Тиски: Прочее Honda CR-X I

Гидравлическая система стравливания сцепления

Присоедините шланг к штуцеру стравливания, расположенному на цилиндре выключения сцепления, рядом с гидролинией. Погрузите другой конец шланга в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью. Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. Открыть сливной патрубок. Помощник должен нажать педаль сцепления в положение полного расцепления. Закройте выпускной патрубок. Отпустить педаль сцепления. Повторяйте до тех пор, пока из шланга больше не будут выходить пузырьки воздуха. Пополнить емкость.

1997

Проверьте и отрегулируйте зазор между задней частью главного цилиндра сцепления и толкателем усилителя сцепления. (Рисунок 1) Размер " А " должен быть не менее 0083-0181 " (.210-.460 мм). Для регулировки зазора поверните толкатель, приложите к усилителю разрежение 19,7 дюйма рт.ст. (66,7 к Па). Размеры " A " должны быть не более 0039-.0118 " (.100-.300 мм) После настройки зазора толкателя отрегулировать высоту педали и прокачать гидравлическую систему.

Схема №8

Войти

1998

1. Установите регулировочный манометр толкающего штока (MB991714) на главный цилиндр сцепления. Отрегулируйте вал на регулировочном манометре так, чтобы он слегка контактировал с поршнем в главном цилиндре.
2. Зафиксируйте вал на регулировочном манометре с помощью барашковой гайки. Используя ручной вакуумметр, приложите около 19,7 дюйма рт.ст. (66,7 к Па) к усилителю сцепления. Переверните регулировочный манометр вверх дном и медленно надвиньте его поверх толкателя усилителя. Толкатель усилителя едва должен находиться под регулировочным манометром и слегка втягиваться при соприкосновении с ним непосредственно перед выступом на валу датчика.
3. Отрегулировать толкатель усилителя сцепления, если он слишком короткий или слишком длинный. Убедитесь, что толкатель выдвигается после снятия регулировочного манометра.

Нажатая высота педалей сцепления

Снять ковер. При 3000GT AWD запустить двигатель. На всех моделях нажать педаль сцепления до пола. Измерить нажатую высоту между торцом педали и переборкой. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Если измерение не соответствует указанным, стравить гидравлическую систему. В случае, если нажатая высота по-прежнему неверна, проверить главный цилиндр, выжимной цилиндр и стопор сцепления. (ref-49446-S09362148282001100200000)

Свободный ход педалей сцепления

На 3000GT AWD убедитесь, что двигатель выключен. Нажмите педаль 2-3 раза, чтобы устранить вакуум усилителя сцепления. На всех моделях нажимайте педаль сцепления рукой до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. Проверьте свободный ход педали сцепления. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (Таблица 2) Если люфт и высота педалей сцепления в порядке и система не работает, то существуют неисправные компоненты системы. (ref-49446-S09362148282001100200000)

Высота педалей сцепления

1. Уберите ковер. Измерьте высоту педали сцепления между торцом педали и перегородкой. При наличии системы круиз-контроля отсоедините разъем переключателя педалей сцепления. Ослабьте регулировочный болт или гайку блокировки переключателя педаль сцепления, расположенную на верхнем конце педали (рисунок 2).
2. Вращайте регулировочный болт или переключатель до тех пор, пока не будет получена правильная высота педали. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". После регулировки высоты педали отрегулируйте положение переключателя положения педали сцепления так, чтобы выключатель находился в зацеплении с отпущенной педалью сцепления. (ref-49446-S09362148282001100200000)

Переключатель блокировки педалей сцепления

Уберите ковер. Вручную отожмите педаль сцепления в положение полного хода, плавно отпустите ее из положения полного хода до щелчка блокировочного переключателя. Измерьте расстояние перемещения между торцом педали и переборкой. Расстояние перемещения должно быть 394-591 " (10-15 мм). При неправильном расстоянии отсоедините разъем блокировки выключателя. Ослабьте контргайку. Поверните блокировочный переключатель до получения правильного расстояния перемещения.

3000GT AWD

Снять ковер. Измерить ход педали сцепления между торцом педали и перегородкой. Вращать толкатель главного цилиндра сцепления или усилителя сцепления (AWD) до получения правильного хода педали. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-49446-S09362148282001100200000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №9

Войти

Усилитель сцепления

1. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 1-2 минуты. Выключите двигатель. Несколько раз нажмите педаль сцепления. Если нажатая высота педали постепенно увеличивается с последовательными ходами педали, переходите к следующему шагу. При сохранении нажатой высоты педали сцепления на каждом ходе осмотрите обратный клапан усилителя сцепления и вакуумный шланг, а затем перейдите к шагу 4).при исправности обратного клапана и вакуумного шланга замените усилитель.
2. Нажимайте на педаль сцепления до тех пор, пока нажатая высота больше не изменится. Нажмите и удерживайте педаль сцепления. запустите двигатель. Если педаль немного опустится вниз, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия движения педали при запуске двигателя осмотрите обратный клапан усилителя и вакуумный шланг и идите тостеп 4).если с обратным клапаном и вакуумным шлангом все в порядке, замените усилитель.
3. При работающем двигателе нажмите и удерживайте педаль сцепления. Выключите двигатель. Держите педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, бустер в порядке. При повышении высоты педали осмотрите обратный клапан бустера и вакуумный шланг, а затем переходите к следующему шагу. В случае нормальной работы обратного клапана и вакуумного шланга замените усилитель.
4. Снимите вакуумный шланг усилителя с впускной коллектор и воздушной линии. Убедитесь, что воздух течет только в направлении впускной коллектор. Убедитесь, что вакуумный шланг не имеет трещин или щелей. При необходимости замените.

1. Установите трансмиссию в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Двигатель не должен проворачиваться. Если двигатель проворачивается, отрегулируйте или замените блокировочный выключатель.
2. Отсоедините разъем блокировочного переключателя, расположенный на педали сцепления. Нажмите и отпустите блокировочный переключатель. С помощью омметра проверьте целостность цепи между контактами блокировочных переключателей. Если целостности нет при нажатом блокировочном переключателе и она существует при отпущенном выключателе, выключатель исправен. Замените в случае необходимости.

Переключатель положения педалей сцепления

Отключите переключатель положения педали сцепления. Разъем переключателя положения педалей сцепления расположен на педали сцепления. Нажмите и отпустите выключатель положения педаль сцепления. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами выключателя положения педалью сцепления. Если при нажатом переключателе существует неразрывность, а при отпущенном - нет, переключатель исправен. Замените в случае необходимости.