Испытания компонентов
ПримечаниеЕсли не указано иное, используйте DVOM с минимальным входным импедансом 10 МО м. Расположение электрических компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ " раздела ОПИСАНИЕ И РАБОТА. (ref-34268-S35565191772001010900000)
Испытание на сопротивление топливомера
Демонтировать приборную панель, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Замерить сопротивление между указанными клеммами на задней стороне приборной панели, см. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА " (Рис. 6) Заменить топливомер, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-34268-S03657935102001010900000)(ref-34268-S22302107102001010900000)
| Терминалы | Приблизительное значение Ом |
|---|---|
| «A» - «B» | 126 |
| " A " - " C " | 281 |
| " B " - " C " | 154 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА
Схема №1
Испытание узла отправки топливомера
- Снимите узел подачи топливомера.
- Замерить сопротивление между клеммами № 1 и 3 на разъеме узла подачи топливомера при перемещении поплавка вверх-вниз, для идентификации разъема узла подачи (Ост5)
- Сопротивление должно увеличиваться по мере опускания поплавка в соответствии с таблицей " СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ", при необходимости замените узел отправки. (ref-34268-S41939957462001010900000)
| Положение поплавка | Расстояние от верхнего входа (мм) | Приблизительное напряжение |
|---|---|---|
| «F» | 2.8 (72) | 3 |
| 1/2 Полный | 7.3 (185) | 31 |
| «E» | 111,9 (305) | 110 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА
Испытание сигнализатора опасности
Снимите выключатель предупреждения об опасности. При выключателе в положении " ВЫКЛ " должна быть непрерывность между клеммами № 7 и 10. (Острие7) При включенном положении выключателя должна быть неразрывность между зажимами No No7 и 8, а также между выводами № 5, 6 и 9. Если выключатель находится в любом из положений, то между выводами № 2 и 3 (лампа подсветки) должна быть бесперебойность, если прозвонка не указана - замените выключатель.
Схема №2
Как проверить датчик неисправности освещения
| Терминал | Состояние | Стоимость |
|---|---|---|
| 1 | Всегда | Непрерывность |
| 2 | Всегда | Непрерывность |
| 3 | Всегда | Непрерывность |
| 5 | Всегда | Непрерывность |
| 9 | Всегда | Непрерывность |
| 11 | Всегда | Непрерывность |
| 3 | Выключатель управления освещением выкл. | Нулевое напряжение |
| 3 | Головные или задние габаритные огни включены | Напряжение батареи |
| 4 | Зажигание; Блокировка или ACC | Нулевое напряжение |
| 4 | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| 7 | Выключение светофора | Нулевое напряжение |
| 7 | Включение светофора | Напряжение батареи |
| 8 | Зажигание; Блокировка или ACC | Нулевое напряжение |
| 8 | Зажигание включено | Напряжение батареи |
ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА НЕСРАБАТЫВАНИЯ
Испытание одометра и выключателя счетчика отключения
Снимите одометр и выключатель измерителя срабатывания. (Острие8) Если прозвонка происходит не следующим образом, замените выключатель При нажатой кнопке СБРОС должна быть прозвонка между клеммами № 2 и 4 При нажатии кнопки ODO / TRIP должна быть околоземность между клеммой № 1 и 4.
Схема №3
Испытание реле уровня масла
- Снимите выключатель уровня масла в двигателе. Выключатель расположен справа перед блоком двигателя на SC400 или слева перед двигателем на SC300. При температуре датчика выключателя менее 50°C проверьте целостность в каждом положении поплавка. Целостность должна существовать во всех положениях поплавков.
- Нагревайте переключатель до температуры выше 60°C в масляной ванне. Должна существовать непрерывность между клеммами разъема переключателя с поплавком в верхнем (ON) положении. Непрерывность не должна существовать с поплавком в нижнем (выключенном) положении. Если работа переключателя не соответствует указанному, замените переключатель.
Испытание реле давления масла
ПримечаниеУбедитесь в наличии непрерывности между шестигранной частью переключателя и блоком двигателя (земля). Убедитесь, что давление масла превышает 4,3 фунта на квадратный дюйм (0,3 кг / см2) при работающем двигателе.
Выключите двигатель. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла. Проверьте целостность цепи между клеммой на сигнализаторе давления масла и массой шасси. Если нет целостности цепи, замените выключатель. Если есть целостность цепи, запустите двигатель. Проверьте целостность цепи снова. Если нет целостности цепи, выключатель в порядке. Если есть целостность цепи, замените выключатель.
Испытание выключателя стояночного тормоза
- Проверьте целостность цепи между корпусом выключателя стояночного тормоза и креплением выключателя. Если нет целостности цепи, очистите зону монтажа между выключателем и креплением (плохое масса). Если есть целостность цепи, отсоедините электрический соединитель от выключателя.
- Проверьте целостность между землей и клеммой разъема. При отпущенном стояночном тормозе не должно быть целостности. При включенном стояночном тормозе должна быть целостность. Если целостность не соответствует указанному, замените переключатель стояночного тормоза.
Реостатный контроль объема
ПримечаниеРеостат и регулятор громкости реостата - это отдельные компоненты. Реостат - это электронный модуль, который принимает сигналы от регулятора громкости реостата (штурвала управления).
Снимите приборную панель. Замените реостатный регулятор громкости, если он не тестирует следующим образом.
- Сопротивление между клеммами № 3 и 4 разъема регулировки громкости реостата должно быть около 10 000 Ом. (Рисунок 9)
- При вращении управляющего колеса в положении " Б " сопротивление между клеммами № 1 и 3 должно изменяться от нуля примерно до 10000 Ом.
- При нахождении штурвала управления в положении " А " должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 3.
- С контрольным колесом в положении, при котором выключаются фары, не должно быть непрерывности между клеммами № 7 и 8.
- При нахождении штурвала управления в положении, при котором включаются фары, между клеммами № 7 и 8 должна быть непрерывность.
Схема №4
Испытание переключателя пряжки ремня безопасности
Отсоедините разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Разъем расположен в нижней части внутреннего ремня. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 2. (Острие 10) При застегнутом ремне безопасности должна существовать целостность. При расстегнутых ремнях безопасности не должно быть целостности. Если целостность не соответствует указанному, замените внутренний ремень безопасности.
Схема №5
Испытание датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
- Если спидометр работает, то датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) исправен. Если спидометр не работает, отсоедините электрический соединитель от датчик скорости автомобиля.В ыключите VASS. Подключите положительный вывод батареи к клемме № 1 и отрицательный вывод к клеммной колодке № 2. (Рисунок 11)
- При вращении зубчатого колеса измерьте напряжение между клеммами № 2 (отрицательный вывод) и № 3 (положительный вывод). Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), если напряжение не чередуется между нулем и 12 вольтами, 4 раза за оборот.
Схема №6
Испытание сигнализатора уровня омывателя
Отсоедините 2-контактный разъем переключателя уровня шайбы. Проверьте целостность цепи между контактами разъема переключателя уровня шайбы. При плавании вверх не должно быть непрерывности. При плавании вниз должна быть непрерывность. При необходимости замените сигнализатор уровня шайбы.
Как протестировать систему
ПримечаниеЕсли не указано иное, используйте DVOM с минимальным входным импедансом 10 МО м. Расположение электрических компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ " раздела ОПИСАНИЕ И РАБОТА. (ref-34268-S00691193132001010900000)
Определите симптом и выполните корректирующие действия по мере необходимости. См. Соответствующую таблицу " ИНДЕКС СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ и РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-34268-S02868626772001010900000)
| Компонент | Признак | Действие или рис. № |
|---|---|---|
| Все метры, измерительные приборы и светильники | Нет отображения вообще | (Схема №8) |
| " | 4 иглы индикатора не освещают | Замена печатной платы |
| " | Одна индикаторная игла не светится | (Схема №9) |
| " | Вся символьная пластина не подсвечивается | Замена печатной платы |
| " | Табличка с символами не освещается в одном или нескольких местах | (Схема №10) |
| " | Яркость не изменяется при выключенных лампах или хвосте | (Схема №11) |
| " | Яркость не меняется при повороте реостата | (Схема №12) |
| " | Яркость остается тусклой с выключателем света | Замена печатной платы |
| " | Яркость не гаснет при работе стартера | (Схема №13) |
| Спидометр | Не работает во время вождения | (Схема №14) |
| " | Дисплей неисправен | Заменить линзу расходомера |
| " | Неисправность сигнала скорости транспортного средства (4p) | (Схема №16) |
| Спидометр | Не работает во время работы двигателя | (Схема №17) |
| " | Дисплей неисправен | Заменить линзу расходомера |
| Топливомер | Не работает или работа ненормальная | (Схема №18) |
| Предупреждение об уровне топлива | Предупреждение не светится или всегда светится | (Схема №19) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Не работает или работа ненормальная | (Схема №20) |
| Одометр и счетчик двойного отключения | Дисплей не меняется во время движения | (Схема №21) |
| Расходомер с двойным отключением | Дисплей сбрасывается при выключении зажигания | (Схема №22) |
| " | Ненормальный дисплей | Заменить Odo и Twin Trip Meter |
| Дисплей температуры наружного воздуха | Ненормальный дисплей | (Схема №23) |
| Предупреждение об уровне моторного масла | Предупреждение не светится | (Схема №24) |
| " | Предупреждение Всегда с подсветкой | (Схема №25) |
| Индикатор Pwr коробки передач | Ненормальная работа или индикатор не светится | (Схема №26) |
| Основной индикатор CRUISE | Ненормальная работа или индикатор не светится | (Схема №27) |
| Индикатор O/D OFF | Ненормальная работа или индикатор не светится | (Схема №28) |
| Индикатор положения переключения | Ненормальная работа или индикатор не светится | (Схема №29) |
| Индикатор TRAC OFF | Ненормальная работа или индикатор не светится | (Схема №30) |
| Предупреждение ABS | Ненормальная работа или предупреждение не светится | (Схема №31) |
| Hi-Beam индикатор | Ненормальная работа или индикатор не светится | (Схема №32) |
| Индикатор сигнала поворота | Ненормальная работа или индикатор не светится | (Схема №33) |
| Предупреждение об оконной шайбе | Ненормальная работа или предупреждение не светится | (Схема №34) |
ИНДЕКС СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ И РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Испытание системы предупредительной световой сигнализации уровня топлива
- Расстыкуйте штуцер узла подачи топливомера.
- Подсоедините перемычку между клеммами № 1 и 2 на разъеме узла подачи топливомера для идентификации разъема узла подачи (поз.5)
- При загорании сигнальной лампы уровня топлива переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампа не горит, проверьте лампочку. При исправности лампочки проверьте жгут проводов см. соответствующую схему в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-34268-S08591271502001010900000)
- Снимите узел отправки топливомера и подайте напряжение батареи между следующими клеммами разъема узла отправки (со стороны разъема). (Рисунок 12)
- Подключите 3.4-ваттную тестовую лампу между положительной клеммой батареи и разъемом блока отправки. Тестовая лампа должна загореться через несколько минут. Погрузите весь блок отправки (или часть датчика уровня топлива) в контейнер с топливом. Тестовая лампа должна погаснуть. Если работа не соответствует указанному, замените блок отправки.
Схема №7
Карты испытаний системы
ПримечаниеВыполните " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ", прежде чем перейти к таблицам системных тестов. (ref-34268-S33383826052001010900000)
ПримечаниеСледующие графики любезно предоставлены Toyota Motor Sales, U.s.a., Inc.
