Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал задний: Капитальный ремонт Honda CR-V I

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Узел дифференциала

ПримечаниеИнформация о разборке и повторной сборке держателя дифференциала отсутствует у изготовителя.

Как разобрать дифференциал задний: капитального ремонта

  1. Демонтировать трубку суфлирования, сливную и заливную пробки, снять контргайку, шайбу дисковую пружинную 24 мм, кольцо опорное, кольцо уплотнительное и ответный фланец, отверткой вынуть вал-шестерню из картера дифференциала регулирования крутящего момента.
  2. Снять картер дифференциала регулирования крутящего момента и 2 штифта. Снять 30-мм прокладку и направляющую сцепления. Снять ступицу сцепления / диски / диски в сборе и нажимной диск. Снять упорный игольчатый подшипник и карданный вал масляного насоса. Снять корпус масляного насоса в сборе, палец масляного насоса, магнит и масляный фильтр.
  3. Очистите и осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. Замените детали по мере необходимости.

Повторная сборка

  1. Смажьте резиновыми уплотнениями масляного фильтра, установите масляный фильтр, магнит и палец масляного насоса на водило дифференциала, совместите палец масляного насоса с канавкой заднего масляного насоса в сборе корпуса насоса, установите корпус масляного насоса в сборе на водило дифференциала, установите карданный вал масляного насоса, совместив выступ карданного вала масляного насоса с канавкой переднего масляного насоса в сборе корпуса масляного насоса.
  2. Установить упорный игольчатый подшипник в правильном направлении. (Рисунок 2) Установить нажимной диск в сборе, совместив выступ нажимного диска с канавкой приводного вала масляного насоса. Установить ступицу сцепления / диски / диски и нажимной диск. Совместить выступ дисков ступицы сцепления с дисками. Установить направляющую сцепления и 30-мм прокладку.
  3. Нанести жидкостную прокладку (08718-0001) на уплотнительную поверхность картера дифференциала контроля крутящего момента. Собрать в течение 20 минут и дать возможность затвердеть в течение не менее 30 минут после сборки перед заполнением жидкостью. Установить штифты и картер дифференциала контроля крутящего момента. Установить ответный фланец, НОВОЕ уплотнительное кольцо (с нанесенным вариатором), опорное кольцо, 24-мм дисковую пружину и контргайку. Затянуть в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТМОМЕНТА ". Стопорная гайка Установить установить трубку сапуна, слить и заполнить пробки. (ref-125447-S27231757682001100500000)
Схема №3