Функция самодиагностики датчиков
Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики, которая состоит из следующих проверок:
- Проверка цепи привода индикатора.
- Проверка изменения цвета измерителя окружающей среды.
- Проверка входного сигнала переключателя.
- Проверка цепи привода бипера.
- Проверка ЖКИ.
- Проверка цепи привода датчика (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик топлива, спидометр и тахометр).
- Проверка линии связи (линии связи сети контроллера тела (B-CAN) и линии связи сети быстрого контроллера (F-CAN) между датчиками).
ПримечаниеУправление индикаторами осуществляется также по линиям связи.
Ввод функций самодиагностики с помощью HDS
Используя HDS, выберите электрооборудование кузова, Указатели, затем FUNCTION тесты и выполните функцию самодиагностики.
Ввод функций самодиагностики (ручной метод)
Перед выполнением функции самодиагностики убедитесь, что предохранитель No A29 (10 A) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель No B5 (10 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью исправны.
Схема №289
- Нажмите и удерживайте кнопку SEL/RESET (выбор/сброс).
- Поверните выключатель комбинированной фары в положение Стоянка.
- Включите выключатель зажигания (II).
- В течение 5 с поверните переключатель комбинированной фары в положение OFF (ВЫКЛ), затем в положение Parking (Стоянка) и снова в положение OFF (ВЫКЛ).
- В течение 5 секунд отпустите кнопку SEL / RESET, а затем три раза нажмите и отпустите кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки работает нормально. В режиме самодиагностики переключатель SEL / RESET используется для запуска теста цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч), или переключатель зажигания переводится в режим блокировки (0), режим самодиагностики заканчивается.
Завершение функций самодиагностики
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
- Внутреннее вентиляционное отверстие - с обеих сторон Осторожно вытяните внутренние вентиляционные отверстия (A) с помощью соответствующего инструмента облицовки, чтобы отсоединить зажимы (B), затем удалите внутренние вентиляционные отверстия.
- Аудио блок в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно вытрите диски перед удалением аудио блока, чтобы предотвратить повреждение механизма загрузки CD-плеера. Если вы заменяете аудио блок, запишите предустановки аудио (если возможно), затем введите их в новый аудио блок. При работе на них положите под детали магазинное полотенце, чтобы защитить лицевую панель от царапин или других повреждений. Не работайте в пыльном или грязном месте. Не снимайте статическое электричество с вашего тела до и во время работы. Не прикасайтесь к разъему.
- Сборка смотрового козырька центральной панели Удаление смотрового козырька центральной панели (A).
- Блок центрального дисплея в сборе Снимите блок центрального дисплея в сборе (А). Отсоедините разъемы.
- Индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира Снимите индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира (А).
- Центральный дисплейный блок Снимите центральный дисплейный блок (А).
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
- Центральный дисплейный блок Установите центральный дисплейный блок (А).
- Индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира Установите индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира (А).
- Блок центрального дисплея в сборе Состыкуйте разъемы. Установите блок центрального дисплея в сборе (А).
- Сборка смотрового козырька центральной панели Установите смотровой козырек центральной панели (A).
- Аудиоблок в сборе Подключите разъемы, затем установите аудиоблок (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все разъемы и антенный вывод надежно закреплены. Установите болты (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Если аудиоблок был заменен, введите предустановки звука, которые вы сохранили на новом блоке.
- Внутренний вентиляционный канал - с обеих сторон Установите внутренние вентиляционные каналы (A). Убедитесь, что зажимы (B) надежно защелкиваются.
Испытание блока отправки показаний топливомера
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Ключ топливной гайки 07AAA-T0AA100
Тест систем измерительных приборов: диагностика
- Блок отправки показаний топливомера - Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте предохранитель No B5 IG1 METER (10 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью перед началом тестирования. Проверьте наличие датчиков электрической системы кузова. Если датчики не найдены, перейдите к следующей процедуре. Если указано расшифровка кода ошибки B1175 или B1176, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
Схема №302
- Люк доступа узла отправки топливомера Снимите люк (А) с пола и отсоедините штуцер (Б).
Схема №303
- Блок отправки топливомера Жгут Измерьте напряжение между клеммами разъема № 2 и № 4 блока 4р топливного бака при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в норме, поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), и перейдите к следующей процедуре. Если напряжение не соответствует указанному, поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), и проверьте наличие: замыкания в проводе YEL на массу. Откройте провод YEL или PUR.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
- HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
- Топливный насос выключен Из меню проверки HDS выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет продолжать работать топливный насос. В ожидании или подтвержденном расшифровка кода ошибки может быть установлен во время этой процедуры. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости. Поверните переключатель зажигания на замок (0).
- Клемма аккумулятора - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель (A) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Отсоедините положительный кабель (B) от аккумулятора.
- Колпачок заправки топлива Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
- Осторожно, СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (блок топливного бака). ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПРИСТУПИТЬ К РАБОТЕ С ТОПЛИВОПРОВОДАМИ И ФИТИНГАМИ, НЕ НАЖИМАЙТЕ НА НИХ. НЕ СНИМАЙТЕ ТОПЛИВОПРОВОДЫ / БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи и при необходимости очистите его. Поместите тряпку или фирменное полотенце. Отсоедините быстроразъемный фитинг: зажмите разъем (A) одной рукой и сожмите другие детали.
- Блок топливных баков С помощью специального инструмента ослабьте контргайку (А), отверните контргайку (А), снимите блок топливных баков (Б).
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
- Блок топливных баков Затяните гайку топливного бака (А) частично в топливный бак с помощью нового уплотнительного кольца (В). Совместите метки (А) на топливном баке и блоке топливных баков, затем вставьте блок топливного бака в топливный бак до. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание утечки топлива проверьте прокладку основания визуально или вручную, чтобы убедиться, что она не зажата. Затяните новую контргайку (А), удерживая блок топливных баков по вертикали. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой зафиксируйте блок топливных баков.
- ТОПЛИВОПРОВОД / БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ФИТИНГ - Соединение (Блок топливного бака) ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД РАБОТОЙ НА ТОПЛИВОПРОВОДАХ И ФИТИНГАХ ОЗНАКОМЬТЕСЬ С МЕРАМИ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВОПРОВОДОМ / БЫСТРОРАЗЪЕМНЫМ ФИТИНГОМ. Подсоедините быстроразъемный фитинг (А) к блоку топливного бака (В).
- Лючок узла подачи топливомера Подсоедините штуцер (А), лючок (Б) установите на пол.
- Крышка для заливки топлива Установите крышку для заливки топлива.
- Клемма аккумулятора - Повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Если работа аккумулятора ненормальная, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительную сторону. Подключите отрицательный кабель (B) к аккумулятору. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.
- Проверка герметичности топливопровода Включите выключатель зажигания (II) (но не работайте со стартерным двигателем). Топливный насос работает около 2 секунд, и давление топлива повышается. Повторите это два или три раза, затем убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Схема №318
Схема №319
Схема №320
- Данные модуля управления датчиком - перезапись
- Смотровой козырек приборного щитка Осторожно вынуть глухую крышку смотрового козырька приборного щитка (А) с помощью соответствующего обрезного инструмента, чтобы отсоединить зажимы (В) и крюк (С), затем перевернуть глухую крышку смотрового козырька приборного щитка. Вытащите узел смотрового козырька приборного щитка (А) с помощью соответствующего обрезного инструмента, чтобы отсоединить зажимы (В, С) и язычки (D), затем снимите узел смотрового козырька приборного щитка приборного щитка.
- Модуль управления манометром ПРИМЕЧАНИЕ: Расстелите защитную ткань на верхней крышке колонки для защиты верхней крышки колонки. Отрегулируйте рулевую колонку в положение полного наклона вниз и в положение полного телескопического вытягивания. Снимите модуль управления манометром (А). Отсоедините разъем.
Схема №321
Схема №322
Схема №323
- Модуль управления манометром ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите защитную ткань на верхнюю крышку колонки для защиты верхней крышки колонки. Подключите соединитель. Установите модуль управления манометром (A).
- Приборный щиток Установите приборный щиток в сборе (A). Убедитесь, что зажимы (B, C) и язычки (D) надежно защелкиваются на месте. Установите глухую крышку приборного щитка (A). Убедитесь, что зажимы (B) и крючок (C) надежно защелкиваются.
- Перезапись данных ODO и передача данных техническое обслуживание Minder в новый модуль управления измерительным прибором Перезапись данных ODO и передача данных техническое обслуживание minder в новый модуль управления измерительным прибором См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ " или ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ техническое обслуживание MINER В новый модуль управления измерительным прибором
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО ДИСТАНЦИОННОГО / МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ. | |
|---|---|
| РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ | " проверка " (ТЕСТ) |
| ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ECON | ДЕМОНТАЖ, МОНТАЖ И ИСПЫТАНИЕ |
| УЗЕЛ ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА | Демонтаж и монтаж См. " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА " или " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА " |
| " проверка " (ТЕСТ) | |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ | ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ |
| КАЛИБРОВКА ИНДИКАТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА | |
| Демонтаж и монтаж См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ " ИЛИ ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ MAINDER В НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ | |
| ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ техническое обслуживание MINDER НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ " ИЛИ ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ техническое обслуживание MINDER НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ | |
| ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ | |
| МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
Схема №330
ПримечаниеПри заправке модуль управления манометром переходит в " режим заправки ", перемещая индикатор топливомера только после того, как он обнаруживает, что добавлено 5 литров (приблизительно 1,25 галлона США) топлива. Индикация манометра топлива может не повышаться при заправке небольшим количеством топлива, и режим управления не переходит в режим заправки.
Схема №331
- Расшифровка кода ошибки проверить: 1. Turn the Выключатель зажигания to ON (II). 2. проверить the низкий топливо indicator. Is the низкий топливо indicator flash? YES: проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). If any коды неисправностей are indicated, do the indicated расшифровка кода ошибки ' s troubleshood. if no коды неисправностей are indicated, заменить the Указатель управление модуль снятие и INSTALLALLATION " or REREWRRITING THE THE DATA TO A NEW DATA.
- Проверка работы топливомера: 1. Поверните переключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). 2. " DO THE Указатель SELF-DIAGNOSTIC FUNCTION ". Исправен ли топливомер? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените модуль управления манометром.
- Визуальная проверка топливного бака: 1. Поднимите автомобиль на подъемник. 2. Проверьте топливный бак на предмет повреждений. Топливный бак в порядке? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК.
- Проверка узла отправки топливомера: 1. " ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ". Исправен ли узел отправки топливомера? ДА: Подтвердить способ управления топливомером. НЕТ: Заменить узел отправки топливомера.
Схема №332
ПримечаниеТемпература наружного воздуха указывается на основе значения измерения датчика температуры наружного воздуха, расположенного за центром переднего бампера. Из-за расположения датчика на него может повлиять отражение тепла от дороги, тепла двигателя и радиатора или горячий выхлоп от окружающего движения. Для отображения температуры наружного воздуха модуль управления датчиком имеет режим индикации, основанный на температуре охлаждающей жидкости двигателя и скорости автомобиля. Некоторые режимы не повышают индикацию температуры, поэтому индикация температуры наружного воздуха может не измениться при продолжении режима.
| Режим индикации | Индикация повышения температуры | Индикация снижения температуры | Примечания |
|---|---|---|---|
| Начальная индикация | Если текущая температура наружного воздуха выше указанной температуры наружного воздуха при последнем выключении выключателя зажигания и температура охлаждающей жидкости двигателя выше 60°C: Отображается последняя температура наружного воздуха, которая была указана до выключения выключателя зажигания. Если текущая температура наружного воздуха выше указанной температуры наружного воздуха при последнем выключении выключателя зажигания, а температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 60°C: Указывается текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха. | ||
| Гаражный режим | Увеличивается на 1°C каждые 2 секунды до текущей температуры наружного воздуха. | Уменьшается на 1°C каждые 2 секунды до текущей температуры наружного воздуха. | Если температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 60°C при включенном выключателе зажигания (II), режим переходит в гаражный режим. Гаражный режим продолжается до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 60°C. |
| Режим покидания транспортного средства | Если температура охлаждающей жидкости двигателя повышается более чем до 60°C, а затем падает менее чем до 60°C при включенном выключателе зажигания (II), продолжайте обращаться с ней, как будто при 60°C, не переключаясь в гаражный режим. | ||
| Режим пробок | Если температура наружного воздуха меньше указанной, то каждые 2 секунды температура снижается на 1°C. | Если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 60°C, а скорость транспортного средства составляет 0 миль / ч (0 км / ч), режим переходит в режим пробок. | |
| Прогнозирующий режим | Если температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха, превышает прогнозируемое значение, индикатор наружной температуры увеличивается на 1°C за 1 минуту. | Если температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха, меньше прогнозируемого значения, индикатор наружной температуры уменьшается на 1°C за 1 минуту. | Вычисляет истинную температуру наружного воздуха по значению датчика в момент начала движения автомобиля и величине изменения значения датчика. |
РЕЖИМ ИНДИКАЦИИ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
- A / C система расшифровка кода ошибки проверить: 1. проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с the HDS. расшифровка кода ошибки описание расшифровка кода ошибки B1227 An обрыв in the outside воздух датчик температуры цепь B1228 A короткое замыкание in the outside воздух датчик температуры цепь Is расшифровка кода ошибки B1227 or B1228 indicated? YES: Перейти к указанному устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейти к шагу 2.
- Проверка датчика температуры наружного воздуха: 1. " ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ". Исправен ли датчик температуры наружного воздуха? ДА: Подтвердить способ управления указателем температуры наружного воздуха. НЕТ: " ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ".
Схема №333
ПримечаниеУровень поплавка в блоке подачи топлива часто изменяется из-за ускорения, замедления, прохождения поворотов и наклонов. В результате, показание указателя топлива, которое отображается, основано на входных сигналах, которые он получает от блока подачи топлива, а также на входных сигналах о продолжительности работы топливного инжектора. Следующие условия могут вызвать колебания указателя топлива: Движение вверх и вниз в течение длительных периодов времени. Остановка в наклонном положении, например, на уровне.
- Проверка расшифровка кода ошибки: 1. Включите выключатель зажигания (II). 2. Проверьте индикатор низкого уровня топлива. Мигает ли индикатор низкого уровня топлива? ДА: Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если указаны какие-либо коды неисправностей, выполните поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если не указаны коды неисправностей, замените модуль управления манометром. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
- Проверка установки блока отправки топливомера: 1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0). 2. Проверьте, нет ли плохих соединений и незакрепленных клемм. Соединения в порядке? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Повторно подключите разъемы.
- Проверка узла отправки топливомера: 1. " ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ". Исправен ли узел отправки топливомера? ДА: Подтвердить способ управления топливомером. НЕТ: Заменить узел отправки топливомера.
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
- Внутреннее вентиляционное отверстие - с обеих сторон Осторожно вытяните внутренние вентиляционные отверстия (A) с помощью соответствующего инструмента облицовки, чтобы отсоединить зажимы (B), затем удалите внутренние вентиляционные отверстия.
- Аудиоблок в сборе (без навигации) ПРИМЕЧАНИЕ: Вытрите компакт-диск перед отсоединением аудиоблока, чтобы предотвратить повреждение механизма загрузки CD-плеера. Если вы заменяете аудиоблок, запишите предустановки аудиоблока (если возможно) и введите их в новый аудиоблок. При работе на них положите под детали магазинное полотенце, чтобы защитить лицевую панель от царапин или других повреждений. Не работайте в пыльном или грязном месте. Снимите голые руки с тела до и во время работы.
- Аудио-навигационный блок в сборе (с навигацией) Не протирайте свои руки, за исключением Kx Kx. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытяните диски перед снятием аудио-навигационного блока, чтобы предотвратить повреждение механизма статической нагрузки CD / DVD-плеера. Если вы заменяете аудио-навигационный блок, запишите аудио-предустановки (если возможно), затем введите их в новый аудио-навигационный блок. Если аудио-навигационный блок заменен или отсоединен, необходимо выполнить сопоставление карт.
- Выключатель предупреждения об опасности Снимите выключатель предупреждения об опасности (А).
- Лампочка переключателя предупреждения об опасности Снимите лампочку переключателя предупреждения об опасности (А).
Схема №340
Схема №341
- Переключатель предупреждения об опасности - ПРИМЕЧАНИЕ к тесту: При выполнении теста переключателя предупреждения об опасности правильно установите лампочку. Проверьте целостность между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если целостность не соответствует указанному, замените лампочку или замените переключатель предупреждения об опасности (A).
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
- Лампочка переключателя предупреждения об опасности Установите лампочку переключателя предупреждения об опасности (А).
- Выключатель предупреждения об опасности Установите выключатель предупреждения об опасности (А).
- Сборка навигационного блока (с навигацией) Соедините разъемы, затем установите аудио-навигационный блок (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все разъемы и антенный ввод надежно закреплены. Установите болты (B). Кроме Kx Kx
- Сборка аудиоблока (без навигации) Подключите разъемы, затем установите аудиоблок (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все разъемы и антенный вывод надежно закреплены. Установите болты (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Если аудиоблок был заменен, введите предустановки звука, которые вы сохранили на новом блоке.
- Внутренний вентиляционный канал - с обеих сторон Установите внутренние вентиляционные каналы (A). Убедитесь, что зажимы (B) надежно защелкиваются.
- Индикатор низкого уровня топлива - тест Выполните самодиагностику датчика. Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления датчиком. Проверьте наличие датчиков электрической системы кузова. Если указаны какие-либо датчики, устраните указанные неисправности. Если не указаны датчики, перейдите к шагу 3. Выполните тест блока отправки датчика топлива.
Схема №348
Схема №349
- Проверка входного сигнала: 1. Проверьте состояние датчика HDS на входе диагностический разъём. См. " HOW TO TROUBLESHOOT THE A / T система " или " HOW TO TROUBLESHOOT A TROUBLESHOOT A ". 2. Включите выключатель зажигания (II). 3. Убедитесь, что HDS обменивается с автомобилем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если не обменивается ".
- Испытание реле давления масла: 1. Переведите переключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). 2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Реле давления масла В ПОРЯДКЕ? ДА: Реле давления масла в ПОРЯДКЕ. Перейдите к шагу 3. НЕТ: ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
- Нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ", нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ". 49P 49P 49P
Схема №350
Схема №351
- Проверка входного сигнала: 1. Подключите HDS к датчику диагностический разъём. См. " КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ A / T " или " КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ диагностический разъём ". 2. Включите выключатель зажигания (II). 3. Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не обменивается данными, ".
- Проверка реле давления масла: 1. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0). 2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ИСПРАВЕН реле давления масла? ДА: Реле давления масла исправно. Перейдите к шагу 3. НЕТ: ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Если давление масла ИСПРАВНО, ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
- Shorted провод проверить (масло PRESS Sw line): 1. Нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установка " и нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ". Нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом установка ". Нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ". Нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ". Нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ". Нажмите кнопку " блок управления силовым агрегатом ". 49P 49P
Схема №352
Схема №353
| Полость | Цвет провода | Наименование терминала | Описание |
|---|---|---|---|
| A1 | Не используется | Не используется | |
| A2 | Не используется | Не используется | |
| A3 | Не используется | Не используется | |
| A4 | Не используется | Не используется | |
| A5 | Не используется | Не используется | |
| A6 | PNK | AUDIO | Обнаруживает управляющий сигнал от аудио дистанционного / многоинформационного переключателя дисплея |
| A7 | PUR | ИНФОРМАЦИЯ TFT | Обнаруживает управляющий сигнал от аудио дистанционного / многоинформационного переключателя дисплея |
| A8 (2) | GRN | GA | Выдает звуковой сигнал |
| А9 (2) | RED | GA | Выдает звуковой сигнал |
| A10 | BRN | GND | Земля для МФИ (G502) |
| A11 | PNK | GA | Коммуникационный сигнал шины Ga-Net |
| A12 | GRY (1) | Ш ГА | Щит для клемм № 11 и № 27 |
| A13 | Не используется | Не используется | |
| A14 | Не используется | Не используется | |
| A15 | BLU | Bо CAN-L | Сигнал связи |
| A16 | RED | + B | Источник непрерывного питания |
| A17 | Не используется | Не используется | |
| A18 | Не используется | Не используется | |
| A19 | Не используется | Не используется | |
| A20 | Не используется | Не используется | |
| A21 | Не используется | Не используется | |
| A22 | Не используется | Не используется | |
| A23 | BRN | Дистанционный | Масса переключателя звукового дистанционного / многоинформационного дисплея |
| A24 (2) | BLK | GA | Выдает звуковой сигнал |
| A25 (2) | WHT | GA | Выдает звуковой сигнал |
| A26 (2) | GRY (1) | SH | Щиток для клемм № 8, № 9, № 24 и № 25 |
| A27 | BLU | GA | Коммуникационный сигнал шины Ga-Net |
| A28 | Не используется | Не используется | |
| A29 | Не используется | Не используется | |
| A30 | Не используется | Не используется | |
| A31 | PNK | Bо CAN-H | Сигнал связи |
| A32 | PNK | GA | Входной сигнал для включения / выключения МФИ |
| (1) Экранированные провода имеют термоусадочную трубку, изолирующую внешнюю сторону провода. Цвет изолирующей трубки, обычно черный или темно-серый, может не соответствовать цвету провода, показанному на принципиальной схеме. (2) За исключением Kx | |||
| (1) | Экранированные провода имеют термоусадочную трубку, изолирующую внешнюю сторону провода. Цвет изолирующей трубки, как правило, черный или темно-серый, может не совпадать с цветом провода, показанным на принципиальной схеме. |
|---|
| (2) | Кроме Kx |
|---|
СОЕДИНИТЕЛЬ А (32P) БЛОКА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ (С НАВИГАЦИЕЙ).
| Полость | Цвет провода | Наименование терминала | Описание |
|---|---|---|---|
| A1 | Не используется | Не используется | |
| A2 | GRY (1) | SH | Щиток для клемм № 3, № 18, № 19, № 20, и № 21 |
| A3 | WHT | КАМЕРАЙ ВИ ГНД | Земля для камеры заднего вида |
| A4 | GRN | CAMERA_BIT0 | Сигнал выбора режима для камеры заднего вида |
| A5 | BLU | CAMERA_BIT1 | Сигнал выбора режима для камеры заднего вида |
| A6 | PNK | AUDIO | Обнаруживает управляющий сигнал от аудио дистанционного / многоинформационного переключателя дисплея |
| A7 | PUR | ИНФОРМАЦИЯ TFT | Обнаруживает управляющий сигнал от аудио дистанционного / многоинформационного переключателя дисплея |
| A8 | GRN | GA | Выдает звуковой сигнал |
| A9 | RED | GA | Выдает звуковой сигнал |
| A10 | BRN | GND | Земля для МФИ (G502) |
| A11 | PNK | GA | Коммуникационный сигнал шины Ga-Net |
| A12 | GRY (1) | Ш ГА | Щит для клемм № 11 и № 27 |
| A13 | RED | DUET | Сигнал связи со звуковым блоком |
| A14 | BRN | BACK | Обнаруживает сигнал реверса рычага выбора из цепи реле реверса |
| A15 | BLU | Bо CAN-L | Сигнал связи |
| A16 | RED | + B | Источник непрерывного питания |
| A17 | Не используется | Не используется | |
| A18 | GRN | КАМЕРАЙ ГНД | Земля для камеры заднего вида |
| A19 | RED | КАМЕРАХВ | Видеосигнал для камеры заднего вида |
| A20 | YEL | CAMERA | Источник питания для камеры заднего вида |
| A21 | BLK | КАМЕРА ADPT | Управляющий сигнал для камеры заднего вида |
| A22 | Не используется | Не используется | |
| A23 | BRN | Дистанционный | Масса переключателя звукового дистанционного / многоинформационного дисплея |
| A24 | BLK | GA | Выдает звуковой сигнал |
| A25 | WHT | GA | Выдает звуковой сигнал |
| A26 | GRY (1) | SH | Щиток для клемм № 8, № 9, № 24 и № 25 |
| A27 | BLU | GA | Коммуникационный сигнал шины Ga-Net |
| A28 | Не используется | Не используется | |
| A29 | GRN | DUET | Сигнал связи со звуковым блоком |
| A30 | LT | GRN DUETО CONT | Управляющий сигнал ДУЭТ |
| A31 | PNK | Bо CAN-H | Сигнал связи |
| A32 | PNK | GA | Входной сигнал для включения / выключения МФИ |
| (1) Экранированные провода имеют термоусадочную трубку, изолирующую внешнюю сторону провода. Цвет изолирующей трубки, как правило, черный или темно-серый, может не совпадать с цветом провода, показанным на принципиальной схеме. | |||
| (1) | Экранированные провода имеют термоусадочную трубку, изолирующую внешнюю сторону провода. Цвет изолирующей трубки, как правило, черный или темно-серый, может не совпадать с цветом провода, показанным на принципиальной схеме. |
|---|
СОЕДИНИТЕЛЬ А БЛОКА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ (32P) (БЕЗ НАВИГАЦИИ)
Схема №354
| Полость | Цвет провода | Наименование терминала | Описание |
|---|---|---|---|
| B1 | USB масса | Земля для сигнала связи | |
| B2 | USB DATA + | Сигнал связи | |
| B3 | ДАННЫЕ USB | Сигнал связи | |
| B4 | USB VBUS | Вывод источника питания для USB-устройства | |
| B5 | USB SH | Экран для клемм № 1, № 2, № 3 и № 4 |
СОЕДИНИТЕЛЬ В БЛОКА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ (5р).
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
- Внутреннее вентиляционное отверстие - с обеих сторон Осторожно вытяните внутренние вентиляционные отверстия (A) с помощью соответствующего инструмента облицовки, чтобы отсоединить зажимы (B), затем удалите внутренние вентиляционные отверстия.
- Аудио-навигационный блок в сборе (с навигацией) За исключением Kx ПРИМЕЧАНИЕ: Вытяните диски перед снятием аудио-навигационного блока, чтобы предотвратить повреждение механизма загрузки CD / DVD-плеера. Если вы заменяете аудио-навигационный блок, запишите аудио-предустановки (если возможно), затем введите их в новый аудио-навигационный блок. Если аудио-навигационный блок заменен или отсоединен, необходимо выполнить сопоставление карт. При работе с другими деталями, поместите торговое полотенце.
- Аудиоблок в сборе (без навигации) ПРИМЕЧАНИЕ: Вытрите компакт-диск перед отсоединением аудиоблока, чтобы предотвратить повреждение механизма загрузки CD-плеера. Если вы заменяете аудиоблок, запишите предустановки аудиоблока (если возможно) и введите их в новый аудиоблок. При работе на них положите под детали магазинное полотенце, чтобы защитить лицевую панель от царапин или других повреждений. Не работайте в пыльном или грязном месте. Снимите голые руки с тела до и во время работы.
- Сборка смотрового козырька центральной панели Удаление смотрового козырька центральной панели (A).
- Блок многоинформационного дисплея в сборе Извлеките блок многоинформационного дисплея в сборе (A). Отсоедините разъем (разъемы) от блока многоинформационного дисплея.
- Индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира Снимите индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира (А).
- Multi-Information дисплей Unit Удалить multi-information дисплей unit (A).
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
- Multi-Information дисплей Unit Установить multi-information дисплей unit (A).
- Индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира Установите индикатор отсечки подушки безопасности переднего пассажира (А).
- Multi-Information дисплей Unit сборка Подключите разъем (разъемы). Установите Multi-Information дисплей Unit сборка (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы видите экран In Line Diag, когда он включен, обратитесь к разделу In Line Diag (i-MID) в разделе Диагностика дисплея для завершения диагностики.
- Сборка смотрового козырька центральной панели Установите смотровой козырек центральной панели (A).
- Сборка аудиоблока (без навигации) Подключите разъемы, затем установите аудиоблок (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все разъемы и антенный вывод надежно закреплены. Установите болты (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Если аудиоблок был заменен, введите предустановки звука, которые вы сохранили на новом блоке.
- Сборка навигационного блока (с навигацией) Соедините разъемы, затем установите аудио-навигационный блок (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все разъемы и антенный ввод надежно закреплены. Установите болты (B). Кроме Kx Kx
- Внутренний вентиляционный канал - с обеих сторон Установите внутренние вентиляционные каналы (A). Убедитесь, что зажимы (B) надежно защелкиваются.
Схема №371
- HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
- REWRITING MODO управление модуль to the REFRITING управление модуль to the REFRITING управление модуль to the REFRITING модуль. To the REFRITABLE. To THE управление модуль.
Схема №372
| MICU (встроенный в блок предохранителей/реле под приборной панелью) | ВХОДНОЙ ТЕСТ (ДЛЯ ДВЕРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ И ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) |
|---|---|
| ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ | |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕГО БОРТА | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| " проверка " (ТЕСТ) (/honda/cr-v/iv-2011-2015/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#zadniaia-tortsevaia-dver) |
Входной тест модуля управления манометром
ПримечаниеПеред тестированием " DO THE Указатель управление модуль SELF-DIAGNOSTIC FUNCTION " и убедитесь, что линии связи B-CAN исправны. Перед тестированием убедитесь, что предохранитель No A29 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле исправен. Перед тестированием убедитесь, что предохранитель No B5 (10 А) в нижней коробке предохранителей / реле исправен.
Схема №373
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отсоедините разъем модуля управления манометром 32P См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ " ИЛИ ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ MAINDER В НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ.
- Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются: Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
- При отключенном разъеме, выполните следующие тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, если все тесты на входе подтвердили свою работоспособность, перейдите к шагу 5. Полость Состояние теста Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 15 GRN Выключатель света Комбинация ВКЛ Подключите к земле с помощью провода перемычки: Неисправные лампы должны быть включены полностью
- Перегорел Уровень жидкости на панели управления, или сделать следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, то проверьте систему. Если все входные тесты показывают OK, замените модуль управления, см. " УПРАВЛЕНИЕ МОДУЛЬ УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " или REWRITING ODO ДАННЫЕ И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ В МОДУЛЬ Желаемый результат: A29 G502 G502 G501 G402 G202