Процедура прокачки тормозов
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте тормозную жидкость Honda Genuine DOT 3. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие материалы. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если некоторые проливаются, немедленно смойте водой. Резервуар на главном цилиндре должен быть на отметке MAX (верхний) уровень в начале процедуры стравливания и проверен после стравливания каждого тормозного суппорта. Добавьте жидкость по мере необходимости.
Поднимите и поддержите автомобиль. Заполните главный цилиндр до максимума, используя только оригинальную тормозную жидкость Honda DOT 3. Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, затем подайте устойчивое давление. Ослабьте левый-передний винт выпуска тормозов, чтобы позволить воздуху выходить из системы. Затем надежно затяните винт выпуска. Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности. Последовательность Fl, Fr, Rr и Rl.
Высота педалей (Accord, Insight, Odyssey и S2000)
- Отсоедините разъем тормозного переключателя. Ослабьте контргайку переключателя положения педали тормоза и выключите задний ход до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза. На Insight с CVT отсоедините разъем переключателя остановки холостого хода и ослабьте выключатель остановки. На Accord снимите коврик пола и измерьте высоту педали от центра левой стороны педальной колодки. ( 9) Для получения технических характеристик Insight и S2000, поднимите коврик и измерьте высоту педали при отключении изолятора, от середины правой стороны педальной колодки. (ref-138688-S12670852762003031900000)
- На всех моделях, кроме Odyssey, ослабьте контргайку толкателя и ввинтите или вывинтите толкатель плоскогубцами до получения правильной высоты педали. Плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе.
- На всех моделях необходимо всегда удерживать педаль в положении холостого хода, пока не будет полностью нажат ее плунжер (резьбовой конец, соприкасающийся с колодкой на рычаге педали). ( 8) Для Accord и Odyssey, выключите педаль на 3 / 4 оборота, чтобы сделать 0,04 " (0,9 мм) зазора между резьбовым концом и колодкой. Для Insight и S2000, выключите 1 / 4 поворота, чтобы сделать 0,01 " (0,3 мм) зазора. На всех моделях плотно затяните тормозную гайку. (ref-138688-S27335153262003031900000)
| Применение | Авто Транс Ин. (мм) | Ман. транз. вх. (мм) |
|---|---|---|
| Соглашение | 6.6 (169) | 6.5 (165) |
| Гражданский | 7.3 (184) | 7.4 (188) |
| CR-V | 6,8 (173) | 6,8 (173) |
| Понимание | (2) | 7.24 (184) |
| Одиссея | 6.45 (164) | (1) |
| S2000 | (2) | 7.04 (179) |
| (1) Модель не оснащена M / T. (2) Модель не оборудована A / T. | ||
| (1) | Модель не оснащена М / Т. |
|---|
| (2) | Модель не оборудована А / Т. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №64
Высота педалей (Civic, Cr-V)
На педаль Civic, отсоедините разъем переключателя положения педали, поверните переключатель положения тормоза против часовой стрелки и потяните его назад до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза. На Cr-V поверните переключатель положения педали против часовой стрелки и потяните его до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза. На всех моделях поднимите ковер. При отключении изолятора измерьте высоту педали от середины педали. ( 8) Ослабьте фиксатор высоты педали, и винт. (ref-138688-S12670852762003031900000)(ref-138688-S27335153262003031900000)
Свободная игра
При выключенном двигателе проверьте свободный ход педали тормоза, нажав рукой на педаль. Если свободный ход педали не соответствует спецификации, отрегулируйте тормозной переключатель. (Таблица 10) См. " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ". Если свободный ход педали недостаточен, это может привести к торможению. Нажмите переключатель положения педали тормоза до тех пор, пока его плунжер не будет полностью нажат. Затем поверните переключатель положения педали тормоза по часовой стрелке, чтобы заблокировать его. Убедитесь, что фары тормоза гаснут при отпущенной педали. (ref-138688-S02057670872003031900000)
| Модель | ДЮЙМЫ (мм) |
|---|---|
| Соглашение | 0.06-.19 (1-5) |
| Гражданский | 0,02-0,12 (0,4-3,0) |
| CR-V | .04-0.2 (1-5) |
| Понимание | Н/Д |
| Одиссея и S2000 | 0,04-0,20 (1-5 мм) |
СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ
Схема №65
Схема №66
Выключатель стояночного тормоза
Сигнальная лампа тормоза показывает, что стояночный тормоз включен и / или уровень тормозной жидкости низкий. Для регулировки выключателя света стояночного тормоза включите зажигание. Отогните пластину выключателя вниз до тех пор, пока свет не загорится, когда рычаг стояночного тормоза потянут на одну выемку, и погаснет, когда рычаг отпущен.
Толкатель главного цилиндра
ПримечаниеПроверьте и отрегулируйте зазор между штоком главного цилиндра и поршнем перед установкой главного цилиндра.
- Установите и отрегулируйте регулировочный манометр толкателя (07JAG-SD40100) на корпусе главного цилиндра. Надавите на центральный вал до тех пор, пока его верхняя часть не соприкоснется с концом вторичного поршня, вращая регулировочную гайку. (Таблица 11) Убедитесь, что прокладка находится на месте при регулировке зазора штока.
- Не нарушая положения центрального вала, установите регулировочный манометр толкателя назад на бустер. Установите гайки главного цилиндра и затяните в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите вакуумметр бустера на линии с вакуумметром 0-30 дюймов рт.ст. к источнику вакуума двигателя бустера и поддерживайте скорость двигателя, которая обеспечит 20 дюймов рт.ст. вакуума. (ref-138688-S04065329452002042200000)
- Измерьте щупом зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой. (Острие12) Если зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой составляет 0,02 " (0,44 мм), то зазор между штангой толкателя и поршнем составляет 0 мм. Однако если зазор между корпусом манометра и регулировочной гайкой составляет 0 мм, то зазор между штангой толкателя и поршнем составляет 0,02 " (0,4 мм) или более, поэтому его необходимо отрегулировать и перепроверить.
- Если зазор неправильный, ослабьте звездообразную контргайку и поверните регулятор для регулировки. Отрегулируйте зазор, пока к усилителю приложен указанный вакуум. Удерживайте скобу во время регулировки. (Таблица 13) Надежно затяните звездообразную контргайку. Снимите регулировочный манометр толкателя. Проверьте длину толкателя. Если длина неправильная, ослабьте стопорную гайку толкателя и поверните скобу для регулировки.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Как проверить (кроме Odyssey)
Потяните рычаг стояночного тормоза на 44 фунта (196 Н) усилия, чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован с указанным количеством щелчков.
Указанное количество щелчков для стояночного тормоза
- Accord - с задними дисковыми тормозами: 9-11 щелчков. С задними барабанными тормозами: 9-11 щелчков.
- Civic (кроме Si и хэтчбек) - 6-7 кликов
- Civic Si и хэтчбек - 7-8 кликов
- Cr-V - 5-9 кликов
- Insight - 4-8 кликов
- S2000-9-13 кликов
Как проверить (Одиссея)
Нажмите на педаль стояночного тормоза с усилием 66 фунтов (294 Н). Педаль стояночного тормоза должна перемещаться в пределах заданного числа щелчков.
- Задняя педаль дискового стояночного тормоза - 4-6 щелчков
Проверьте саморегулятор задних тормозных колодок и убедитесь, что тормозные колодки правильно отрегулированы.
Соглашение
(Рис. 19) для таблицы поиска и устранения неисправностей и проверки герметичности.
Схема №70
Civic, Insight, и S2000
(Таблица 20) или (Таблица 21) для поиска и устранения неисправностей компонентов. (Таблица 22) и (Таблица 23) для процедур поиска и устранения неисправностей системы.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
CR-V
(Таблица 24) для таблицы поиска и устранения неисправностей и проверки на утечку.
Схема №75
Одиссея
(Таблица 25) для таблицы поиска и устранения неисправностей и проверки на утечку.
Схема №76
Выход
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите поверхность диска на наличие повреждений и трещин. Тщательно очистите диск и удалите всю ржавчину. Используйте колесные гайки и соответствующие плоские шайбы, чтобы надежно прижать диск к ступице, затем установите циферблатный индикатор для торможения и измерения биения на расстоянии 0,4 " (10 мм) от внешнего края диска. (ref-138688-S31388081532003031900000)
- Эксплуатационный предел биения тормозного диска (за исключением Insight) - 0 004 " (0,10 мм)
- Предельное значение биения тормозного диска (Insight) - 0 002 " (0,05 мм)
Если диск выходит за пределы обслуживания, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ". (ref-138688-S42712853242002042200000)
ПримечаниеНовый диск должен быть доработан, если его биение превышает эксплуатационный предел.
Толщина и параллельность
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". С помощью микрометра измерьте толщину диска в 8 точках на расстоянии приблизительно 45 ° друг от друга и 0,4 дюйма (10 мм) от внешнего края диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше МАКСИМАЛЬНОГО ПРЕДЕЛА ПОВТОРНОЙ ОТДЕЛКИ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-138688-S31388081532003031900000)(ref-138688-S42712853242002042200000)
ПримечаниеЭто максимально допустимая разница между измерениями толщины.
Если диск не соответствует эксплуатационному пределу для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Если он не соответствует эксплуатационному пределу для повторной очистки, замените. См. " ТОРМОЗНОЙ ДИСК (ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-138688-S42712853242002042200000)(ref-138688-S20997623582003031900000)
За исключением Cr-V и Odyssey
Снимите заднюю консоль, и отсоедините разъем от выключателя. (Рисунок 27) Проверьте на неразрывность между плюсовой клеммой и массой кузова. Тормозным рычагом вверх должна быть непрерывность. Тормозным рычагом вниз не должно быть непрерывности.
Схема №77
Снимите боковую приборную панель водителя под панелью. Отсоедините разъем от выключателя стояночного тормоза. (Рисунок 28) Проверьте неразрывность между клеммой выключателя и землей кузова. При поднятом тормозном рычаге должна быть непрерывность. При опущенном тормозном рычаге не должна быть непрерывность. Если одновременно загораются и индикатор АБС, и индикатор тормозной системы, произведите диагностику антиблокировочной тормозной системы. См. статью " АНТИБЛОКИРАТОР - CRV ". (ref-153328)
Схема №78
Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза от выключателя. Проверьте целостность между плюсовой клеммой и землей кузова. При нажатой педали должна быть целостность. При отпущенной педали не должно быть целостности. Если одновременно загораются и индикатор ABS или TCS, и индикатор тормозной системы, проведите диагностику антиблокировочной / тяговой системы управления. См. статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ / ТЯГОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - ODYSSEY ". (ref-171217)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотрите поверхность диска на наличие повреждений и трещин. Тщательно очистите диск и удалите всю ржавчину. Используйте колесные гайки и подходящие плоские шайбы, чтобы надежно прижать диск к ступице, затем установите циферблатный индикатор для торможения и измерения биения на расстоянии 0,4 " (10 мм) от внешнего края диска. (ref-138688-S01606825672003031900000)
- Эксплуатационный предел биения тормозного диска - 0 004 " (0,10 мм)
Если диск находится за пределами рабочего диапазона, то тормозной диск подлежит повторной очистке (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-138688-S42712853242002042200000)
ПримечаниеНовый диск следует доработать, если его биение превышает 0 004 " (0,10 мм)
Поднимите, поддержите и снимите колеса. Снимите тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". С помощью микрометра измерьте толщину диска в 8 точках на расстоянии примерно 45 ° друг от друга и 0,4 " (10 мм) от внешнего края диска. Замените тормозной диск, если наименьшее измерение меньше МАКСИМАЛЬНОГО ПРЕДЕЛА ПОВТОРНОЙ ОТДЕЛКИ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-138688-S01606825672003031900000)(ref-138688-S42712853242002042200000)
ПримечаниеЭто максимально допустимая разница между измерениями толщины.
Если диск выходит за рабочий предел параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска.
- Стандарт параллельности тормозных дисков - 0,0006 " (0 015 мм)
Если он выходит за пределы обслуживания для повторной отделки, замените. См. " ТОРМОЗНОЙ ДИСК (ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-138688-S20997623582003031900000)
Приработка накладок колодок стояночного тормоза
Стоянка транспортного средства на твердой ровной поверхности. Выполните основную регулировку стояночного тормоза, затем незначительную регулировку стояночного тормоза. См. " Стояночный тормоз " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Управляйте транспортным средством со скоростью не более 31 миль / ч (50 км / ч). Потяните рычаг стояночного тормоза 2-4 щелчка во время движения транспортного средства на 1 / 4 мили (400 м). Остановите транспортное средство и отпустите рычаг стояночного тормоза на 5-10 минут, чтобы дать возможность барабанам остыть. Повторите процедуру вождения еще 3 раза. снова Выполните основную регулировку стояночного тормоза. (ref-138688-S30071274332003031900000)