Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (L3 с тп): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (L3 с тп): Диагностика Honda CR-V IV

Стартер 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Стартер работает нормально, если он вращается плавно и без шума при проворачивании двигателя. Если стартер не работает, проверьте следующее: Снимите пускатель и осмотрите блок стартера. Осмотрите соответствующие жгуты электропроводки и выключатель зажигания.
Схема №22
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Подключите стартер, аккумулятор и тестер как показано на рисунке.
  3. Включите стартер и убедитесь в плавности его вращения, если он вращается неравномерно - осмотрите узел стартера.
  4. Измерьте напряжение и ток во время работы стартера. Если они не соответствуют спецификации, замените стартер. Испытательное напряжение холостого хода стартера 11 В Испытательный ток без нагрузки стартера 90 А или менее

Испытание на выдергивание

ПримечаниеВ зависимости от состояния заряда батареи шестерня стартерного двигателя может вращаться, находясь в выдвинутом состоянии. Это связано с током, протекающим к стартерному двигателю через втягивающую катушку для поворота стартерного электродвигателя, и не указывает на неисправность.

Схема №23
  1. Убедитесь, что шестерня двигателя стартера выдвинута при положительном напряжении аккумулятора на клемму S и корпус стартера заземлен. Если шестерня электродвигателя стартера не выдвинута, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №24
  1. Отсоедините провод двигателя от клеммы М.
  2. Подключите положительное напряжение батареи к клемме М и заземлите корпус стартера.
  3. Извлеките ведущую шестерню с помощью отвертки. Убедитесь, что она возвращается в исходное положение после освобождения. Если она не возвращается, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №25
  1. Вытяните ведущую шестерню при положительном напряжении батареи, подключенной к клемме S и заземленному корпусу стартера. ВНИМАНИЕ: Подача питания в течение более 10 с может повредить стартер. Не подавайте питание более 10 с.
  2. Измерьте зазор шестерни при выдвинутой ведущей шестерне. Если это не указано, отрегулируйте регулировочной шайбой (между передней крышкой корпуса привода и магнитным выключателем). Зазор шестерни стартера 0,5-2,0 мм { 0,02-0,07 дюйма }
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Убедитесь в отсутствии непрерывности между коммутатором и сердечником на каждом сегменте с помощью тестера. Если есть непрерывность, замените якорь.
  2. Проверьте целостность соединения между коммутатором и валом с помощью тестера. При наличии целостности замените якорь.
  3. Установите якорь на клиновые колодки и измерьте биение с помощью циферблатного индикатора. Биение якоря стартера не более 0,05 мм { 0 002 дюйма }
  4. Измерьте диаметр коллектора. Если он не соответствует минимальным техническим требованиям, замените якорь. Диаметр коллектора стартера Стандартный: 29,4 мм { 1,16 дюйма } Минимальный: 28,8 мм { 1.13 дюйма }
  5. Измерьте глубину сегментной канавки коллектора. Если она не соответствует минимальным техническим требованиям, подрежьте канавки до стандартной глубины. Глубина сегментной канавок коллектора стартера Стандарт: 0,4-0,6 мм { 0 016-0 023 дюйма } Минимум: 0,2 мм { 0 008 дюйма }
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Проверьте целостность цепи между клеммами S и M с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммой S и корпусом с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами M и B с помощью тестера. При наличии целостности замените магнитный переключатель.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверьте целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной с помощью тестера. При наличии целостности замените держатель щетки.
  2. Измерьте длину щетки. Если какая-либо щетка изношена почти до или выше минимальной спецификации, замените все щётки. Стартерная длина щетки Стандарт: 12,3 мм { 0,48 дюйма } Минимум: 7,0 мм { 0.28 дюйма }
  3. Измерьте усилие пружины щетки с помощью пружинных весов. Если оно не соответствует минимальным техническим требованиям, замените щетку и компонент щеткодержателя. Усилие пружины пусковой щетки Стандарт: 18,3-24,9 Н { 1,87-2,53 кгс, 4,12-5,59 фунт-сила } Минимум: 5,9 N { 0,6 кгс, 1,3 фунт-силы }
Схема №37
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Как проверить блокировочный переключатель стартера [L3 с тп]

ВниманиеНе используйте повторно блокировочный выключатель стартера, если он снят с автомобиля хотя бы один раз. При установке замените новым блокировочным выключателем стартера.
Схема №38
Схема №39
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-274436-S09884163992007121800000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините разъем выключателя блокировки стартера.
  4. Проверьте целостность цепи в соответствии с таблицей, используя тестер. Если целостность не соответствует указанной в таблице, замените выключатель блокировки стартера.

Другие статьи — Система запуска (L3 с тп)