Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска: Диагностика Honda CR-V VI

Передняя подвеска 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

Система подвески

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Блуждание/вытягивание1. Шины (изношенные или неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Выравнивание передних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Выравнивание задних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
4. Рулевой привод (ослабленный или изношенный)
5. Передние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
6. Задние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Насыщение1. Транспортное средство (перегруженное)
2. Передняя винтовая пружина (слабая) ДЕМОНТАЖ
3. Задняя винтовая пружина (слабая) РАЗБОРКА
4. передний амортизатор (изношенный) ОСМОТР
5. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА
Колебания/шаги1. Шины (изношенные или неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Передняя планка стабилизатора (изогнутая или сломанная) ДЕМОНТАЖ
3. Штанга заднего стабилизатора (изогнутая или сломанная) ДЕМОНТАЖ
4. передний амортизатор (изношенный) ДЕМОНТАЖ
5. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА
Колесный шимми1. Шины (изношенные или неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Колеса (вне баланса) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
3. Передний амортизатор (изношенный) ДЕМОНТАЖ
4. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА
5. Выравнивание передних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
6. Выравнивание задних колес (неправильно) ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
7. Переднее нижнее шаровое соединение (изношено) ОСМОТР
8. Шаровой шарнир переднего звена стабилизатора (изношен) ДЕМОНТАЖ
9. Шаровой шарнир заднего верхнего рычага управления (изношен) ДЕМОНТАЖ
10. Носовое контрольное звено шарового шарнира (изношено) ОСМОТР
11. Шаровой шарнир звена заднего стабилизатора (изношен) ДЕМОНТАЖ
12. Передние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
13. Задние подшипники ступицы (ослабленные или изношенные) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
14. Рулевой привод (ослабленный или изношенный)
Ненормальный износ шин1. Шины (неправильно надутые) СИСТЕМА ШИН И КОЛЕС
2. Выравнивание передних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Выравнивание задних колес (неправильное) ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
4. передний амортизатор (изношенный) ДЕМОНТАЖ
5. Задний амортизатор (изношенный) РАЗБОРКА

ССЫЛКА НА СИСТЕМУ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверьте шины на износ и надлежащее давление накачки. Стандартное холодное давление в шинах ХОЛОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Размер шины переднее давление заднее давление 245 / 40 Zr 18 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв.
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром выравнивания колес отрегулируйте высоту транспортного средства в соответствии с техническими требованиями. Нажмите на транспортное средство несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску и измерьте высоту транспортного средства. стандартная высота транспортного средства (ненагруженное транспортное средство) ВЫСОТА АВТОМОБИЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (РАЗГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) Размер шины спереди * 1 Сзади * 2 245 / 40 Zr 18 232 мм (9,13 дюйма) 209 мм (8,22 дюйма по высоте) HINT: * 1: передняя точка измерения от центра подвески
  3. ПРОВЕРКА СХОЖДЕНИЯ НОСКА Стандартное схождение (разгруженное транспортное средство): СПЕЦИФИКАЦИЯ схвата (НЕЗАГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) Пункт Указано Условие Схождение носка (всего) A + B: 0 ° 09 ' + -12 ' (0,10 ° + -0,2 °) C - D: 1,0 + -2 мм (0,06 + -0,08 дюйма) (ГОСТ № 2): Идентификация схва Если схв не указана рейка, отм.
  4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НОСОК. Отпустите стопорные гайки концов тяг. Поверните левый и правый концы стойки на одинаковую величину для регулировки носка. ПОДСКАЗКА: Попытайтесь отрегулировать носок до центрального значения. Убедитесь, что длины левого и правого концов стойки примерно равны. Разность длин концов стоек: 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее (см. (Рис. 3): Идентификация носка Затяните торцевые контргайки штока 70 см. * Вкл. 5м. (ref-290459-S23107497892008071400000)
  5. ОСМОТР УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС Полностью поверните рулевое колесо и измерьте угол поворота. Стандартный угол поворота колеса (незагруженное транспортное средство) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УГОЛ НАКЛОНА КОЛЕСА (НЕНАГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) Внутренний угол наклона колеса Наружный угол (эталонный) 36 ° 44 ' (от 35 ° 44 " до 38 ° 44 ) 36,73 ° (от 35.73 ° до 38.93 °) 30 ° 48 ' (30.8 °) Если углы не соответствуют указанным, то осмотрите носок-дюйм. ( 4):
  6. ПРОВЕРКА РАЗВАЛА КОЛЕС 0,5 °, ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА И ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ + угол НАКЛОНА 2 ° меньше Установите передние колеса на центр испытательного устройства для проверки центровки. Установите указатель угла наклона разворота или транспортное средство на испытательное устройство для определения положения колес. Проверьте развал колес, поворот колес и наклон осей рулевого управления.
  7. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА Ослабьте кулачковую гайку регулировки развала нижней подвески. Поверните кулачок настройки развала нижнего рычага подвески и отрегулируйте развал. (Подшлемник 6): Регулировка развала зуба HINT: Развал меняется примерно на 5 ' (0,08 °) с каждой градуировкой регулировочного кулачка разворота до центрального значения спецификации. Крутящий момент кулачковой гайки настройки развила нижний рычаг подвески. Вращающий момент: 172 Н * м (1 755 кгс * кф.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ОСМОТР ШИНЫ
  2. ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  3. Проверить Развал Стандартный развал (незагруженное транспортное средство) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАЗВАЛ (НЕЗАГРУЖЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО) Пункт указано Условие Развал влево-вправо Погрешность -1 ° 10 ' + -30 ' (-1,17 ° + -0,5 °) не более 30 '
  4. ПРОВЕРКА СХОЖДЕНИЯ НОСКА (Рис. 7): Идентификация схождения носка Стандартный схват-в СПЕЦИФИКАЦИИ схвата Пункт Указанное условие Схождение носка (всего) A + B: 0 ° 08 ' + -12 ' (0,34 ° + -0,2 °) C - D: 3,0 + -2 мм (0 056 + -0,08 дюйма) Если схвоск не соответствует указанному, отрегулируйте его на концах стойки.
  5. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛЬЦ.ВЫП риложение крутящего момента на кулачке № 10, изд. Отрегулируйте длины поводкового рычага и заднего рычага подвески № 2, как показано на иллюстрации. Стандартная длина:: А - В = 4,0 мм (0,16 дюйма) или менее B Если длина не соответствует указанной, поверните регулировочный кулачок для регулировки длины.
Идентификация переднего амортизатора с компонентами спиральной пружины со спецификациями крутящего момента. Схема №11

Другие статьи — Подвеска