Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Предохранители и автоматические выключатели/Коробки предохранителей/реле: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Предохранители и автоматические выключатели

Все разделы

Коробки предохранителей/реле: Снятие и установка Honda CR-V IV

Предохранители и автоматические выключатели 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять коробки предохранителей/реле: снятия и установки

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания ознакомьтесь с " РАСПОЛОЖЕНИЕМ КОМПОНЕНТОВ SRS " и " МЕРАМИ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРАМИ ". (ref-595387-S16113848182014013100000)(ref-595388-S08805690522014013100000)

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Клемма аккумулятора (SRS) - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель (A) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Отсоедините положительный кабель (B) от аккумулятора. Подождите не менее 3 минут перед началом работы.
Приборная панель водителя под прикрытием Поверните ручку блокировки (A) на 90 °, затем аккуратно потяните вниз передний край приборной панели водителя под прикрытием (B), чтобы отсоединить зажим (C). Оттяните крышку, чтобы освободить штифт (D) от держателя (E), а затем снимите крышку приборной панели водителя под прикрытием.
Сборка приборной панели водителя Осторожно достаньте сборку приборной панели водителя (A) с помощью соответствующего инструмента облицовки, чтобы отсоединить зажимы (B). Отсоедините соединитель (C), затем снимите сборку приборной панели водителя.
Нижняя крышка приборной панели водителя Осторожно вытащите нижнюю крышку приборной панели водителя (A) с помощью соответствующего инструмента облицовки, чтобы отсоединить зажимы (B). Отсоедините разъем (C), затем снимите нижнюю крышку приборной панели водителя.
Под-Dash предохранитель / коробка реле Отсоедините разъемы со стороны предохранителя под-dash предохранитель / коробка реле (A). Отсоедините под-dash предохранитель / коробка реле. Отсоедините разъемы с обратной стороны под-dash предохранитель / коробка реле, затем извлеките под-dash предохранитель / коробка реле. Осторожно снимите реле с помощью съемника реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте плоскогубцы. Pliers повредит реле, что может привести к поломке или отказу других функций двигателя.
Под-Dash предохранитель / коробка реле - канадские модели Отсоединить разъемы со стороны предохранителя под-dash предохранитель / коробка реле (А). Снять крышки (Б) с коробки предохранителя / реле под-dash Отсоединить под-dash предохранитель / коробка реле. Отсоединить разъемы с обратной стороны коробки предохранителя / реле под-dash, затем снять под-dash предохранитель / коробка реле могла бы отказать. Осторожно снять реле с помощью съемника.

Как установить коробки предохранителей/реле: снятия и установки

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Под-Dash предохранитель / коробка реле - модели для Канады ПРИМЕЧАНИЕ: Блок imoes встроен в MICU, который является частью коробки предохранителя / реле под dash. Из-за этой конструкции имосы должны быть зарегистрированы, или автомобиль не запустится. Установите реле в коробку предохранителя / реле под dash (A). Подключите разъемы к задней стороне коробки предохранителя / реле под dash. Установите крышку предохранителя / коробки реле под dash.
Блок предохранителей / реле под приборной панелью ПРИМЕЧАНИЕ: Блок имосов встроен в MICU, который является частью блока предохранителей / реле под приборной панелью. Из-за этой конструкции имосы должны быть зарегистрированы, или автомобиль не запустится. Установите реле в блок предохранителей / реле под приборной панелью (A). Подключите соединители к задней стороне блока предохранителей / реле под приборной панелью. Установите блок предохранителей / реле под приборной панелью. Подключите соединители под приборной панелью к боковым предохранителям.
Нижняя крышка приборной панели водителя Подключите разъем (A), затем установите нижнюю крышку приборной панели водителя (B). Убедитесь, что зажимы (C) надежно защелкиваются.
Сборка панели приборной панели водителя Подключите соединитель (A), затем установите сборку панели приборной панели водителя (B). Убедитесь, что зажимы (C) надежно зафиксированы.
Приборная панель водителя под прикрытием Установите приборную панель водителя под прикрытием (A). Убедитесь, что зажим (B) надежно защелкнут на место, а штифт (C) надежно вставлен в держатель (D). Поверните ручку блокировки (E) на 90 °.
Клемма аккумулятора (SRS) - Повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ. Если работа аккумулятора ненормальная, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительную сторону. Подключите отрицательный кабель (B) к аккумулятору. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.
HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
Под-Dash предохранитель / коробка реле после установки Проверьте Выберите IMMOBI из меню выбора системы, затем выберите IMMOBILIZER SET UP. Выберите заменить MPCS / MICU / IMOES, затем выберите подходящее меню из показаний HDS. После регистрации подтвердите, что автомобиль запустится. Подтвердите, что вся система работает правильно.

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Клемма аккумулятора (SRS) - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель (A) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Отсоедините положительный кабель (B) от аккумулятора. Подождите не менее 3 минут перед началом работы.
Модуль управления реле Снимите крышку (A). Снимите модуль управления реле (B) с подкапотного предохранителя / коробки реле. Отсоедините разъемы модуля управления реле.
Предохранитель / релейная коробка под капотом вызывают срабатывание реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Функции предохранителя / реле под капотом являются частью жгута проводов моторного отсека, и его нельзя заменить самостоятельно. Извлеките генератор переменного тока и кабель аккумуляторной батареи (А) из коробки предохранителя / реле под капотом (В). Отпустите выступы (С), затем отсоедините коробку предохранителя / реле под капотом. Снимите нижнюю крышку (D) и соединитель из-под капота предохранитель / реле. Осторожно извлеките реле.

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Предохранитель / релейный блок под капотом ПРИМЕЧАНИЕ: Предохранитель / релейный блок под капотом является частью жгута проводов моторного отсека, и его нельзя заменить самостоятельно. Установите реле, разъем и нижнюю крышку (А) на предохранитель / релейный блок под капотом (В). Установите предохранитель / релейный блок под капотом. Установите генератор переменного тока и кабель батареи (С) на предохранитель / релейный блок под капотом.
Модуль управления реле Подключите разъемы модуля управления реле. Установите модуль управления реле (А) на подкапотный предохранитель / коробку реле. Установите крышку (В).
Клемма аккумулятора (SRS) - Повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ. Если работа аккумулятора ненормальная, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительную сторону. Подключите отрицательный кабель (B) к аккумулятору. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.