Идентификационный номер транспортного средства (VIN) [Mazda6]. Схема №1
![Рис. 1: Идентификационный код транспортного средства (VIN) [Mazda6]. Honda CR-V III](https://i.diagnostdata.ru/repair/4b/4bfc48960565eb9185cf5107d3c1420bab63d3c0f0065dc13005a5f23ca7c157.webp)
Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
1YV FP80C * 65 xtegx2 M00001
1YV FP80D * 65 xtegx2 M00001
1YV FP81C * 65 xtegx2 M00001
1YV FP81D * 65 xtegx2 M00001
1YV FP82D * 65 xtegx2 M00001
1YV FP83D * 65 xtegx2 M00001
1YV FP84C * 65 xtegx2 M00001
1YV FP84D * 65 xtegx2 M00001
1YV FP85C * 65 xtegx2 M00001
1YV FP85D * 65 xtegx2 M00001
1YV HP80C * 65 xtegx2 M00001
1YV HP80D * 65 xtegx2 M00001
1YV HP81C * 65 xtegx2 M00001
1YV HP81D * 65 xtegx2 M00001
1YV HP82D * 65 xtegx2 M00001
1YV HP83D * 65 xtegx2 M00001
1YV HP84C * 65 xtegx2 M00001
1YV HP84D * 65 xtegx2 M00001
1YV HP85C * 65 xtegx2 M00001
1YV HP85D * 65 xtegx2 M00001
Сокращения
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
|---|---|
| ACC | Аксессуары |
| ALR | Автоматическая блокировка втягивающего устройства |
| ATF | Автоматическая трансмиссия Fluid |
| ATX | АКПП |
| AWD | Полный привод |
| BCM | Блок управления кузовом (BCM) |
| BTDC | Перед верхней мертвой точкой |
| CAL | Идентификатор калибровки |
| CAN | Сеть контроллеров |
| CCM | Комплексный монитор компонентов |
| CM | Модуль управления |
| CPU | Центральный процессор |
| DC | Цикл привода |
| DEF | Антиобледенитель |
| DRL | Дневной ходовой огонь |
| DSC | Динамический контроль устойчивости |
| EBD | Электронное распределение тормозной силы |
| E / L | Электрическая нагрузка |
| ELR | Аварийная блокировка втягивающего устройства |
| ETC | Электронное управление дроссельной заслонкой |
| EX | Выпускная система |
| GPS | Глобальная система позиционирования |
| HI | Высоко |
| HU | Гидравлическая установка |
| HVAC | Обогреватель, вентиляция и кондиционирование воздуха |
| IDM | Модуль привода инжектора |
| IG | Зажигание |
| IN | Впуск |
| INT | Неустойчивый |
| KOEO | Ключ на двигателе выключен |
| KOER | Ключ на работающем двигателе |
| LCD | Жидкокристаллический дисплей |
| LF | Левый фронт |
| LH | Левая рука |
| LO | Низко |
| LR | Левая задняя |
| LSD | Дифференциал с ограниченным проскальзыванием |
| M | Двигатель |
| MAX | Максимум |
| MIN | Минимум |
| MTX | МКПП |
| OCV | Регулирующий клапан масла |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| PID | Идентификация параметров |
| RAM | Оперативное запоминающее устройство |
| RF | Правый передний |
| RH | Правая рука |
| ROM | Постоянное запоминающее устройство |
| RR | Правая задняя |
| SAS | Сложный датчик подушки безопасности |
| SST | Специальный сервисный инструмент |
| SW | Выключатель |
| TCS | Система контроля тяги |
| TDC | Верхняя мертвая точка |
| TFT | Температура жидкости трансмиссия |
| TNS | Бортовой фонарь с бортовым номером |
| VAD | Регулируемый воздуховод |
| VENT | Вентиляция |
| WDS | Всемирная диагностическая система |
| 1GR | Первая передача |
| 2GR | Вторая передача |
| 2WD | Привод на 2 колеса |
| 3GR | Третья передача |
| 4GR | Четвертая передача |
| 5GR | Пятая передача |
| 6GR | Шестая передача |
СХЕМА СОКРАЩЕНИЙ