Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Диагностика Honda CR-V VI

Автоматическая система кондиционирования 53 иллюстрации ~11 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Используйте эти процедуры для устранения неисправностей в системе кондиционирования воздуха.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 10 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ БОЛЬШОГО ТЕЛА (BEAN) С помощью Techstream проверьте, нормально ли функционирует система мультиплексной связи (MPX).результаты RESULT CHART Результат Перейти к выходу MPXDTC не выводится A На выходе выводится Mpxd B: GO to " MULTIPLEX COMMUNICATION система " A: Перейдите к следующему шагу. (ref-290462-S34362661522008071400000)
  4. Проверить CAN COMMUNICATION система Используйте Techstream, чтобы проверить, правильно ли функционирует коммуникационная система CAN. Result RESULT CHART Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN LLC выводится B B: GO в " CAN CONNECTION SYSTEMS " A: Переходите к следующему шагу. (ref-290463-S20244753392008071400000)
  5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите все коды, которые выводятся. Удалите DTS. Перепроверьте коды неисправностей. На основе вывода DCC в приведенном выше примере попытайтесь принудительно вывести аудиосистему DCT путем имитации операции, указанной DTP. Результат RESULT CHART Результат Переход к DACT не выводится B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу.
  6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B: Перейдите к шагу 8 A: Перейдите к следующему шагу.
  7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДА " См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " См. подраздел " КЛЕММЫ ЭБУ " (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") Инспекция (ref-290468-S09217576222008071400000)(ref-290468-S21652432572008071400000)(ref-290468-S42814819322008071400000)(ref-290468-S25623007942008071400000)
  8. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

Кондиционер

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Не работают все функции системы кондиционирования воздуха1. Цепь источника питания IG ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG
2. Усилитель переменного тока (управление A / C) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Усилитель переменного тока (управление A / C) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Усилитель переменного тока (управление A / C) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Управление воздушным потоком: недостаточный выход воздуха1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Усилитель переменного тока (управление A / C) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит1. Объем хладагента ХЛАДАГЕНТ
2.натяжение приводного ремня ДЕМОНТАЖ
3. Давление хладагента ХЛАДАГЕНТ
4.контур компрессора КОНТУР КОМПРЕССОРА
5.цепь датчика блокировки компрессора расшифровка кода ошибки B1422 / 22 Цепь датчика блокировки компрессора
6. Цепь реле давления Схема датчика давления расшифровка кода ошибки B1423 / 23
7. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя)
7. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона пассажира) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
8. Схема датчика положения воздушной заслонки (сторона водителя) Схема датчика положения воздушной смесительной заслонки расшифровка кода ошибки B1436 / 36 (сторона водителя)
8. Схема датчика положения воздушной заслонки (со стороны пассажира) Схема датчика положения воздушной заслонки расшифровка кода ошибки B1431 / 31 (со стороны пассажира)
9. Цепь датчика температуры в помещении Схема датчика температуры в помещении расшифровка кода ошибки B1411 / 11
10. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 Цепь датчика температуры окружающей среды
11. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
12. Мультиплексная схема связи Схема мультиплексной связи расшифровка кода ошибки B1499 / 99
Контроль температуры: не выходит теплый воздух1. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя)
1. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона пассажира) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
2. Схема датчика положения воздушной заслонки (сторона водителя) Схема датчика положения воздушной смесительной заслонки расшифровка кода ошибки B1436 / 36 (сторона водителя)
2. Схема датчика положения воздушной заслонки (со стороны пассажира) Схема датчика положения воздушной заслонки расшифровка кода ошибки B1431 / 31 (со стороны пассажира)
3. Цепь датчика температуры в помещении Схема датчика температуры в помещении расшифровка кода ошибки B1411 / 11
4. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 Цепь датчика температуры окружающей среды
5. Цепь датчика температуры испарителя Схема датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13
6. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
7. Мультиплексная схема связи Схема мультиплексной связи расшифровка кода ошибки B1499 / 99
8. Радиатор отопителя
Регулирование температуры: Выходящий воздух теплее или холоднее установленной температуры или реакция медленная.1. Цепь датчика температуры в помещении Схема датчика температуры в помещении расшифровка кода ошибки B1411 / 11
2. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 Цепь датчика температуры окружающей среды
3. Схема солнечного датчика (сторона водителя) Схема датчика солнечного излучения расшифровка кода ошибки B1424 / 24 (сторона драйвера)
3. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) Схема датчика солнечного излучения расшифровка кода ошибки B1421 / 21 (со стороны пассажира)
4. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя)
4. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона пассажира) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
5. Схема датчика положения воздушной заслонки (сторона водителя) Схема датчика положения воздушной смесительной заслонки расшифровка кода ошибки B1436 / 36 (сторона водителя)
5. Схема датчика положения воздушной заслонки (со стороны пассажира) Схема датчика положения воздушной заслонки расшифровка кода ошибки B1431 / 31 (со стороны пассажира)
6. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
7. Мультиплексная схема связи Схема мультиплексной связи расшифровка кода ошибки B1499 / 99
Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый)1. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя)
1. Схема серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона пассажира) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
2. Схема датчика положения воздушной заслонки (сторона водителя) Схема датчика положения воздушной смесительной заслонки расшифровка кода ошибки B1436 / 36 (сторона водителя)
2. Схема датчика положения воздушной заслонки (со стороны пассажира) Схема датчика положения воздушной заслонки расшифровка кода ошибки B1431 / 31 (со стороны пассажира)
3. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Нет управления впуском воздуха1. Схема серводвигателя управления заслонкой впуска воздуха расшифровка кода ошибки B1442 / 42 контур серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника
2. Цепь датчика положения заслонки впуска воздуха Схема датчика положения заслонки воздухозаборника расшифровка кода ошибки B1432 / 32
3. Схема датчика выбросов газа расшифровка кода ошибки B1418 / 18 Цепь датчика выхлопных газов
4. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Нет управления выходом воздуха1. Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха расшифровка кода ошибки B1443 / 43 цепь серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха
2. Цепь датчика положения заслонки выпуска воздуха Схема датчика положения воздушной выпускной заслонки расшифровка кода ошибки B1433 / 33
3. Цепь серводвигателя управления заслонкой притира ЦЕПЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ LAP-JET
4. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным1. Контур компрессора КОНТУР КОМПРЕССОРА
2. Схема датчика блокировки компрессора расшифровка кода ошибки B1422 / 22 Цепь датчика блокировки компрессора
3. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
4. Мультиплексная схема связи Схема мультиплексной связи расшифровка кода ошибки B1499 / 99
Отображаемое установленное значение температуры не соответствует срабатыванию переключателя регулировки температуры.1. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Яркость не меняется при повороте ручки реостата или переключателя управления лампой.1. Система освещения ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
2. Комбинированный счетчик ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
3. Жгут проводов или соединитель
4. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Не удается получить доступ к режиму диагностики.1. Усилитель переменного тока (управление переменным током) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
Расшифровка кода ошибки (ы) не записаны, (установленный режим сбрасывается при выключенном переключателе зажигания)1. Схема резервного источника питания ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
2. Усилитель переменного тока (управление A / C) КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)

Кондиционер

Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Регулятор температуры Xv-x Vc (14) -шт. (4) -переключатель (15) -выключатель для розжига (5) -дюйм. (9) -полюсный выключатель (8) -КСА) -хс (13) -гсв-1) -позиционный выключателлить- (10) -формировочный выключатель (16) -gsb (11) -xch (3-1-2) -b- H- A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 TP1 TP1 A10 A10 A10 FT2OP A10 FT2OP A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 FT2CL A10 FT2CL A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 A10 PR2 PR2
Схема №190
Схема №191
  1. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя выключателями управления кондиционер как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
  2. CHI DLC3 Возможно, что блок управления двигателем использует ISO 15765-4 для связи. Расположение клемм xtag1 соответствует стандарту ISO 15075-4. РАЗЪЕМ ССЫЛКА НА КАРТУ Символы (Терминал №) Описание состояния SIL (7) - Sg (5) шина " + " линия во время передачи DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Проверить INDICATOR Включение выключателя зажигания при одновременном нажатии переключателя A / C управление AUTO и селекторного переключателя Recirculation / Fresh (R / F). Проверьте, что индикаторы включаются и выключаются 4 раза с интервалом в 1 секунду. ПОДСКАЗКА: после завершения проверки индикаторов система автоматически переходит в режим проверки расшифровка кода ошибки.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (датчик проверить) When not Using Techstream: After the indicator checked is completed, система автоматически переходит в режим проверки Дтк. ПОДСКАЗКА: Нажмите выключатель OFF для отмены режима проверки. В режиме проверки датчика устранение неисправностей может быть выполнено частично. Обязательно выполните проверку привода и снова проверьте датчик. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отображаемые на панели (температурном дисплее). Обратитесь к списку " Переключатель ДПТК Д " по нажатию при считывании требуемых кодов. (ref-290468-S04206525382008071400000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки при использовании Techstream: Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Technstreum для получения дополнительной информации.
  4. Сброс расшифровка кода ошибки When not Using Techstream: существует 2 метода очистки памяти DTS. Во время проверки датчика нажмите переключатель DEF и задний выключатель DEH одновременно. Вытащите предохранитель A / C в пассажирском боковом распределительном блоке на 20 секунд или дольше.
  5. Сброс расшифровка кода ошибки при использовании Techstream: Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя указаниям на экране Tekstream. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Technstreams для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

  1. Диапазон температур окружающей среды: + 5 °. (Макс. температура на стороне заслонки).5%. (Макс. + 4 ° С). Температура на стороне вентилятора: -5дополнительный клапан, (макс. температура На стороне вентилятора). DLC3 12T
  2. PERFORM проверка HINT: Выполнение работы с реле TECHASTREAM №. Диагностический тест позволяет эксплуатировать реле, привод Vsv и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Проведение активного теста на раннем этапе устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. Список данных может быть отображен во время активного тестирования. Подключите поток Tech к DLC3. Включите выключатель зажигания. Выполните активный тест в соответствии с дисплеем на потоке воздуха Ter. (ref-290468-S09217576222008071400000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте проблемные области, перечисленные для этого кода.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зонаПамять * 4
B1411 / 11 Цепь датчика температуры в помещенииКулер (датчик температуры в помещении) термистор Электрожгут усилителя переменного тока (управление переменным током)Запоминается (8,5 мин. и более) * 1
B1412 / 12 Цепь датчика температуры окружающей средыКулер (датчик температуры окружающей среды) термистор Жгут проводов блок управления двигателем Схема мультиплексной связи Усилитель переменного тока (управление переменным током)Запоминается (8,5 мин. и более) * 2
B1413 / 13 Схема датчика температуры испарителя№ 1 кулер термистор Жгут проводов A / C усилитель (А / С управление)Запоминается (8,5 мин. и более)
B1418 / 18 Цепь датчика выхлопных газовКулер (сенсорный термистор, вентиляция от смога) Электрожгут усилителя переменного тока (управление по переменному току)
B1421 / 21 Схема солнечного датчика (со стороны пассажира)Автоматический датчик управления освещением Жгут проводов A / C усилитель (А / С управление)Запоминается * 6 (8,5 мин. и более) - * 3, * 7
B1422 / 22 Цепь датчика блокировки компрессораКомпрессор охладителя Ремень привода компрессора охладителя Магнитная муфта (датчик блокировки) Жгут проводов Схема мультиплексной связи Усилитель переменного тока блок управления двигателем (управление переменным током)*5
B1423 / 23 Схема датчика давленияРеле давления Жгут проводов Цепь мультиплексной связи Линия трубопровода хладагента Усилитель переменного тока блок управления двигателем (управление переменным током)Запоминается (8,5 мин. и более)
B1424 / 24 Цепь солнечного датчика (сторона водителя)Автоматический датчик управления освещением Жгут проводов A / C усилитель (А / С управление)Запоминается * 6 (8,5 мин. и более) - * 3, * 7
B1431 / 31 Схема датчика положения воздушной заслонки (со стороны пассажира)Усилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)
B1432 / 32 Схема датчика положения заслонки воздухозаборникаСервопривод заслонки рециркуляции Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)Запоминается (1 мин. и более)
B1433 / 33 Схема датчика положения заслонки выпуска воздухаСервопривод демпфера режима Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)Запоминается (1 мин. и более)
B1436 / 36 Схема датчика положения воздушной заслонки (сторона водителя)Усилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)Запоминается (1 мин. и более)
B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)Усилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)Запомнено (15 сек.)
B1442 / 42 Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборникаСервопривод заслонки рециркуляции Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)Запомнено (15 сек.)
B1443 / 43 Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздухаСервопривод демпфера режима Электрожгут усилителя переменного тока (управление A / C)Запомнено (15 сек.)
B1446 / 46 Схема серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха (сторона водителя)Усилитель переменного тока электрожгута сервопривода воздушной заслонки (управление переменным током)Запомнено (15 сек.)
B1499 / 99 Схема мультиплексной связиСхема мультиплексной связи
HINT: * 1: Если температура в помещении приблизительно равна -18,6°C или ниже, переключите переключатель Dxtc в положение " не в норме ". Нажмите кнопку Dcd5 для перехода к режиму работы с питанием от выключателя на датчике. * 2: если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9 ° С (- 17°C) или менее, то выключатель расшифровка кода ошибки может быть выведен даже при нормальной работе системы. * 3: если проверка производится в темном месте. B1411 B1412 B1421 B1424 B1422 B1422

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Проверить давление выключатель Отсоедините разъем выключателя. Установите манометр коллектора. Включите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление выключателя. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера указано Условие 1-4 Давление хладагента изменено (сторона низкого и высокого давления) (см. иллюстрацию) Сопротивление изменилось (сторона высокого и низкого давления). (См. Иллюстрация) 2-3 Давление холодильного агента изменилось (см. Сторону среднего давления)
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: IG1, HTR) Измерьте сопротивление реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера указано Условие 3-5 10 Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (Маркировка: ACC, A / C COMP) Измерьте сопротивление реле. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле.
Схема №202
Схема №203
  1. Проверить ACTUATOR Сторона розжига ВКЛ. 4 (обогрев воздухозаборника, сторона рециркуляции, 5) ЗАСЛОНКА полностью ЗАКРЫТА ЦИРКУЛЯЦИЯ / ОБОГРЕВ ТЕПЛОСЕТИ ВКЛЮЧЕНА - ВКЛЮЧЕНО - ВЫКЛЮЧЕНО - ОТКЛЮЧЕНА - ВКЛЮЧЕН - УСТАНОВЛЕНО СОСТОЯНИЕ НА СТОРОНЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ.ОБЪЕМ ЗАКРЫТ - переключатели включены в положение " ВКЛЮЧЕНО " -ВКЛЮЧЕНИЕ и ВЫКОР ВКЛЮЧЕН " - ВЫКЛЮЧЕН 1 (РЕЖИМ) - Установлен переключатель ВКЛЮЧЕНИЯ: Автоматически. Каждый Включается ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СИСТЕМУ СВЯЗИ Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРКА КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверьте конденсатор охладителя на наличие грязи. Если ребро конденсатора охладителя загрязнено, промойте его водой и просушите компрессорным воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте ребра конденсатора холодильника. При изгибе ребра конденсора охладителя выровняйте его с помощью отвертки или плоскогубцев.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА Проверить соединения труб на наличие утечки газа Если утечка газа обнаружена в соединении, проверьте крутящий момент соединения.
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-290468-S35031163152008071400000)
  2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290477-S09468282262008071400000)
  4. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290477-S22471073502008071400000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ № 1 ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ Отверните болт и отсоедините выпускной шланг от конденсатора охладителя. Снимите уплотнительное кольцо с выпускного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите систему свободной от влаги или посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: Закройте отверстия шлангов виниловой лентой сразу после отсоединения.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТНУЮ ТРУБУ ХЛАДАГЕНТА А Отверните болт и отсоедините жидкостную трубу от конденсатора охладителя. Снимите уплотнительное кольцо с жидкостной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите систему свободной от влаги или посторонних веществ. ПОДСКАЗКА: закройте отверстия шлангов виниловой лентой сразу после отсоединения.
  7. ВЫНУТЬ КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отверните 2 болта и 2 верхние опоры радиатора. Выверните два болта. Затем сдвиньте верхнюю часть радиатора назад, чтобы удалить конденсатор охладителя. Снимите болт и кронштейн.
Схема №208
Схема №209
  1. СНЯТЬ ОСУШИТЕЛЬ ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью шестигранного ключа 10 мм снимите колпачок и фильтр с модулятора. Выньте 2 уплотнительных кольца из колпачка. При помощи игольчатых носовых плоскогубцев извлеките осушитель охладителя.
Схема №210
  1. УСТАНОВИТЬ СУШИЛКУ ОХЛАДИТЕЛЯ С помощью игольчатых носовых плоскогубцев установить осушитель охладителя. Установить 2 новых уплотнительных кольца на колпачок. Достаточно смажьте компрессорным маслом контактные поверхности уплотнительного кольца и колпачка. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналогичное Используя шестигранный ключ 10 мм, установите колпак в конденсатор. Крутящий момент: 12,3 Н * м (125 кгс * см, 9 дюйм * лбф)
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. УСТАНОВИТЬ КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Установите кронштейн на конденсатор охладителя с помощью болта. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 7 фут * фунт) Вставьте нижнюю опору на нижней стороне конденсатора охладителя в траверсу. Установите конденсатор холодильника с помощью 2-х болтов. Вращающий момент: 9,8н • м (100кгс * см., 7 футов * фунт * дюйм) Установите верхнюю опору радиатора к верхней части радиатора с помощью двух болтов Ln * кг.
  2. УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ТРУБА А Снимите виниловую ленту, прикрепленную к трубе и конденсатору. Установите новое уплотнительное кольцо на жидкостную трубу. Достаточно смажьте компрессорным маслом соединение уплотнительного кольца с трубой. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Подсоедините жидкостный трубопровод к холодильнику болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 47 дюйм * лбф)
  3. УСТАНОВКА № 1 ШЛАНГ ОТВОДА ХЛАДАГЕНТА ОХЛАДИТЕЛЯ Снять виниловую ленту, прикрепленную к шлангу и соединительной части конденсатора охладителя. Установить новое уплотнительное кольцо на выпускной шланг. Достаточное количество смазать компрессорным маслом соединение уплотнительного кольца и шланга. Компрессорное масло: Nd-масло 8 или аналог Подсоедините нагнетательный шланг к конденсатору охладителя болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 47 дюйм * lbf)
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290477-S30486886762008071400000)
  5. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-290477-S14415626182008071400000)
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-290461-S14507110802008071400000)
  8. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290468-S35031163152008071400000)
  9. ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-290468-S35031163152008071400000)
  10. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-290468-S35031163152008071400000)
Схема №215
  1. ПРОВЕРИТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) Измерьте сопротивление терморезистора. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие 1-2 25°C от 1,67 до 1,73 КО м + 1-2 40 ° С (40°C) от 0,8 до 0,45 КО, если результат не соответствует указанному, замените термистор. ПРИМЕЧАНИЕ: По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается.
Схема №216
  1. Проверить COOLER THERMISTOR (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Измерьте сопротивление термистора. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие 1-2 25°C от 1,62 до 1,79 КО м + 1-2 40 ° С (104 ° Ф) 0,55-0,65 КО, если результат не соответствует указанному, замените термистор. ПРИМЕЧАНИЕ: По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается.
Схема №217
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ОХЛАДИТЕЛЯ (СМОГ ВЕНТИЛЯЦИЯ ТЕРМИСТОР) Подключите положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 4 (IG), а отрицательный (-) вывод к клеммам 1 (масса). Приложите положительное напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 4 в течение более 30 секунд. Измерьте сопротивление охладителя. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Схема подключения тестера Условие указанного соединения 2 (S.g) - 3 (при воздействии на него) до 35 ° C не доходит от 0 до 50 ° С.
Схема №218
Схема №219
  1. Проверить No.1 COOLER THERMISTOR (A / C ТЕРМИСТОР) Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 термистора при каждой температуре (Таблица 231) Проверьте, что сопротивление находится между таблицей " линия максимально допустимого значения " и " линия минимально допустимого значение " для каждой температуры. Если результат не соответствует указанному, замените термистор.
Схема №220
Схема №221
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНИМИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ Потяните регулятор кондиционера к задней части автомобиля и отсоедините 6 зажимов. Отсоедините 3 разъема и извлеките регулятор кондиционирования воздуха.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. СНИМИТЕ КОНСОЛЬ ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ ГАРНИР ПЕРЕДНЯЯ Отверните 2 винта. Используя отвертку, отсоедините 2 клешни и удалите гарнир панели с регулятора переменного тока. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отвертки лентой.
  2. СНЯТЬ КОРПУС УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ Отверните 6 винтов. С помощью отвертки отсоедините 4 клешни. Затем отделите корпус управления нагревателем. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта. Отсоедините 2 провода охладителя и снимите корпус управления
  3. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ Отверните 2 винта, крышку и водозащитный лист. Извлеките усилитель переменного тока. Удалите 2 провода охладителя.
  4. СНЯТЬ ПРОВОД ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Снимите провод охладителя с выключателя управления.
  5. СНИМИТЕ ОСНОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отверните 2 винта. С помощью отвертки отсоедините 7 захватов, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Поднимите черную пленку. Используйте отвертку для отсоединения захватов с маркировкой А на рисунке. Перед использованием приклейте наконечник шуруповерта. Поверните основание вверх так, как это показано на чертеже. Медленно извлеките основание. ПРИМЕЧАНИЕ. Если при удалении основания, когда оно обращено вниз, ручка управления может упасть.
  6. УСТАНОВИТЬ МНОГОЭКРАННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК (с навигационной системой) Отверните 2 винта и снимите многоэкранный соединительный блок.
  7. Снять отопитель управление KNOB Снять ручки управления.
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. УСТАНОВИТЬ РУЧКУ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Установите ручки управления, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ручка управления нагревателем отпадает после установки, возможно, она была установлена назад.
  2. УСТАНОВКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ (с навигационной системой) Установите соединительный блок с несколькими дисплеями при помощи двух винтов.
  3. УСТАНОВИТЕ ОСНОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПОДУЗЕЛ Поместите основание управления нагревателем на переключатель управления. Надавите на 2 клешни основания, чтобы прикрепить основание к переключателю, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Нажатие на 2 лапки основания закрепит все 7 его когтей. Установите 2 винта.
  4. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Подключите 2 провода кулера к усилителю переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: подсоедините каждый провод так, чтобы сторона черной линии каждого провода была такой, как показано на иллюстрации. Надвиньте стопорные детали разъемов для крепления проводов кулера. Установите усилитель переменного тока с помощью 2-х шурупов, крышки и водозащитного листа. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите основание в паз на крышке. Вставьте водозащитный лист в корпус управления нагревателем, как указано на рисунке.
  5. УСТАНОВИТЕ КОРПУС УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Подключите 2 провода охладителя к корпусу управления нагревателем. Надавите на стопорные части разъемов для закрепления проводов охладителя. Закрепите 4 клешни и 6 винтами установите корпус управления отопителем.
Схема №239
  1. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ Подключите 3 разъема и установите A / C-регулятор. Подтолкните А / С-контроллер к передней части автомобиля и прикрепите 6 зажимов.
  2. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  3. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-290461-S14507110802008071400000)

Другие статьи — Кондиционер