Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система EVAP: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система EVAP: Диагностика Honda CR-V II рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0442 Малая утечка в системе EVAP
расшифровка кода ошибки P0443 Неисправность цепи продувочного клапана канистры EVAP
расшифровка кода ошибки P0451 Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP
расшифровка кода ошибки P0452 Низкое напряжение цепи датчика FTP
расшифровка кода ошибки P0453 Высокое напряжение цепи датчика FTP
расшифровка кода ошибки P0456 Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP
расшифровка кода ошибки P0457 Обнаружена утечка в системе EVAP/крышка заливки топлива не установлена или отсутствует
расшифровка кода ошибки P0496 Высокий расход продувки системы EVAP
расшифровка кода ошибки P0497 Низкий расход продувки системы EVAP
расшифровка кода ошибки P0498 EVAP Схема запорного клапана вентиляции канистры низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P0499 Высокое напряжение цепи управления запорным клапаном вентиляционной коробки EVAP
расшифровка кода ошибки P1454 Диапазон цепей датчика FTP /; Проблема с производительностью
расшифровка кода ошибки P2422 Неисправность запорного клапана вентиляционного отверстия канистры EVAP

Диагностический индекс кодов неисправностей

ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.

Требуются специальные инструменты

  1. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
  2. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B

ПримечаниеСвежее топливо имеет более высокую летучесть, что создаст большее давление/вакуум. Оптимальное условие для испытаний - меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак) непосредственно перед началом этих процедур.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " Затяните, чтобы щелкнуть "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 22.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте соединения шланга EVAP. Также проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака (см. " СХЕМА КОНТРОЛЯ ИСПАРЕНИЯ (EVAP) "). Трубка ИСПРАВНА? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 22. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 22. (ref-219370-S08602237002006021400000)(ref-219375-S12022046042006021400000)
  9. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
  10. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) от клапана продувки канистры EVAP (A) в моторном отсеке и подсоедините тройник (B) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Рт.ст., к шлангу, как показано на рисунке.
  11. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (2kPa (0,6 дюйма, 14,6 мм рт.ст.)).
  13. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 в. Рт.ст., 0,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 19.
  14. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  15. Отсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите отверстия запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
  16. Подайте вакуум на шланг (отсоединенный на шаге 10) до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (2kPa (0,6 дюйма, 14,6 мм рт.ст.)).
  17. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Повышается ли напряжение более 0,2 В (0,1 в. Рт.ст., 0,5 мм рт.ст.)? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 21.
  18. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии АСУТП между контейнером EVAP и продувочным шлангом контейнера EVAP. Исправна ли линия 21? ДА - Замените эти детали, затем перейдите к шагу 21. Уплотнительное кольцо датчика FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ") Корпус запорного клапана и уплотнительное кольцо клапана EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-219379-S20414966202006021400000)(ref-219379-S14452267252006021400000)(ref-219379-S33830761192006021400000)
  19. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  20. Проверьте эти детали на слабину или повреждение. Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива Детали в порядке? ДА - Проверьте прокладку основания блока топливного бака (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте или замените любые поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21. (ref-219375-S22767189002006021400000)
  21. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-219374-S42320443812006021400000)
  25. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ - Проверьте соединения шлангов EVAP. Также проверьте плохие соединения или ослабленные клеммы на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Другие статьи — Система EVAP