Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD): Снятие и установка/Как заменить подшипник вала управления
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD): Снятие и установка Все разделы

Как заменить подшипник вала управления Honda CR-V II

Капитальный ремонт автоматической коробки передач - MCVA (2WD) и MRVA (4WD): Снятие и установка 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как заменить подшипник вала управления

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление, 22 x 24 мм 07746-0010800
Схема №511
Схема №512
  1. Снять масляное уплотнение с торцевой крышки, затем снять подшипник.
  2. Установить новый подшипник заподлицо с торцевой крышкой специальными инструментами.
  3. Установить новое масляное уплотнение (см. раздел " Замена масляного уплотнения вала управления "). (ref-171205-S27279900882005013100000)
Схема №513
  1. Снять стопорные кольца (A), подводящие трубы ATF (B) и фланцы подводящих труб (C) с торцевой крышки (D).
  2. Установить новое уплотнительное кольцо (E) на подающую трубу ATF.
  3. Установить подающую трубу ATF в торцевой крышке, совместив выступы подающей трубы с углублениями в торцевой крышке.
  4. Установить новое уплотнительное кольцо (F) в торцевую крышку, затем установить фланец подающей трубы поверх подающей трубы ATF и уплотнительного кольца.
  5. Закрепить подающую трубу ATF и фланец подающей трубы с помощью стопорного кольца.
Схема №514
Схема №515

Требуются специальные инструменты

Съемник корпуса 07HAC-PK40102

ПримечаниеПри необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.

Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
  1. Снять подающую трубу ATF с вала паразитной шестерни, а смазочную трубу ATF - с корпуса трансмиссии.
  2. Снять крышку электромагнитного клапана переключения передач (A), штифты (B) и прокладку (C).
  3. Отвернуть болт (А), крепящий разъем жгута электромагнита (В), и снять разъем.
  4. Отсоединить соединители от электромагнитных клапанов переключения передач.
  5. Снять датчики частоты вращения главного и промежуточного валов.
  6. Снять крепежные болты корпуса коробки передач, подвеску и скобы зажима жгута.
  7. Совместите пружинный штифт (A) на валу управления (B) с канавкой корпуса передачи (C), поворачивая вал управления при повороте вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте конец наконечников вала управления вместе при повороте вала. Если наконечники сжаты вместе, это может привести к неисправному сигналу или положению из-за люфта между валом управления и переключателем.
  8. При расширении стопорного кольца вторичного подшипника вала с помощью плоскогубцев для стопорного кольца поднять корпус трансмиссии. Отпустить плоскогубцы для стопорного кольца и снять корпус трансмиссии.
  9. Снять шестерню реверса промежуточного вала и игольчатый подшипник.
  10. Снять болт блокировки, закрепляющий вилку переключения передач, затем вместе с селектором заднего хода снять вилку переключения передач.
  11. Снять рычаг управления с вала управления.
  12. Отсоединить стопорную пружину (А) от стопорного рычага (В).
  13. Снять вал управления (А).
  14. Снять узел главного вала (A), узел промежуточного вала (B) и узел вторичного вала (C) вместе.
  15. Снять узел дифференциала.
  16. Модель 4WD: Удаление сборки переноса.