Как выполнить капитальный ремонт дисковый тормоз: капитальных ремонтов
| Предупреждение | Использование любой другой, кроме утвержденной тормозной жидкости DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. |
|---|
| Предупреждение | Тормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
| Внимание | Не допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Держите резервуар главного тормозного цилиндра заполненным указанной тормозной жидкостью. Никогда не используйте повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы. Тормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. Если тормозная жидкость пролилась на окрашенную или пластиковую поверхность, немедленно промойте ее водой. |
|---|
ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отсоединена для ремонта или замены, воздух может попасть в систему, вызывая действие губчатой педали тормоза. Это требует стравливания жидкости из гидросистемы после правильного повторного подключения компонентов.
Как разобрать и повторная сборка
- Разберите в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 26)
- Сборку выполняйте в порядке, обратном разборке. Затяните все крепежные детали согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-164682-S31555448232004081200000)
Примечания к узлу пылезащитного уплотнения
- Установить новое пылезащитное уплотнение на суппорт с помощью поршневого нажимного штока (49-G033-102) и гнезда (48-B033-001), а также пресса с усилием вдавливания 187 дюймовых фунтов.
- Убедитесь в отсутствии зазора между пылезащитным уплотнением и корпусом суппорта.
Примечание по поршневому узлу
- Запрессуйте поршень в отверстие пылезащитного уплотнения, как показано на рисунке. (Рисунок 28), для выполнения следующих действий
- Вставьте кусок дерева между корпусом суппорта и поршнем, а поддерживая поршень рукой, продуйте сжатый воздух через установочное отверстие тормозного шланга. ВНИМАНИЕ: При нагнетании сжатого воздуха в корпус суппорты поршень может выскочить и вызвать травму, если не будет поддерживаться в правильной точке. Надежно поддерживайте фрикционную поверхность поршня вручную при нагнете сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Путем вдувания сжатого воздуха внутрь корпуса суппорт пылезащитное уплотнение расширяется из-за давления воздуха и закрывает торец поршня.
- Убедитесь, что кромка пылезащитного уплотнения закрывает торец поршня.
- Полностью вдавите поршень в корпус суппорта.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Разобрать в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 29)
- Сборку выполняйте в порядке, обратном разборке. Затяните все крепежные детали согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Стравите воздух из системы (см. подраздел " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНЫХ ТОРМОЗОВ ". (ref-164682-S31555448232004081200000)(ref-164682-S04779945162004081200000)
Примечания к узлу пылезащитного уплотнения
- Вращая поршень против часовой стрелки с помощью гнезда поршня каверномера (49-F043-002) и торцевого ключа, вытяните его в положение, показанное на иллюстрации. (Рисунок 30) Как показано на рисунке, соберите новое пылезащитное уплотнение на поршне и медленно поворачивайте поршень по часовой стрелке, используя гнездо поршня суппорта, чтобы полностью вставить его в корпус суппорт.
- Соберите пылезащитное уплотнение на корпусе суппорта с помощью поршневого нажимного штока (49-G033-102) и гнезда (48-B026-301), а также пресса с усилием вдавливания 187 дюймовых фунтов.
- Убедитесь в отсутствии зазора между пылезащитным уплотнением и корпусом суппорта.
