Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Осевые валы FWD: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Осевые валы FWD: Капитальный ремонт Honda CR-V III рестайлинг

Полуоси 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Узлы боковых соединений дифференциала

Существует два типа шарнирных узлов для полуоси. Для моделей с автоматическими трансмиссиями как правая, так и левая сторона дифференциала являются шарнирами Tripod, а для моделей с ручными трансмиссиями левый боковой дифференциал является шарниром Typod и правый - шарнир Double Offset.

Как выполнить капитальный ремонт осевые валы FWD: капитальных ремонтов

ПримечаниеИллюстрации всех специальных инструментов см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-168202-S01804389822004110200000)

Как разобрать осевые валы FWD: капитальных ремонтов

Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 13)

Схема №12

Загрузочная лента (меньший диаметр со стороны колеса)

ПримечаниеСнимайте бандаж ботинка только в том случае, если имеется неисправность, или он поврежден или изношен.

Снимите загрузочную ленту при помощи клещей с торцевым зажимом. (Рисунок 14)

Схема №13

Хомут пыльника (трансмиссия стороны большего диаметра) разобрать примечание

С помощью плоскогубцев приподнять загрузочную ленту в местах, указанных на иллюстрации, и снять ее. (Рисунок 15)

Схема №14

Как разобрать наружное кольца Примечания

  1. Нанести метку центровки на полуось и наружное кольцо. (Рисунок 16)
  2. Снимите наружное кольцо.
Схема №15

Защелкивающееся кольцо, штативов для разборки

  1. Установите центровочную метку соединения вала и штатива для правильной сборки.
  2. Снять стопорное кольцо с помощью плоскогубцев. (Рисунок 17) ВНИМАНИЕ: Не снимайте промежуточный вал молотком.
  3. Снимите соединение штатива с вала.
Схема №16

Примечание по разборке загрузки

ПримечаниеКожух со стороны колеса не нужно снимать, если только он или шаровой шарнир и компонент вала не заменяются. Не снимайте ленту до тех пор, пока кожух не будет собран.

Обмотайте шлицы вала лентой. (Рисунок 18) Снимите пыльник.

Схема №17

Повторная сборка

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Динамическая заслонка в сборе Примечания

Установите динамическую заслонку, как показано на иллюстрации. (Рисунок 19) Стандартная длина, как указано, составляет 9.57-9.96 " (243-253 мм). Установите новую загрузочную ленту на динамический демпфер.

Схема №18

Примечание по загрузочной сборке

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины трансакселя разные.

  1. Наполните багажник (со стороны колеса) указанной смазкой из трубки, а не вручную. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте с багажником. См. таблицу " СТАНДАРТНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ ДЛЯ БАГАЖНИКА ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Постоянное воздействие смазки может вызвать рак кожи. Не прикасайтесь к консистентной смазке. ВНИМАНИЕ: Нанесите ее из трубки во избежание попадания посторонних веществ внутрь сапога. (ref-168202-S35500315202004110800000)
  2. Установите пыльников со шлицами вала, еще завернутыми в ленту от разборки.
  3. Удалите ленту.
Технические характеристикиКоличество - oz. (л)
АКПП
2.0L3,29-3,63 (0 097-0 107)
2.3L3,89-4,23 (0 115-0 125)
МКПП
2.0L3,89-4,23 (0 115-0 125)

СТАНДАРТНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ ДЛЯ БОТИНКА

Штативное соединение, защелкивающееся кольцо в сборе примечания

ВниманиеНе повреждайте ролик, не постучите молотком по ролику.

Совместите метки и установите соединение штатива при помощи планки и молотка. (Рисунок 20) Установите новое стопорное кольцо с помощью кусачек со стопорным кольцом.

ВниманиеУстановите стопорное кольцо в канавку вала надежно.
Схема №19

Как собрать внешний кольцо Примечания

  1. Заполните наружное кольцо и багажник (со стороны трансакселя) указанной смазкой. Используйте указанную консистентную смазку, поставляемую в комплекте с багажником. См. таблицу " СТАНДАРТНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА 0.74 ПРИКОСНОВЕНИЕ К СМАЗКЕ 2.31.549 СТАНДАРТНАЯ СУММА Технические характеристики Количество - oz. (l) Автоматический трансаксель 2.0L 3.29-3.63 (0.097-0.107) 2.3L 4.06-4.55 (0 120-0 135) ручной Transax.04. (ref-168202-S13222494212004110400000)
  2. Соберите наружное кольцо.
  3. Установить ось на стандартную длину. См. Таблицу " СТАНДАРТНАЯ ДЛИНА ОСИ (ТИП ШТАТИВА) ".применение СТАНДАРТНОЙ ДЛИНЫ ВАЛА (ТИПА ТРИПОДА) Дюйм (мм) Левая сторона автоматической коробки передач 23.604-23.997 (599.53-609.55) Правая сторона 20.79-21.17 (527.9-537.9) Левая сторона ручной коробки передач 24.085-24.477 (61.74-62.174) (ref-168202-S19843431462004110200000)
  4. Стравите захваченный воздух из сапог, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой с тканью. (Рисунок 21) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  5. Убедитесь, что длина полуоси соответствует спецификации.
Схема №20

Примечание по сборке загрузочной ленты (со стороны трансмиссии большего диаметра)

ВниманиеУбедитесь, что загрузочная лента надежно установлена в загрузочный слот.

Приподнимите загрузочную ленту в точках, указанных на иллюстрации, с помощью плоскогубцев затяните ее. (Рисунок 22)

Схема №21

Примечание по сборке загрузочной ленты (меньший диаметр со стороны колеса)

Буквы в скобках в тексте ссылаются на буквы в иллюстрации. (Рисунок 23)

  1. Отрегулируйте зазор (A), поворачивая регулировочный болт обжимного устройства зажима багажника (49-T025-001). Правильный зазор (А) составляет 0 063 " (1,6 мм).
  2. Обжать боковую малую загрузочную ленту полностью закрытой так, чтобы не было зазора с помощью обжимного устройства зажима загрузки.
  3. Убедитесь, что загрузочная полоса не выступает из области установки загрузочной полосы. Если это так, замените загрузочную полосу и повторите шаг 2.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте ширину отверстия (А) обжимного устройства зажима ботинка. Правильный зазор (а) составляет 0 079 " (2,0 мм).
  6. Обжать боковую малую загрузочную ленту полностью закрытой так, чтобы не было зазора с помощью обжимного устройства зажима загрузки.
  7. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаг 6.
Схема №22

Разберите в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 24)

Схема №23

ПримечаниеСведения о разборке загрузочной ленты см. в разделах " ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ЗАГРУЗОЧНОЙ ЛЕНТЫ (МЕНЬШИЙ ДИАМЕТР СО СТОРОНЫ КОЛЕСА) " и " ПРИМЕЧАНИЕ О ДЕМОНТАЖЕ РАЗГРУЗОЧНОГО РЕМНЯ (БОЛЬШИЙ ДИАМЕТР СТОРОНЫ ТРАНСАКСЕЛЯ). (ref-168202-S14556449202004110400000)(ref-168202-S42817387822004110400000)

Как разобрать внутренний кольцо Примечания

  1. Переместите динамический демпфер в сторону колеса полуоси.
  2. Передвиньте пыльник и обойму в сторону колеса полуоси.
  3. Постучите по внутреннему кольцу пластиковым молотком, раздвигая стопорное кольцо, и снимите внутреннее кольцо с полуоси. (Рисунок 25)
Схема №24

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

ПримечаниеСведения о повторной сборке загрузочной ленты см. в разделах " ПРИМЕЧАНИЕ К УЗЛУ ЗАГРУЗОЧНОЙ ЛЕНТЫ (СО СТОРОНЫ ТРАНСАКСЕЛЯ БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА) " и " ЗАМЕЧАНИЕ ПО УЗЛУ РАЗГРУЗОЧНЫХ ЛЕНТ (С МЕНЬШИМ ДИАМЕТРОМ НА СТОРОНЕ КОЛЕСА). (ref-168202-S35969194942004110400000)(ref-168202-S35628734702004110400000)

Установите динамическую заслонку, как показано на иллюстрации. (Рисунок 19) Стандартная длина, как указано, составляет 9.57-9.96 " (243-253 мм). Установите новую загрузочную ленту на динамический демпфер.

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины трансакселя разные.

  1. Наполните багажник (со стороны колеса) указанной смазкой из трубки, а не вручную. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте с багажником. Правильное количество составляет 3,89-4,23 унции (0 115-0 125L). ВНИМАНИЕ: Постоянное воздействие смазки может вызвать рак кожи. Не прикасайтесь к консистентной смазке. ОСТОРОЖНО: Нанесите ее из трубки во избежание попадания посторонних веществ внутрь багажника.
  2. Установите пыльников со шлицами вала, еще завернутыми в ленту от разборки.
  3. Удалите ленту.

Клетка, внутреннее кольцо, шариков, стопорное кольцо в сборе Примечания

  1. Постучите по внутреннему кольцу пластиковым молотком, раздвигая стопорное кольцо, и соберите внутреннее кольцо на полуоси. (Рисунок 26)
  2. Совместите метки и установите шарики и обойму на внутреннее кольцо, как показано на рисунке. (Рисунок 27)
Схема №25
Схема №26

Внешнее кольцо, примечания по сборке зажима

  1. Заполните наружное кольцо и чехол (со стороны трансакселя) указанной смазкой из трубки, а не вручную. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте чехла. Правильное количество смазки - 4,95-5,11 унции (0 146-0 151L).
  2. Совместите метки, и установите наружное кольцо на вал.
  3. Установите пыльников.
  4. Установите ось на стандартную длину. Стандартная длина 22 155-22 548 " (562,73-572,73 мм)
  5. Стравите захваченный воздух из сапог, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой с тканью. (Рисунок 21) ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  6. Убедитесь, что длина полуоси соответствует спецификации (шаг 4).

Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 28)

Схема №27

Примечание по разборке промежуточного вала

Разберите промежуточный вал с помощью опорного блока (49-H034-201) и пресса, как показано на рисунке. (Рисунок 29)

Схема №28

Примечание по разборке подшипника

  1. Снимите подшипник и пылезащитные уплотнения (как с правой, так и с левой стороны) при помощи установщика масляных уплотнений (49-B014-001) и опорного блока (48-H034-201).
  2. Снять подшипник с промежуточного вала при помощи съемника подшипника (49-H027-002) и пресса.
Схема №29
Схема №30

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Пылезащитное уплотнение (правая сторона) Примечание по сборке

  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить новое пылезащитное уплотнение (с правой стороны) при помощи ручки (49-F027-003) и монтажника пылезащитного уплотнения (48-B025-004).
Схема №31

Примечание к подшипнику в сборе

Установить новый подшипник с помощью рукоятки (49-F027-003), приспособления (49- xtegx1-005) и опорного блока (49 -S231-626). F027

Схема №32

Пылезащитное уплотнение (левая сторона) Примечание по сборке

  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите новое пылезащитное уплотнение (с левой стороны), используя стальную плиту и монтажник подшипников (49-W027-003) и опорный блок (48-S231-626).
Схема №33

Примечание по сборке промежуточного вала

Собрать промежуточный вал с помощью пресса и опорного блока (49-S231-626).

Схема №34

Другие статьи — Осевые валы FWD