Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система [L3 с тп]: Диагностика
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система [L3 с тп]: Диагностика Honda CR-V IV рестайлинг

Топливная система двигателя 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить утечку топлива

ВниманиеПодключение к неправильной клемме контрольного разъема может привести к сбою в работе. Осторожно подключайте только к указанной клемме.
Схема №43
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Включите зажигание.
  3. С помощью имитационной функции " Fp " запустите топливный насос. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [L3 с Tc] ".) (ref-376097-S07659745822010110100000)
  4. Убедиться в отсутствии утечки топлива из частей, находящихся под давлением. Стандарт Не должно быть никакой утечки через 5 минут.
  5. В случае утечки топлива замените следующие компоненты, а затем выполните повторную проверку с помощью процедуры проверки на утечку топлива. Если есть утечка, замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод.
Схема №44
Схема №45
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите реле топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Закоротите указанные клеммы, так как короткое замыкание неправильной клеммы реле и блока предохранителей может привести к неисправностям.
  4. С помощью провода-перемычки короткие клеммы реле топливного насоса C и D в блоке реле и предохранителей.
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и включите топливный насос. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] ") (ref-376109-S28048790602010110100000)
  6. Установите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  7. Убедиться в отсутствии утечки топлива из частей, находящихся под давлением. Стандарт Не должно быть никакой утечки через 5 минут.
  8. В случае утечки топлива замените следующие компоненты, а затем выполните повторную проверку с помощью процедуры проверки на утечку топлива. Если есть утечка, замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод.

Как проверить давление в топливопроводе [L3 с тп]

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезной травме или смерти и повреждению. Чтобы предотвратить это, завершите следующую проверку с остановленным двигателем. Горючее является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если разлив топлива или утечка из топливная система под давлением приведет к серьезным травмам или смерти, а также поломке оборудования. Кроме того, топливо может вызвать раздражение кожи и глаз. Во избежание этого всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ", ссылаясь на " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
ВниманиеОтсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедитесь в том, что он свободен от посторонних материалов.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Заполните поля " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. раздел " Меры предосторожности до обслуживания [L3 с Tc] ".) (ref-376102-S11199682042010110100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  4. Отсоедините быстроразъемный разъем. (См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ РАЗЪЕМ: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С Tc] "). (ref-376102-S10187350052010110100000)
  5. Поверните рычаг SST параллельно шлангу, как показано на иллюстрации.
  6. Вставьте быстроразъемный штуцер SST в топливную трубу до щелчка.
  7. Убедитесь в надежности соединения быстроразъемного соединителя, потянув его рукой.
  8. Включите топливный насос, используя следующую процедуру. С помощью реле M-MDS подключите отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] ".) Соедините короткое замыкание в блоке диагностический разъём-2. Используя имитационную функцию " Fp ", запустите топливный насос. (См. раздел " ТЕСТ ДИАГНОСТИКИ БОРТОВЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-376109-S28048790602010110100000)(ref-376097-S07659745822010110100000)
  9. Включите топливный насос на 10 с.
  10. Измерьте давление в топливопроводе. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Если меньше спецификации: Блок топливного насоса Топливный трубопровод на предмет засорения или утечки Если он превышает спецификацию: Засорение топливного трубопровода Давление топлива 350-430 к Па { 3,57-4,38 кгс / см 2, 50,8-62,3 фунт / кв.
  11. Остановите топливный насос с помощью следующей процедуры. Использование M-MDS Используя функцию имитации " Fp ", остановить топливный насос. (См. " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [L3 с Tc] ".) без использования М-МДС Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора для остановки топливного насоса. (ref-376097-S07659745822010110100000)
  12. Измерьте давление удержания топлива через 5 минут. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Утечка в топливопроводе Давление удержания топлива 210 к Па { 2,14 кгс / см 2, 30,5 фунт / кв.
  13. Заполните поля " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. раздел " Меры предосторожности до обслуживания [L3 с Tc] ".) (ref-376102-S11199682042010110100000)
  14. Отсоедините SST.
  15. Подсоедините быстроразъемный соединитель (см. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С Tc] "). (ref-376102-S10187350052010110100000)
  16. Заполните поля " AFTER обслуживание PRECIATION ". (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [L3 с Tc] ".) (ref-376102-S34605138752010110100000)

Как осмотреть топливный бак [L3 с тп]

ПримечаниеОпрокидывающий клапан и топливный запорный клапан, встроенные в топливный бак и утечку из топливного бака, осматривают при этом осмотре.

Схема №51
Схема №52
  1. Заполните поля " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. раздел " Меры предосторожности до обслуживания [L3 с Tc] ".) (ref-376102-S11199682042010110100000)
  2. Снимите топливный бак и блок топливных насосов как единый узел (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 с Tc] "). (ref-376102-S19108274912010110100000)
  3. Для проверки герметичности топливного бака выполните следующую процедуру. Заглушите трубопровод блока топливных насосов, окна Б и В. Подайте давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 ингр. } на окно А и подождите некоторое время. Проверьте отсутствие утечки воздуха из топливного бака. При наличии потока воздуха замените топливный бак. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 С Tc] "). (ref-376102-S19108274912010110100000)
  4. Заглушить трубу блока топливных насосов и окно Б.
  5. Выровняйте топливный бак.
  6. Приложить давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 дюйма (изб.) } к отверстию A и подождать некоторое время.
  7. Когда давление все еще приложено, убедитесь, что есть отверстие для потока воздуха C и давление составляет 0-3 к Па { 0-23 мм.рт.ст., 0-0,9 гг }. Если нет воздушного потока, замените топливный бак. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 С Tc] ".) (ref-376102-S19108274912010110100000)
  8. Подайте давление -0,5 к Па { -3,8 мм.рт.ст., -0,1 дюйм изб. } в порт A и подождите некоторое время.
  9. Когда давление все еще приложено, убедитесь, что есть отверстие для потока воздуха C и давление составляет -0,5-0 к Па { -3,8-0 мм.рт.ст., -0,1-0 изб. }. Если нет потока воздуха, замените топливный бак. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 С Tc] ".) Если есть поток воздуха, поместите топливный бак вверх дном. (ref-376102-S19108274912010110100000)
  10. Приложите давление к порту А и подождите некоторое время.
  11. При сохранении приложенного давления убедитесь в отсутствии воздушного потока из отверстия C. Если воздушный поток имеется, замените топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 с Tc] "). (ref-376102-S19108274912010110100000)

Как осмотреть невозвратный клапан [L3 с тп]

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо разливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливного трубопровода ", ссылаясь на " ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ".
Схема №53
  1. Заполните поля " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. раздел " Меры предосторожности до обслуживания [Lf, L5] ".) (ref-376080-S28324833562010110100000)
  2. Снимите обратный клапан (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf, L5] "). (ref-376080-S20250546182010110100000)
  3. Убедитесь, что обратный клапан закрыт. В случае неисправности замените обратный клапан (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf, L5] "). (ref-376080-S20250546182010110100000)
  4. Убедитесь, что обратный клапан не застревает в открытом положении и не открывается даже при вытягивании пальцем. Если неисправен, замените обратный клапан (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf, L5] "). (ref-376080-S20250546182010110100000)

Как проверить утечку топлива после установки топливного насоса высокого давления

  1. Убедитесь, что топливный насос высокого давления собран надежно.
  2. Управляйте транспортным средством, начиная с неподвижного положения, и внезапно затормозите пять-шесть раз на низкой скорости.
  3. Остановите автомобиль и убедитесь снаружи в отсутствии утечки топлива вокруг топливного насоса высокого давления.

Как осмотреть топливный насос высокого давления [L3 с тп]

ПримечаниеСледующие значения разрежения индицируются относительным давлением от датчика давления топлива.

Схема №54
  1. Убедитесь, что датчик давления топлива исправен (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-376099-S39715219182010110100000)
  2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
  4. Выберите топливо<UNK> PRES и LOAD, обороты в минуту pids на M-MDS. ВНИМАНИЕ: Если двигатель работает на высокой скорости, он может быть поврежден. При гонке двигателя не гоняйте его до 6 700 об / мин или более.
  5. После того, как значение LOAD PID составит 60% или более при полностью нажатой педали акселератора двигателя, убедитесь в том, что значение топливо<UNK> PRES ПИД составляет приблизительно 11,5 МП а. Если это не подтверждается, замените топливный насос высокого давления (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [L3 С ТП] "). (ref-376102-S31409792872010110100000)

Другие статьи — Топливная система [L3 с тп]