Как разобрать систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: капитального ремонта
- Зажмите корпус насоса в тисках. Снимите шкив, используя держатель вала (09960-10010) для предотвращения вращения. Снимите резервуар. Снимите фитинг порта давления, клапан управления потоком и пружину. Снимите задний корпус.
- Снять кулачковое кольцо, ротор и пластины лопаток, вынуть штифты, вынуть стопорное кольцо, снять вал и подшипник в сборе, отжать подшипник от вала, вынуть пластину задней стороны.
Схема №2
Повторная сборка
- Смажьте все движущиеся части жидкостью гидроусилителя руля. Запрессуйте вал и подшипник в корпус. Установите стопорное кольцо. С помощью пластикового молотка постучите по месту штифтами. Установите кулачковое кольцо меткой, обращенной наружу. Установите ротор на вал меткой, обращенной наружу. Установите пластины лопаток.
- Установите заднюю боковую пластину. Установите волновую шайбу. Установите задний корпус. Измерьте вращающий момент. Вращающий момент не должен превышать 1,8 дюйма фунтов (0,2 Н.м). Насос должен вращаться свободно без постороннего шума. Установите пружину, клапан управления потоком и фитинг порта давления. Установите резервуар. Установите шкив.
Схема №3
- Используя стойку корпуса штатива (09612-00012), зажмите штатив и шестерню в сборе в тисках. Снимите нажимные трубки. ( 3) Отметьте концы тяг и концов штативов для повторной сборки. Снимите концы тяг, башмаки штативов, зажимы и зажимы. С помощью соответствующего гаечного ключа снимите концы штанг (концы внутренних тяг) и кулачковые шайбы. Снимите кронштейн опоры демпфера (если он оборудован). Снимите гайку пружинной направляющей штатива, направляющую штатива, направляющую, направляющую, направляющую и посадочное гнездо.
- Снять колпачок корпуса штатива. Используя червячный регулятор подшипников (09631-22060) для GS300 или (09416-00010) для всех остальных, отвернуть контргайку, пылезащитную крышку и регулирующий клапан. Снять нижний подшипник и проставку. Удалить стопорное кольцо, ограничитель конца цилиндра, распорки и сальник. С помощью заменителя подшипника (09512-10061) выпрессовать штатив до соприкосновения концевого упора со станиной пластиной. При помощи латунного штока уплотнить шток и концевые упоры из корпуса.
- Смазать все детали жидкостью гидроусилителя руля. С помощью ручки (09631-12020) и заменителя масляного уплотнения (09631-32010) установить масляное уплотнение. Открытую часть заменителя масляного уплотнения заклеить лентой. Вставить рейку в корпус. НЕ повреждать уплотнение.
- Закройте кромку масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Оберните конец рейки виниловой лентой. Наденьте уплотнение на конец рейки и в корпус рейки. НЕ наклоняйте уплотнение. Установите проставки. Используя устройство для замены масляного уплотнения (09631-00200), заведите стопор конца цилиндра. Установите стопорное кольцо.
- Подсоедините тестер масляного уплотнения рулевой рейки (09631-12071) для всех остальных к фитингам напорной трубки. Приложите вакуум 16 дюймов рт.ст. к стойке в сборе. Если вакуум не держится 30 секунд, проверьте установку масляных уплотнений.
- Установите регулирующий клапан и корпус регулирующего клапана. Установите нижний подшипник и проставку. Нанесите герметик (три соединения 1344) на 2 или 3 витка резьбы крышки корпуса держателя. Установите контргайку и крышку корпуса держателя. Установите направляющее седло держателя, направляющую держателя и направляющую пружину держателя.
- Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины. Затяните крышку пружины до 18 футов фунтов (25 Н.м). Поверните крышку пружины на 12 градусов против часовой стрелки. Поверните вал управляющего клапана вправо и влево 2 раза. Ослабьте крышку пружины до тех пор, пока пружина не будет сжата.
- Прикрепить динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к валу управляющего клапана. Затянуть колпачок пружины направляющей рейки до тех пор, пока крутящий момент регулирующего клапана не будет соответствовать указанному в таблице " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА СТОЙКУ ".ПРИМЕНЕНИЕ ПРЕДНАГРУЗКИ РЕЙКИ ДЮЙМ (Н.м) SC300 8-17 (.9-1.9) (ref-53921-S33226772772001092500000)
- Нанести герметик на контргайку крышки реечной направляющей с резьбой 2 или 3. Затянуть контргайку до 41 фут фунт. (55 Н.м). Повторно проверить момент поворота регулирующего клапана и при необходимости отрегулировать. Для завершения сборки выполнить процедуру разборки в обратном порядке.
