Как отрегулировать развал передних колес
Передний развал может регулироваться путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт (ы) меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта допускает небольшой диапазон регулировки.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219356-S19810541252006021300000)
- Снимите передние колеса.
- Ослабьте зажимные гайки и болты демпфера (A) и отрегулируйте развал, перемещая нижнюю часть демпфера в пределах свободного хода зажимного болта демпфера.
- Затяните гайки до указанного значения крутящего момента.
- Переустановите передние колеса. Опустите переднюю часть автомобиля на массу, и подпрыгните автомобиль несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
- Проверьте угол развала. Если она соответствует спецификации, проверьте передний носок. Если это не соответствует спецификации, перейдите к шагу 7.
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219356-S19810541252006021300000)
- Снимите передние колеса.
- Заменить зажимные болты демпфера регулировочными болтами (A) и отрегулировать угол развала цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: угол развала цилиндров можно отрегулировать до + / -15 ' (центр допуска), заменив один зажимной болт демпфера регулировочным болтом. Угол развала цилиндров можно отрегулировать до + / -30 ', заменив регулировочными болтами как верхний, так и нижний зажимные болты демпфера.
- Затяните болты до указанного значения крутящего момента.
- Переустановите передние колеса. Опустите переднюю часть автомобиля на массу, и подпрыгните автомобиль несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
- Проверьте угол развала. Если он находится в пределах спецификации, проверьте передний носок, и при необходимости отрегулируйте его. Если это не соответствует спецификации, отрегулируйте и перепроверьте. Если угол развала не может быть отрегулирован в соответствии со спецификацией, проверьте наличие изогнутых или поврежденных компонентов подвески.
Как осмотреть /регулировка передний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №8
- Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса.
- Проверьте носок. Если он не соответствует спецификации, перейдите к шагу 3. Передний носок: 0 + / -2 мм (0 + / -1 / 16 дюйма)
- Ослабьте контргайку (A), удерживая конец тяги (B).
- Поворачивайте тягу (С) до тех пор, пока носок не станет правильным.
- После регулировки затяните контргайку, удерживая тягу. Убедитесь, что установка носка не меняется.
Как осмотреть /регулировка задний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №9
- Отпустите стояночный тормоз.
- Проверьте носок. Если он не соответствует спецификации, перейдите к шагу 3. Задний носок: 2 + / -2 мм (1 / 16 + / -1 / 16 дюйма)
- Ослабьте самоконтрящуюся гайку (А), придерживая регулировочный болт (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте специальные болты (С) на дышле.
- Замените самоконтрящуюся гайку на новую и слегка затяните. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую самоконтрящуюся гайку, когда она ослаблена.
- Поверните регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным. Задний носок: 2 + 2 -1 мм (1 / 16 + 1 / 16 -1 / 32 дюйма)
- Затяните самоконтрящуюся гайку на заданное значение крутящего момента, придерживая регулировочный болт.