Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC B1173: Gauge Control Module Lost Communication With the TPMS Control Unit (TPMS message) Honda CR-V III

Приборы и панель приборов 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1173: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления TPMS (сообщение TPMS)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей в нескольких системах коды неисправностей обязательно следовать инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN A "). Если HDS не обменивается данными с блоком управления TPMS, индикатор TPMS остается включенным, и никакие DTPMS не сохраняются, перейдите к поиску и устранению неисправностей для TPMS.

Схема №17
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождать не менее 6 секунд.
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки B1173? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -сбой интермиттента, система в данный момент в порядке. Проверить наличие свободных или плохих соединений.
  5. Проверить наличие датчиков TPMS с помощью HDS. Указаны ли какие-либо датчики? ДА - перейдите к указанным датчикам, затем перепроверьте. НЕТ - перейдите к шагу 6.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоединить 36P разъем модуля управления манометром.
  8. Отсоединить 20P разъем блока управления СКУТ.
  9. Проверить целостность соединения между клеммами No33 и No34 разъема модуля управления манометром 36P и клеммами No1 и No11 разъема TPMS соответственно. Есть ли целостность? ДА -подставить заведомо исправный блок управления TPMS, и перепроверить. Если индикация пропадает, то заменить оригинальный блок управления TPMS (см. " Замена модуля управления манометром TPMS отсутствует "). 20P