Центровка передних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Индикация топливомера | Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Максимальный угол поворота [допуск ± 3 °] | Внутренний | 38 ° 54 ' |
| Внешний | 32°36' |
| Общее врезание | (мм {дюйм}) | Шина: 2 ± 4 { 0,08 ± 0,16 }, обод внутренний: 1 ± 3 { 0,04 ± 0,12 } |
| (градус) | 0 ° 10 ' ± 20 ' |
| Угол наклона (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | L5 | 3 ° 37 ' | 3 ° 38 ' | 3 ° 39 ' | 3 ° 41 ' | 3 ° 42 ' |
| MZI-3.7 | 3 ° 34 ' | 3°35' | 3 ° 37 ' | 3 ° 38 ' | 3 ° 40 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | L5 | 0 ° 09 ' | 0°10' | 0 ° 12 ' | 0 ° 13 ' | 0°15' |
| MZI-3.7 | 0°10' | 0 ° 11 ' | 0 ° 14 ' | 0 ° 16 ' |
| Наклон оси рулевого управления (контрольное значение) [допуск ± 1 °] | L5 | 6 ° 31 ' | 6 ° 32 ' | 6 ° 34 ' | 6 ° 36 ' | 6 ° 37 ' |
| MZI-3.7 | 6 ° 32 ' | 6 ° 33 ' | 6 ° 38 ' |
| * 1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в назначенном положении. |
| (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (БЕЗ НАГРУЗКИ)
Центровка задних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Индикация топливомера | Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Общее врезание | (мм {дюйм}) | Шина: 2 ± 4 { 0,08 ± 0,16 } Обод внутренний: 1 ± 3 { 0,04 ± 0,12 } |
| (градус) | 0 ° 10 ' ± 20 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 0 ° 48 ' | 0 ° 50 ' | 0 ° 53 ' | 0 ° 55 ' | 0 ° 57 ' |
| Угол тяги [допуск ± 0 ° 48 '] | 0° |
| * 1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на указанном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в назначенном положении. |
| (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (БЕЗ НАГРУЗКИ)
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Момент вращения шарового шарнира переднего предплечья | 1,5 Н.м { 15 кгс.см, 13 дюйм.лбф } макс. |
| Пусковой момент переднего нижнего рычага | 18 Н.м { 1,8 кгс-м, 13 фут-фунт } макс. |
| Крутящий момент переднего нижнего рычага | 1,2-2,2 Н.м { 13-22 кгс.км, 11-19 в.лбф } макс. |
| Момент включения шарового шарнира звена управления передним стабилизатором | 0,2-0,8 Н.м { 2,1-8,1 кгс.см, 1,8-7,0 в.лбф } |
| Момент запуска шарового шарнира звена управления задним стабилизатором | 0,2-0,8 Н.м { 2,1-8,1 кгс.см, 1,8-7,0 в.лбф } |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДВЕСКУ
