Позиция по экономике (ECO)
Положение экономии может быть получено путем нажатия кнопки снежинки на панели управления. С A / C в положении экономии, дисплей панели управления будет показывать ЭКО, и компрессор будет работать только тогда, когда это необходимо для поддержания выбранной температуры.
Положение влажности (символ снежинки)
Это положение может быть выбрано, когда влажность высока или температура наружного воздуха очень высокая. Компрессор кондиционера работает для охлаждения и осушения воздуха.
Максимальное охлаждение (MAX COOL)
Компрессор переменного тока будет работать непрерывно для максимального охлаждения.
Селектор наружной температуры
Нажатие кнопки выбора наружной температуры отображает температуру наружного воздуха. При выборе режима на подсвечиваемом дисплее будет отображаться OUTSIDE (наружный воздух). Если температура наружного воздуха достигает 0°C, подается звуковой сигнал и мгновенно отображается температура внешнего воздуха.
Управление переключателем режимов
Нажмите кнопку выбора режима, чтобы просмотреть различные варианты выбора воздушного потока для получения желаемого направления.
Положение лица
В этом положении воздушный поток направляется в верхнюю область пассажирского салона.
Двухуровневая позиция
В этом положении воздушный поток направляется на ногу и верхнюю область пассажирского салона.
Положение стопы
В этом положении воздушный поток направляется на область ног.
Положение ног / размораживания
В этом положении воздушный поток направляется на область ног, лобовое стекло и окна дверей.
Положение размораживания
В этом положении воздушный поток направляется на лобовое стекло и окна дверей.
Схема №10
Регулирование свежего / рециркуляционного воздуха
Регулятор свежего / рециркуляционного воздуха может быть установлен в положение внутреннего или наружного воздуха путем нажатия кнопки управления свежим / рециркулируемым воздухом. Когда выбрано положение наружного воздуха, наружный воздух поступает в пассажирский салон. Положение наружного воздуха используется для минимизации запотевания окна.
Когда выбрано внутреннее положение воздуха, внутренний воздух рециркулирует в пассажирском салоне. При движении по пыльным дорогам или если желательно быстрое охлаждение или обогрев, выберите внутреннее положение для предотвращения попадания наружного воздуха в пассажирский салон.
Контроль температуры
Температурный контроль регулирует желаемую температуру в пассажирском салоне. Диапазон выбора температуры от 17°C до 32°C.
Управление скоростью вентилятора
Когда выключатель зажигания повернут в положение ON, воздуходувка может работать для регулирования количества воздуха, нагнетаемого через пассажирский салон. Скорость вентилятора указывается вентилятором, подсвечиваемым на дисплее. При положении A / C в AUTO скорость вентилятора регулируется автоматически.
Контроль за размораживанием
Нажатие кнопки размораживания изменяет настройки на заранее запрограммированный набор регулировок для максимального размораживания. Повторным нажатием разморозки возвращаются все предыдущие настройки.
Компрессор не работает
Проверьте компоненты в указанном порядке и при необходимости отремонтируйте или замените их: предохранитель кондиционера, заряд хладагента, магнитную муфту сцепления, реле компрессора, переключатель двойного давления, жгут проводов и разъемы, датчики, ECU кондиционера и модуль управления двигателем.
Двигатель воздуходувки не работает
Проверьте компоненты в указанном порядке и отремонтируйте или замените при необходимости: предохранитель переменного тока, двигатель вентилятора, реле двигателя вентилятора, силовой транзистор, жгут проводов и разъемы, а также ЭБУ переменного тока.
Проверьте компоненты в указанном порядке и отремонтируйте или замените по мере необходимости: реле двигателя вентилятора, силовой транзистор, жгут проводов и разъемы, а также A / C ECU.
Заслонка селектора свежего / рециркуляционного воздуха не работает
Проверьте компоненты в указанном порядке, отремонтируйте или замените по мере необходимости: двигатель заслонки свежего / рециркуляционного воздуха, жгут проводов и разъемы, а также A / C ECU.
Недостаточно / нет обогрева
Проверьте компоненты в указанном порядке, отремонтируйте или замените при необходимости: проверьте сохраненные коды неисправностей, муфту компрессора кондиционера воздуха, электродвигатель / потенциометр заслонки свежего / рециркуляционного воздуха, сердечник нагревателя, термостат, жгут проводов и разъемы, а также ECU кондиционера.
Недостаточное / без охлаждения
Проверить компоненты в указанном порядке и отремонтировать или заменить по мере необходимости: предохранитель кондиционера, проверить сохраненные коды неисправностей, зарядку хладагента, реле компрессора кондиционера воздуха, электродвигатель / потенциометр заслонки свежего / рециркуляционного воздуха, жгут проводов и разъемы, ресивер-осушитель, расширительный клапан, датчики, муфта компрессора кондиционеров воздуха, компрессор кондиционера и ECU.
Демпфер выбора режима не работает
Проверьте компоненты в порядке перечисления, отремонтируйте или замените по мере необходимости: проверьте сохраненные коды неисправностей, электродвигатель / потенциометр заслонки переключения воздуховыпускных отверстий, жгут проводов и разъемы, а также ЭБУ кондиционирования воздуха.
Вентилятор конденсатора не работает при включенном кондиционере
Проверьте компоненты в порядке перечисления и при необходимости отремонтируйте или замените: предохранитель переменного тока, реле вентилятора конденсатора, резистор вентиляторов конденсаторов, электродвигатель вентиляторов конденсата, жгут проводов и разъемы, а также ЭБУ переменного тока.
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Припарковать автомобиль от прямых солнечных лучей. Подключить набор манометров коллектора. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при 1000 об / мин. Установить органы управления A / C для рециркуляции воздуха, режим панели (вентиляция), полный холод, а также включить кнопку А / С.
- Установите воздуходувку / вентилятор на высокой скорости. Закройте двери и окна. Вставьте термометр в центральное вентиляционное отверстие. Включите систему на 20 минут, чтобы система стабилизировалась. Измерьте температуру в центральном вентиляционном отверстии. Температура должна быть 32-39°C (0-4 ° C), с высоким и низким давлением стороны в пределах спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " таблица в начале статьи. (ref-37860-S41807649142001010900000)
Фотодатчик
Фотодатчик расположен в центре верхней части приборной панели. Отсоедините разъем фотодатчика. Подключите напряжение батареи к клеммам разъема фотосенсора. Измерьте напряжение между клеммами фотодатчика с закрытым и открытым датчиком. Сравните показания напряжения. Напряжение должно быть больше, когда датчик не закрыт.