Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Honda CR-V IV

Стартер 16 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1
РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА" проверка " (ТЕСТ)
Аккумулятор" проверка " (ТЕСТ) (/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#akkumuliator)
Стартер СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СТАРТЕРА
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА
ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Двигатель не проворачиваетсяПроверьте наличие свободных клемм или соединений батареи. " ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ НА ПРЕДМЕТ НИЗКОГО УРОВНЯ ЗАРЯДА ". Проверьте наличие цепи реле Pgm-FI. См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ A / T " или " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ ". Проверьте стартер. См. " ДЕМОНТАЖ СТАРТСТАРТЕРА, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА РАБОТЫ " ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ. (/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#akkumuliator)(/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/perekliuchateli-rulevoi-kolonki/#vykliuchatel-zazhiganiia)Плохое масса при G101 захваченном двигателе
Кривошипы двигателя, но не запускаетсяВыключите систему впрыска топлива " Hgm-FI ". Выключите систему впрыска топлива " Hgm-FI ". Выключите систему впрыска топлива " Hgm " или " HOW TO TROUBLESHOOT the топливо SYSTEMS ".(/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/sniatie-i-ustanovka-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#informatsiia-sluzhby-upravleniia-vybrosami-iz-dvigatelia)Уровень топлива в баке Слабые или загрязненные свечи зажигания
Двигатель трудно запуститьВыполните поиск и устранение симптомов для Двигатель не запускается, двигатель запускается, но останавливается немедленно, или двигатель трудно запустить. См. следующее: " ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ, ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ, НО ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ НЕМЕДЛЕННО, ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ ТРУДНО ЗАПУСТИТЬ Слабые или загрязненные свечи зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноПроверьте, нет ли свободных клемм или соединений батареи. " ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ НА НИЗКОЕ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА ". Проверьте стартер на наличие привязки. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА " и " СНЯТИЕ СТАРТЕРА, УСТАНОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверьте наличие чрезмерного сопротивления в двигателе. (/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#akkumuliator)
Схема №2

Требуются специальные инструменты

Тестер генератора переменного тока, регулятора, аккумулятора и стартера OTC3131 *

*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.

ПримечаниеВо время этой процедуры температура воздуха должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C). Аккумулятор должен быть в хорошем состоянии и полностью заряжен.

Схема №3
Схема №4
  1. Тест батареи: 1. " DO THE аккумулятор проверка ". Дисплей указывает на хорошую батарею? ДА: Батарея в порядке. Зарядите батарею, если необходимо, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Если дисплей указывает на замену батареи или плохой элемент, " ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ", затем перейдите к шагу 2. (/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#akkumuliator)(/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#akkumuliator)
  2. Проверка системы запуска 1: 1. Выключите HDS, чтобы запустить двигатель. 3. См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ A / T " или " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ ". 2. Включите выключатель зажигания (II). 3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с автомобилем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ В цепи диагностический разъём. 4.
  3. Проверка системы запуска 2: 1. Медленно выключайте пускатель зажигания в положение замок (0). 2. Проверьте электрические соединения на аккумуляторе, отрицательный кабель аккумулятора и стартер на предмет ослабления и коррозии. Затем попробуйте запустить двигатель снова. Пускатель проворачивает двигатель? Нормально проворачивает стартер. Устраните неисправность. Система запуска в порядке. Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET
  4. Проверьте возможные неисправности (стартер, цепь стартера, переключатель диапазона передачи). 1. Убедитесь, что рычаг переключения находится в P или N. 2. Отключите разъем 1p (A). 3. Подключите клеммы A и B с помощью перемычки. Клемма A. Клемма 1p (B). BLK/WHT G101
  5. Неисправность пускателя: 1. Выключите пускатель, регулятор и тестер пускателя для устранения неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик используется для тестирования пускателя. 2. Выполните проверку пускового напряжения и тока из следующей таблицы пределов обслуживания. Напряжение (В) Ток (А) 8,5 или более 380. Проверьте напряжение при запуске и расход тока в пределах обслуживания. ДА: Удалите пускатель и кольцо гидротрансформатора.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Клемма аккумулятора - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель (A) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Отсоедините положительный кабель (B) от аккумулятора.
  2. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  3. Передний брызгозащитный экран Снимите болты (A), затем снимите зажимы (B), которые крепят переднее внутреннее крыло и передний брызгозащитный экран (C) к кузову. Из-под переднего бампера (D) снимите зажимы (E). Из-под кузова снимите зажимы (F), затем вытащите передний брызгозащитный экран.
  4. Стартер Отверните болты стартера, отсоедините кабель и разъем, снимите стартер.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Технические характеристики стартера - испытательный ток Зажмите стартер крепко в тисках. Сделайте соединения для этого теста, используя самый толстый (измерительный) провод, который возможен (предпочтительно тот же измерительный прибор, который используется на транспортном средстве). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения стартера, никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 5 секунд. Подключите аккумулятор, как показано, и проверьте целостность между клеммой B и корпусом стартера. Если есть непрерывность, он работает должным образом. Отсоедините аккумулятор от корпуса стартера и проверьте целостность между клеммой B и корпусом стартера.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Стартер Установите стартер. Подключите кабель и разъем. Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от стартера при его подключении. Установите стартер.
  2. Передняя защита от брызг Установите переднюю защиту от брызг (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы надежно защелкиваются.
  3. Клемма аккумулятора - Повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Если работа аккумулятора ненормальная, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительную сторону. Подключите отрицательный кабель (B) к аккумулятору. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.
  4. Стартер после установки - проверьте запуск двигателя, чтобы убедиться, что стартер работает правильно.
Схема №16
  1. Начальный разнесенный вид Разнесенный вид

Примечание

Другие статьи — Система запуска двигателя