Как проверить жидкость сцепления
ПримечаниеОбщий резервуар используется для жидкости сцепления и тормозной системы. Жидкость в резервуаре должна поддерживаться между уровнем MIN / MAX во время замены.
Как проверить точку расцепления педалей сцепления
| Предупреждение | При выполнении следующей процедуры убедитесь, что область вокруг транспортного средства свободна от людей или предметов, так как транспортное средство может внезапно двигаться. |
|---|
Схема №2
- Включите стояночный тормоз и зафиксируйте передние и задние колеса упорными колодками.
- Запустите двигатель на холостом ходу.
- Не нажимая на педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода.
- Удерживайте рычаг, когда слышен шум передачи.
- Медленно нажмите на педаль сцепления.
- Удерживайте педаль, когда шум передачи прекратится (точка расцепления педали сцепления).
- Измерить расстояние A, убедиться в том, что они соответствуют техническим требованиям. Ход расцепления педали сцепления 90-110 мм { 3,55-4,33 дюйма } (контрольное значение)
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления.
- Проверьте целостность цепи, как указано в таблице. Если есть какие-либо неисправности, замените переключатель сцепления (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-274441-S21668134822007121800000)
Как проверить муфту выключения сцепления
| Внимание | Не очищайте муфту выключения сцепления чистящими жидкостями или пароочистителем, потому что она заполнена смазкой. |
|---|
Схема №5
- Снимите муфту выключения сцепления.
- Поверните муфту с приложением усилия в осевом направлении и проверьте, нет ли прилипания, чрезмерного сопротивления и ненормального шума. Если есть какие-либо неисправности, замените муфту выключения сцепления.
- Установите муфту выключения сцепления.
Схема №6
- Не снимая направляющего подшипника, поверните подшипник с приложением усилия в осевом направлении. Если есть какие-либо неисправности, замените направляющий подшипник.
Схема №7
Схема №8
- Снимите маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: небольшие царапины и обесцвечивание устраните наждачной бумагой. Проверьте биение поверхности, которая соприкасается с диском сцепления при установленном на коленчатом валу маховике.
- Осмотрите поверхность, контактирующую с диском сцепления на наличие царапин, забоин и обесцвечивания.
- Осмотрите зубья коронной шестерни на предмет повреждений и износа.
- Установите маховик.
- Измерьте биение поверхности, которая соприкасается с диском сцепления, используя шкальный манометр. Максимальное биение маховика [Lf, L3] 0,1 мм { 0 004 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, замените маховик.
Двухмассовый осмотр маховика [L3 с термопарой]
| Внимание | Не допускается доработка двухмассового маховика в случае его искажения. Запрещается чистить двухмассовый маховик каким-либо видом жидкости. Зачищайте двухмасочный маховик только сухой тканью. Зазор между первичной и вторичной массой не зачищайте. Очищают только поверхность болтового соединения и поверхность сцепления. |
|---|
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снимите двухмассовый маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: Исправьте небольшие царапины и обесцвечивание с помощью наждачной бумаги. Осмотрите биение поверхности, которая соприкасается с диском сцепления с двухмассовым маховиком, установленным на коленчатом валу.
- Осмотрите двухмассовый маховик. Трещины Изношенные зубья коронной шестерни Сколотые или треснувшие зубья венцовой шестерни Поверхность, которая соприкасается с диском сцепления на предмет царапин, забоин и обесцвечивания. В случае возникновения каких-либо неисправностей замените двухмасс маховика.
- Проверьте, чтобы центр двухмассового маховика не двигался. Вращайте двухмассовый маховик или попытайтесь переместить его вверх и вниз, а также влево и вправо, чтобы убедиться в том, что центр двухмасового маховичка не движется. Если есть какие-либо движения, как указано стрелками на рисунке, замените двухмерный маховик новым.
- Убедитесь в том, что вторичная масса вращается на 15 зубьев или более. Если она поворачивается на 15 и более зубьев, замените двухмассовый маховик.
- ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что три установочных штифта установлены. Если установочные штифты касаются основной массы двухмассового маховика, замените двухмасловый маховик новым.
- Осмотрите вторичную массу, при наличии повреждений замените двухмассовый маховик.
- Визуально осмотрите зубчатый венец на двухмассовом маховике, при наличии повреждений замените двухмассовый маховик.
- Осмотрите сварной участок двухмассового маховика на предмет утечки смазки, при наличии утечки замените двухмасловый маховик.
- Максимальное биение двухмассового маховика [A26M-R] 1,5 мм { 0 059 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, замените двухмасс.
- Осмотрите двухмассовый маховик на предмет величины выступания направляющего штифта. Если она не соответствует техническим условиям, замените двухмасс-маховик.
- Поверните вторичную массу влево и вправо и убедитесь, что она вращается в диапазоне трех зубьев без сопротивления. Если есть какие-либо неисправности, замените двухмассовый маховик.
- Осмотрите двухмассовый маховик на наличие трещин, при наличии - замените.
![Рис. 7: ОСМОТР МАХОВИКА [Lf, L3]. Honda CR-V IV](https://i.diagnostdata.ru/repair/d5/d56f2f856f38a1d639b570a8e7a741f9186ce5f755d8bdc101390e31e5c8f958.webp)
