Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda CR-V II рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 26 иллюстраций ~8 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-219361-S20773807072006021400000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Устраните неисправности в цепи индикатора системы зарядки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМ"). (ref-219370-S03794849172006021400000)(ref-219361-S20773807072006021400000)(ref-219361-S27132363362006021400000)(ref-219361-S19190805792006021400000)
Батарея разряженаПроверьте паразитный электрический ток. Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Протестируйте аккумулятор (см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА "). (ref-219361-S27132363362006021400000)(ref-219361-S19190805792006021400000)(ref-219361-S24651487532006021400000)(ref-219415-S19411734982006021400000)
Перезаряд батареиУстраните неисправности в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте батарею (см. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). (ref-219361-S24651487532006021400000)(ref-219415-S19411734982006021400000)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 11.
  2. Переключитесь на парковку или нейтраль и запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Схема индикатора системы зарядки в порядке. Перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " Поиск и устранение неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора "). НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-219361-S24651487532006021400000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените датчик в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ "). (ref-219418-S13507519642006021400000)(ref-219418-S37788779972006021400000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините электрожгут 8P разъем двигателя от разъема 8P поджгута стартера.
  6. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-219361-S22472410912006021400000)
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). Включите выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений. (ref-219370-S21740822932006021400000)
  9. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  10. Проверить целостность соединения между клеммой разъема ИКМ / ИКМ B10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и ИКМ / ИКМ. НЕТ - Обновить ИКМ / ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или заменить известный исправный ИКМ / ИКМ на исправный. (ref-219370-S15199960282006021400000)(ref-219370-S01333003362006021400000)(ref-219371-S37179676622006021400000)
  11. Выполните процедуру самодиагностики датчика в сборе (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - замените датчик в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ "). (ref-219418-S13507519642006021400000)(ref-219418-S37788779972006021400000)
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините электрожгут 8P разъем двигателя от разъема 8P поджгута стартера.
  14. Соедините перемычкой жгут проводов двигателя 8P клеммой разъема № 8 и массу кузова.
  15. Включите выключатель зажигания (II). Загорается ли индикатор системы зарядки? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 16. (ref-219361-S22472410912006021400000)
  16. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). Включите выключатель зажигания (II), и прыгните в линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения. (ref-219370-S21740822932006021400000)
  17. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления силовым агрегатом и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ / ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИНДИКАЦИЮ / блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте исправность. (ref-219370-S15199960282006021400000)(ref-219370-S01333003362006021400000)(ref-219371-S37179676622006021400000)
Схема №6
Схема №7
  1. Убедитесь в том, что соединения аккумулятора исправны, и что аккумулятор достаточно заряжен (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-219415-S19411734982006021400000)
  2. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  3. Подсоедините амперметр, 0-400 А, к заземлению стартера.
  4. Опустите транспортное средство на таль.
  5. Подключите вольтметр 0-20 В (с точностью до 0,1 В) к T101.
  6. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин, без нагрузки, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  7. Поднимите обороты двигателя до 2 000 об / мин и удерживайте его там.
  8. Включите фары дальнего света и измерьте напряжение на клемме подкапотного предохранителя / релейной коробки. Напряжение между 13,9 и 15,1 В? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-219361-S22472410912006021400000)
  9. Прочтите значение силы тока при 13,5 В. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте напряжение, включив электродвигатель воздуходувки, обогрев стекла заднего окна, стоп-сигналы и т. д. Является ли сила тока 60 А или более? ДА - Работа генератора / регулятора в порядке. Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи управления генератором (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ "). НЕТ - Замените генератор (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА "). (ref-219361-S08325659702006021400000)(ref-219361-S22472410912006021400000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Проверьте правильность работы датчика электрической нагрузки (ELD), проверив индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (см. " ЕСЛИ ВКЛЮЧИЛАСЬ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) "). (ref-219370-S38430666902006021400000)
  2. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-219370-S03794849172006021400000)
  3. Отсоедините электрожгут 8P разъем двигателя от разъема 8P поджгута стартера.
  4. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 8р двигателя и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Есть ли 1 В или меньше? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Переходите к шагу 6.
  6. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  7. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  8. Проверить целостность соединения между клеммой разъема ИКМ / ИКМ B18 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и ИКМ / ИКМ. НЕТ - Обновить ИКМ / ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или заменить известный исправный ИКМ / ИКМ на исправный. (ref-219370-S15199960282006021400000)(ref-219370-S01333003362006021400000)(ref-219371-S37179676622006021400000)
  9. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  10. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 3 разъема 8p жгута проводов двигателя. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-219361-S22472410912006021400000)

Как проверить приводной ремень

Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в стандартном диапазоне (B), как показано на рисунке. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)

Схема №11

Как проверить автоматический натяжитель приводного ремня

Требуются специальные инструменты

Инструмент для снятия натяжения ремня Защелкивающийся YA9317 или аналог, имеется в продаже

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что выключатель A / C выключен.
  2. При выключенном двигателе проверьте положение указателя автоматического натяжителя (A). Запустите двигатель, затем снова проверьте положение на холостом ходу двигателя. Если положение индикатора движется или колеблется очень сильно, замените автоматический натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S09714369162006021400000)
  3. Проверьте, нет ли посторонних шумов от шкива натяжного устройства. При появлении посторонних шумов замените шкив натяжного устройства.
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  5. Переместите автоматическое натяжное устройство в его пределе с помощью инструмента для натяжения ремня в направлении, показанном на рисунке. Проверьте, чтобы натяжное устройство двигалось плавно и без постороннего шума. Если натяжное устройство не движется плавно или вы слышите посторонний шум, замените автоматическое натяжное устройство.
  6. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S09714369162006021400000)
  7. Установите шкив натяжного устройства.
  8. Зажмите устройство автоматического натяжения (A) с помощью двух 8-мм болтов (B) и зажима (C), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
  9. Установите динамометрический ключ (D) на болт шкива.
  10. Совместите индикатор (Е) на основании натяжного устройства с центральной меткой (F) на рычаге натяжного устройства с помощью динамометрического ключа и измерьте крутящий момент. Если значение крутящего момента не соответствует спецификации, замените авто-натяжитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор превышает центральную метку, перепроверьте крутящий момент. Крутящий момент пружины авто-натяжителя: 26,5-36,3 Н.м (2,7-3,7 кгс.м, 19,5-26,8 лфут).
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  2. Снимите насос гидроусилителя руля (P/S), не отсоединяя шланги P/S.
  3. Снимите шкив авто-натяжителя.
  4. Снимите автомат натяжения.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио, а затем запишите звуковые предустановки клиента.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
  3. Отверните болт (А) крепления зажима аккумулятора, затем снимите крышку переборки (В).
  4. Снимите верхние кронштейны и подушки.
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S01895169962006021400000)
  6. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S09714369162006021400000)
  7. Снимите три болта крепления генератора переменного тока.
  8. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) и снимите зажим жгута (C) с генератора переменного тока.
  9. Снимите генератор переменного тока.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Установите разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) и установите зажим жгута (C) от генератора переменного тока.
  2. Установите три болта крепления генератора переменного тока.
  3. Установите устройство автоматического натяжения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-219361-S25476000522006021400000)
  4. Установите приводной ремень (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-219361-S27132363362006021400000)
  5. Установите верхние кронштейны и подушки.
  6. Установите болт (А) крепления зажима аккумулятора, затем установите крышку переборки (В).
  7. Сначала подключите положительный кабель к аккумулятору, затем подключите отрицательный.
  8. Введите коды защиты от кражи для радио, затем введите звуковые предустановки клиента.
  9. Выполните процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-219427-S17852055962006021400000)
  10. Установите часы.
Схема №27

Другие статьи — Система зарядки