Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Ось трансмиссии: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Ось трансмиссии: Снятие и установка Honda CR-V IV

Полуоси 365 иллюстраций ~42 мин чтения

Как заменить встроенный багажник переднего приводного вала

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Описание образа / Номер инструмента Загрузочные ленточные щипцы, серийно выпускаемые Хомут пыльника Tool KD-3191 или аналог, серийно выпускаемый водитель Handle, 15 x 135L 07749-0010000 Pilot, 22 мм 07746-0041000 Драйвер масляного уплотнения, 41,8 мм 07947-6890100

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Гайка шпинделя переднего приводного вала Поднимите стойку (A) на гайке шпинделя (B). Снимите гайку шпинделя.
  4. Передний брызгозащитный экран Снимите болты (A), затем снимите зажимы (B), которые крепят переднее внутреннее крыло и передний брызгозащитный экран (C) к кузову. Из-под переднего бампера (D) снимите зажимы (E). Из-под кузова снимите зажимы (F), затем вытащите передний брызгозащитный экран.
  5. ATF - Замена Снимите сливную пробку (A) и слейте ATF. Переустановите сливную пробку, используя новую уплотнительную шайбу (B).
  6. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Снимите фланцевые гайки (В). Отсоедините нижний рычаг (С) от переднего нижнего шарового соединения (D).
  7. Передний карданный вал - отсоединение Внешняя сторона Отделите внешнее соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Потяните кулак наружу и отделите внешнее соединение от передней ступицы.
  8. Передний карданный вал - отсоединение внутренней стороны Прий внутреннее соединение (А) от дифференциала с помощью прутка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните за карданный вал, иначе внутреннее соединение может разорваться. Потяните внутреннее соединение прямо наружу, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с помощью прутка. Снимите установочное кольцо (А).
  9. Правый передний приводной вал Внутренняя сторона - отсоединение Привод внутреннего соединения (A) от промежуточного вала с помощью пробойника и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните приводной вал или внутреннее соединение может разорваться. Снимите установочное кольцо (A).
  10. Передний Внутренний шарнир Сварной тип. Снимите направляющие ролики. Обратите внимание, чтобы не повредить направляющий ролик. Если направляющий ролик сварного типа (A), отрежьте направляющий ролик. Если направляющий ролик двухконтурного типа (B), поднимите направляющий ролик (C) и вставьте его в зажим (D). Если направляющий ролик низкопрофильного типа (E), зажмите направляющий ролик с помощью коммерчески доступных зажимных устройств (F). 135L
  11. Передний встроенный багажник Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (A), чтобы предотвратить повреждение встроенного багажника. Снимите встроенный багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Передняя внутренняя загрузка Установите внутреннюю загрузку. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю загрузку. Удалите виниловую ленту (A).
  2. Передняя часть ботинка. Установите стопорное кольцо (A). Установите посадочную полосу (A) на посадочную полосу (B). Установите кольцо (C) на посадочную полосу. KD-3191
  3. Правый передний приводной вал Внутренняя сторона - Повторное соединение Установите новое установочное кольцо (A). Нанесите 0,5-1,0 г (0 018-0 035 унций) смазки для зоны сверхвысокой температуры (P / N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (A) правого приводного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалами 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (B) так, чтобы можно было стравить воздух.
  4. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внутренняя сторона Установите новое установочное кольцо (A). Тщательно очистите растворителем места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые части растворителем. Тщательно просушите сжатым воздухом места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом. Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B), повреждая его, до тех пор, пока установочное кольцо (C) не заблокирует горизонтальное уплотнение в канавке (D).
  5. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внешняя сторона Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты 60 (P / N 08734-0001) в зону контакта (A) внешнего шарнира и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию. Установите внешний шарнир (A) в переднюю ступицу (B) на кулаке.
  6. Переднее нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - повторное соединение Соедините переднее нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  7. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  8. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  9. Приводной вал после установки Проверить Провернуть колесо вручную, и убедиться в отсутствии помех между приводным валом и окружающими деталями.
  10. ATF - замена Снимите регулировочную линейку ATF (желтая петля) (A) и протрите ее чистой тканью. Вставьте рекомендуемую жидкость в отверстие направляющей трубки измерительной линейки (A), чтобы установить уровень жидкости между верхней отметкой и нижней отметкой измерительной линейки. Всегда используйте ATF Dw-1 (оригинальная жидкость для автоматической коробки передач Honda). Использование non-Honda change ATF может повлиять на качество переключения. 2WD 4WD
  11. Передняя защита от брызг Установите переднюю защиту от брызг (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы надежно защелкиваются.
  12. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шины и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах. Установите рулевую колонку в положение среднего наклона и телескопическое положение.
  13. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Угол наклона: 2WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 44 ' ± 30 ' Без 16-дюймового колеса: 2 ° 50 ' ± 30 ' AWD / 4WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 38 ' ± 30 ' без 16-дюймового колеса: измерение ± 44 °.
  14. Развал - Проверка Не используется имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания колес: 0 ° 0 дюйма, угол поворота: 0 ° + 00 дюймов. Следуйте инструкциям производителя оборудования: ' 12 '. Угол развала: 2WD: Передний: С 16-дюймовым колесом: -0 ° 01 ' ± 1 ° ' Без 16-дюймового колеса: -0 ° 10 ' ± 1 ° ') Задний: с 16: 4WD
  15. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  16. Угол поворота 16 - Проверка Использование коммерчески доступного оборудования для регулировки колеса с колесом ± 31 дюйм для измерения выравнивания колеса (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Поворачивайте колесо вправо и влево, применяя тормоз. Угол поворота обоих колес. Угол поворота: 2WD: Внутрь: С 16-дюймовым колесом: 36 ° 29 ' ± 2 ° Без 16-дюймового колеса: 36 ° 13 ' ± 2 ° Наружу (ссылка): С 16-дюймовым колесом: 31 ° 4WD
  17. Прогрев двигателя Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3, 00 об / мин без нагрузки в П или Н до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. Припаркуйте автомобиль на ровной местности. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0).
  18. Примечание: Если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то уровень жидкости в двигателе должен соответствовать уровню жидкости в двигателе (желтая петля), то необходимо указать уровень жидкости в двигателе.
  19. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  20. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  21. VSA датчик Neutral положение - Memorization Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, с рулевым колесом в прямом положении. Выберите VSA регулировка, затем выберите ALL SENSORS с HDS, и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: См. меню HDS Help для конкретных инструкций.
  22. Нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса - Очистить Выберите EPS регулировка, затем выберите EPS рулевое управление ANGLE датчик VALUE сброс и следуйте подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню HDS Help.
  23. Техническое обслуживание Minder Reset " RESET THE техническое обслуживание MINDER ". (ref-595380-S34497350472014013100000)

Как заменить внешний багажник переднего карданного вала

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Описание изображения / Номер инструмента Резьбовой адаптер, 26 x 1,5 мм 07XAC-001030A Инструмент для зажима загрузочной ленты Kent-Moore J-35910 или аналогичный, коммерчески доступный Slide Hammer 5 / 8 " -18 UNF, коммерчески доступный

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Гайка шпинделя переднего приводного вала Поднимите стойку (A) на гайке шпинделя (B). Снимите гайку шпинделя.
  4. Передний брызгозащитный экран Снимите болты (A), затем снимите зажимы (B), которые крепят переднее внутреннее крыло и передний брызгозащитный экран (C) к кузову. Из-под переднего бампера (D) снимите зажимы (E). Из-под кузова снимите зажимы (F), затем вытащите передний брызгозащитный экран.
  5. ATF - Замена Снимите сливную пробку (A) и слейте ATF. Переустановите сливную пробку, используя новую уплотнительную шайбу (B).
  6. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Снимите фланцевые гайки (В). Отсоедините нижний рычаг (С) от переднего нижнего шарового соединения (D).
  7. Передний карданный вал - отсоединение Внешняя сторона Отделите внешнее соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Потяните кулак наружу и отделите внешнее соединение от передней ступицы.
  8. Передний карданный вал - отсоединение внутренней стороны Прий внутреннее соединение (А) от дифференциала с помощью прутка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните за карданный вал, иначе внутреннее соединение может разорваться. Потяните внутреннее соединение прямо наружу, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с помощью прутка. Снимите установочное кольцо (А).
  9. Правый передний приводной вал Внутренняя сторона - отсоединение Привод внутреннего соединения (A) от промежуточного вала с помощью пробойника и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните приводной вал или внутреннее соединение может разорваться. Снимите установочное кольцо (A).
  10. Переднее наружное соединение Поднимите три язычка (A) с помощью плоской отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно, чтобы не повредить крышку. Отпустите зажимы для ушей (B). Частично сдвиньте крышку (A) в сторону внутреннего соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку. Вытрите смазку, чтобы открыть шток привода и внутреннюю обойму наружного соединения. Снимите шов (A) на уровне штока (B).
  11. Передний бортовой багажник, левый Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение бортового багажника. Снимите бортовой багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Передний бортовой багажник, левый Установите новые ленты зажима уха (A) и бортовой багажник на карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. Снимите виниловую ленту.
  2. Передняя часть Багажник, Левый Убедитесь, чтобы проверить размер нового посадочного места. Примечание: Чтобы избежать посадочного места и повреждения автомобиля, убедитесь, что вы установили новое стопорное кольцо. Общий диаметр (A) Диаметр провода (B) 12 мм (1 024 дюйма) 2,0 мм (0 079 дюйма) За исключением 12 моделей 26,45 мм (1,0413 дюйма) 2,0 мм (0 079 дюйма) Установить стопорное кольцо (A) J-35910
  3. Правый передний приводной вал Внутренняя сторона - Повторное соединение Установите новое установочное кольцо (A). Нанесите 0,5-1,0 г (0 018-0 035 унций) смазки для зоны сверхвысокой температуры (P / N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (A) правого приводного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалами 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (B) так, чтобы можно было стравить воздух.
  4. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внутренняя сторона Установите новое установочное кольцо (A). Тщательно очистите растворителем места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые части растворителем. Тщательно просушите сжатым воздухом места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом. Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B), повреждая его, до тех пор, пока установочное кольцо (C) не заблокирует горизонтальное уплотнение в канавке (D).
  5. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внешняя сторона Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты 60 (P / N 08734-0001) в зону контакта (A) внешнего шарнира и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию. Установите внешний шарнир (A) в переднюю ступицу (B) на кулаке.
  6. Переднее нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - повторное соединение Соедините переднее нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  7. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  8. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  9. Приводной вал после установки Проверить Провернуть колесо вручную, и убедиться в отсутствии помех между приводным валом и окружающими деталями.
  10. ATF - замена Снимите регулировочную линейку ATF (желтая петля) (A) и протрите ее чистой тканью. Вставьте рекомендуемую жидкость в отверстие направляющей трубки измерительной линейки (A), чтобы установить уровень жидкости между верхней отметкой и нижней отметкой измерительной линейки. Всегда используйте ATF Dw-1 (оригинальная жидкость для автоматической коробки передач Honda). Использование non-Honda change ATF может повлиять на качество переключения. 2WD 4WD
  11. Передняя защита от брызг Установите переднюю защиту от брызг (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы надежно защелкиваются.
  12. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шины и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах. Установите рулевую колонку в положение среднего наклона и телескопическое положение.
  13. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Угол наклона: 2WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 44 ' ± 30 ' Без 16-дюймового колеса: 2 ° 50 ' ± 30 ' AWD / 4WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 38 ' ± 30 ' без 16-дюймового колеса: измерение ± 44 °.
  14. Развал - Проверка Не используется имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания колес: 0 ° 0 дюйма, угол поворота: 0 ° + 00 дюймов. Следуйте инструкциям производителя оборудования: ' 12 '. Угол развала: 2WD: Передний: С 16-дюймовым колесом: -0 ° 01 ' ± 1 ° ' Без 16-дюймового колеса: -0 ° 10 ' ± 1 ° ') Задний: с 16: 4WD
  15. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  16. Угол поворота 16 - Проверка Использование коммерчески доступного оборудования для регулировки колеса с колесом ± 31 дюйм для измерения выравнивания колеса (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Поворачивайте колесо вправо и влево, применяя тормоз. Угол поворота обоих колес. Угол поворота: 2WD: Внутрь: С 16-дюймовым колесом: 36 ° 29 ' ± 2 ° Без 16-дюймового колеса: 36 ° 13 ' ± 2 ° Наружу (ссылка): С 16-дюймовым колесом: 31 ° 4WD
  17. Прогрев двигателя Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3, 00 об / мин без нагрузки в П или Н до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. Припаркуйте автомобиль на ровной местности. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0).
  18. Примечание: Если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то уровень жидкости в двигателе должен соответствовать уровню жидкости в двигателе (желтая петля), то необходимо указать уровень жидкости в двигателе.
  19. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  20. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  21. VSA датчик Neutral положение - Memorization Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, с рулевым колесом в прямом положении. Выберите VSA регулировка, затем выберите ALL SENSORS с HDS, и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: См. меню HDS Help для конкретных инструкций.
  22. Нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса - Очистить Выберите EPS регулировка, затем выберите EPS рулевое управление ANGLE датчик VALUE сброс и следуйте подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню HDS Help.
  23. Техническое обслуживание Minder Reset " RESET THE техническое обслуживание MINDER ". (ref-595380-S34497350472014013100000)
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Гайка шпинделя переднего приводного вала Поднимите стойку (A) на гайке шпинделя (B). Снимите гайку шпинделя.
  4. Передний брызгозащитный экран Снимите болты (A), затем снимите зажимы (B), которые крепят переднее внутреннее крыло и передний брызгозащитный экран (C) к кузову. Из-под переднего бампера (D) снимите зажимы (E). Из-под кузова снимите зажимы (F), затем вытащите передний брызгозащитный экран.
  5. ATF - Замена Снимите сливную пробку (A) и слейте ATF. Переустановите сливную пробку, используя новую уплотнительную шайбу (B).
  6. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Снимите фланцевые гайки (В). Отсоедините нижний рычаг (С) от переднего нижнего шарового соединения (D).
  7. Передний карданный вал - отсоединение Внешняя сторона Отделите внешнее соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Потяните кулак наружу и отделите внешнее соединение от передней ступицы.
  8. Передний карданный вал - отсоединение внутренней стороны Прий внутреннее соединение (А) от дифференциала с помощью прутка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните за карданный вал, иначе внутреннее соединение может разорваться. Потяните внутреннее соединение прямо наружу, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с помощью прутка. Снимите установочное кольцо (А).
  9. Правый передний приводной вал Внутренняя сторона - отсоединение Привод внутреннего соединения (A) от промежуточного вала с помощью пробойника и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните приводной вал или внутреннее соединение может разорваться. Снимите установочное кольцо (A).
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Правый передний приводной вал Внутренняя сторона - Повторное соединение Установите новое установочное кольцо (A). Нанесите 0,5-1,0 г (0 018-0 035 унций) смазки для зоны сверхвысокой температуры (P / N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (A) правого приводного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалами 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (B) так, чтобы можно было стравить воздух.
  2. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внутренняя сторона Установите новое установочное кольцо (A). Тщательно очистите растворителем места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые части растворителем. Тщательно просушите сжатым воздухом места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом. Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B), повреждая его, до тех пор, пока установочное кольцо (C) не заблокирует горизонтальное уплотнение в канавке (D).
  3. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внешняя сторона Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты 60 (P / N 08734-0001) в зону контакта (A) внешнего шарнира и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию. Установите внешний шарнир (A) в переднюю ступицу (B) на кулаке.
  4. Переднее нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - повторное соединение Соедините переднее нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  5. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  6. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  7. Приводной вал после установки Проверить Провернуть колесо вручную, и убедиться в отсутствии помех между приводным валом и окружающими деталями.
  8. ATF - замена Снимите регулировочную линейку ATF (желтая петля) (A) и протрите ее чистой тканью. Вставьте рекомендуемую жидкость в отверстие направляющей трубки измерительной линейки (A), чтобы установить уровень жидкости между верхней отметкой и нижней отметкой измерительной линейки. Всегда используйте ATF Dw-1 (оригинальная жидкость для автоматической коробки передач Honda). Использование non-Honda change ATF может повлиять на качество переключения. 2WD 4WD
  9. Передняя защита от брызг Установите переднюю защиту от брызг (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы надежно защелкиваются.
  10. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шины и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах. Установите рулевую колонку в положение среднего наклона и телескопическое положение.
  11. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Угол наклона: 2WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 44 ' ± 30 ' Без 16-дюймового колеса: 2 ° 50 ' ± 30 ' AWD / 4WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 38 ' ± 30 ' без 16-дюймового колеса: измерение ± 44 °.
  12. Развал - Проверка Не используется имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания колес: 0 ° 0 дюйма, угол поворота: 0 ° + 00 дюймов. Следуйте инструкциям производителя оборудования: ' 12 '. Угол развала: 2WD: Передний: С 16-дюймовым колесом: -0 ° 01 ' ± 1 ° ' Без 16-дюймового колеса: -0 ° 10 ' ± 1 ° ') Задний: с 16: 4WD
  13. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  14. Угол поворота 16 - Проверка Использование коммерчески доступного оборудования для регулировки колеса с колесом ± 31 дюйм для измерения выравнивания колеса (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Поворачивайте колесо вправо и влево, применяя тормоз. Угол поворота обоих колес. Угол поворота: 2WD: Внутрь: С 16-дюймовым колесом: 36 ° 29 ' ± 2 ° Без 16-дюймового колеса: 36 ° 13 ' ± 2 ° Наружу (ссылка): С 16-дюймовым колесом: 31 ° 4WD
  15. Прогрев двигателя Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3, 00 об / мин без нагрузки в П или Н до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора. Припаркуйте автомобиль на ровной местности. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0).
  16. Примечание: Если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то, если уровень жидкости в двигателе не соответствует уровню жидкости в двигателе, то уровень жидкости в двигателе должен соответствовать уровню жидкости в двигателе (желтая петля), то необходимо указать уровень жидкости в двигателе.
  17. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  18. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  19. VSA датчик Neutral положение - Memorization Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, с рулевым колесом в прямом положении. Выберите VSA регулировка, затем выберите ALL SENSORS с HDS, и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: См. меню HDS Help для конкретных инструкций.
  20. Нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса - Очистить Выберите EPS регулировка, затем выберите EPS рулевое управление ANGLE датчик VALUE сброс и следуйте подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню HDS Help.
  21. Техническое обслуживание Minder Reset СБРОС техническое обслуживание MINDER
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Универсальный шарнир и башмак - осмотр Переведите рычаг переключения передач в положение N. Проверьте подшипник центральной опоры (A) на предмет чрезмерного люфта или шума. Если центральная опора имеет чрезмерный люфт или шум, замените вал карданного вала в сборе. Проверьте резиновую часть (B) подшипника центральной опоры на предмет повреждения и ухудшения. Если резиновая часть повреждена или повреждена, замените вал карданного вала в сборе. Проверьте универсальные шарниры на предмет чрезмерного люфта или шума. Если универсальные шарниры имеют чрезмерный люфт или шум, замените вал карданного вала в сборе.
  3. Биение карданного вала - осмотр Установите циферблатный индикатор иглой на центр карданного вала № 1 или карданного вала № 2. Медленно поверните другой карданный вал и проверьте биение. Повторите эту процедуру для другого карданного вала. Если биение на любом карданном валу превышает эксплуатационный предел, замените карданный вал в сборе.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Передний пол под прикрытием Снимите болты (A) и зажимы (B, C), крепящие передний пол под прикрытием (D), затем снимите передний пол под прикрытием.
  3. Левый средний пол под прикрытием Снимите болты (А) и зажимы (В, С), затем снимите левый средний пол под прикрытием (D).
  4. Протектор карданного вала № Снять протектор карданного вала № 1 (А).
  5. Протектор карданного вала № Снять протектор карданного вала № 2 (А).
  6. Сторона трансмиссии карданного вала - отсоединение Нанесите контрольную метку (A) на карданный вал (B) № 1 и фланец (C) переходной муфты. Снимите болты (D) фланца карданного вала № 1.
  7. Дифференциальный вал карданного вала сбоку - отсоединение Нанесите контрольную метку (А) на карданный вал (В) № 2 и фланец (С) заднего дифференциала. Снимите болты (D) фланца карданного вала № 2.
  8. Узел карданного вала Снимите крепежные болты подшипника центральной опоры (А), затем снимите узел карданного вала (В).
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Карданный вал в сборе Установите карданный вал в сборе (А), затем установите новые крепежные болты подшипника центральной опоры (В).
  2. Сторона дифференциала карданного вала - повторное соединение Установите карданный вал № 2 (А) на фланец компаньона заднего дифференциала (В), совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Установите новые болты фланца карданного вала № 2 (D) на указанный крутящий момент.
  3. Сторона трансмиссии карданного вала - переподключение Установите карданный вал № 1 (А) на фланец (В) раздаточного компаньона, совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Затем установите новые болты фланца карданного вала № 1 (D) на указанный крутящий момент.
  4. Протектор карданного вала № Установить протектор карданного вала № 2 (А).
  5. Протектор карданного вала № Установить протектор карданного вала № 1 (А).
  6. Левый средний пол под прикрытием Установите левый средний пол под прикрытием (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы защелкиваются на месте надежно.
  7. Передний пол под прикрытием Установите передний пол под прикрытием (A), затем установите болты (B) и зажимы (C, D). Убедитесь, что зажимы защелкиваются на месте надежно.
  8. Карданный вал после установки - Проверьте, установили ли вы новый карданный вал, испытайте автомобиль на скорости 55 миль / ч (88 км / ч) и проверьте наличие шума или вибрации. Если есть шум или вибрация, поверните карданный вал на 180 градусов от его текущего совмещения с фланцем компаньона заднего дифференциала, затем перепроверьте.
Схема №168
Схема №169
  1. Задний карданный вал в разобранном виде в разобранном виде Япония - построенные модели За исключением Японии - построенные модели

Как заменить встроенный багажник заднего карданного вала

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Описание образа / Номер инструмента Драйвер, 30 мм I.d. 07946-MB00000 Хомут пыльника Pliers, серийно выпускаемый Хомут пыльника Tool KD-3191 или аналог, серийно выпускаемый Хомут пыльника Clamp Tool Kent-Moore J-35910 или аналог, серийно выпускаемый

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Заднее колесо Снять заднее колесо.
  3. Левая гайка шпинделя заднего приводного вала Поднимите стойку (A) на гайке шпинделя (B), затем снимите гайку.
  4. Задняя дифференциальная жидкость - замена (система AWD в реальном времени). Снимите пробку для заливки масла (A) и уплотнительную шайбу (B). Снимите сливную пробку (A) и уплотнительную шайбу (B), затем слейте заднюю дифференциальную жидкость.
  5. Задний дифференциал карданного вала сбоку - отсоединение (с нейлоновым ремешком) Нанесите контрольную отметку (А) поперек карданного вала № 2 (В) и сопряженного фланца заднего дифференциала (С). Снимите болты фланца карданного вала № 2 (D). Отделите карданный вал № 2 от заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте карданный вал нейлоновым ремешком соответствующего размера.
  6. Задний разъем дифференциала Снимите крышку разъема (А), отсоедините разъемы (Б), отпустите зажимы жгута (А).
  7. Шланги суфлирования заднего дифференциала Отсоедините шланги суфлирования (А) от трубопроводов суфлирования (В) и хомутов (С). Верхняя сторона дифференциала Сторона электродвигателя насоса Отсоедините шланг суфлирования (А) от хомута (В).
  8. Опора разъема заднего дифференциала Поместите разъем коробки передач под задний дифференциал в сборе.
  9. Кронштейн крепления заднего дифференциала Снимите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала В. Снимите крепежные болты (А) и пластины (В).
  10. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - разъединение Опустите задний дифференциал в сборе (А), одновременно вытягивая оба задних карданных вала в сборе (В) из заднего дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо карданного вала (С) при выдергивании внутренних соединений карданного вала. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения (D). Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения.
  11. Задний карданный вал Внешняя сторона - разъединение Отделите внешнее соединение от задней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Снимите задний карданный вал (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (В). Потяните на внешнее соединение. Не тяните на карданный вал, потому что соединение может развалиться.
  12. Задний внутренний шарнир (за исключением японских моделей). Двойной петлевой тип. Тип зажима для уха. Удалите следы от ботинка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если пыльников имеет двойной петлевой тип (A), поднимите конец ремня (B) и вставьте его в зажим (C). Если пыльников имеет низкопрофильный тип (D), зажмите пыльников с помощью трех доступных плоскогубцев (E).
  13. Задний встроенный багажник Оберните шлицы на карданном вале виниловой лентой (A), чтобы предотвратить повреждение встроенного багажника. Снимите встроенный багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Задний встроенный багажник Установите новые ленты зажима уха (A) и внешний багажник на карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. Снимите виниловую ленту.
  2. Полоска задней части ботинка (за исключением Японии - построен). Установите кольцо и ролики (A) на приводной вал, совместив метки (B), сделанные с помощью драйвера 30 мм (C). Установите новый круг (D) в канавку приводного вала. Всегда вращайте ремень в полном объеме. KD-3191 J-35910
  3. Задний карданный вал Внешняя сторона - повторное соединение Установите внешнее соединение (А) в заднюю ступицу (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (С).
  4. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - повторное соединение Установите новое установочное кольцо (A) в канавку (B) внутреннего соединения заднего карданного вала с обеих сторон. Поднимите задний дифференциал в сборе (A) на место. Вставьте внутренний конец (B) заднего карданного вала (C) в дифференциал (D) до тех пор, пока установочное кольцо (E) не заблокируется в канавке (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте уплотнения (veshaft), чтобы предотвратить повреждение канавки (F).
  5. Кронштейн крепления заднего дифференциала Совместите лапки (A) резинового крепления (B) с отверстиями (C) пластин (D). Установите крепежные болты заднего дифференциала (E). Установите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала B. Затяните новые крепежные болты крепления дифференциала B (A) с указанным крутящим моментом. Свободно установите новые крепежные болты крепления дифференциала B (C).
  6. Болт крепления заднего дифференциала - затяните Опустите домкрат трансмиссии. Затяните монтажные кронштейны дифференциала В монтажный болт до указанного крутящего момента.
  7. Задний дифференциал Шланги сапуна Дифференциал верхняя сторона Двигатель насоса сторона Подсоедините шланги сапуна (А) к трубам сапуна (В) и хомутам (С) Подсоедините шланг сапуна (А) к хомуту (В).
  8. Задний разъем дифференциала Установите зажимы жгута (А), состыкуйте разъемы (А), установите крышку разъема (Б).
  9. Вал карданного вала Задний дифференциал боковой - отсоединение (с нейлоновым ремнем) Прикрепите вал карданного вала № 2 (А) к фланцу-компаньону заднего дифференциала (В), совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Установите новые фланцевые болты (D) на указанный крутящий момент.
  10. Левая задняя гайка шпинделя привода Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на вал привода.
  11. Заднее колесо Установите заднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском / барабаном и внутренней стороной колеса.
  12. Приводной вал после установки Проверить Провернуть колесо вручную, и убедиться в отсутствии помех между приводным валом и окружающими деталями.
  13. Жидкость заднего дифференциала - замена (система AWD в режиме реального времени) Очистите сливную пробку (A), затем установите ее с новой уплотнительной шайбой (B). Долейте в дифференциал жидкость заднего дифференциала до надлежащего уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разобрали дифференциал, снова проверьте уровень жидкости заднего дифференциала после проверки системы 4WD. При необходимости добавьте жидкость. Вместимость жидкости: 1,2 л (1,3 US Qt) при замене жидкости 1,5 л (1,6 US).
  14. Задний дифференциал Жидкость после замены - Проверка (Система реального времени AWD) Применить стояночный тормоз, и заблокировать все четыре колеса. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу более 6 секунд, затем выключите двигатель. Повторите этот шаг еще три раза. Переключитесь на D, нажимая на педаль тормоза твердо. Нажмите педаль акселератора в течение 2 секунд, затем дайте ей поработать на холостом ходу. Повторите это еще три раза. Проверьте, что индикатор реального времени AWD не загорается, если система реального времени.
  15. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  16. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  17. Техническое обслуживание Minder Reset СБРОС техническое обслуживание MINDER

Как заменить внутреннего / внешний багажник заднего приводного вала

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Описание изображения / Номер инструмента Ручка драйвера, 15 x 135L 07749-0010000 Пилотная горелка, 22 мм 07746-0041000 Драйвер масляного уплотнения, 41,8 мм 07947-6890100 Инструмент зажима загрузочной ленты Kent-Moore J-35910 или аналог, имеется в продаже

Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230

Как снять ось трансмиссии: снятия и установки

ПримечаниеИз-за объема работ, необходимых для замены одного поврежденного ботинка, лучше всего заменить оба ботинка одновременно. Эти инструкции предназначены для внутреннего соединения. Та же процедура применяется к внешнему соединению.

Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Заднее колесо Снять заднее колесо.
  3. Левая гайка шпинделя заднего приводного вала Поднимите стойку (A) на гайке шпинделя (B), затем снимите гайку.
  4. Задняя дифференциальная жидкость - замена (система AWD в реальном времени). Снимите пробку для заливки масла (A) и уплотнительную шайбу (B). Снимите сливную пробку (A) и уплотнительную шайбу (B), затем слейте заднюю дифференциальную жидкость.
  5. Задний дифференциал карданного вала сбоку - отсоединение (с нейлоновым ремешком) Нанесите контрольную отметку (А) поперек карданного вала № 2 (В) и сопряженного фланца заднего дифференциала (С). Снимите болты фланца карданного вала № 2 (D). Отделите карданный вал № 2 от заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте карданный вал нейлоновым ремешком соответствующего размера.
  6. Задний разъем дифференциала Снимите крышку разъема (А), отсоедините разъемы (Б), отпустите зажимы жгута (А).
  7. Шланги суфлирования заднего дифференциала Отсоедините шланги суфлирования (А) от трубопроводов суфлирования (В) и хомутов (С). Верхняя сторона дифференциала Сторона электродвигателя насоса Отсоедините шланг суфлирования (А) от хомута (В).
  8. Опора разъема заднего дифференциала Поместите разъем коробки передач под задний дифференциал в сборе.
  9. Кронштейн крепления заднего дифференциала Снимите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала В. Снимите крепежные болты (А) и пластины (В).
  10. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - разъединение Опустите задний дифференциал в сборе (А), одновременно вытягивая оба задних карданных вала в сборе (В) из заднего дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо карданного вала (С) при выдергивании внутренних соединений карданного вала. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения (D). Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения.
  11. Задний карданный вал Внешняя сторона - разъединение Отделите внешнее соединение от задней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Снимите задний карданный вал (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (В). Потяните на внешнее соединение. Не тяните на карданный вал, потому что соединение может развалиться.
  12. Направляющее кольцо (Япония - Встроенные модели). Установите три рычага (A), используя отвертку с плоским наконечником. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Освободите ушковые хомуты (B). Сделайте метки (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов в канавках внутреннего соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите или снимите любые метки на поверхностях качения. 135L
  13. Задний встроенный багажник Оберните шлицы на карданном вале виниловой лентой (A), чтобы предотвратить повреждение встроенного багажника. Снимите встроенный багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.

Как установить ось трансмиссии: снятия и установки

ПримечаниеСм. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " в разделе " Разборка и повторная сборка заднего приводного вала " при необходимости во время этой процедуры. (ref-595417-S42024864122014013100000)

Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. Задний встроенный багажник Установите новые ленты зажима уха (A) и внешний багажник на карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. Снимите виниловую ленту.
  2. Задний Inboard сапоги (Япония - Встроенные модели). Установите стопорное кольцо (A). Вставьте карданный вал (A) в крестовину (B), пока стопорное кольцо (C) не будет близко к крестовине. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крестовину на карданный вал, совместив метки (D), сделанные на крестовине и конце карданного вала. J-35910
  3. Задний карданный вал Внешняя сторона - повторное соединение Установите внешнее соединение (А) в заднюю ступицу (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (С).
  4. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - повторное соединение Установите новое установочное кольцо (A) в канавку (B) внутреннего соединения заднего карданного вала с обеих сторон. Поднимите задний дифференциал в сборе (A) на место. Вставьте внутренний конец (B) заднего карданного вала (C) в дифференциал (D) до тех пор, пока установочное кольцо (E) не заблокируется в канавке (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте уплотнения (veshaft), чтобы предотвратить повреждение канавки (F).
  5. Кронштейн крепления заднего дифференциала Совместите лапки (A) резинового крепления (B) с отверстиями (C) пластин (D). Установите крепежные болты заднего дифференциала (E). Установите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала B. Затяните новые крепежные болты крепления дифференциала B (A) с указанным крутящим моментом. Свободно установите новые крепежные болты крепления дифференциала B (C).
  6. Болт крепления заднего дифференциала - затяните Опустите домкрат трансмиссии. Затяните монтажные кронштейны дифференциала В монтажный болт до указанного крутящего момента.
  7. Задний дифференциал Шланги сапуна Дифференциал верхняя сторона Двигатель насоса сторона Подсоедините шланги сапуна (А) к трубам сапуна (В) и хомутам (С) Подсоедините шланг сапуна (А) к хомуту (В).
  8. Задний разъем дифференциала Установите зажимы жгута (А), состыкуйте разъемы (А), установите крышку разъема (Б).
  9. Вал карданного вала Задний дифференциал боковой - отсоединение (с нейлоновым ремнем) Прикрепите вал карданного вала № 2 (А) к фланцу-компаньону заднего дифференциала (В), совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Установите новые фланцевые болты (D) на указанный крутящий момент.
  10. Левая задняя гайка шпинделя привода Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на вал привода.
  11. Заднее колесо Установите заднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском / барабаном и внутренней стороной колеса.
  12. Приводной вал после установки Проверить Провернуть колесо вручную, и убедиться в отсутствии помех между приводным валом и окружающими деталями.
  13. Жидкость заднего дифференциала - замена (система AWD в режиме реального времени) Очистите сливную пробку (A), затем установите ее с новой уплотнительной шайбой (B). Долейте в дифференциал жидкость заднего дифференциала до надлежащего уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разобрали дифференциал, снова проверьте уровень жидкости заднего дифференциала после проверки системы 4WD. При необходимости добавьте жидкость. Вместимость жидкости: 1,2 л (1,3 US Qt) при замене жидкости 1,5 л (1,6 US).
  14. Задний дифференциал Жидкость после замены - Проверка (Система реального времени AWD) Применить стояночный тормоз, и заблокировать все четыре колеса. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу более 6 секунд, затем выключите двигатель. Повторите этот шаг еще три раза. Переключитесь на D, нажимая на педаль тормоза твердо. Нажмите педаль акселератора в течение 2 секунд, затем дайте ей поработать на холостом ходу. Повторите это еще три раза. Проверьте, что индикатор реального времени AWD не загорается, если система реального времени.
  15. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  16. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  17. Техническое обслуживание Minder Reset " RESET THE техническое обслуживание MINDER ". (ref-595380-S34497350472014013100000)

Как заменить внешний багажник заднего карданного вала

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Описание изображения / Номер инструмента Резьбовой адаптер, 22 x 1,5 мм 07XAC-001010A Инструмент для зажима загрузочной ленты Kent-Moore J-35910 или аналог, серийно выпускаемый Slide Hammer 5 / 8 " -18 UNF, серийно выпускаемый

Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Заднее колесо Снять заднее колесо.
  3. Левая гайка шпинделя заднего приводного вала Поднимите стойку (A) на гайке шпинделя (B), затем снимите гайку.
  4. Задняя дифференциальная жидкость - замена (система AWD в реальном времени). Снимите пробку для заливки масла (A) и уплотнительную шайбу (B). Снимите сливную пробку (A) и уплотнительную шайбу (B), затем слейте заднюю дифференциальную жидкость.
  5. Задний дифференциал карданного вала сбоку - отсоединение (с нейлоновым ремешком) Нанесите контрольную отметку (А) поперек карданного вала № 2 (В) и сопряженного фланца заднего дифференциала (С). Снимите болты фланца карданного вала № 2 (D). Отделите карданный вал № 2 от заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте карданный вал нейлоновым ремешком соответствующего размера.
  6. Задний разъем дифференциала Снимите крышку разъема (А), отсоедините разъемы (Б), отпустите зажимы жгута (А).
  7. Шланги суфлирования заднего дифференциала Отсоедините шланги суфлирования (А) от трубопроводов суфлирования (В) и хомутов (С). Верхняя сторона дифференциала Сторона электродвигателя насоса Отсоедините шланг суфлирования (А) от хомута (В).
  8. Опора разъема заднего дифференциала Поместите разъем коробки передач под задний дифференциал в сборе.
  9. Кронштейн крепления заднего дифференциала Снимите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала В. Снимите крепежные болты (А) и пластины (В).
  10. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - разъединение Опустите задний дифференциал в сборе (А), одновременно вытягивая оба задних карданных вала в сборе (В) из заднего дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо карданного вала (С) при выдергивании внутренних соединений карданного вала. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения (D). Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения.
  11. Задний карданный вал Внешняя сторона - разъединение Отделите внешнее соединение от задней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Снимите задний карданный вал (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (В). Потяните на внешнее соединение. Не тяните на карданный вал, потому что соединение может развалиться.
  12. Задний бортовой зажим (за исключением моделей японского производства) Поднимите три язычка (A) с помощью съемной отвертки с плоским наконечником. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Отпустите ушной зажим (B). Частично сдвиньте забортный пыльников (A) в сторону бортового соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Вытрите смазку, чтобы обнажить вытяжной вал и внутреннюю обойму забортного соединения. Сделайте отметку (A) на забортной крышке.
  13. Задний подвесной багажник (кроме японских моделей) Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение подвесного багажника. Снимите подвесной багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.

ПримечаниеСм. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " в разделе " Разборка и повторная сборка заднего приводного вала ", при необходимости, во время этой процедуры. (ref-595417-S42024864122014013100000)

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Задний подвесной багажник (кроме моделей, построенных в Японии) Установите новые ленты зажима уха (A) и подвесной багажник на карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. Снимите виниловую ленту.
  2. Задняя часть багажника (за исключением Японии). Установите седло на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. Установите посадочное место на посадочное место. J-35910
  3. Задний карданный вал Внешняя сторона - повторное соединение Установите внешнее соединение (А) в заднюю ступицу (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (С).
  4. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - повторное соединение Установите новое установочное кольцо (A) в канавку (B) внутреннего соединения заднего карданного вала с обеих сторон. Поднимите задний дифференциал в сборе (A) на место. Вставьте внутренний конец (B) заднего карданного вала (C) в дифференциал (D) до тех пор, пока установочное кольцо (E) не заблокируется в канавке (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте уплотнения (veshaft), чтобы предотвратить повреждение канавки (F).
  5. Кронштейн крепления заднего дифференциала Совместите лапки (A) резинового крепления (B) с отверстиями (C) пластин (D). Установите крепежные болты заднего дифференциала (E). Установите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала B. Затяните новые крепежные болты крепления дифференциала B (A) с указанным крутящим моментом. Свободно установите новые крепежные болты крепления дифференциала B (C).
  6. Болт крепления заднего дифференциала - затяните Опустите домкрат трансмиссии. Затяните монтажные кронштейны дифференциала В монтажный болт до указанного крутящего момента.
  7. Задний дифференциал Шланги сапуна Дифференциал верхняя сторона Двигатель насоса сторона Подсоедините шланги сапуна (А) к трубам сапуна (В) и хомутам (С) Подсоедините шланг сапуна (А) к хомуту (В).
  8. Задний разъем дифференциала Установите зажимы жгута (А), состыкуйте разъемы (А), установите крышку разъема (Б).
  9. Вал карданного вала Задний дифференциал боковой - отсоединение (с нейлоновым ремнем) Прикрепите вал карданного вала № 2 (А) к фланцу-компаньону заднего дифференциала (В), совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Установите новые фланцевые болты (D) на указанный крутящий момент.
  10. Левая задняя гайка шпинделя привода Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на вал привода.
  11. Заднее колесо Установите заднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском / барабаном и внутренней стороной колеса.
  12. Приводной вал после установки Проверить Провернуть колесо вручную, и убедиться в отсутствии помех между приводным валом и окружающими деталями.
  13. Жидкость заднего дифференциала - замена (система AWD в режиме реального времени) Очистите сливную пробку (A), затем установите ее с новой уплотнительной шайбой (B). Долейте в дифференциал жидкость заднего дифференциала до надлежащего уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разобрали дифференциал, снова проверьте уровень жидкости заднего дифференциала после проверки системы 4WD. При необходимости добавьте жидкость. Вместимость жидкости: 1,2 л (1,3 US Qt) при замене жидкости 1,5 л (1,6 US).
  14. Задний дифференциал Жидкость после замены - Проверка (Система реального времени AWD) Применить стояночный тормоз, и заблокировать все четыре колеса. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу более 6 секунд, затем выключите двигатель. Повторите этот шаг еще три раза. Переключитесь на D, нажимая на педаль тормоза твердо. Нажмите педаль акселератора в течение 2 секунд, затем дайте ей поработать на холостом ходу. Повторите это еще три раза. Проверьте, что индикатор реального времени AWD не загорается, если система реального времени.
  15. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  16. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  17. Техническое обслуживание Minder Reset " RESET THE техническое обслуживание MINDER ". (ref-595380-S34497350472014013100000)
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Заднее колесо Снять заднее колесо.
  3. Левая гайка шпинделя заднего приводного вала Поднимите стойку (A) на гайке шпинделя (B), затем снимите гайку.
  4. Задняя дифференциальная жидкость - замена (система AWD в реальном времени). Снимите пробку для заливки масла (A) и уплотнительную шайбу (B). Снимите сливную пробку (A) и уплотнительную шайбу (B), затем слейте заднюю дифференциальную жидкость.
  5. Задний дифференциал карданного вала сбоку - отсоединение (с нейлоновым ремешком) Нанесите контрольную отметку (А) поперек карданного вала № 2 (В) и сопряженного фланца заднего дифференциала (С). Снимите болты фланца карданного вала № 2 (D). Отделите карданный вал № 2 от заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте карданный вал нейлоновым ремешком соответствующего размера.
  6. Задний разъем дифференциала Снимите крышку разъема (А), отсоедините разъемы (Б), отпустите зажимы жгута (А).
  7. Шланги суфлирования заднего дифференциала Отсоедините шланги суфлирования (А) от трубопроводов суфлирования (В) и хомутов (С). Верхняя сторона дифференциала Сторона электродвигателя насоса Отсоедините шланг суфлирования (А) от хомута (В).
  8. Опора разъема заднего дифференциала Поместите разъем коробки передач под задний дифференциал в сборе.
  9. Кронштейн крепления заднего дифференциала Снимите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала В. Снимите крепежные болты (А) и пластины (В).
  10. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - разъединение Опустите задний дифференциал в сборе (А), одновременно вытягивая оба задних карданных вала в сборе (В) из заднего дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо карданного вала (С) при выдергивании внутренних соединений карданного вала. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения (D). Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения.
  11. Задний карданный вал Внешняя сторона - разъединение Отделите внешнее соединение от задней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Снимите задний карданный вал (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (В). Потяните на внешнее соединение. Не тяните на карданный вал, потому что соединение может развалиться.
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. Задний карданный вал Внешняя сторона - повторное соединение Установите внешнее соединение (А) в заднюю ступицу (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса (С).
  2. Задний карданный вал с внутренней стороны Оба - повторное соединение Установите новое установочное кольцо (A) в канавку (B) внутреннего соединения заднего карданного вала с обеих сторон. Поднимите задний дифференциал в сборе (A) на место. Вставьте внутренний конец (B) заднего карданного вала (C) в дифференциал (D) до тех пор, пока установочное кольцо (E) не заблокируется в канавке (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте уплотнения (veshaft), чтобы предотвратить повреждение канавки (F).
  3. Кронштейн крепления заднего дифференциала Совместите лапки (A) резинового крепления (B) с отверстиями (C) пластин (D). Установите крепежные болты заднего дифференциала (E). Установите левый и правый кронштейны крепления заднего дифференциала B. Затяните новые крепежные болты крепления дифференциала B (A) с указанным крутящим моментом. Свободно установите новые крепежные болты крепления дифференциала B (C).
  4. Болт крепления заднего дифференциала - затяните Опустите домкрат трансмиссии. Затяните монтажные кронштейны дифференциала В монтажный болт до указанного крутящего момента.
  5. Задний дифференциал Шланги сапуна Дифференциал верхняя сторона Двигатель насоса сторона Подсоедините шланги сапуна (А) к трубам сапуна (В) и хомутам (С) Подсоедините шланг сапуна (А) к хомуту (В).
  6. Задний разъем дифференциала Установите зажимы жгута (А), состыкуйте разъемы (А), установите крышку разъема (Б).
  7. Вал карданного вала Задний дифференциал боковой - отсоединение (с нейлоновым ремнем) Прикрепите вал карданного вала № 2 (А) к фланцу-компаньону заднего дифференциала (В), совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Установите новые фланцевые болты (D) на указанный крутящий момент.
  8. Левая задняя гайка шпинделя привода Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на вал привода.
  9. Заднее колесо Установите заднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском / барабаном и внутренней стороной колеса.
  10. Приводной вал после установки Проверить Провернуть колесо вручную, и убедиться в отсутствии помех между приводным валом и окружающими деталями.
  11. Жидкость заднего дифференциала - замена (система AWD в режиме реального времени) Очистите сливную пробку (A), затем установите ее с новой уплотнительной шайбой (B). Долейте в дифференциал жидкость заднего дифференциала до надлежащего уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разобрали дифференциал, снова проверьте уровень жидкости заднего дифференциала после проверки системы 4WD. При необходимости добавьте жидкость. Вместимость жидкости: 1,2 л (1,3 US Qt) при замене жидкости 1,5 л (1,6 US).
  12. Задний дифференциал Жидкость после замены - Проверка (Система реального времени AWD) Применить стояночный тормоз, и заблокировать все четыре колеса. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу более 6 секунд, затем выключите двигатель. Повторите этот шаг еще три раза. Переключитесь на D, нажимая на педаль тормоза твердо. Нажмите педаль акселератора в течение 2 секунд, затем дайте ей поработать на холостом ходу. Повторите это еще три раза. Проверьте, что индикатор реального времени AWD не загорается, если система реального времени.
  13. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  14. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  15. Техническое обслуживание Minder Reset " RESET THE техническое обслуживание MINDER ". (ref-595380-S34497350472014013100000)

Другие статьи — Ось трансмиссии