Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Осевые валы FWD: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Осевые валы FWD: Снятие и установка Honda CR-V III рестайлинг

Полуоси 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить осевые валы FWD: снятий и установок

ПримечаниеИллюстрации всех специальных инструментов см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-168202-S01804389822004110200000)

ВниманиеВыполнение следующих операций по снятию и установке без предварительного снятия датчика скорости колеса АБС может привести к размыканию цепи в жгуте, если он будет натянут по ошибке. Перед выполнением следующих процедур снимите датчик скорости колеса ABS (со стороны оси) и закрепите его в надлежащем месте, где датчик не будет протягиваться по ошибке при обслуживании транспортного средства.

Как снять осевые валы FWD: снятий и установок

  1. Слейте масло из трансмиссия. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА под СМАЗКОЙ " в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ в разделе TRANSAXLES / КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 2)
Схема №4

Ступица колеса, снятия и установка поворотного кулака

См. " СТУПИЦА КОЛЕСА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ". (ref-168202-S36802997022004110300000)

Примечание по демонтажу полуоси

  1. Установите запасной болт на полуось так, чтобы он был заподлицо с концом полуоси.
  2. Постучите по болту медным молотком, чтобы отвинтить полуось от ступицы переднего колеса.
  3. Отделите полуось от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: острые края полуоси могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии полуоси с трансмиссии.
  4. Отделите левую боковую полуось от промежуточной оси с помощью штанги, вставленной между наружным кольцом и промежуточной осью, как показано на иллюстрации. (Рисунок 4)
  5. Отделите правую боковую полуось от промежуточной, постукивая по вставленной между ними планке. (Рисунок 5)
  6. Установите держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в трансмиссию для удержания боковых шестерен после снятия полуоси.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Как установить осевые валы FWD: снятий и установок

Установите в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные детали согласно спецификации (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-168202-S19640456852004110200000)

ВниманиеОстрые края полуоси могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке полуоси на трансаксель. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.

Примечание по установке зажима

  1. Установите новый зажим полуоси в канавку для зажима на конце полуоси так, чтобы отверстие зажима было обращено вверх и ширина зажима соответствовала спецификации. Правильное описание см. в таблице " СПЕЦИФИКАЦИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАЖИМА ". Иллюстрация зажима (таблица 7) (ref-168202-S41554220692004110800000)
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите установку с помощью нового зажима.
ПрименениеВ. (мм)
2.0L
АКПП1.16 (29.5)
МКПП1.23 (31.2)
2.3L1.23 (31.2)

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ЗАЖИМА

Схема №9

Указание по установке полуоси

ВниманиеОстрые края полуоси могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке полуоси на трансаксель.

Примечание по снятию тормозного суппорта

Снимите тормозной суппорт с поворотного кулака и подвесьте его в сторону при помощи троса. (Рисунок 10)

Схема №10

Примечание по удалению компонента ступицы колеса, поворотного кулака

Отделите амортизатор от ступицы колеса, компонента поворотного кулака путем постукивания молотком по верхней части поворотного рычага. (Рисунок 10)

  1. Слейте жидкость из трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо слить масло transaxel, см. СЛИВ И ЗАПРАВКА под СМАЗКОЙ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ в TRANSAXLES / ТРАНСМИССИЯХ.
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 12)
Схема №11

Примечание по демонтажу промежуточного вала

  1. Отсоедините правую боковую полуось от промежуточного вала, постукивая латунной планкой и молотком по наружному кольцу со стороны трансакселя. (Рисунок 5)
  2. Отсоедините кронштейн промежуточного вала от блока цилиндров и снимите промежуточный вал. ВНИМАНИЕ: Острые края промежуточного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии промежуточного вала с трансоси.
  3. Установите держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в трансмиссию после снятия промежуточного вала.

Установите в порядке, обратном снятию. Затяните все крепежные детали согласно спецификации (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-168202-S19640456852004110200000)

ВниманиеОстрые края полуоси могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке полуоси на трансаксель. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.
  1. Установите новый зажим на промежуточный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь в том, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке. Правильные технические характеристики см. в таблице " СПЕЦИФИКАЦИЯ ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА ЗАЖИМА ". Иллюстрация зажима (рисунок 7) (ref-168202-S41554220692004110800000)
  2. После установки измерьте наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите процедуру с помощью нового зажима.

Другие статьи — Осевые валы FWD