Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X I (1983-1987)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель: Диагностика
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Диагностика Honda CR-X I

Приборы и панель приборов 30 иллюстраций ~14 мин чтения

Тест сопротивления (Eclipse и 3000GT)

  1. Снимите приборную панель с панели приборов. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. На 3000GT удалите воздухораспределительный канал и комбинированные датчики. (ref-26432-S09264907452001092800000)
  2. На всех моделях проверьте сопротивление между клеммами датчика давления наддува на задней панели комбинации приборов или комбинированных датчиков. (Реле 1) или (реле 2). Сопротивление должно быть 68,2-83,4 Ом в Eclipse, или 72 Ом - в 3000GT. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик.
Схема №1
Схема №2

Испытание на сопротивление

Извлеките из топливного бака блок отправки топлива и проверьте сопротивление между соответствующими клеммами с поплавком топлива в положениях ПОЛНЫЙ (FULL) и ПУСТОЙ (EMPTY), где 3, 4, 5, 6, 7, 8 или 9. Сравните показания сопротивления со значениями параметра " топливо TANK датчик уровня заменить RESISTANCE технические характеристики ". (ref-26432-S18258714932001092800000)

ПрименениеПустойПолный
Затмение
AWD (1)
Главный561-3
Переводник49-511-3
FWD105-1192-6
Галант105-1192-6
Мираж102-1180.9-5.1
Монтеро, Montero Sport и 3000GT103-1171-5
(1) Оснащен отправителем основного топлива и отправителем вспомогательного топлива.
(1)Оснащен основным датчиком топлива и вспомогательным датчиком топлива.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНЫЙ БАК

Простой тест

  1. Отсоедините провод разъема узла отправки топливомера в багажном отделении, в грузовом пространстве или на баке и подсоедините к жгуту между соответствующими клеммами 12-вольтовую 3,4-ваттную лампочку 3, 4, 5, 6, 7, 8 или 9.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедитесь, что контрольная колба мигает или остается включенной, а игла топливомера перемещается. Если лампочка или игла манометра не функционирует так, как описано выше, восстановите цепь датчика топлива.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

ПримечаниеТест сопротивления датчика топлива должен быть завершен со снятой панелью приборов. Используйте омметр для всех измерений. Если сопротивление чрезвычайно низкое, в катушке может возникнуть короткое замыкание. Если сопротивление чрезвычайно высокое, в датчике может возникнуть обрыв провода или аналогичная проблема.

  1. Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. На 3000GT удалите воздухораспределительный канал и комбинированные датчики. (ref-26432-S09264907452001092800000)
  2. На всех моделях проверьте сопротивление между соответствующими клеммами приборной группы или комбинированных датчиков. (Таблица 10), (таблица 11), [таблица 12], [матрица 13], (матрица 14), 15) или 16) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА " Если показания сопротивлений не соответствуют указанным, замените датчик топлива. (ref-26432-S26217553922001092800000)
Применение(1) КлеммыОмы
Затмение«A» И «B»219-279
Затмение«A» И «C»102-152
Затмение«B» И «C»112-132
Галант«A» И «B»99
Галант«A» И «C»262
Галант«B» И «C»163
Мираж«A» И «B»80-98
Мираж«A» И «C»173-211
Мираж«B» И «C»93-113
Охотничья шапка№ 4 и 8104-127
Охотничья шапка№ 4 и 6132-162
Охотничья шапка№ 6 и 871-87
Монтеро Спорт«A» И «B»85
Монтеро Спорт«A» И «C»107
Монтеро Спорт«B» И «C»192
3000GT«A» И «B»254
3000GT«A» И «C»101
3000GT«B» И «C»153
(1) Для мест расположения клемм (Поз. 10), (Поз.11), [Поз.12], [Изм. 13], (Приб. 14), { Прил. 15) или (Подп. 16).
(1)Для мест расположения выводов (поз. 10), (Поз. 11) и 12, (Поз.13), 14, 15 или 16.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Испытание цепи (Eclipse, Montero и 3000GT)

  1. Отсоедините разъем проводки манометра масла от блока отправки внутри моторного отсека. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между клеммой разъема жгута и землей. Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
  2. Если загорается контрольная лампа и игла датчика перемещается, перейдите к шагу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА. Если контрольная лампочка не горит, а игла индикатора не перемещается, восстановите проводку к передающему устройству.

Тест сопротивления датчика (Eclipse, Montero и 3000GT)

  1. Снимите приборную панель с панели приборов. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. На 3000GT удалите воздухораспределительный канал и комбинированные датчики. (ref-26432-S09264907452001092800000)
  2. На всех моделях проконтролируйте целостность между клеммами манометра масла. (Оста17), (Ста18) или (Стыка19) в соответствии с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА ", если сопротивление не соответствует техническим условиям - замените манометр масла. (ref-26432-S03068855122001092800000)
ПрименениеОмы
Eclipse и 3000GT40-44
Охотничья шапка50

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА

Схема №17
Схема №18
Схема №19

ПримечаниеНа Montero Sport манометр давления масла установлен на мультиметре в сборе по центру приборной панели.

Испытание на трассе (Montero Sport)

  1. Отсоедините разъем жгута от блока передачи давления масла. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и разъемом со стороны жгута посылающего блока. Если присутствует напряжение батареи, проблема прерывистая. При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте разъем жгута блока отправки. Отремонтируйте при необходимости. Если с разъемом все в порядке, проверьте цепь (желтый провод) между манометром давления масла и блоком отправки давления масла. См. " электросхемы ". Устраните необходимость. При исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  3. Снимите мультиметр в сборе. Проверьте напряжение между землей и клеммой разъема на стороне жгута № 10 (красный / черный провод). См. " электросхемы ". Если напряжение батареи присутствует, проблема прерывистая. При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  4. Проверьте разъем жгута к мультиметру в сборе. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель исправен, проверьте цепь между разъемом жгута мультиметра и плавкой вставкой № 6. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Восстановите по мере надобности. При исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  5. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой разъема на стороне многометрового жгута № 11 (черный / белый провод). См. " электросхемы ". Если напряжение батареи присутствует, проблема прерывистая. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  6. Проверьте разъем жгута к мультиметру в сборе. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель в порядке, проверьте цепь между разъемом жгута мультиметра в сборе и выключателем зажигания. См. " электросхемы ". Восстановите по мере надобности. При исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  7. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 3 соединителя со стороны жгута многометровой сборки (черный провод). Если непрерывность присутствует, проблема прерывистая. При отсутствии непрерывности перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте разъем жгута к мультиметру в сборе. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель в порядке, проверьте цепь (черный провод) между разъемом жгута и землей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Восстановите по мере надобности. При исправности цепи проблема связана с перебоями. (ref-26432-S40687134552001092800000)

Тест сопротивления устройства отправки датчика (Montero Sport)

Отсоедините разъем жгута от блока измерения давления масла, запустите двигатель на холостом ходу и проверьте сопротивление между клеммой блока определения давления масла и блоком двигателя. Сопротивление должно быть около 2 Ом. Замените блок определения, если сопротивление не соответствует указанному.

Испытание цепи (Eclipse, Galant и Mirage)

  1. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Включите зажигание. Подключите вольтметр между землей и разъемом со стороны жгута инструментальной группы. Клемма № 36 (желтый / белый провод) на Eclipse, клемма № 49 (желтое / белое проводное соединение) на Galant или клемма № 51 (желтый проводный канал) на Mirage. Переместите транспортное средство вперед и назад. Если вольт показывает 4,5 вольта или больше, перейдите к шагу 4). (ref-26432-S09264907452001092800000)
  2. Подключите вольтметр между заземлением и клеммой № 10 разъема со стороны жгута приборной панели (черный / белый провод) на Eclipse, клемму № 24 на Galant или клемму № 42 на Mirage. Включите зажигание. Двигайте автомобиль вперед и назад. При наличии напряжения батареи замените спидометр в сборе. Если напряжение батареи отсутствует - переходите к шагу 4).
  3. На Mirage проверьте целостность цепи между землей и разъемом стороны жгута приборной панели № 11 (черный провод). При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, проверьте цепь между землёй и приборной панелью. См. раздел " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  4. Проверьте датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если с датчиком все в порядке, проверьте разъемы жгута к комбинации приборов. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности разъемов проверьте цепь между источником питания и комбинацией приборов. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Ремонт по мере надобности. (ref-26432-S09446249952001092800000)(ref-26432-S40687134552001092800000)
  1. Отсоедините разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Проверьте датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените датчик. Если с датчиком все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-26432-S09446249952001092800000)
  2. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и разъемом на стороне жгута датчика скорости транспортного средства (желтый / белый провод). См. " электросхемы ". Если показание напряжения составляет 4,5 вольта, проблема прерывистая. При показании напряжения не 4,5 вольт переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  3. Проверьте разъем жгута датчика скорости автомобиля. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с разъемом все в порядке, проверьте цепь между датчиком скорости автомобиля и приборной группой. См. " электросхемы ". Ремонт по необходимости. При исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  4. Проверьте напряжение между землей и кабелем со стороны датчика скорости транспортного средства (черный / белый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение батареи присутствует, проблема является прерывистой. При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  5. Проверьте разъемы жгута к датчику скорости транспортного средства и переключателю зажигания. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, проверьте цепь между датчиком скорости автомобиля и выключателем зажигания. Ремонт по мере надобности. При исправной цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  6. Выключите зажигание. Проверьте сопротивление между землей и клеммой 2 разъема на стороне жгута датчика скорости транспортного средства (черный провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Целостность цепи должна присутствовать. Если непрерывность присутствует, проблема прерывистая. При отсутствии непрерывности проверьте цепь между клеммой № 2 разъема жгута сенсора и землей. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  7. Снимите приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте напряжение между землей и клеммой разъема со стороны жгута приборной панели № 53 (красный / черный провод). См. " электросхемы ". Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии напряжения батареи перейдите к шагу 9). Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу. (ref-26432-S09264907452001092800000)(ref-26432-S40687134552001092800000)
  8. Проверить разъем жгута к приборной панели и выполнить ремонт по мере необходимости. Если с разъемом все в порядке, проверьте цепь между разъемом жгута приборной группы и плавкой вставкой № 6. См. раздел " электросхемы ". Отремонтировать по мере надобности. При исправности цепи перейти к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  9. Проверьте напряжение между землей и клеммой 24 разъема жгута на стороне приборной панели (черный / белый провод). См. " электросхемы ". Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии напряжения батареи проблема прерывистая. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте разъем жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-26432-S40687134552001092800000)

Испытание цепи (Mirage)

  1. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 33 разъема на стороне жгута (белый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Вольтметр должен показывать 5 В. Если напряжение соответствует указанному, замените тахометр. При несоответствии напряжения перейдите к шагу 4). (ref-26432-S40687134552001092800000)
  2. Проверьте целостность цепи между заземлением и клеммой разъема на стороне жгута приборной панели № 34 (черный провод). См. раздел " электросхемы ". При наличии целостности замените тахометр, а при ее отсутствии перейдите к шагу 5). (ref-26432-S40687134552001092800000)
  3. Проверьте напряжение между землей и клеммой 42 разъема на стороне жгута приборной панели (черный / белый провод). См. раздел " электросхемы ". Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии напряжения батареи замените тахометр. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 6). (ref-26432-S40687134552001092800000)
  4. Проверьте разъемы жгута к блок управления двигателем, комбинации приборов или распределителю в сборе (1.5L). Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители исправны, проверьте цепь между ECМ, комбинацией приборов и распределителем (1.5 л). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости устраните неисправность. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  5. Проверьте соединительный разъем к комбинации приборов, при необходимости отремонтируйте. Если разъем исправен, проверьте цепь между комбинацией приборов и землей (см. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ") и устраните неисправность. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  6. Проверьте жгут и соединительные разъемы к клеммной колодке источника питания. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, проверьте цепь между группой приборов и источником питания. См. " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  1. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Подключите вольтметр между землей и разъемом со стороны жгута панели приборов № 14 (белый провод). Запуск и холостой ход двигателя. Вольтметром следует считать около 5 вольт. Если напряжение соответствует указанному, проблема прерывистая. При несоответствии напряжения переходите к следующему шагу. (ref-26432-S09264907452001092800000)
  2. Проверьте разъем жгута приборной панели. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу на двигателях 2.4L или шагу 7) на двигателе 3.0L.
  3. Проверьте разъем жгута шумоподавляющего фильтра (расположен позади комбинации приборов), отремонтируйте по мере необходимости. Если с разъемом все в порядке, переходите к следующему шагу.
  4. Проверьте цепь между разъемом жгута приборной панели и разъёмом шумового фильтра. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  5. Снимите шумовой фильтр (расположенный рядом с жгутом датчика положения дроссельной заслонки). Проверьте сопротивление между клеммами шумового фильтра. Сопротивление должно быть 1760-2640 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените шумовой светофильтр. При указанном сопротивлении переходите к следующему шагу.
  6. Проверьте соединительный разъем за правой стороной приборной панели. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель в порядке, проверьте цепь между соединительным разъемом и кабельным жгутом комбинации приборов. См. " электросхемы ". Восстановите по мере надобности. При исправности цепи перейдите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  7. Проверьте напряжение между заземлением и клеммой разъема на стороне жгута приборной панели № 24 (черный / белый провод). Если напряжение батареи присутствует, проблема прерывистая. При отсутствии напряжения батареи перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте разъем жгута к приборной панели. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель в порядке, проверьте цепь между приборной панелью и выключателем зажигания. См. " электросхемы ". Ремонт по мере надобности. При исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  9. Проверьте цепь между землей и клеммой 13 соединителя со стороны жгута приборной панели (черный провод). При наличии прозвонки проблема прерывистая. Если прозвонка отсутствует, проверьте соединитель жгута с приборной панелью и заземлением шасси. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности соединителей замените спидометр. (ref-26432-S40687134552001092800000)

Испытание цепи

  1. Отсоедините провод датчика температуры от передающего устройства. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммой разъема и землей. Поверните выключатель зажигания в положение ON.
  2. Если контрольная лампа мигает и стрелка датчика температуры перемещается, перейдите к шагу датчик RESISTANCE проверка (ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА).

Испытание сопротивления датчика

  1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с двигателя. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Поместите отправляющий блок в воду 70°C. Проверьте сопротивление датчика с помощью омметра. (ref-26432-S40992961122001092800000)
  2. Сопротивление датчика ДЭХ должно быть 90-117 Ом. Если сопротивление датчика ЭСТ в порядке, перейдите к Указатель RESISTANCE проверка (Проверка калибровочного сопротивления). Замените датчик Эчт, если сопротивление не соответствует указанному.

Испытание на калибровочное сопротивление

  1. Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. На 3000GT удалите воздухораспределительный канал и комбинированные датчики. (ref-26432-S09264907452001092800000)
  2. На всех моделях проверьте сопротивление между клеммами термометра в задней части кластерных или комбинированных датчиков. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА ". (Таблица 21), (таблица 22),. (страница 23), 24), 25), 26), 27) или 28. (ref-26432-S27055058902001092800000)
Применение(1) КлеммыОмы
Затмение«A» И «B»161-197
Затмение«A» И «C»51-57
Затмение«B» И «C»210-256
Галант«B» И «C»(2)
Мираж«A» И «B»86-95
Мираж«A» И «C»168-206
Мираж«B» И «C»222-272
Охотничья шапка№ 4 и 8103-128
Охотничья шапка№ 4 и 9221-271
Охотничья шапка№ 8 и 9130-160
Монтеро Спорт«A» И «B»88
Монтеро Спорт«A» И «C»103
Монтеро Спорт«B» И «C»191
3000GT«A» И «B»51
3000GT«A» И «C»139
3000GT«B» И «C»190
(1) 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 или 28. 2 при положительном напряжении батареи, приложенном к клемме " А "; масса на массу между клеммой " С " и резистором 50 Ом должно быть подключено.
(1)(Рис. 21), (Стр. 22), [Ст.23], 24, 25, 26, 27 или 28.
(2)При положительном напряжении аккумуляторной батареи, приложенном к клемме " А ", на массу аккумулятора, приложенного к клеммам " С " и 50-омному резистору, подключенному между землей аккумулятора и клеммой В " игла должна находиться примерно в 1 / 4 позиции по калибру.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Отсоедините разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 3 разъема на стороне кабеля датчика скорости автомобиля (желтый / белый провод в моделях Eclipse 2.0L без турбонаддува и Galant или желтый провод в модели Eallipse 2.l Turbo и 2.4L и Mirage). Вольтметр должен показывать 4,5 вольта или более. Если напряжение указано, перейдите к шагу 4). При несоответствии напряжения переходите к шагу 5.
  2. Проверьте напряжение между землей и разъемом стороны жгута датчика скорости транспортного средства № 1 (желтый провод на моделях Eclipse 2.0L без турбонаддува, черный / белый провод на Eallipse 2.l Turbo и 2.4L и Mirage или желтый / белый кабель на Galant). Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 4). При несоответствии напряжения переходите к шагу 5).
  3. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой разъема стороны жгута датчика скорости транспортного средства № 2 (черный / зеленый провод в моделях Eclipse 2.0L Non-Turbo или черный провод в Elipse 2.l Turbo- и 2.4L, Galant и Mirage). Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности переходите к шагу 5).
  4. Проверьте разъем жгута к приборной панели. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель в порядке, проверьте цепь между датчиком скорости автомобиля и источником питания. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Ремонт при необходимости. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  5. Проверьте разъемы жгута к приборной панели и датчику скорости автомобиля. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, проверьте цепь между датчиком скорости автомобиля и приборной панелью. См. " электросхемы ". Ремонт при необходимости. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  1. Отсоедините разъем жгута датчика скорости автомобиля. Проверьте цепь между разъемом жгута приборной панели и выключателем зажигания. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  2. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте целостность соединения между землей и разъемом со стороны жгута приборной панели № 31 (черный провод). См. раздел " электросхемы ". Если целостность присутствует, проблема прерывистая. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. (ref-26432-S09264907452001092800000)(ref-26432-S40687134552001092800000)
  3. Проверьте цепь между приборной коробкой и выключателем зажигания. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, замените спидометр в сборе. (ref-26432-S40687134552001092800000)

Испытание датчика (все модели)

  1. Снять датчик скорости ТС с трансакселя. Перемычка резистор 3000-10000 Ом между клеммами датчика № 1 и 3. Подключить батарею плюсовую к клемме датчика No1, а минусовую - ко второй (рисунок 29)
  2. Подключите вольтметр между клеммами датчика № 2 и 3. Вручную поверните вал датчика скорости. Напряжение должно пульсировать 4 раза за каждый оборот. Замените датчик скорости автомобиля, если работа не корректна.
Схема №28

Испытание на трассе (только Montero Sport)

  1. Снимите мультиметр в сборе с верхней части приборной панели. Проверьте напряжение между землей и клеммой разъема со стороны жгута мультиметра № 10 (красный / черный провод). Если показание напряжения составляет около 12 вольт, перейдите к шагу 4).
  2. Проверьте разъем жгута к мультиметру в сборе. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель исправен, проверьте цепь между разъемом жгута мультиметра и плавкой вставкой № 6. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Восстановите по мере надобности. При исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  3. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой разъема на стороне мультиметра жгута № 11 (черный / белый провод). См. " электросхемы ". Если показание напряжения составляет около 12 вольт, проблема прерывистая. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  4. Проверьте разъем жгута к мультиметру в сборе. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединитель в порядке, проверьте цепь между разъемом жгута мультиметра в сборе и выключателем зажигания. См. " электросхемы ". Восстановите по мере надобности. При исправности цепи переходите к следующему шагу. (ref-26432-S40687134552001092800000)
  5. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 3 соединителя со стороны жгута многометровой сборки (черный провод). Если непрерывность присутствует, проблема прерывистая. При отсутствии непрерывности перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте разъем жгута к мультиметру в сборе. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с разъемом все в порядке, проверьте цепь массы разъема жгута мультиметра в сборке. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Восстановите по мере надобности. При исправности цепи замените мультиметр в сборе (ref-26432-S40687134552001092800000)

Тест на сопротивление (только Montero)

С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами вольтметра. (Рисунок 30) Сопротивление должно быть 380-460 Ом.

Схема №29

Испытание напряжением (только 3000GT)

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подключите вольтметр к аккумуляторной батарее. Сравните показание напряжения контрольного вольтометра с показанием напряжения бортового, при этом изменение напряжения не должно превышать 0,5 В (плюс или минус). Если показания напряжения не соответствуют указанным, замените вольтмметр приборной панели.

Испытание переключателя фонаря

ПримечаниеMontero Sport не оснащен противотуманками.

Испытание реле FOGLIGHT

Снимите реле с предохранителя моторного отсека / коробки реле. Проверьте омметром прозвонку реле. При не поданном на реле напряжении аккумуляторной батареи должна существовать прозвонка между клеммами № 1 и 3. Если плюсовая клемма батареи подключена к клемме реле № 1, а минусовая - к клеммы реле № 3, то между клеммами № 4 и 5 должна присутствовать прозвонка. (Рисунок 33) Если прозвонка выполнена не так, как указано, замените реле.

Схема №30

Другие статьи — Приборная панель