Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda CR-V III

Система зарядки электрооборудования 21 иллюстрация ~8 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ - K24Z1 двигатель "). (ref-371352-S33928812942010091000000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверьте обрыв приводного ремня (см. " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неисправность цепи индикатора системы зарядки (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ - ДВИГАТЕЛЬ K24Z1 "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ").проверьте неисправность двигателя Pgm-FI коды неисправностей. K24Z1 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").xtag2 двигателя (см. K24Z6 (ref-371352-S40243607022010091000000)(ref-371352-S33928812942010091000000)(ref-371352-S03973361012010091000000)(ref-371340-S25346584412010091000000)(ref-371358-S32682250752010091000000)
Батарея разряженаПроверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Протестируйте аккумулятор (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Устраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО НОГО РЕМНЯ "). Проверьте, нет ли чрезмерного паразитного электрического тока, если выключатель зажигания находится в режиме БЛОКИРОВКИ (0). (ref-371357-S38076907072010091000000)(ref-371352-S27609000072010091000000)(ref-371352-S40243607022010091000000)(ref-371352-S03973361012010091000000)
Перезаряд батареиПроверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-371357-S38076907072010091000000)(ref-371352-S27609000072010091000000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора

Требуются специальные инструменты

Тестер генератора переменного тока, регулятора, аккумулятора и стартера OTC3131 *

* Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

Схема №2
  1. Убедитесь, что соединения с аккумулятором исправны, а аккумулятор достаточно заряжен.
  2. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору, как показано на рисунке.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в Н или П) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте систему зарядки.
  5. Поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Находится ли напряжение в пределах 13,5-15,1 В? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -на основании следующих симптомов примите соответствующие меры: Если напряжение ниже 13,5 В, перейдите к поиску неисправностей цепи управления генератором (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА И РЕГУЛЯТОРА "). Если напряжение выше 15,1 В, перейдите к замене генератора (см. ". СНЯТИЕ ГЕНЕРАТОРА И УСТАНОВКА "). (ref-371352-S27609000072010091000000)(ref-371352-S09778042242010091000000)(ref-371352-S41702170052010091000000)
  6. Проверьте дисплей тестера генератора переменного тока, регулятора, батареи и стартера. Сила тока 87,5 А или более? ДА -система зарядки в порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор системы зарядки все еще горит, замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ -замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-371352-S09778042242010091000000)(ref-371352-S09778042242010091000000)(ref-371352-S41702170052010091000000)

Поиск и устранение неисправностей цепи управления генератором - K24Z1 двигатель

ПримечаниеВыполните эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если на шаге 5 процедуры поиска и устранения неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ") напряжение батареи меньше 13,5 В. (ref-371352-S27609000072010091000000)

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в разделе " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-371340-S40829118382010091000000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-371341-S10753660292010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-371340-S25346584412010091000000)
  5. Отсоедините 4P разъем генератора от генератора.
  6. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  7. Измерьте напряжение между 4P клеммой № 2 генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть 1 В или меньше? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B41 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления силовым агрегатом. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если проблема все еще присутствует, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте исправный PC. (ref-371341-S07894970022010091000000)(ref-371340-S22381000502010091000000)(ref-371341-S08888649802010091000000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B41 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между генератором переменного тока и блок управления силовым агрегатом. (ref-371352-S09778042242010091000000)(ref-371352-S41702170052010091000000)

Поиск и устранение неисправностей цепи управления генератором - K24Z6 двигатель

ПримечаниеВыполните эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если на шаге 5 процедуры поиска и устранения неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ") напряжение батареи меньше 13,5 В. (ref-371352-S27609000072010091000000)

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-371358-S36512513022010091000000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-371365-S24678253492010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-371358-S32682250752010091000000)
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  7. Измерьте напряжение между 4P клеммой № 2 генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть 1 В или меньше? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ B45 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема генератора 4p № 2 и клеммой разъема / ИКМ B45. НЕТ -обновите ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ ИК"). (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B45 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - замените генератор переменного тока (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - отремонтируйте обрыв в проводе между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и клеммой xtag1 разъема блок управления силовым агрегатом. B45 (ref-371352-S09778042242010091000000)(ref-371352-S41702170052010091000000)
Схема №9
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин или повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Проверьте, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в стандартном диапазоне (B), как показано на рисунке. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)

Как проверить автоматический натяжитель приводного ремня

Требуются специальные инструменты

Съемник натяжения ремня YA9317 или аналог

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), и убедитесь, что выключатель кондиционер выключен. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Проверьте положение указателя автоматического натяжителя (A). Запустите двигатель, затем снова проверьте положение на холостом ходу двигателя. Если положение индикатора перемещается или сильно колеблется, замените автоматический натяжитель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S25120559602010091000000)
  3. Проверьте, нет ли посторонних шумов от шкива натяжного устройства. При появлении посторонних шумов замените шкив натяжного устройства.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  5. Переместите устройство автоматического натяжения в его предельное положение с помощью инструмента для снятия натяжения ремня в указанном направлении. Проверьте, чтобы натяжное устройство двигалось плавно и без посторонних шумов. Если натяжное устройство движется не плавно, или вы слышите ненормальный шум, замените авто-натяжное устройство.
  6. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S25120559602010091000000)
  7. Зажмите устройство автоматического натяжения (A) с помощью двух 8-мм болтов (B) и зажима (C), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
  8. Закрепите динамометрический ключ (D) на болте шкива и выровняйте его, как показано на рисунке.
  9. Совместите индикатор (E) на основании натяжного устройства с центральной меткой (F) на рычаге натяжного устройства с помощью динамометрического ключа и измерьте крутящий момент. Если значение крутящего момента не соответствует спецификации, замените авто-натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор превышает центральную метку, перепроверьте крутящий момент. Крутящий момент пружины авто-натяжного устройства: 32,5-39,7 Н.м (3,31-4,05 кгс.м, 23,9-29,3 лфут).
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (P/S) с держателя.
  3. Снимите насос P/S (A), не отсоединяя шланги P/S, затем снимите шланг P/S с зажима (B).
  4. Снимите болт шкива натяжного устройства (А), затем снимите шкив натяжного устройства (В).
  5. Снимите автомат натяжения.
  6. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  2. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (P/S) с держателя.
  3. Снимите насос P/S (A), не отсоединяя шланги P/S, затем снимите шланг P/S с зажима (B).
  4. Снимите болт шкива натяжного устройства (А), затем снимите шкив натяжного устройства (В).
  5. Установите шкив натяжного устройства в порядке, обратном снятию.
Схема №18
Схема №19
  1. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-371357-S31474537922010091000000)
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  3. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S25120559602010091000000)
  4. Снимите три болта крепления генератора переменного тока.
  5. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A), провод BLK (B) и зажим жгута (C) от генератора переменного тока, затем снимите генератор переменного тока.
Схема №20
Схема №21
  1. Соедините разъем генератора переменного тока (A), провод BLK (B) и зажим кабеля (C) с генератором переменного тока.
  2. Затяните три болта крепления генератора переменного тока.
  3. Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S25120559602010091000000)
  4. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  5. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-371357-S10129541782010091000000)
Схема №22

Другие статьи — Система зарядки