Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ: Снятие и установка Honda CR-V III рестайлинг

Ручная система кондиционирования 30 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: SP-10

P/N 38897-P13-A01AH: 120 мл (4 мкл-унция)

Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить правильную смазку компрессора. Слишком мало масла повреждает компрессор; слишком много масла снижает охлаждающую способность системы и может привести к высоким температурам вентиляции.

  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.

Добавьте рекомендуемое масло хладагента в указанном количестве при замене любой из следующих деталей.

Конденсатор переменного тока (включая осушитель сушилки)................... 50 мл (1 2 / 3 фл. / унц.)

Испаритель.................40 мл (1 1/3 фл.унций)

Линия или шланг............... 10 мл (1/3 фл.оз)

Ресивер / осушитель Осушитель.................... 10 мл (1 / 3 фл. / унц.)

Устранение утечки........... 25 мл (5/6 фл.оз)

Компрессор А / С......... Так как для этого автомобиля внутри компрессора оборудован маслоотделитель, слив масла во время замены компрессора не нужен.

Схема №74

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, электродвигатель (В) воздуходувки и пылеулавливающий фильтр (С) могут быть заменены без демонтажа воздуходувки.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверь двигаются плавно без заеданий.
  3. После повторной сборки убедитесь, что двигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-371351-S28532845632010091000000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). (ref-371351-S23687573332010091000000)
  2. Снимите болт с зажима линии A / C и снимите линию приемника (A) с зажимов (B).
  3. Отвинтите гайку, затем отсоедините линии A / C (A) от сердечника испарителя.
  4. Выньте шпильку.
  5. Снимите блок воздуходувки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-371351-S09883604812010091000000)
  6. Отсоедините эти разъемы (A) от датчика температуры испарителя и силового транзистора, затем снимите зажим разъема (B). Снимите саморезы, крышку расширительного клапана (C) и уплотнение (D).
  7. Осторожно вытяните ядро испарителя (А), не сгибая линий и не повреждая герметизатор ЭПТ (В), затем снимите пластину (С).
  8. Снимите зажимы (А) и датчик температуры испарителя (Б).ПРИМЕЧАНИЕ: На заводе-изготовителе датчик температуры испарителя установлен у 11-го ряда ребер с левой стороны.
  9. При переустановке датчика температуры испарителя (А) установите датчик температуры испарителя в 12-м ряду ребер с левой стороны.
  10. Установите сердечник в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, немедленно добавьте охлаждающее масло (SP-10) (см. " СОВЕТЫ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ A / C "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (влага-134а), чтобы избежать утечки. (ref-371351-S10293213042010091000000)(ref-371351-S00251511122010091000000)
Схема №82
  1. Извлеките ядро испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-371351-S29085625612010091000000)
  2. Снимите крышку расширительного клапана (A), болты, расширительный клапан (B) и уплотнительные кольца (C) без линий изгиба.
  3. Установите клапан в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты
  1. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее.
  4. Убедитесь в отсутствии утечек воздуха.
  5. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-371351-S00251511122010091000000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-371372-S05350660062010091000000)(ref-371372-S30895445162010091000000)

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-371357-S31474537922010091000000)
  2. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ ") (ref-371351-S23687573332010091000000)
  3. Отсоедините линию кондиционирования воздуха от сердечника испарителя (см. " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-371351-S29085625612010091000000)
  4. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)
  5. Из-под капота сдвиньте хомуты шланга (А) назад. Отсоедините шланг впускного нагревателя (В) и шланг выпускного нагревателя (С) от блока нагревателя. Обратите внимание на расположение шланга. При отсоединении шлангов хладагент двигателя вытечет; слейте его в чистый поддон. Убедитесь, что хладагент не проливается на электрические части или окрашенные поверхности. Если какой-либо хладагент проливается, немедленно смойте его.
  6. Снимите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы или тормозные магистрали.
  7. Снимите приборную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-371404-S32105103512010091000000)
  8. Отсоедините разъем (А) от двигателя воздуходувки, снимите зажим электрожгута (Б).
  9. Отсоедините эти разъемы (A) от электродвигателя управления рециркуляцией.
  10. Отсоедините эти разъемы (A) от двигателя управления режимами, датчика температуры испарителя и силового транзистора. Снимите зажимы жгута проводов (B).
  11. Отсоедините соединители (А) от двигателя управления воздушной смесью и электрожгута А / С. Снимите зажим соединителя (В), зажимы электрожгута (С) и электрожгут (D).
  12. Снимите зажим (A) и воздуховод (B). Установите зажим сбоку, затем снимите сливной шланг (C). Снимите монтажный болт, монтажные гайки и блок воздуходувки-нагревателя (D).
  13. Отверните самонарезающие винты и канал водителя (A). Снимите самонарезающие винты, крышку сердечника нагревателя (B), втулку (C) и осторожно вытащите сердечник нагревателя (D).
  14. Установить сердцевину нагревателя и сердцевину испарителя в порядке, обратном снятию.
  15. Установите блок подогревателя в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги впускного и выпускного подогревателей, и надежно установите хомуты шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)(ref-371351-S00251511122010091000000)
  16. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-371357-S10129541782010091000000)
  17. После установки используйте различные функции, чтобы проверить, правильно ли они работают.
  18. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе.

Как заменить компрессор кондиционирования воздуха

ПримечаниеНе устанавливайте компрессор переменного тока в систему, если вы полностью не уверены в том, что система не загрязнена. Установка компрессора кондиционера в загрязненную систему может привести к преждевременному выходу из строя компрессора кондиционера.

Схема №91
Схема №92
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). (ref-371351-S23687573332010091000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  4. Снимите передний брызгозащитный экран (см. раздел " Замена переднего брызгозащитного экрана "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  5. Отсоедините разъем сцепления компрессора А / С (А). Отверните болт и гайку, затем отсоедините всасывающий шланг (В) и нагнетательный шланг (С) от компрессора А / С. Заглушите или заглушите магистрали сразу после их отсоединения во избежание загрязнения их влагой и пылью.
  6. Отверните крепежные болты и снимите компрессор переменного тока (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
  7. Осторожно установите масляный компрессор A / C в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Проверьте линии охлаждения на наличие любых признаков загрязнения. Никогда не заменяйте уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и не наносите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки. Используйте только охлаждающее масло (xtag0) для HFC-134a Тип SAN. SP-10 (ref-371351-S00251511122010091000000)
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверьте пластину якоря на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждения, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-371351-S27515858782010091000000)
  2. Проверьте люфт подшипника шкива ротора и сопротивление, вращая шкив ротора вручную. Также проверьте утечку смазки из подшипника. Замените комплект сцепления на новый, если он шумит, или имеет чрезмерный люфт / сопротивление (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С "). Или имеет загрязнение смазкой подшипника на поверхностях сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив и пластина якоря были состыкованы на заводе с помощью операции приработки. Всегда заменяйте шкив шкив шкив и пластину якоря, как набор, заменяя только одну деталь. (ref-371351-S27515858782010091000000)
  3. Измерьте зазор между шкивом ротора (A) и пластиной якоря (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A / C ") и добавьте или удалите прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-371351-S27515858782010091000000)
  4. Снимите пластину якоря (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ") и осмотрите фрикционную поверхность нажимного диска и шкива на предмет износа. Если имеется чрезмерный износ, шероховатость или задиры, замените комплект сцепления. (ref-371351-S27515858782010091000000)
  5. Осмотрите фрикционные поверхности и ступицу вала компрессора кондиционера на предмет избытка масла. Если избыток масла присутствует, и оно не поступает из двигателя или системы рулевого управления с усилителем, значит, негерметично уплотнение вала компрессора кондиционера. В этом случае замените компрессор кондиционера.
  6. Проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2 разъема муфты компрессора кондиционера воздуха. Если нет непрерывности, замените термозащитный элемент (см. " ЗАМЕНА ТЕРМОЗАЩИТНОГО ЭЛЕМЕНТА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Термозащитный элемент не будет иметь непрерывности выше приблизительно 252-163°C (122-128 ° C). Когда температура падает ниже приблизительно 241-139°C (116-104 ° C), термозащитный элемент будет иметь непрерывность. (ref-371351-S39294990062010091000000)
  7. Отсоедините разъем катушки возбуждения (A). Измерьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Сопротивление катушки возбуждения: ' 07-09 модели: 3.15-3.45 Ом 20°C " 10-11 модели: 3.35-3.65 Ом 20°C (ref-371351-S27515858782010091000000)

Как заменить предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха

ПримечаниеЕсли предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент в атмосферу, определите и устраните причину избыточного давления в системе, затем замените предохранительный клапан.

Схема №97
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). (ref-371351-S23687573332010091000000)
  2. Снимите передний брызгозащитный экран (см. раздел " Замена переднего брызгозащитного экрана "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  3. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему и истечение масла компрессора кондиционера.
  4. Очистите сопрягаемые поверхности.
  5. Замените уплотнительное кольцо на новое, перед его установкой нанесите тонкий слой масла хладагента.
  6. Удалите пробку, установленную на шаге 3, затем установите и затяните предохранительный клапан.
  7. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-371351-S00251511122010091000000)
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " ЗАМЕНА ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА / ОСУШИТЕЛЯ "). (ref-371351-S23687573332010091000000)
  2. Снимите передний бампер (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-371397-S17763443242010091000000)
  3. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-371357-S31474537922010091000000)
  4. Отверните болты, затем отсоедините выпускной шланг (А) от конденсатора А/С.
  5. Выверните болт, затем отсоедините приемную линию (А) от конденсатора А/С.
  6. Снимите болты, зажим жгута (А) и верхние монтажные кронштейны радиатора (В).
  7. Снимите болты и верхние монтажные кронштейны конденсатора кондиционера (A).
  8. Снимите защелку капота (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ КАПОТА "). (ref-371422-S22362711932010091000000)
  9. Снимите конденсатор кондиционера (A), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора А/С при снятии конденсатора А/С.
  10. Установите радиаторный конденсатор в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор A / C, добавьте охлаждающее масло (SP-10) (см. " СЕРВИСНЫЕ СОВЕТЫ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ A / C "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка хладагент хладагент R-134a). (ref-371351-S10293213042010091000000)(ref-371351-S00251511122010091000000)(ref-371420-S06833803652010091000000)
  11. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-371357-S10129541782010091000000)

Как заменить осушитель приемника/осушителя

ПримечаниеУстановите ресивер/осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.

Схема №103
  1. Снимите конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-371351-S23035445642010091000000)
  2. Снимите колпачок (A) с нижней части конденсатора кондиционер. Снимите уплотнительное кольцо (В) и осушитель (С).
  3. Установите осушитель в порядке, обратном удалению, и обратите внимание на следующие пункты: Замените уплотнительные кольца на новые и нанесите тонкий слой масла хладагента (SP-10) перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Установите колпачок на указанный крутящий момент. Он изготовлен из пластика и может быть легко снят.

Другие статьи — Система ОВКВ