Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Обзор Honda CR-V VI

Автоматическая система кондиционирования 186 иллюстраций ~39 мин чтения

Описание системы

  1. Система управления заслонкой. Контроль температуры воздуха. Управление температурой воздуха: включение вентилятора, выключение вентилятора. Режим подачи воздуха. Питание вентилятора. Регулирование температуры. Регулятор расхода воздуха. В соответствии с температурными режимами. Регулировка воздухораспределителя.

Описание кондиционера: обзора

Этот термистор кулера определяет температуру внутри салона и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411/11Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещенииТермистор кулера (датчик температуры в помещении) Электрожгут усилителя переменного тока (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ TECHSTREAM (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) Переход к результату В СООТВЕТСТВИИ С ИНДИКАТОРНОЙ ТАБЛИЦЕЙ " ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРИ СБОЕ НА ДАТЧИКЕ.ТЕМПЕРАТУРЫ: -6,5°C Макс.: 57,25 ° С (126,95 F] Фактическая температура отображается в помещении
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (Tr - Sg-2 напряжение) Proceed the AMPULATOR COMPLEXTS TO TROUBLESHOOT
  3. Проверить COOLER THERMISTOR (КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) Снимите термистор кулера. Измерьте сопротивление терморезистора. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие 1-2 25°C от 1,67 до 1,73 к Ом 1-2 40 ° С (104 ° Ф) OK: При повышении температуры происходит снижение сопротивления ДАТЧИКА ПЕРЕХОДА НА СЛЕДУЮЩУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ПОМЕЩЕНИЯ.
  4. Проверить жгут проводов (COOLER THERMISTOR - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем терморезистора A11. Разъединить соединитель усилителя А9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONDITION CHART Tester Подключение asting 9-6 (Tr) - xtag1-1 Ниже 10 A9-16 (Sg-2) - заменить toh2 A11 A11

Этот датчик определяет температуру снаружи кабины и посылает соответствующие сигналы в ЭСУД.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412/12Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыТермистор охладителя (датчик температуры окружающей среды) Жгут проводов блок управления двигателем Мультиплексная схема связи (шина BEAN) Мультиплексный контур связи (шина CAN) A / C усилитель (управление А / С)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (AMBIENT датчик температуры) Process THE DATA LIST to such functioning OF OUTCOMPUTING с A масло CHEMPTEM: FEDERATION RESULT to A FERMINITRUMATE (СЧИТАЙТЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В НОРМЕ).95 ° OK.
  2. Проверить блок управления двигателем проверка (TAM - E 2 напряжение) Proceed the поиск неисправностей amplifier But not disconnect the разъём. Turn the 0.9 выключатель ON. Measured the напряжение of the разъём CONNECTION SPECIFIED CONDITIVE CHART Результат подключения тестера: Условие Е6-18 (ТАМ) -э2 + 25 ° С (25°C) до 1.8 В Э6 ° 18 (ТЭ2)
  3. Проверить COOLER THERMISTOR (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Снимите термистор охладителя. Измерьте сопротивление термистора. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Условия подключения тестера указаны Условие 1-2 25°C От 1,62 до 1,79 к Ом + 1 - + 2 40 ° С (104 ° Ф) OK HINT: По мере увеличения температуры, уменьшения сопротивления происходит переход датчика Ng на СЛЕДУЮЩУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ЗАМЕНЫ окружающей среды: К THИЛИ К.
  4. Проверить жгут проводов (COOLER THERMISTOR (AMBIENT температура SENSORY) блок управления двигателем) Отсоединить разъем терморезистора A1. Разъединить разъемы E2 и E6 блок управления двигателем.В ысокое сопротивление разъема стороны жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Specified Conj1-1-1- Е6-18 (TA10) Ниже 1 Oh1 А1 - Заменить 2-28

Этот датчик определяет температуру внутри радиатора переменного тока и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413/13Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя№ 1 термистор охладителя (терморезистор переменного тока) Электрожгут усилителя переменного тока (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (EVAPOLATOR датчик температуры) Proceed THE DETERMINING SYMBOL TO UNDERBUTMENT IS FEDRAMENT (FORUMENTATION 9b COMPLEXEMENT: DESKIMNING CEMT 1 ° C).
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (Te - Sg-4 напряжение) Продолжение работы с усилителем A / C, но не отсоединять разъемы. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение на разъемах. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECED CART Условие подключения тестера A9-15 (ТЕ) - A8-12 (Sg4) 0 ° C (0°C от 2,25 до 2,5 В).
  3. ПРОВЕРИТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 (A / C THERMISTOR) Снять термистор охладителя. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 терморезистора при каждой температуре, как показано на графике. Проверьте, что сопротивление находится между таблицей " линия максимального допустимого значения " и " линия минимального допустимой величины " для каждой температуры. OK: Сопротивление находится между строками таблицы для каждой температура. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING RADIATOR ASSOK перейти к следующему шагу.
  4. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - № 1 COHOLER THERMISTOR Отсоединить разъем усилителя A8 и A9 Масса. Разъединить соединитель термистора A12 15 ниже Измерьте сопротивление разъемов стороны жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONDITION CHART Connection Specified Condition А8-12 (Sg-4) - xtag10-2 Ниже M 1-15-Axt - Oh1) A12 A12

Этот датчик обнаруживает выхлопной газ за пределами транспортного средства и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1418/18Короткое замыкание в цепи датчика выхлопных газовДатчик кулера (термистор вентиляции смога) Электрожгут A / C усилителя (управление А / С)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (EMISSION GAS AMPLIFIER) Process the Data List for correct functioning of the EFFECTING GAZ SIGNATURE система to A TROUBLESHOLD: MEASUREMENT SYMPTOMS (REC - СЧИТЫВАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ В РЕЖИМЕ).
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (DGS - Sg-1 напряжение) Proceed A TROUBLESHIBITION UNIT: снять the A / C amplifier but not disconnect the CONNECTIVES в соответствии с таблицей " Устранение неисправности усилителя переменного тока, но не отсоединяя разъем. Включите схему зажигания. измерьте напряжение разъема стандартное напряжение TEESTERER CONNEXCCLET SPINDIDAAPED EDRETAS IMT CONAS Spповышает условие состояние ТЕСТЕРА ADEX@UNK@ тестер режим состояния ТЕСТ- индикаторное состояние тестер условия ТЕСТ. индикаторный индикатор индикаторного состояния тестер индикаторная индикация индикаторной индикаторных индикаторатор индикаторные индикаторным индикаторн индикаторную индикаторника индикаторник индикатора индикаторно Индикиндикаторности индикаторном состояние состояние состояние индикаторы индикаторатора Индикаториндикуказанное индикатором индикаторирование индикаторность индикаторов индикаторчик индикаторизирует условие состояние состояние условие условие условие индикаторирования индикаторации индикаторик индикаторников индикаторист Индикусловия Индикпри индикация условия индикатор- Индикзаданное условие условие условия индикация состояние состояние, Когда индикационное условие состояние Индикусловие условие соединение Индик- индикация условие Индиксостояние состояние состояния состояние состояние Аиндикатное индикаторическое состояние индикация состояния Индикиндикатор Индик. Индик, соответствующее состояние состояние условия условие условие состояние условия индикатор Индиксигнал индикатористация Индик@unk@ индикаторт индикаторта индикаторирующее состояние условие условия состояние состояние индикатор индикация, Индик: А- условие условие состояния индикаторчика индикатори Индиксостояния индикация индикатор индикационный состояние индикатор состояние состояние (индикаторсит условие условия условие состояние состояния состояния состояние индикационное индикаторца индикаторна индикаторация индикация диагностирует Индикопределенное условие условия условия условие индикация определяется условие состояние условие индикационное состояние индикаторы Индикпоказания Индиккакое индикативное состояние, индик
  3. Проверить COOLER датчик (SMOG ВЕНТИЛЯЦИЯ ТЕРМИСТОР) Снимите датчик кулера. Подключите положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 4 (IG), а отрицательный (-) вывод замените на клемму 1 (масса). Подайте положительное напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 4 в течение более 30 секунд. Измерьте сопротивление охладителя. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Диаграмма подключения тестера Условие выставлено 2 (S.50 G) - 3 (5 ° C): 3
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ДАТЧИК КУЛЕРА - УСИЛИТЕЛЬ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Xt2 или ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА): Замените разъем датчика E10-0. Отсоедините разъем усилителя A9. Измерьте напряжение на разъемах стороны жгута проводов. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАТОР напряжения Состояние подключения Условие подключения Указанное условие xtags1-4 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл 10 до 14 В измерение сопротивления кабеля. E10 E10 E10 E10
Схема №18

Фотодиод в датчике автоматического управления светом обнаруживает солнечное излучение и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

HINT

Когда расшифровка кода ошибки B1421 / 21 отображается одновременно с DTS B1244, сначала устраните неисправность, указанную DTP Xtagх2. B1244

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1421/21Обрыв или короткое замыкание в цепи солнечного датчика (со стороны пассажира) (обратите внимание, что отображение расшифровка кода ошибки B1421 / 21 не является ненормальным (когда датчик не получает солнечное излучение.)Автоматический датчик управления освещением Жгут проводов A / C усилитель (А / С управление)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (SOLAR датчик (пассажир БОКОВОЙ)) Продолжение работы списка данных для правильного функционирования солнечного датчика. Кондиционер: DATA LIST - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Отображение результатов измерений / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Солнечный датчик (сторона P) / Мин.: 0, макс.: 255 Увеличение яркости по мере увеличения ОК: Продолжить работу в нормальном состоянии
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (tspa НАПРЯЖЕНИЕ) Снять усилитель, но не отсоединять разъем. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Условие подключения Указано состояние A9-5 (tspa) - корпус на массу Датчик будет подвергаться электрическому освещению от 0,8 до 4,3 В A8-5
  3. Проверить жгут проводов (AUTOMATIC фонарь управление датчик - A / C AMPLIFIER и кузов масса) Отключить разъем датчика A26. Отсоединить разъем усилителя A9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие условие хтагх1-2 (Tsr) - А9-10 (tspa) Ниже 1 ом Заменить тагс2-2-го или 2-й более высокий шаг массы: Ниже A26 A26
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоедините разъем датчика A26. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к выводу B1421 / 21 DTS На выходе A B1421 / 21 Rc не выводится B: ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ А: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩ

Этот датчик посылает 4 импульса на оборот двигателя в блок управления двигателем. Если числовое отношение частоты вращения компрессора, деленное на частоту вращения двигателя, меньше заданного значения, ECМ выключает компрессор. Затем индикатор A / C мигает с интервалом около 1 секунды.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422/22Все приведенные ниже условия выявляются в течение 3 сек. Или более: Частота вращения двигателя: 450 об / мин или более Соотношение между частотой вращения двигателя и компрессора отклоняется на 20% или более по сравнению с нормальной работойКомпрессор охладителя Ремень привода компрессора охладителя Магнитная муфта (датчик блокировки) Жгут проводов Схема мультиплексной связи Усилитель переменного тока блок управления двигателем (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Проверить блок управления двигателем (LCKI напряжение) Продолжение поиска и устранения неисправности усилителя, но не отсоединение разъема. Запустите двигатель и нажмите переключатель AUTO. Измерьте напряжение на разъеме. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART TEASTER Connection Specified Condition E2-10 (LDKI) - масса корпуса от 10 до 14 В RESULT CHART Результат Перейти к Na OK (при поиске неисправностей согласно симптомам неисправности)
  2. Проверить MAGNET CLUTCH сборка (замок датчик) Отсоедините разъем муфты А2. Измерьте сопротивление муфты Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние соединения тестера указано Условие 1-2 20°C 990 к 1 210 Ом 1-2 100 ° С (212 ° Ф) 1 280 к 1 и 550 Ом Nнг: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ МУФТЫ МАГНИТНОЙ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (MAGNET CLUTCH - блок управления двигателем и кузов масса) Disconnect the A2 разъём. Отсоедините разъем E2 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартный РЕЗИСТОР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие А2-1 - Э2 -10 (LCOK Ki) Below 1 Oha2- масса кузова Ниже 1 замените или отремонтируйте:

Реле давления посылает соответствующие сигналы в блок управления двигателем, когда давление хладагента A / C падает слишком низко или поднимается слишком высоко. При получении этих сигналов блок управления двигателем подает сигнал на усилитель A \ C для выключения магнитной муфты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423/23Разомкнутый в цепи датчика давления Аномальное давление хладагента: ниже 196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.Реле давления Жгут проводов Цепь мультиплексной связи Линия трубопровода хладагента Усилитель переменного тока блок управления двигателем (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверить блок управления двигателем (PRE, HP, напряжение) Перейти к датчику давления в коллекторе 57. Включить переключатель зажигания. Измерьте напряжение на разъеме. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Условие указано E6-9 (HP) - Корпус Масса Давление хладагента изменено (сторона низкого и высокого давления). PR2
  2. Проверить давление выключатель Отсоедините разъем выключателя A3. Установите манометр коллектора. Включите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление выключателя.стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ КАРТА ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Условие указанного условия 1-4 Давление хладагента изменено (сторона низкого и высокого давления) (Авар 59) Сопротивление изменилось (Изменение давления в коллекторе стороны низкого и верхнего давления) 2-3 Давление холодильного агента меняется на среднее.
  3. Проверить жгут проводов (давление выключатель - блок управления двигателем OK и кузов масса) Отстыковать разъемы переключателя A3. Расстыкуйте разъемы E5 и E6 блок управления двигателем.П одмерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Connection Specified Condition A3- e6-9 (HP) Ниже 1 ом АОМ3-3-20 - заменить масса: Аоом - А3-2-А- внизу) PR2
Схема №32

Фотодиод в датчике автоматического управления светом обнаруживает солнечное излучение и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

HINT

Когда расшифровка кода ошибки B1424 / 24 отображается одновременно с DTS B1244, сначала устраните неисправность, указанную в DCS. B1244

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1424/24Обрыв или короткое замыкание в цепи солнечного датчика (сторона водителя). (Обратите внимание, что отображение расшифровка кода ошибки B1424 / 24 не является ненормальным, когда датчик не получает солнечное излучение.)Автоматический датчик управления освещением Жгут проводов A / C усилитель (А / С управление)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. READ VALUE OF система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING (водитель сторона B датчик) Продолжение работы списка данных для правильного функционирования солнечного датчика. Кондиционер: DATA LIST - система впрыска вторичного воздуха CEDINATOR Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Sention (D сторона) Солнечный датчик (на стороне водителя) / мин.: 0, макс. 255 увеличивается по мере увеличения яркости - ОК: график переходит в нормальное состояние.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (tsdr напряжение) Переходите от A / C усилителя солнечной энергии к блоку питания, но не отсоединяйте разъем. Включите выключатель зажигания 11.измерьте напряжение на разъеме. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА Состояние подключения тестера Указанное условие A9-14 (tsdr) -земляемый корпус Датчик подвергается электрическому освещению 0,8 до 4,3 В - 8 В
  3. Проверить жгут проводов (AUTOMATIC фонарь управление датчик - A / C AMPLIFIER и кузов масса) Отсоединить разъем датчика A26. Отстыковать разъем усилителя A9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONDITION CHART Connection Specified Condition A26-1 (TSL) - А9-14 (tsdr) Ниже 1 om заменить или выполнить ремонт корпуса: более высоким шагом T2-1 или TSL). A26
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отсоедините разъем датчика A26. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").поиск результата RESULT CHART Результат Переходим к выводу B1424 / 24 DТС выход A B1424 / 24 Pt не вывод B: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ А: ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩ
Схема №36

Этот датчик определяет положение сервопривода заслонки смешивания воздуха и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1431/31Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. READ VALUE OF DAMPSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX DISPOSITION датчик) Proceed the DUMP result to A LISTS at the температура: FOLLOWING CHAPTERS (ЗАСЛОНКА В НОРМЕ - Результат измерения%). (Датчик положения заслонки воздушной мешалки в норме - индикаторная камера - соответствует% -11,5%.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (tppa - Sg-4 напряжение) Продолжение работы с таблицей Dgu В СООТВЕТСТВИИ СО СХЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Результат: Переходите к следующей таблице Dnb, приведенной в разделе " Устранение неисправности усилителя A / C, но не отключайте соединители. Включайте выключатель зажигания 1.5 Измерьте напряжение TESTER CONNCET SPECIFIED. СХЕМА СОСТОЯНИЯ ТЕСТТЕСТЕРА СОЕДИНЕНИЕ тестер СОЕДИНЕНИЯ тестового режима тестера Подключение тестера Состояние Соединение тестер Соединение @unk@ Соединение соединение заданное условие тестовое состояние тестер устройство соединение соединение заданное состояние состояние соединение соединение соединение тестирующее состояние Тестсоединение указанное состояние тестировочное соединение режим тестер подключение соединение соединение состояние состояние тестерное соединение соединение датчик тестер тестер состояние соединение состояние тестеры соединение соединение Регулятор соединение соединение задающее соединение состояние соединение тестер режим соединение Соединение управление соединение соединение аровер соединение соединение режим соединение заданное Условие соединение Заданное соединение режим контроль соединение соединение, состояние соединение режим режим соединение тестовое соединение Тествключение Соединение состояние состояние состояние режим Соединение подключение соединение тестирователь соединение соединение Указанное соединение тестерное состояние Соединение смесер соединение, условие Соединение режим соединение состояние режим режим режим состояние соединение контакт соединение соединение Сигнал соединение устройство Соединение испытер соединение тестерный соединение соединение устройство тестер заданное условие соединение соединение соответствующее состояние соединение устройство режим соединение кондиционер заданное условие режим соединение устройство состояние соединение Задсоединение, Соединение заданное условие состояние соединение указанное условие соединение тесты соединение соединение условия режим соединение режим состояние состояние заданное состояние соединение заданное соединение соединение подключение Соединение устройство соединение тестерер соединение режим указанное условие режим режим заданное Соединение контроллер соединение соединение Прибор соединение Асоединение состояние указанное состояние соединение клапан соединение соединение кондиционер режим режим устройство соединение, режим режим датчик Соединение индикер соединение устройство устройство соединение Режим соединение сигнал соединение соединение контакт тестер указанное состояние Состояние заданное заданное состояние условие соединение устройство заданное Состояние режим режим индикатор соединение соединение средство соединение соединение переключатель соединение соединение система соединение соединение электрическое соединение соединение воздушный соединение соединение приборер соединение заданное устройство соединение заданное указанное состояние условие условие указанное условие состояние состояние Состав соединение воздухтестер связь соединение устройство указанное условие условие соединение Состояние устройство заданное соединение состояние заданное соединение устройство условие соединение режим заданное режим соединение сигнал
  3. КОНТРОЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ЗАСЛОНКА СЕРВОПРИВОД ПОДСКАЗКА: Постепенно снимайте демпферную заслонку сервосистемы. Измерьте сопротивление сервопривода заслонки. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART Measurement Transformer Condition Specified Conde 3 (Vz) - 1 (масса) Всегда от 4,2 до 7,8 к ом 5 (Pt) -1 (Gn) Макс. положение COOL от 3,55 до 6,75 мс 5 (РТ - см. B1441
  4. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем A18 сервопривода. Разъединить разъемы A8 и A9 усилителя. Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONSTATION TAG 1-3 (Vz) - Aoh8-2 (S5-1) ниже 1 ом A18 A18 A18 A18 A18 A18
Схема №41

Этот датчик определяет положение сервопривода заслонки рециркуляции и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1432/32Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздухозаборникаСервопривод заслонки рециркуляции Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. READ VALUE OF DAMPSTREAM (ЗАСЛОНКА ВОЗДУХА.0) Результат: ЗАСЛОНКА- ИНДИКАЦИЯ ЗАСЛОНКИ в положении " ВКЛ. / ВЫКЛ.СИСТЕМЫ " В положении " ОТКЛ.СЧЕТ " На ВЫХОДЕ ", ВКЛ. ЗАСЛОНОК В положение " Вкл. / УПР Л ". ".: 113,5% Заслонка находится на входе в положении рециркулятора
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (TP1 - Sg-3 напряжение) Переходите от A / C усилителя 1,0 к соединителям, но не отключайте их. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение на разъемах. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECED CART Тестер Соединение воздухозаборник Условие управления указанное состояние A9-8 (TP1) - A8-17 (Sgg-3) -AIRCIRRC9 TP1
  3. СЕРВОКЛАПАН СЛЕДЯЩЕЙ ЗАСЛОНКИ СЕРВ. Постепенно снимайте управление заслонкой 0,8. Измерьте сопротивление сервопривода заслонки 42. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦИРК.ПРИВЕДЕНИЕ Замена СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Состояние, указанное условие 1 (Vz) - 3 (масса) Всегда от 4,2 до 7,8 к Ом 5 (Pt) -3 (генератор) Положение рециркуляции от 3.1 до 5.8 к 5 (РТ) B1442
  4. Проверить жгут проводов (RECIRCULATION Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем xtagx8-A9 или замените разъем A8 и А9. Измерьте сопротивление разъемов на стороне кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER СХЕМА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Подключение указанное состояние A16-1 (Vz) - a8-5 (S5-2) ниже 1 A16 A16 A16 TP1 A16 A16 A16
Схема №46

Этот датчик определяет положение сервопривода демпфера мод и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Датчик положения встроен в сервопривод демпфера режимов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1433/33Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздуховыпускного отверстияСервопривод демпфера режима Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ЗАСЛОНКА В ПОЛОЖЕНИИ НА 0: ЗАСЛОНКЕ.О тчет ЗАСЛОНКИ в положении НА 0,0: ДЕМПФЕР в состоянии ГОТОВНОСТИ К СРАБАТЫВАНИЮ: Датчик ЗАСЛОНОК на ВЫХОДЕ ИЗ НАСОСА: 11ДЕМПФИР На УРОВНЕ + / Мин. + -14% Список данных для правильного функционирования датчика положения заслонки На заслонке.
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (TPO - Sg-4 напряжение) Переходите к следующей таблице устранения неисправностей " Устранение неполадок при установке усилителя A / C, но не отсоединяйте разъемы. Включайте выключатель зажигания на 1.2 Измерьте напряжение разъемов Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECED CART Режим работы тестера Условие контроля режима подключения A9-18 (ТРО) - А8-12 (Sг) лицевая 3.8 до 4.8-A8 Та.
  3. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ СЕРВОМЕХАНИЗМ СЕРВОПРИВОДА В СБОРЕ Постепенно снимайте демпферную заслонку сервосистемы. Измерьте сопротивление сервопривода заслонки. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Соединительная пластина Состояние указано 3 (Vz) - 1 (масса) Всегда от 4,2 до 7,8 5 (Pt) -1- (Gnn) Положение ЛИЦЕВОЙ от 3,55 до 6,75 5 (РТ) -1 (PNД) см. B1443
  4. Проверить жгут проводов (MODE Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем сервопривода A19 или замените разъемы усилителя A8 и A9. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER СХЕМА УСЛОВИЙ РАБОТЫ Тестер Условия подключения Указанное условие A19-3 (Vz) -a8-2 (S5-1) Ниже ohxax1-1 A19 A19 A19 A19 A19
Схема №51

Этот датчик определяет положение сервопривода заслонки смешивания воздуха и посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1436/36Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. READ VALUE OF DAMPSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX + DAMP + положение) Continue to the DATA LIST for the воздух mix датчик положения. заменить водитель: DATA _ LIST - система впрыска вторичного воздуха CONDER дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Положение воздушной заслонки (D) (на стороне водителя): -14%
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (tpdr - Sg-4 напряжение) Приступить к устранению неисправности усилителя A / C, но не отсоединять разъемы. Включить переключатель зажигания 0.2. Измерьте напряжение на разъемах. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIZED CART Подключение воздуха Mix управление Condition A9-7 (tдр.) - A8-12 (Sг г. -4) Maxcoохл.
  3. КОНТРОЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ЗАСЛОНКА СЕРВОПРИВОДА ПОДСБОРКА Постепенно демонтировать демпферную заслонку 46. Измерить сопротивление сервосистемы заслонки 54. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION CHART проверка Lever Состояние указано 3 (Vz) - 1 (масса) Всегда от 4,2 до 7,8 к Ом 5 (Pt) -1 (Gn) Макс. положение COOL от 3,55 до 6,75 мс 5 (РТ 1). B1446
  4. Корпус VXTMS выше (система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем сервопривода xtx0 ниже разъема усилителя A8 и A9. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Схема подключения тестера Указанное условие A17-3 (Vz) - Aoh8-2 (S5-1) ниже 1 ом A17 A17 A17 A17 A17 A17

Этот сервомеханизм заслонки смешивания воздуха управляется усилителем переменного тока, и усилитель переменного тока перемещает сервомашину заслонки смешения воздуха в желаемое положение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441/41Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. READ VALUE OF DAMPSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX DISPOSITION) to the TEMP COMPLEXTM is CONTEMPLATING AT 110 (ЗАСЛОНКА ДЛЯ ВОЗДУХА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ:% Результат проверки ЗАСЛОНКИ: + / 0) проверить the Data List for correct of such of the воздух mixter положение положение.: -14%,
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА (НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАСЛОНКИ ПОДАЧИ ВОЗДУХА) Войти в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ "). Нажать переключатель температуры привода UP для перехода к ступенчатому режиму работы. Проверить вручную температуру потока воздуха. СХЕМА РАБОТЫ ВОЗДУШНОЙ МЕШАЛКИ Показать код Работа заслонки подачи воздуха: 0 COOL сторона (-10% обрыв) 1 охлаждаемый sidе (-10,0% обрыв 2 COLD сторона (--10% обрыв) 3 COL / + 5% обрыв)
  3. См. система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер SERVO SUB сборка Снимите сервопривод заслонки. Подайте напряжение аккумуляторной батареи к сервоприводу и проверьте, что сервоуправление вращается плавно. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONSTATION CHART Measurement Connection Specified Condition (+) - > клемма 6 (MPOS. 2) Отрицательная (- > > > Клемательная) клемма 7 Поворачивается на макс.
  4. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем A18 сервопривода. Разъедините соединитель A8 усилителя. Измерьте сопротивление разъемов на стороне жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONSTATE Tester Соединение указано условие A18-6 (MPOS. 2) - А8-10 (amhpa) ниже 1 ohms xtax2-7. A18 A18 A18

Сервопривод заслонки рециркуляции управляется усилителем переменного тока, а усилитель переменного тока перемещает серводвигатель рециркуляционной заслонки в нужное положение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442/42Значение датчика положения заслонки воздухозаборника не изменяется, даже если усилитель переменного тока управляет серводвигателем управления заслонкой воздухозабораСервопривод заслонки рециркуляции Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. READ VALUE OF DEMPSTREAM (ЗАСЛОНКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА в НОРМЕ) Результат: ЗАСЛОНКУ ЗАСЛОНКИ в положении ВКЛ. / ВЫКЛ.СИСТЕМЫ: ИЗД. + 14, ВКЛ.ПОВЕРХНОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: + 44ПОКАЗАТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА ИСПРАВ: = -5% Заслонка Заслонок В / диапазон Измерения Индик.
  2. PERFORM ACTUATOR проверить (RECIRCATION CODE SERVO) снять the glock box и visual проверить the recirculation Демпфер servo operation. Войти в режим проверки привода (см. раздел " ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ 4 ").нажмите переключатель температуры привода UP, чтобы перейти к операции шага. Нажмите переключатель температуры водителя UP для проверки работы сервопривода заслонки рециркуляции.
  3. Проверить RECIRCULATION Демпфер SERVO SUB сборка Снимите сервопривод демпфера. Подайте напряжение аккумулятора на сервомеханизм и проверьте, что серводвигатель вращается плавно. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED COND
  4. Проверить жгут проводов (RECIRCULATION Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоедините разъем сервопривода A160. Разъедините соединитель усилителя A8. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONSTATE проверка Connection Specified Condition -6 (MCOOL) - А8-19 (система впрыска вторичного воздуха) Ниже 1 Oh2-7 A16 A16 A16 A16

Эта схема включает серводвигатель и изменяет положение каждого демпфера по сигналам от усилителя переменного тока. Когда переключатель AUTO включен, усилитель переменного тока автоматически меняет режим между (FACE), (BI-LEVEL) и (FOOT) в соответствии с настройкой температуры.

Номер расшифровка кода ошибкиОбнаружение расшифровка кода ошибкиЗона неисправности состояния
B1443/43Клапан датчика положения заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления заслонкой выпуска воздухаСервопривод демпфера режима Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ЗАСЛОНКИ 14 (ЗАСЛОНКА ВОЗДУХОВЫПУСКА.0) Результат: ЗАСЛОНКА.О бщение ЗАСЛОНОЧНОЕ СОСТОЯНИЕ: 11ДЕМПФИРОВАНИЕ.0 в соответствии с положением ЗАСЛОНОК НА ВЫХОДЕ ИЗ ВОЗДУХОВОДА: + 0,5показатель данных для надлежащего функционирования заслонки воздуховыпускного положения. Кондиционер СПИСОК ДАННЫХ - индикаторизмерительный элемент / диапазон нормальное состояние диагностики Диагностическое положение заслонки:% заслонки заслонки на выходное состояние / диагностическое состояние заслонки, примечание заслонки.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ ПРИВОДА (ПОЛОЖЕНИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА) Прогреть двигатель. Войти в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА МЕХАНИЗМА ").нажмите переключатель DEF и переключите его на ступенчатую работу Нажмите переключатель DEFA и проверьте поток воздуха вручную. ИНДИКАТОР РАСХОДА ВОЗДУХ Дисплей Код расхода воздуха 0 ЛИЦО 1 ЛИЦО 2 ЛИЦО 3 ЛИЦО 4 ЛИЦО 5 БИ-УРОВЕНЬ 6 ФУТОВ / ДЕФ 7 ФУТОВ 8 фут / DE9 изменяется в соответствии с
  3. СМ. РЕЖИМ ЗАСЛОНКИ СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ Демонтируйте сервомеханизм демпфера. Подайте напряжение аккумулятора на сервомотор и проверьте, что сервопривод вращается плавно. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Connection Specified Condition аккумулятор positive (+) -- > клемма 6 (MPOS) Отрицательная пластина аккумуляторной батареи (- - - > 1) поворачивается в положение лицевой панели положительна (+ -позитив.
  4. Проверить жгут проводов (MODE Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем сервопривода A190. Разъединить соединитель усилителя A8. Заменить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONSTATION Tester Connection Specified Condition -6 (MPOS. 6) - А8-20 (AOОГ) Ниже 1-7. A19 A19 A19 A19

Этот сервомеханизм заслонки смешивания воздуха управляется усилителем переменного тока, и усилитель переменного тока перемещает сервомашину заслонки смешения воздуха в желаемое положение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446/46Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель воздушной смесиУсилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. READ VALUE OF DAMPSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX + DAMP + положение) Проверка списка данных на предмет надлежащего функционирования заслонки воздуховыпускного отверстия. Кондиционер: DATA LIST - система впрыска вторичного воздуха CONSIDATOR Индикация элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Положение воздушной заслонки (D) Воздушная заслонка (для стороны водителя) Мин.: -14%, макс.
  2. PERFORM система впрыска вторичного воздуха проверить (система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер OPERATION) Войти в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДА "). Нажмите переключатель температуры водителя UP, чтобы перейти к пошаговому режиму работы. Проверьте вручную температуру воздушного потока. ЗАСЛОНКА ВОЗДУХА CHART Дисплей Код Работа заслонки воздуха 0 COOL сторона (-10% обрыв) 1 охлаждение сторона (- 10% opened 2 COILL L сторона) 3 COLE (-10.10% обрыв + 4)
  3. См. система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер SERVO SUB сборка Снимите сервопривод заслонки. Подайте напряжение аккумуляторной батареи к сервоприводу и проверьте, что сервоуправление вращается плавно. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONSTATION CHART Measurement Connection Specified Condition (+) - > клемма 6 (MPOS. 2) Отрицательная (- > > > Клемательная) клемма 7 Поворачивается на макс.
  4. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем A17 servo repair. Разъединить соединитель усилителя A8.измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONSTATION Tester Connection Specified Condition A17-6 (MPOS. 2) - A8-11 (amhdr) ниже 1 ohtax2-7 A17 A17 A17

Этот расшифровка кода ошибки отображается при сбое связи.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1499/99Разомкнут в цепи мультиплексной связиСхема мультиплексной связи

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №68

Управление сервоприводом заслонки осуществляется усилителем переменного тока, а усилитель переменного тока перемещает сервопривод заслонки (притир) в нужное положение.

Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ПРОВЕРКА ПРИВОДА (ПОЛОЖЕНИЕ ЗАСЛОНКИ LAP-JET OK) Войти в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ").нажмите переключатель температуры водителя UP для перехода к ступенчатому режиму работы. Нажмите переключатель температуры водителя UP, чтобы проверить работу сервопривода заслонки низкий-РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Проверить предохранитель (отопитель) Извлеките предохранитель нагревателя из соединительной колодки на стороне водителя. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить Демпфер SERVO SUB-сборка (LAP-JET) Снимите сервопривод демпфера. Подайте напряжение аккумулятора на сервомеханизм и проверьте, чтобы сервоуправление вращалось плавно. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONSTATION CHART Measurement Connection Specified Condition Termine batory positive (+) - > клемма 3 Аккумуляторная батарея отрицательная (---) отрицательная батарея 1 поворачивается в открытое положение: положит аккумуляторную батарею положительной (+ +) > > > 2 - >) Замените 3
  4. Проверить жгут проводов (Демпфер SERVO - A / C AMPLIFIER и аккумулятор) Отсоедините xtagx8-0 разъем сервопривода или разъедините A8 разъем усилителя. Измерьте напряжение и сопротивление разъема кабельного жгута. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIED CONSTATION CHART Условие подключения тестера заданное состояние состояния Xttagx 1-3 - корпус заземлен выключатель зажигания вкл 10 до 14 В A15 A15 A15 FT2OP A15 FT2CL A15 A15
Схема №72

Двигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя A / C. Сигналы скорости двигателя воздуход определяются изменениями коэффициента заполнения *. Управление двигателем воздуставы управляет скоростью двигателя воздувки. Контроль мотора воздуполнения считывает сигнал с усилителя А / С и контролирует вращение и скорость.

HINT

*: Коэффициент заполнения представляет собой отношение времени включения (А) двигателя воздуходувки к суммарному времени включенного и выключенного двигателей воздуход (A + B).

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ПРИВОДА (УРОВЕНЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Войдите в режим проверки привода (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДОВ ").нажмите переключатель вентилятора, чтобы установить ступенчатую работу. Проверьте вручную уровень расхода воздуха. ДИАГРАММА УРОВНЯ ВЕНТИЛЯТОРА Отображение Кода Вентилятора Уровень 0 0 1 1 2 14 3 4 14 5 14 6 14 7 14 8 14 9 31 OK: Изменение уровня вентилятора в соответствии с каждым кодом дисплея. ОК: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ СЛЕДУЮЩЕГО ".
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем управления В6. Включите выключатель зажигания и нажмите на выключатель AUTO. Измерьте напряжение разъема Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Подключение указано Условие B6-3 (+ B) - Масса кузова от 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 7 OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить Воздуходувка W / FAN MOTOR SUB ASSEMBLE Снимите двигатель. Подайте напряжение аккумулятора на мотор и проверьте, что двигатель вращается. OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Connection Specified Conditions аккумулятор positive (+) -- > Клемма 2 Аккумуляторная батарея отрицательная (- - > > клемма 1 электродвигатель вращается плавно ng: ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР в сборе двигателя с вентилятором в порядке: переходите к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ - ВЕНТИЛЯТОР С ДВИГАТЕЛЕМ) Отсоединить разъем управления В7. Разъединить разъём двигателя В5. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие B7-1 (M +) - B5-1 Ниже 1 ОМ ЖГУТ 7-2 (M-) - В5- ЗАМЕНИТЬ 2 НИЖЕ ШАГ: Перейти к РАЗЪЕМУ 1 Ом или ДАЛЕЕ.
  5. Проверить жгут проводов (Электродвигатель вентилятора отопителя управление - A / C AMPLIFIER и кузов масса) Отсоединить разъем управления В6. Разъединить соединитель усилителя A10. Измерить сопротивление разъемов стороны жгута проводов Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition B6-2 (SI) - A10-6 (Blw) Ниже 10 Заменить: Ниже 1 ом B1-1 (масса).
  6. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя управление Проверьте, исчезает ли неисправность при установке функционирующей системы управления двигателем воздуходувки. OK: двигатель воздуход работает нормально. Ng: заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER ASSEMBLE ОК: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ
  7. Проверить предохранитель (отопитель) Выньте М-предохранитель НАГРЕВАТЕЛЯ из клеммной колодки машинного отделения № 1. Извлеките предохранитель ОБОГРЕВАТЕЛЬ из соединительной колодки со стороны водителя. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Переходите к следующему шагу.
  8. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (Маркировка: HTR) Вынуть из блока реле машинного отделения № 2 реле НТР. Замерить сопротивление реле Стандартный РЕЗИСТОР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта Тестер Подключение Указанное состояние Условие 3-5 10 Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: Заменить РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу.
  9. Проверить жгут проводов (пассажир сторона JUNCTION BLOCK ECU - аккумулятор) Отсоедините разъем Р6 ЭБУ. Измерьте напряжение разъема стороны кабельного жгута Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Состояние подключения указано Условие P8-14 (HR) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 V Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ СТОРОНА ПАССАЖИРСКОГО БЛОКА (ИСПРАВ)

Усилитель переменного тока выдает сигнал включения магнитной муфты на блок управления двигателем по линии MPX. Этот сигнал принимает ECМ, и он посылает сигнал с клеммы ACMG на реле магнитной муфты, включая магнитную муфту.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Проверить блок управления двигателем (ACMG напряжение) Удаление включенного состояния сцепления, но не отсоединение разъема. Запуск двигателя и нажатие переключателя AUTO. Измерение напряжения на разъеме при работе магнитной муфты переключателем A / C. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITIONS Тестер Условие соединения Указанное состояние E5-11 (АСМГ) - Корпус масса Магнитная муфта: Включено (выключатель А / С вкл.) Ниже 1 В.
  2. Проверить предохранитель (отопитель) Извлеките предохранитель нагревателя из соединительной колодки на стороне водителя. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (Маркировка: А / С КОМП) Вынуть из блока реле № 2 машинного отделения реле A / C COMP. Измерить сопротивление реле. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: Заменить реле ОК: Перейти к следующему шагу.
  4. ОСМОТР МУФТЫ МАГНИТА В СБОРЕ Отсоедините разъем сцепления А2. Подайте на муфту напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу сцепления OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Connection Specified Condition Accept (+) -- > Клемма 3 Батарея отрицательная (-) - > Масса корпуса Муфта магнита включена Ng: заменить MAGMNET CLASSET OK: Go to next step.
  5. Проверить жгут проводов (двигатель ROOM № 2 реле BLOCK - MAGNET CLUTCH, блок управления двигателем и аккумулятор) Explace the A / C COMP отпускание on the MOTOR COUNT RESISTANCE CONDUCT 1 TUMPACT Cлкт СОПРОТИВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ / РЕС.

Схема подает питание на усилитель переменного тока, серводвигатель и т.д.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить предохранитель (AM1, MPX-IG) Выньте плавкие предохранители хтагх1 и МПХ-ИГ из клеммной колодки на стороне водителя. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу. AM1
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: IG1) Снять реле хтагх1 с клеммной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Тестер Подключение указано Условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ реле ОК: Перейти к следующему шагу. IG1
  3. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - кузов масса) Continue the A10 amplifier разъём. Measure the напряжение и resistance of the электрооборудование жгут сторона connection. Standard напряжение CONNECTION SPECED CONDITION UNDER VOLAND RESISTANCE CHART) проверка Состояние подключения массы: масса включено 10 до 14 A10 A10

Эта схема подает питание на усилитель переменного тока, серводвигатель и т.д.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (РАДИО № 2, AM1) Выньте со стороны пассажира предохранитель РАДИО № 2. Извлеките из клеммной колодки на стороне водителя предохранитель АМ 1. Измерьте сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ предохранитель ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить реле (Маркировка: ACC) Снимите реле АСС с клеммной колодки со стороны пассажира. Измерьте сопротивление реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера указано Условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на выводы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ (АСК) ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоедините разъем усилителя A10. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Схема подключения тестера Условие, указанное в таблице условий Состояние A10-9 (ACC) - Масса корпуса Выключатель АСС от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ И ПРОБЛЕМА РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРИ НАЛИЧИИ СИМПТОМОВ ОСМОТРА ЦЕПИ, показанных В В

Эта схема обеспечивает резервный источник питания для усилителя переменного тока. Питание подается, даже если выключатель зажигания выключен и используется для диагностики кода неисправности памяти и т. д.

Схема №91
Схема №92
  1. Проверить предохранитель (A / C) Извлеките предохранитель переменного тока из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоедините разъем усилителя A10. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Указанное состояние Условие хтагс1-8 (+ B) - Масса кузова от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗПОКАЗАНО в " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " A10
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Неисправность Система высокого давления хладагента Не исправлена. Перегрев Системы с высоким давлением В холодильном контуре. Неисправен клапан с низким давлением. Обескураживает систему охлаждения. Изотермический режим. Система низкого давления. ИЗОТЕРМИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ. ОБКЛАДКА. Температура на впуске: от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C). Двигатель работает при 1 500 об / мин. Все двери переключатели скорости вращения находятся на высоком давлении.
Схема №103
Схема №104
  1. НАГНЕТАНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Запустите двигатель. Включите выключатель 80770 A / C. Работайте компрессор охладителя с частотой вращения двигателя приблизительно 1 000 об / мин в течение 5-6 минут) для циркуляции хладагента и сбора компрессорного масла, оставшегося в каждом компоненте, в компрессор охладитель. Остановите двигателя. При помощи SST выпустите газ-хладагент. SST 07110-58860 (87117-58060, 07111150-080107-8080-6800-8808-8060, 7701
  2. ХЛАДАГЕНТ ЗАРЯДА Не следует выполнять вакуумную продувку с помощью вакуумного насоса. Зарядить компрессор хладагента HFC-134a (R134а). Стандарт: 430 + - 30 г (15,2 + - 1,1 oz.) SST 07110-58060 (07117-5800, 07117- 5808080, 87107-7850, 0711-088070 будет работать как холодильник.
  3. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Прогрейте двигатель со скоростью менее 1 850 об / мин в течение 2 минут или более после зарядки хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прогревайте компрессор при включении выключателя A / C после снятия и установки линий холодильного агента охладителя (включая компрессор), чтобы предотвратить повреждение компрессора.
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА Вставьте датчик давления газа после перезарядки холодильного агента, проверьте наличие утечки газа хладагента с помощью галогенного датчика утечки. Выполните операцию в следующих условиях: Остановите двигатель. Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, отличные от хладагента, такие как испарившийся бензин или выхлопной газ). Повторите тест 2 или 3 раза. Убедитесь, что некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения. При выключенном компрессоре снимите примерно от 392 до 588 к Па (от 4 до 6 кгс · см / 2).
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБУ ВСАСЫВАНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА № 1 Отверните болт, сдвиньте пластину и отсоедините всасывающую трубу холодильного агента. Снимите уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никаких инструментов в этой процедуре. Держите систему свободной от влаги или посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: Закройте отверстие разъемов сразу после отсоединения.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ ХЛАДАГЕНТА ПОДСКАЗКА: Используйте процедуры отсоединения жидкостной трубы для всасывающей трубы № 1.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЫПУСКА ВОДЫ А Сдвиньте зажим, а затем отсоедините выходной шланг от блока нагревателя.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ А Сдвиньте зажим, после чего отсоедините впускной шланг.
  6. ПЕРЕВЕДИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ.
  7. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Снимите предохранительную прокладку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  9. СНИМИТЕ ЦЕНТР СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выверните 3 болта и датчик подушки безопасности.
  10. СНЯТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 2 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ВОЗДУХОВОДА С помощью отвертки отсоедините 4 клешни и снимите воздуховод. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отверткой.
  11. СНИМИТЕ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ Отсоедините 2 скобы и отсоедините электрожгут, отвернув 2 винта, 3 гайки, болт и агрегат кондиционер.
  12. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НАГРЕВАТЕЛЯ С помощью отвертки отсоедините клешню и отсоедините разъем. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. Выверните 2 болта и кронштейн нагревателя.
  13. СНИМИТЕ РАДИАТОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отсоедините разъем и зажим воздуходувки. Используя отвертку, отсоедините клешню и отсоедините соединитель. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой. Выверните 2 винта, удалите клешни и извлеките радиатор кондиционера.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. СНЯТЬ ШЛАНГ ТЕРМИСТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 1 Отвернуть 2 винта и воздухопровод.
  3. СНЯТЬ № 2 ВОЗДУХОВОД Отвернуть 2 винта и воздухопровод.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД № 3 С помощью отвертки отсоедините клешню и снимите воздуховод. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
  5. ДЕМОНТИРУЙТЕ ВОЗДУХОВОД № 4 С помощью отвертки отсоедините клешню и снимите воздухопровод. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Отверните винт и снимите зажим. Извлеките блок радиатора отопителя из радиатора кондиционера.
  7. ДЕМОНТАЖ ДРЕНАЖНОГО ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ No1
  8. СНЯТЬ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоедините 2 разъема. Снимите винт и управление двигателем воздуходувки.
  9. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Освободите 2 клешни, а затем отсоедините 4 разъема. Снимите жгут проводов кондиционера.
  10. Снять Демпфер SERVO SUB-сборка Отвинтите 3 винта и снимите сервопривод заслонки.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ AIRMIX Снимите 3 винта и сервопривод заслонки воздушной смеси.
  12. Снять MODE Демпфер SERVO SUB-сборка Удалить 2 винта и сервопривод демпфера режима.
  13. Снять Демпфер SERVO SUB-сборка Отсоедините шток от сервопривода заслонки, отверните 2 винта и снимите сервопривод заслонки.
  14. СНЯТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа 4 мм выверните 2 болта-шестигранника и трубку кондиционера.
  15. СНЯТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью шестигранного гаечного ключа диаметром 4 мм отверните 2 болта, снимите трубу и вспомогательное устройство кондиционирования воздуха, расширительный клапан охладителя и соединитель для трубы. Удалите 4 уплотнительных кольца.
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА № 1 Отвернуть 6 винтов и крышку охладителя № 1. Вытащить испаритель холодильника, снять 2 уплотнительных кольца с испарителя холодильника.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ЗАСЛОНКИ СЕРВОМ.ДЕМПФИРОВАНИЕ1. (Для стороны водителя) Плавно переключается в положение " ВКЛ. / ВЫП. > ВКЛ.-КЛАПАН ". (На стороне водителя).приемка к аккумуляторной батарее................................ (2).обавление СЕРВОМО (на стороне привода).вхр ". 0.55 до 6.75 мс 5 (Pt - 1) макс. (см. B1446
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАСЛОНКИ СЕРВОПРИВОДА. Плавно переключается в положение " Заслонка 1 " (со стороны пассажира).для регулятора частоты вращения > Реле температуры................................ Измерьте сопротивление заслонки сервопривода 54. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED Condition Условие 3 (Vz) - 1 (масса) Всегда от 4,2 до 7,8 мс 5 (Pt) -1 (GPN 1) Макс. положение COL от 3,55 до 6,75 мс 5 B1441
  3. СЕРВОКОНТРОЛЬ СЕРВОМЕХАНИЗМ Датчик ЗАСЛОНКИ -ДИСТАНЦИЯ РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ > Измерьте сопротивление сервоклапана регулятора тока, подключенного к аккумулятору, при помощи переключателя питания. B1432
  4. Сервоклапан РЕЖИМА РАБОТЫ Датчик ЗАСЛОНКИ Su-сборка постепенно меняет свое положение (реле давления). Измерьте сопротивление сервопривода заслонки 32. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Рычаг подключения заменить состояние 3 (Vz) - 1 (масса) Всегда от 4,2 до 7,8 к Ом 5 (Pt) -1- 3.55 до 6.75 к АМ - 0.44. B1432
  5. Проверить Демпфер SERVO SUB-сборка (LAP-JET) Подать на сервопривод напряжение аккумуляторной батареи и проверить плавность вращения сервопривода OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONSTITION CHART Measurement Connection Specified Condition аккумулятор positive (+) -- > Клемма 3 Отрицательный (- > клемма 1 рычаг поворачивается в закрытое положение).
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. УСТАНОВИТЬ № 1 ОХЛАДИТЕЛЬ ИСПАРИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Достаточно нанести компрессорное масло на 2 новых уплотнительных кольца и контактную поверхность испарителя охладителя. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Установите испаритель охладителя в радиатор кондиционера. Установите крышку охладителя № 1 с помощью 6 винтов.
  2. УСТАНОВИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Достаточно нанести компрессорное масло на 4 новых уплотнительных кольца и контактную поверхность трубки кондиционера воздуха, а также приспособления и соединителя трубок. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Используя шестигранный ключ диаметром 4 мм, установите трубку кондиционера газа и приспособление, расширительный клапан холодильника и соединитель трубок с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 4,1 Н * м (42 кгс * см, 36 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВКА ТРУБКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ С помощью шестигранного гаечного ключа 4 мм установите трубку кондиционера и вспомогательное устройство с 2 болтами. Крутящий момент: 4,1 Н * м (42 кгс * см, 36 дюйм * фунт) Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность трубки кондиционера. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалент
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ Установите сервопривод заслонки 2 винтами, подсоедините шток к сервоприводу заслонки.
  5. Установить MODE Демпфер SERVO SUB-сборка Установить серводвигатель демпфера режима с 2 винтами.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ Установите сервопривод воздушной заслонки с помощью 3 винтов.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ Установите сервопривод заслонки с помощью 3 винтов.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЖГУТА ПРОВОДОВ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Установите жгут проводов кондиционера, подсоедините 2 клешни и 4 разъема.
  9. УСТАНОВИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ Установите устройство управления двигателем воздуходувки с винтом и подсоедините 2 разъема.
  10. МОНТАЖ ДРЕНАЖНОГО ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ Установите блок радиатора отопителя на радиатор кондиционера, установите хомут с винтом.
  12. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 4 Закрепить когти для установки воздуховода.
  13. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 3 Закрепить когти для установки воздуховода.
  14. МОНТАЖ ВОЗДУХОВОДА № 2 Установите воздуховод с помощью двух винтов.
  15. ДЕМОНТИРУЙТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 Установите воздуховод 2-мя винтами.
  16. МОНТАЖ ШЛАНГА ТЕРМИСТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ Установите кондиционер с помощью 2 винтов, 3 гаек и болта. Момент затяжки: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт) Установите электрожгут на кондиционер с двумя зажимами.
  2. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Установите датчик подушки безопасности с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 футов * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Установите предохранительную прокладку приборной панели (см. " УСТАНОВКА ").
  4. УСТАНОВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ ХЛАДАГЕНТА А Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность жидкостной трубы хладагента. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или эквивалентное Установите O-кольцо в жидкостную трубу. Подсоедините жидкостную трубку.
  5. МОНТАЖ ВСАСЫВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА ") (/honda/cr-v/vi-2022-2024/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#okhlazhdenie)
  7. ПРОВЕРКА ХЛАДАГЕНТА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  8. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  9. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  10. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СПР) Проверьте сигнальную лампу СПО (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").
  11. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  12. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. ПЕРЕВЕДИТЕ УЗЕЛ РАДИОПРИЕМНИКА В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ.
  2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Снимите предохранительную прокладку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ").
  4. СНЯТЬ № 2 ВОЗДУХОВОД Отвернуть 2 винта и воздухопровод.
  5. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Отсоединить разъем и зажим от воздуходувки. С помощью отвертки открутить клешню и отстыковать соединитель. Вывернуть 3 винта, болта и гайки. Открепить клеш и вынуть воздуход.
Схема №158
Схема №159
  1. СНЯТЬ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снимите крышку воздушного фильтра, элемент воздухоочистителя и раму.
  2. СНЯТЬ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ Выверните 3 винта и снимите сервопривод заслонки рециркуляции.
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХОДУВКУ С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Отверните 3 винта и снимите воздуходувку с двигателем вентилятора.
Схема №160
  1. ОСМОТР ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Подать на двигатель напряжение аккумуляторной батареи и проверить плавность вращения мотора OK MEASUREMENT CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Connection Specified Condition аккумулятор positive (+) -- > Клемма 2 Аккумуляторная батарея минусовая (- > клемма 1 Мотор вращается плавно Если результат не соответствует указанному, замените подузел электродвигателя.
Схема №161
Схема №162
  1. УСТАНОВКА ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Установите воздуходувку с двигателем вентилятора и 3 винтами.
  2. УСТАНОВИТЬ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ Установите сервопривод заслонки рециркуляции и 3 винта.
  3. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установите крышку воздушного фильтра, элемент воздухоочистителя и раму.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОДУВКУ В СБОРЕ Установите воздуходувку и закрепите клешню. Вверните 3 винта, болт и гайку. Закрепите клесенку и подсоедините соединитель. Соедините соединитель и присоедините воздуход к хомуту.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХОВОД № 2 Установить воздуховод и 2 винта.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Установите предохранительную прокладку приборной панели (см. " УСТАНОВКА ").
  4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. СБРОС УЗЛА РАДИОПРИЕМНИКА В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ.
  6. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
Схема №166
Схема №167
  1. ОСМОТР МАГНИТА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ) Измерить сопротивление муфты в сборе. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ КАРТА ТЕСТИРОВАНИЯ Условие соединения указано Условие 1-2 20°C 990 к 1 210 Ом 1 -2 100 ° С (212 ° Ф) 1 280 до 1 550 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить муфту в сборе Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу муфты в состоянии OK ИЗМЕРЕНИЯ.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отверните гайку и отсоедините всасывающий шланг от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо со всасывающего шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите систему свободной от влаги или посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: закройте отверстия шлангов виниловой лентой сразу после отсоединения.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ № 1 ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ Отверните гайку и отсоедините выпускной шланг от компрессора. Снимите уплотнительное кольцо с выпускного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите систему свободной от влаги или посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: закройте отверстия шлангов виниловой лентой сразу после отсоединения.
  5. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/cr-v/vi-2022-2024/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  6. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/cr-v/vi-2022-2024/remont/dopolnitelnye-sistemy-snizheniia-toksichnosti-dvigatelia/#kontrol-vybrosov)
  7. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Отстыковать разъем, отвернуть 3 болта, отвинтить гайку, кронштейн крепления компрессора № 1 и компрессор.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ МАГНИТНОЙ МУФТЫ Установить компрессор и магнитную муфту в зажимное приспособление. Отвернуть 2 винта и кронштейн. С помощью SST удерживать ступицу магнитной муфты. SSD 07112-76060 Снять болт, втулку магнитной муфты и 3 шайбы магнитной муфты Подсказка: Снятые на этом этапе 3 шайбы будут повторно использованы при монтаже. Держать их вместе как комплект. Используя расширитель для защелки, удалить кольцо защелки и ротор магнитной муфты Отсоединить кольцо и вынуть винт магнитной муфты, а статора.
  9. ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ
  10. УСТАНОВИТЬ МУФТУ МАГНИТНУЮ В СБОРЕ 13 Установить статор муфты магнитной 2, совместив его с компрессором холодильника как показано на иллюстрации. Используя пружинное кольцо расширителя муфты магнитной 60 установить новое пружинящее кольцо скошенной стороной вверх. Установить заземляющий провод винтом * Подсоединить соединитель. При помощи пружинного кольца расширения установить ротор муфты магнитной и новое смыкающееся кольцо скругленной стороной вверх Установить 3 шайбы муфты магнитного сцепления и ступицу муфты магнитного ".ПРИМЕЧАНИЕ: повторно использовать 3 шайбы, снятые между этим зазором СНЯТЬ.
  11. ОСМОТР ЗАЗОРА МАГНИТНОЙ МУФТЫ Установите циферблатный индикатор на ступицу магнитной муфты. Подсоедините положительный (+) вывод батареи к клемме 3 разъема магнитной муфты и отрицательный (-) вывод к заземляющему проводу. Включите и выключите магнитную муфту и измерьте зазор. Стандартный зазор: от 0,35 до 0,60 мм (от 0 014 до 0 024 дюйма) Если измеренное значение выходит за пределы стандартного диапазона, снимите втулку магнитного сцепления и отрегулируйте его с помощью магнитных шайб муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка должна производиться при помощи 3 или менее магнитных шайб.
  12. ОСМОТРИТЕ МАСЛО КОМПРЕССОРА При замене компрессора на новый сначала постепенно выпускайте остаточный газ хладагента из сервисного клапана, а затем слейте следующее количество масла из нового компрессора перед установкой. Стандарт: (утечка масла внутри нового компрессора: 120 + 15 см3 (4,0 + 0,5 фл. Оз.)) - (оставшееся количество масла в снятом компрессоре) = (количество масла, которое должно быть удалено при замене) ПРИМЕЧАНИЕ: при проверке уровня масла компрессора необходимо соблюдать меры предосторожности системы A / C при установке нового компрессора и магнитной муфты будет удалено новое количество масла. OIL8
  13. УСТАНОВИТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ Временно навернуть на гайку компрессор и монтажный кронштейн компрессора № 1. К компрессору и магнитной муфте ввернуть 3 болта Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * лбф) Затянуть гайку Вращающий момент: 29 Н · м (300 кгс * см., 21 футов * лб) Подсоединить разъем.
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ") (/honda/cr-v/vi-2022-2024/remont/dopolnitelnye-sistemy-snizheniia-toksichnosti-dvigatelia/#kontrol-vybrosov)
  15. УСТАНОВКА V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " МОНТАЖ ") (/honda/cr-v/vi-2022-2024/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  16. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ № 1 ШЛАНГ СБРОСА ХЛАДАГЕНТА Снять виниловую ленту, прикрепленную к шлангу. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность шланга сброса. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Подсоединить нагнетательный шланг к компрессору гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 фут * фунт)
  17. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВСАСЫВАНИЯ ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снять виниловую ленту, прикрепленную к шлангу. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо и контактную поверхность шланга всасывания. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Подсоедините шланг всасывания к компрессору гайкой. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 фут * фунт)
  18. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  19. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  20. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТОМ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  21. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  22. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ")
Схема №186

Примечание

Другие статьи — Кондиционер