Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X I (1983-1987)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Прочее Honda CR-X I

Дистрибьютор

ПримечаниеEclipse, Mirage 1.8L, Montero, Монтерро Sport 3.0L и 3000GT Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) используют систему зажигания Distributorless (DIS). Во всех остальных моделях используются системы зажигания распределительного типа с необслуживаемыми распределителями, на которых можно менять только ротор и колпачок распределителя.

Топливная система

ПредупреждениеВсегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами.

Сброс давления топлива

  1. На Diamante отсоедините разъем жгута топливного насоса на топливном баке от нижней части автомобиля. На Montero и Monerto Sport снимите ковер грузового отсека, удалите пластину доступа и отсоедините соединитель жгута топливных насосов. Во всех других моделях снимите подушку заднего сиденья и снимите пластину доступа (если требуется), чтобы разъединить соединитель жгутов топливного насоса.
  2. На всех моделях запустите двигатель, дайте ему поработать до упора. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключите разъем жгута топливного насоса. Переустановите заднее сиденье (при необходимости).

Топливные рейки и форсунки

ПредупреждениеИспользуйте тряпку, чтобы закрыть соединение топливного шланга перед отсоединением топливного шланга высокого давления на топливной рейке. Некоторое остаточное давление топлива все еще может быть в системе.
ВниманиеНЕ роняйте форсунки во время снятия или установки топливной рейки.

Как очистить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: прочее

  1. Очистите в растворителе все детали, кроме датчика положения дроссельной заслонки, двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и переключателя положений холостого хода. ВНИМАНИЕ: Защитные очки необходимо носить всякий раз, когда для чистки деталей используется сжатый воздух.
  2. Проверьте вакуумный порт и проход на предмет засорения. Очистите вакуумные, паровые и топливные проходы с помощью сжатого воздуха.