Демонтаж и монтаж (Galant)
Датчик положения коленчатого вала (Ckp) расположен на нижней передней части двигателя, рядом с коленчатым валом.
Схема №1
Как снять и установить (Diamante, Eclipse, Galant и Montero)
- Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "), снимите крышку люка под сиденьем, в багажнике или в задней грузовой зоне и отсоедините электрические соединители и топливные шланги на топливном баке. (ref-19405-S00915405392001010800000)
- Снимите заправочный шланг с топливного бака, демонтируйте топливный насос в сборе. Для установки произведите обратный демонтаж и затяните гайки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-19405-S02153394542001010800000)
Как снять и установить (Mirage, Montero Sport и 3000GT)
- Топливный насос в сборе расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива, см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Поднимите автомобиль на подъемнике. Слейте топливо в подходящую емкость. Отсоедините электрические соединители и шланги суфлера / горючего у топливного резервуара. (ref-19405-S00915405392001010800000)
- Снимите заправочный шланг с топливного бака, поддержите топливный бак трансмиссионным домкратом. Отверните гайки крепления топливного бака. Снимите топливный бак с автомобиля. Демонтируйте топливную насосную сборку. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Затяните гайки в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-19405-S02153394542001010800000)
Как снять (Диаманте, Монтеро спорт 2.4L и 3000GT)
- Стравите давление топлива, см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи. Слейте хладагент. Снимите шланг воздухозаборника. Удалите корпус дросселя и прокладку с прикрепленными тросами управления и вакуумными шлангами. (ref-19405-S00915405392001010800000)
- Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (если имеется). Отсоедините шланг силового тормоза. При необходимости промаркируйте и отсоедините вакуумные шланги и разъемы жгута проводов. Снимите кронштейны приточной камеры и крепежные болты. Снимите приточную камеру и прокладку.
- Отсоедините топливный шланг высокого давления у топливной рейки, отсоедините шланг возврата топлива, отсоедините вакуумные шланги, отсоедините электрические разъемы инжектора, снимите болты топливной рейки и поднимите топливную рейку и инжекторы с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливной рейки с впускного коллектора.
Как установить (Diamante, Montero Sport 2.4L и 3000GT)
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. При установке форсунок использовать НОВЫЕ изоляторы и уплотнительные кольца " О ".установить форсунки в топливную рейку закручивающим движением. Обеспечить плавное вращение инжекторов при монтаже. Дозаправить систему охлаждения.
Как снять (Eclipse, Galant, Mirage и Montero Sport 3.0L)
- Стравите давление топлива, смотри " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи. Разъедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланги суфлера. Отстыкуйте топливный шланг высокого давления у топливопровода, шланг возврата топлива и вакуумные шланги. (ref-19405-S00915405392001010800000)
- Расстыкуйте электроразъемы форсунок, выверните болты топливной рейки и поднимите топливную рейку и форсунки с двигателя. Форсунки разрешается снимать после того, как топливная рейка будет удалена из впускного коллектора.
Как установить (Eclipse, Galant, Mirage и Montero Sport 3.0L)
Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. При установке форсунок использовать НОВЫЕ изоляторы и кольца " О ". На кольцах " O " применять смазку. Установить форсунки в топливную рейку закручивающим движением. Обеспечить плавное вращение форсунок при монтаже.
Как снять (Монтеро)
- Сбросить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить минусовой кабель аккумулятора. Снять шланг воздухозаборника. Отвернуть регулировочные болты троса акселератора. На моделях А / Т вынуть трос управления дроссельной заслонкой. У всех моделей снять трос акселератора Этикетка и отсоединить все вакуумные шланги от корпуса дросселя и верхнего впускного коллектора (приточной камеры воздухозабора). (ref-19405-S00915405392001010800000)
- Снимите трубу и прокладку ЭГР, катушку зажигания (при необходимости). Снимите кронштейн заливной горловины масла двигателя. Отсоедините шланг ПКВ. Выньте корпус дросселя, оставив подсоединенными шланги охлаждающей жидкости. Удалите прокладку корпуса дросселя. Выверните передний и задний кронштейны приточной камеры впуска. Отверните монтажные болты приточной полости впуска, снимите приточную камеру и уплотнительную прокладку.
- Отсоедините топливный шланг высокого давления у топливной рейки, отсоедините шланг возврата топлива, отсоедините вакуумные шланги, отсоедините электрические разъемы инжектора, снимите болты топливной рейки и поднимите топливную рейку и инжекторы с двигателя. Форсунки разрешается снимать после снятия топливной рейки с впускного коллектора.
Как установить (Монтеро)
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке форсунок использовать НОВЫЕ изоляторы и уплотнительные кольца, на кольцах " О " применять смазку. Установить форсунки в топливную рампу с помощью скручивающего движения. Обеспечить плавное вращение инжекторов при монтаже. Отрегулировать троса управления дроссельной заслонкой и акселератором (при необходимости). Дозаправить систему охлаждения.
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Передний подогреваемый кислородный датчик монтируется в выхлопной трубе под коллектором выхлопа. Задний подогреваемый кислородный датчик монтируется за каталитическим нейтрализатором. подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении xtangx3. Убедитесь, что xtagen x4 свободен от загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- Удаление подогреваемый кислородный датчик может быть затруднено при температуре двигателя менее 48°C. Если используется оригинальный датчик, всегда используйте противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Новые резьбы датчика предварительно покрыты противозадирочным покрытием. Затяните хтагх1 в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". подогреваемый кислородный датчик (ref-19405-S02153394542001010800000)
Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Слейте достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы уровень охлаждающей жидкости был ниже корпуса дросселя. Отсоедините шланг забора воздуха. (ref-19405-S00915405392001010800000)
- Снимите кабели акселератора, круиз-контроля и дроссельной заслонки (если она есть). Отсоедините шланг паров топлива, разъем электрического жгута, вакуумный шланг и шланги охлаждающей жидкости. Отверните болты крепления корпуса дросселя.
Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия.
Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) расположен на корпусе дросселя. Отсоедините электрический разъем датчика Tp.в ыполните демонтаж винтов датчика и сенсора Тр. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните винты датчика Тп до технических характеристик. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Порядок регулировки датчиков Тф смотрите в статье РЕГУЛИРОВКА (ref-19392)
Удаление (Eclipse)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость двигателя и масло. На моделях, оснащенных А / С, снимите электродвигатель вентилятора конденсатора в сборе. Снимите передний нагретый кислородный датчик. Удалите направляющую масломерного щупа и кольцо " О ".
- Отсоедините шланг забора воздуха и вакуумные шланги. Снимите воздушный шланг и корпус воздухоотвода. Снимите тепловые протекторы. Отсоедините выхлопную трубу. Снимите масляный насос ГУР и кронштейн. Снимите кронштейн подвески двигателя. Отсоедините трубу подвода масла.
- Отсоедините от турбокомпрессора шланги и трубки охлаждающей жидкости двигателя, отверните гайки и болты выпускного коллектора, снимите выпускной коллектор и прокладки, отсоедините нагнетательный и возвратный патрубки масла, снимите турбонагнетатель в сборе с выпускным коллектором и отделите его от выхлопного коллектора.
Как снять (3000GT - передний)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Снимите радиатор. Отсоединить выхлопную трубу. Снять воздухозаборный шланг, воздушные шланги и воздушную трубку. Демонтировать генератор и ремень. Удалить направляющую масломерной линейки.
- Снимите тепловую защиту, отсоедините разъем переднего датчика нагретого кислорода, снимите трубу возврата масла, снимите опорный кронштейн турбокомпрессора и снимите турбонагнетатель с выпускного коллектора.
Как снять (3000GT - задний)
- Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и снимите батарею. Слейте масло из двигателя и системы охлаждения, извлеките кабель акселератора, снимите воздушный шланг, воздушную трубу и тепловые предохранители, отсоедините вакуумный шланг усилителя сцепления, снимите воздухозаборные шланги и трубопровод рециркуляция отработавших газов, разъедините разъемы датчика нагретого кислорода.
- Снимите маслопровод и клапан рециркуляция отработавших газов, отсоедините выхлопной патрубок, снимите задний тепловой протектор, снимите трубу возврата масла, снимите турбонагнетатель в сборе.
Как установить (все модели)
- Перед установкой гайки факела масляной трубы (над турбонагнетателем) залейте чистое моторное масло в отверстие для установки масляной трубки турбокомпрессора. Убедитесь, что масляный и воздушный шланги правильно установлены и надежно зажаты.
- Используйте НОВЫЕ прокладки. Отрегулируйте трос акселератора (при необходимости). Долейте моторное масло и охлаждающую жидкость. Проверьте на наличие утечек масла и охлаждающей жидкости. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-19405-S02153394542001010800000)