снимите крышку картера, поддержите трансаксель домкратом, выверните оставшиеся болты крепления трансакселя к двигателю, выньте болт изолятора для монтажа трансаксела и сдвиньте узел трансаксиля вправо, опустив агрегат с транспортного средства.
5. Вставьте приспособление для выравнивания муфты, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Постепенно ослабьте болты прижимной шайбы в перекрестном порядке во избежание коробления фланца нажимной шайбы при демонтаже. Снимите нажимную шайбу и диск сцепления (рисунок 4).

Как установить (Eclipse и Galant)

1. Используя инструмент для выравнивания сцепления, установите нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49446-S00574872102001100200000)
2. Очистите поверхность скольжения выжимного подшипника. Нанесите универсальную смазку для освобождения поверхности скольжения подшипника. Смажьте небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на диск сцепления или поверхность нажимного диска.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Долейте все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулируйте все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " СВОБОДНЫЙ ХОД Педали сцепления " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49446-S24931879732001100200000)(ref-49446-S37611769482001100200000)

Удаление (Mirage)

1. Снимите батарею, поддон батареи и воздухоочиститель в сборе. Слейте масло из трансакселя. Отсоедините тягу, расположенную над монтажным кронштейном трансакселя.
2. Отсоедините тросы управления, трос спидометра и электрические соединения на трансакселе. Снимите цилиндр выключения сцепления с подключенной линией и проводом в сторону.
3. Снять электродвигатель стартера, с подсоединенным жгутом и проволокой в сторону. Поддержать двигатель опорой двигателя (MZ203827). ( 3) Отвернуть верхние болты крепления трансоси к двигателю и болт монтажного кронштейна трансакселя. Поднять и поддерживать автомобиль. Ослабить, но не снимать гайки на шаровых шарнирах и концах тяг. Используя Remover (MB991113), отделить концы шариковых шарниров и стяжных тяг от поворотных кулаков. Вынуть гайки и снять шаровые шарниры и концы и концы тяги стабилизатора демонтировать.
4. Выведите из зацепления полуоси и проволоку в сторону. См. статью " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ " в разделе " ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ". НЕ повреждайте масляное уплотнение. Заглушите отверстия для валов в трансмиссия. Снимите нижние кронштейны transaxel.
5. Снять крышку сильфонного корпуса. Поддержать трансаксель с помощью домкрата. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Демонтировать узел трансмиссия. Вставить инструмент выравнивания сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления во время снятия.
6. Во избежание коробления фланца нажимного диска при демонтаже постепенно ослабляйте болты прижимных дисков, снимая нажимной диск и диск сцепления. (Рисунок 4)

Установка (Mirage)

1. Используя инструмент для выравнивания сцепления, установите нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49446-S00574872102001100200000)
2. Очистите поверхность скольжения выжимного подшипника. Нанесите универсальную смазку для освобождения поверхности скольжения подшипника. Смажьте небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на диск сцепления или поверхность нажимного диска.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Долейте все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулируйте все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " СВОБОДНЫЙ ХОД Педали сцепления " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49446-S24931879732001100200000)(ref-49446-S37611769482001100200000)

Демонтаж (3000GT AWD)

1. Снимите крышку воздухоочистителя, воздушные шланги и вакуумную трубу. Снимите воздухоочищитель, заборный шланг, аккумулятор, поддон аккумулятора и бачок омывателя.
2. Отсоедините кабели управления трансакселем и кабель спидометра. Поднимите и поддержите автомобиль.
3. Снимите оба брызгозащитных экрана внутреннего крыла. Снимите кронштейн трубки сцепления и отсоедините цилиндр выключения сцепления (включая демпфер сцепления в сборе на моделях Fwd), а также проволоку в сторону. Поддержите узел трансмиссия с помощью домкрата и разъедините верхнюю опору transaxel. Удалите крепление, кронштейн, заглушку и стопоры.
4. Снять верхние стяжные болты трансаксельного узла. Отсоединить концы тяг и шаровые шарниры нижнего рычага. Снять правый опорный элемент, крышку стартера (если она оборудована) и стартер.
5. Снимите болты крепления левого опорного кронштейна и проволоку левой полуоси с трансмиссия. Проволоку левой полуоси и внутреннего вала в сборе в сторону. Проволоку правой полуоси с трансмиссия и проволоку в сторону.
6. Снять упоры переднебоковой и заднебоковой букс. Поддержать буксовый узел трансмиссионным домкратом. Снять нижние стяжные болты буксового узла и опустить буксовый узел с автомобиля.
7. Вставьте приспособление для выравнивания муфты, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Постепенно ослабляйте болты прижимной пластины в перекрестном порядке во избежание коробления фланца прижимной шайбы. Снимите нажимную пластину и диск сцепления (рисунок 4).

Установка (3000GT AWD)

1. Используя инструмент для центровки сцепления, установите нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49446-S00574872102001100200000)
2. Очистите поверхность скольжения выжимного подшипника. Нанесите универсальную смазку для освобождения поверхности скольжения подшипника. Смажьте небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на диск сцепления или поверхность нажимного диска.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите монтажные стопоры, как показано на иллюстрации. (Рисунок 5)
4. Обратная процедура удаления для оставшихся компонентов. Заправьте все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулируйте все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " СВОБОДНЫЙ ХОД Педали сцепления " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49446-S24931879732001100200000)(ref-49446-S37611769482001100200000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. После установки рулевого колеса и передних колес в положение " прямо " выньте ключ зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 60 секунд, а затем снимите установочную гайку модуля подушки безопасности с задней части рулевого колеса. Потяните модуль подушки безопасности вперед. ВНИМАНИЕ: При отсоединении разъема модуля подушки безопасности-контактное кольцо руля, будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерное усилие.
2. При отсоединении разъема контактное кольцо руля от модуля подушек безопасности, нажмите на замок подушки безопасности в направлении внешней стороны, чтобы открыть его. Используя отвертку, осторожно извлеките разъем. (Рисунок 6) Снимите модуль подушки безопасности. Храните модуль подушки безопасности, с крышкой подушки безопасности, в чистом, сухом месте.
3. С помощью съемника снимите рулевое колесо. НЕ ударяйте по рулю молотком, чтобы снять его. Снимите крышки колонок и протектор колена. Удалите канал охладителя коленей и выходной канал стопы.
4. Снять переключатель рулевой колонки в сборе, трос блокировки ключа и рычаг скольжения. Снять рулевую колонку в сборе. Снять главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов.
5. Отсоединить главный цилиндр сцепления от опорного кронштейна педали сцепления. (Рис. 7) Снять все пальцы и вилку серьги. Снять вал педали сцепления и педаль сцепления. Снять втулку, проставку и рычаг в сборе. Снять опорный кронштейн усилителя сцепления и усилитель сцепления.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Перед установкой усилителя сцепления отрегулируйте толкающую тягу усилителя. См. раздел " НАЖИМНАЯ ТЯГА УСИЛИТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49446-S06395485712001100200000)
2. Перед установкой усилителя тормозов отрегулируйте толкатель усилителя тормозов аналогично регулировке толкателя усилителя сцепления. (Рисунок 1) Размер " А " для толкателя усилителя тормозов - 0,02-0 033 " (0,66-0,84 мм). Стравите тормозную систему.
3. Обратная процедура снятия для оставшихся компонентов. Перед установкой рулевого колеса выровняйте НЕЙТРАЛЬНУЮ метку на часовой пружине с ответной меткой на внешнем корпусе. Отрегулируйте высоту педали сцепления и свободный ход. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " СВОБОДНОЕ ДВИЖЕНИЕ Педали сцепления " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49446-S24931879732001100200000)(ref-49446-S37611769482001100200000)
4. Включите зажигание с места пассажира. Сигнальная лампа SRS в комбинации приборов должна загореться примерно на 7 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампа SRS не горит, остается включенной или мигает, в SRS существует проблема. SRS следует обслуживать как можно скорее.

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Слейте воду из главного цилиндра, отсоедините внешний резервуар (если он оборудован). Снимите нижнюю панель триммерного эффекта КИП и А (если она имеется). Удалите шплинт, шайбу и штифт серьги. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления. Демонтируйте гидролинию у отверстий в главном цилиндре сцепления и вилке.
2. Отверните стопорные гайки и снимите главный цилиндр сцепления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой смажьте палец серьги смазкой. Прокачайте систему сцепления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-49446-S13869205542001100200000)

1. Снять и заглушить гидролинию на цилиндре выключения сцепления, вынуть скобу и палец серьги крепления толкающего штока цилиндра выключения сцепления к рычагу выключения сцепления (при наличии), отвернуть болты " цилиндр-трансось " и снять цилиндр выключения сцепления.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите смазку на палец скобы или зону контакта штока с валом выключения и стравите давление в системе сцепления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА МУФТЫ СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-49446-S13869205542001100200000)