Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V V (2016-2022)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов д…
Содержание Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков: Прочее Honda CR-V V

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Датчики распределителя (приемные катушки)

ПрименениеОмы
Холодный (1)
Между клеммами G1 и " G- "125-200
Между клеммами G2 и " G- "125-200
Между терминалами NE и " G- "155-250
Горячий (2)
Между клеммами G1 и " G- "160-235
Между клеммами G2 и " G- "160-235
Между терминалами NE и " G- "190-290
(1) Температура датчика 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Температура датчика 123-136°C (51-100 ° C).
(1)Температура датчика 14-86°C (-10-50 ° C).
(2)Температура датчика 123-136°C (51-100 ° C).

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Температура ° F (° C)(1) Ом
4 ° (-20)10,000-20,000
32 (0)4000-7000
68 (20)2000-3000
104 (40)900-1300
140 (60)400-700
176 (80)200-400
(1) Измерьте сопротивление между клеммами датчика.
(1)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)

Датчик температуры газа ЭГР

Температура ° F (° C)(1) Ом
122 (50)64,000-97,000
212 (100)11,000-16,000
302 (150)2000-4000
(1) Измерьте сопротивление между клеммами датчика.
(1)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗА ЭГР

ПримечаниеДатчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) является частью объемного датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Датчик температуры всасываемого воздуха.

Температура окружающей среды ° F (° C)(1) Ом
4 ° (-20)10,000-20,000
32 (0)4000-7000
68 (20)2000-3000
104 (40)900-1300
140 (60)400-700
176 (80)200-400
(1) Измерьте сопротивление между выводами THA и E2 датчика массовый расход воздуха.
(1)Измерьте сопротивление между клеммами THA и E2 датчика массовый расход воздуха.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха)

Клапан холостого хода

ПрименениеОмы
Холод (2)15-25
Горячий (3)20-30
(1) Измерить сопротивление между клеммой B1 и клеммами S1, S3. Кроме того, замерить сопротивление между зажимом B2 и клеммами S2, и S4. (2) температуру вентиля регулятор холостого хода 14-86°C (-10-50 ° C). (3) температуру вентиля IАС 123-212 ° Ф (51-100 ° С)
(1)Измерьте сопротивление между клеммой B1 и клеммами S1, S3. Кроме того, измерьте сопротивление среди клемм B2 и S2, а также S4.
(2)Температура клапана МАК 14-86°C (-10-50 ° C).
(3)Температура клапана МАК 123-136°C (51-100 ° C).

СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)

Датчик детонации

Измерить сопротивление междуОмы
Ks терминал и корпус датчикаБесконечность (без непрерывности)
(1) При наличии непрерывности замените датчик.
(1)Замените датчик, если имеется непрерывность.

Сопротивление датчика детонации (Ks) (1)

Нагреватель датчика кислорода

ПрименениеОм при 20°C
Нагреватель датчика кислорода11-16
(1) Измерьте сопротивление между клеммами + B и Ht 4-контактного разъема датчика кислорода. (Таблица 1)
(1)Измерьте сопротивление между клеммами + B и Ht 4-контактного разъема датчика кислорода. (Таблица 1)

СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (1)

Схема №1

Датчик положения вспомогательного дросселя.

Положение дроссельной заслонкиПоложение датчика Sub-TpОмы
Дроссель полностью закрытVTA2 и E2340-6300
.012 " (.35 мм) (1)IDL2 и E2500 или меньше
.020 " (.50 мм) (1)IDL2 и E2Бесконечный (открытый)
Дроссель полностью открытVTA2 и E22400-11,200
Все должностиVC и E23100-7200
(1) Извлеките привод вспомогательной дроссельной заслонки из корпуса дроссельной заслонки. Вставьте щуп между стопорным винтом вспомогательной дроссельной заслонки и шестерней.
(1)Извлеките привод под-дроссельной заслонки из корпуса дроссельной заслонки и вставьте щуп между упорным винтом под-дроссельной заслонки и шестерней.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА SUB-Tp

Датчик положения дроссельной заслонки

Применение и Положение пластины дросселя (1)Клеммы датчика положение дроссельной заслонкиСопротивление Ом
Дроссель полностью закрытVTA1 и E2340-6300
.016 " (.40 мм) (2)IDL1 и E2500 или меньше
* (3)IDL1 и E2Бесконечный (открытый)
Дроссель полностью открытVTA1 и E22400-11,200
Все должностиVC и E23100-7200
(1) Отсоединить вакуумный шланг от открывателя дроссельной заслонки. Приложить разрежение к открывателю дроссельной заслонки, чтобы позволить дроссельной заслонке полностью сесть. (2) Вставить щуп между рычагом дроссельной заслонки и винтом стопора дроссельной заслонки. (3) Вставить щуп а.024 " (.60 мм) между рычагом дроссельной заслонки и винтом стопора дроссельной заслонки.
(1)Отсоедините вакуумный шланг от открывателя дроссельной заслонки. Приложите разрежение к открывателю дроссельной заслонки, чтобы позволить дроссельной заслонке полностью сесть.
(2)Вставьте щуп между рычагом дросселя и винтом упора дросселя.
(3)Вставьте щуп а.024 " (.60 мм) между РУД ом и винтом упора дроссельной заслонки.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp

Другие статьи — Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков