Электрическая система кузова (поиск и устранение неисправностей): Диагностика Honda CR-V IV

Перед устранением неполадок

1. Проверьте подходящие предохранители в соответствующей коробке предохранителей/реле.
2. Проверьте батарею на наличие повреждений, состояние заряда, а также чистые и плотные соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заряжайте батарею быстро, если кабель массы батареи не был отключен; в противном случае вы повредите диоды генератора переменного тока. Не пытайтесь провернуть двигатель с неплотно подключенным кабелем массы батареи, иначе вы серьезно повредите проводку.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Убедитесь, что разъемы чистые и не имеют ослабленных клемм проводов.
2. Убедитесь, что несколько разъемов полости упакованы диэлектрической смазкой (кроме водонепроницаемых разъемов).
3. Все разъемы имеют фиксаторы отжимного типа (А).
4. Некоторые разъемы имеют на своей стороне зажим, используемый для крепления их к кронштейну крепления на корпусе или на другом компоненте. Этот зажим имеет замок вытяжного типа.
5. Некоторые смонтированные разъемы нельзя отсоединить, если сначала не снять блокировку и не снять разъем с монтажного кронштейна (А).
6. Никогда не пытайтесь разъединить разъемы, потянув за их провода; вместо этого потяните за половины соединителя.
7. Всегда устанавливайте пластиковые крышки.
8. Перед подключением разъемов убедитесь, что клеммы находятся на месте и не погнуты (А).
9. Проверьте наличие ослабленных фиксаторов (А) и резиновых уплотнений (Б).
10. Спинки некоторых разъемов набиты диэлектрической смазкой. При необходимости добавьте смазку. При загрязнении смазки замените ее.
11. Вставьте разъем до упора и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
12. Расположите провода так, чтобы открытый конец крышки был обращен вниз.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Закрепите провода и жгуты проводов на раме с помощью соответствующих проволочных стяжек в указанных местах.
2. Осторожно снимите зажимы; не повредите их замки (А).
3. После установки зажимов жгута убедитесь, что жгут не мешает каким-либо движущимся частям.
4. Держите электрожгуты вдали от вытяжных компонентов и других горячих частей, от острых кромок кронштейнов и отверстий, а также от открытых винтов и болтов.
5. Правильно установите посадочные втулки в канавки (А). Не оставляйте деформированные втулки (B).

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Не используйте провода или жгуты с нарушенной изоляцией. Замените их или отремонтируйте, обмотав обрыв изолентой или термоусадочной трубкой.
2. Никогда не пытайтесь изменить, сращивать или ремонтировать проводку SRS. Если в проводке или клеммах SRS имеется разрыв или повреждение, замените жгут.
3. После установки деталей убедитесь, что под ними не защемлены провода.
4. При использовании электрического испытательного оборудования следуйте инструкциям производителя и инструкциям, описанным в настоящей сервисной информации.
5. По возможности вставьте щуп тестера со стороны провода (кроме водонепроницаемых разъемов).
6. Используйте адаптер для заднего зонда, 07TAZ-001020A 17 мм.
7. Для идентификации и замены клемм разъемов обратитесь к инструкциям в комплекте Honda клемма Kit.

Устранение неполадок за пять шагов

1. Проверьте жалобу: Включите все компоненты в проблемной цепи, чтобы проверить жалобу клиента. Обратите внимание на симптомы. Не начинайте разборку или тестирование, пока не сузите проблемную область.
2. Анализ схемы: Найдите схему проблемной цепи. Определите, как должна работать схема, проследив пути тока от подачи питания через компоненты схемы на массу. Если несколько цепей выходят из строя одновременно, вероятной причиной является предохранитель или масса. На основании симптомов и вашего понимания работы схемы определите одну или несколько возможных причин проблемы.
3. Изолируйте проблему, проверив цепь: Выполните тесты цепи, чтобы проверить диагноз, который вы поставили на шаге 2. Имейте в виду, что логическая, простая процедура является ключом к эффективному устранению неполадок. Сначала проверьте наиболее вероятную причину сбоя. Старайтесь делать тесты в точках, которые легко доступны.
4. Исправление проблемы: Как только конкретная проблема выявлена, сделайте ремонт. Обязательно используйте надлежащие инструменты и безопасные процедуры.
5. Убедитесь, что схема работает: Включите все компоненты в отремонтированной схеме во всех режимах, чтобы убедиться, что вы устранили всю проблему. Если проблема была в перегорании предохранителя, обязательно проверьте все цепи на предохранителе. Убедитесь в отсутствии новых проблем и в том, что исходная проблема не повторяется.

Устранение неполадок, связанных с каналом B-CAN

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коды неисправностей и устраните ошибки потери связи блок управления силовым агрегатом или F-CAN.

Перекрестная диаграмма потерь связи расшифровки кода ошибки

Когда ECU в цепи CAN не может связаться с другими ecus в цепи CAN, другие блоки управления установят потерю связи коды неисправностей. Используйте эту диаграмму, чтобы найти ECU, который не обменивается данными с другими ecus в цепи CAN.

1. Найдите передающий блок управления, который находится в той же строке, что и все извлеченные данные о потере связи.
2. Выполните входной тест для передающего блока управления.

КОДЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ И ВНУТРЕННИХ ОШИБОК

ПОТЕРЯ СВЯЗИ