Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль, снять колеса, снять суппорт в сборе, подвесить его проволокой.
- Снимите датчик скорости вращения колеса АБС. (Рисунок 2) При помощи съемника (09628-10011) отделите конец тяги от поворотного кулака, а при помощи съемников (09528-62011) отсоедините поворотный кулак от верхнего рычага управления и выньте поворотный рычаг и ступицу.
- Поместите поворотный кулак и ступицу в тиски с мягкой челюстью. Снимите крышку подшипника ступицы с поворотного кулака. Отверните стопорную гайку ступицы. Извлеките ротор датчика скорости колеса ABS. Удалите болты фиксации пылезащитной крышки. Переместите пылезащитную крышку к ступице.
- Отжать полуось от кулака универсальным съемником (09950-20017). Оттянуть внутреннюю обойму подшипника от полуоси. Снять смазочное уплотнение с помощью съемника (09308-00010). Снять стопорное кольцо с кулака. Установить внутреннюю обойму поверх оставшейся обоймы подшипника. Отжать обойму подшипника от поворотного кулака.
Схема №2
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Используя латунный вынос, установите обоймы подшипников. Для установки поворотного кулака выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините конец тяги к поворотному кулаку. (ref-63474-S03619218782001090400000)
- Затяните контргайку в соответствии с техническими требованиями. Если шплинт не проходит через контргайку, затяните гайку до тех пор, пока шплинт не будет установлен. НЕ ослабляйте контргайку. Отрегулируйте центровку переднего конца. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите брызговик двигателя, при помощи съемника (09628-62011) отсоедините нижний рычаг от поворотного кулака и выверните болт крепления нижнего конца стойки к нижнему рычагу.
- Установите метки соответствия на кулачки и кронштейны регулятора для повторной сборки. Снимите гайки кулачков и кулачки, снимите нижний рычаг и при необходимости снимите кронштейн с нижнего рычага.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Несколько раз отскакивайте автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску. Выровняйте контрольные метки кулачка регулятора. Затяните крепления в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте выравнивание колес. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-63474-S03619218782001090400000)
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
Информация от производителя отсутствует.
Поднять и поддержать автомобиль, снять брызговик двигателя, снять тяги стабилизатора, снять кронштейны и втулки стабилизатора, снять стабилизатор.
Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Проверьте центровку колес. (ref-63474-S03619218782001090400000)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите и подвесьте суппорт. Удалите подкрылок, брызгоуловитель и молдинг для открытия колес. Если необходимо снять левую стойку, снимите резервуар омывателя ветрового стекла. Извлеките датчик скорости из поворотного кулака. Отверните 3 болта, которые удерживают жгут проводов датчика скорости. Закрепите жгут проводки в стороне от рабочей зоны.
- Снимите колпачок с верхнего конца поршня стойки. Ослабьте, но НЕ снимайте, гайку поршня стойки. Снимите поворотный болт верхнего рычага. Поддержите верхний рычаг проволокой. Снимите нижний болт со стойки. Выверните 3 болта крепления верхней стойки. Снимите стойку и спиральную пружину в сборе.
- Зажать узел стойки в тисках, установить компрессор с цилиндрической пружиной, сжать пружину. Отвернуть контргайку поршня стойки от опорной плиты, снять опору подвески, седло пружины, изолятор и бампер от башни стойки, заменить стойку как полный узел.
- Установить верхнюю опору, оставив НОВУЮ гайку незакрепленной. Установить изолятор так, чтобы болт на верхней опоре совпал с вырезом; установить верхнюю подставку таким образом, чтобы отверстие в монтажной проушине было под углом 90 градусов к линии, проведенной через крепежный болт и центральный болт. (Таблица 3)
- Несколько раз приподнимите автомобиль для стабилизации подвески перед затяжкой крепежной гайки нижней стойки. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-63474-S03619218782001090400000)
Схема №3
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите брызгозащитный экран переднего крыла, облицовку крыла и молдинг для открытия колеса. Если вы снимаете левый рычаг управления, удалите резервуар омывателя ветрового стекла.
- Снимите датчик скорости колеса АБС. Закрепите датчик скорости и проводку колеса ABS вне рабочей зоны. Используя съемник (09628-62011), отделите верхний рычаг управления от поворотного кулака. Выньте болт поворота верхнего рычага управления. Снимите верхний рычаг.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Несколько раз отскакивайте автомобиль для стабилизации подвески, прежде чем затягивать монтажную гайку нижней стойки. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте центровку колес. См. Статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.